Submarine de tip I-162

Submarine de tip I-161
伊百六十二型潜水艦

I-164 în 1930
Principalele caracteristici
tipul navei submarin diesel-electric
Viteza (suprafață) 20 de noduri
Viteza (sub apă) 8,5 noduri
Adâncime de operare 60 m
Autonomia navigatiei 20.000 km la 10 noduri ,
110 km sub apă
Echipajul 60 de persoane
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 1635 t standard
1720 t plin
Deplasarea subacvatică 2300 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
97,7 m
Latimea carenei max. 7,8 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,8 m
Power point
diesel-electric, 2 diesel , 6000 CP,
motoare electrice , 1800 CP,
2 arbori elice
Armament
Artilerie 1 × 120 mm/45

Armament de mine și torpile
4 la prova și 2 la pupa
533 mm TA ,
14 torpile
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tipul I-162 ( 百六十二型潜水艦), cunoscut și ca tipul „KD4”,  este o serie de submarine diesel-electrice japoneze din anii 1920 . Ele au fost dezvoltate pe baza submarinelor de tip I-153 , dar diferă prin dimensiuni ceva mai mici și un aranjament diferit al tuburilor torpilă . În 1926 - 1930, au fost construite trei submarine de acest tip, dintre care două au fost folosite în al Doilea Război Mondial . Unul dintre ei, I-164 , a fost ucis în acțiune; celălalt, I-162 , a fost folosit ca navă școlar din 1944 , iar din aprilie 1945  ca transportator de torpile kaiten și a rămas în serviciu până la sfârșitul războiului, după care a fost prăbușit în 1946 .

Reprezentanți

număr de
serie
Şantier naval Marcați data Lansare Punere in functiune Soarta
I-61 Mitsubishi,
Kobe
noiembrie 1926 12 noiembrie 1927 6 aprilie 1929 s-a scufundat într-o coliziune
cu o canonieră , 2 octombrie 1941
I-62 ,
din 1942 : I-162
Mitsubishi,
Kobe
29 noiembrie 1928 24 aprilie 1930 s-a predat în 1945 , s-a prăbușit în 1946
I-64 ,
din 1942 : I-164
șantierul naval al flotei,
Kure
5 octombrie 1929 30 august 1930 scufundat de submarinul Triton
în largul Kagoshima , 17 mai 1942

Literatură