Pod mobil - un tip de pod mobil , a cărui suprastructură se ridică și coboară într-un plan vertical [1] . Podurile ridicătoare includ cele mai simple și mai vechi poduri de fortăreață , din care mostre de lemn au fost deja înregistrate în Egiptul Antic [2] , utilizate pe scară largă în Evul Mediu la construcția de fortărețe și castele , precum și poduri de deschidere și de ridicare pe verticală .
L. F. Nicolai a împărțit mecanismele podurilor mobile folosind rotirea pânzei în jurul unei axe orizontale în trei tipuri [3] :
Podul cetății coboară de obicei la un capăt spre barbacană și servește drept trecere peste șanțul cetății care înconjoară fortificația [4] .
Un design tipic al unui pod de fortăreață medievală a inclus două grinzi puternice de lemn cu contragreutăți la un capăt și lanțuri atașate de puntea podului la celălalt. Două modele au fost populare - un pod de sine stătător „deschis” și construit în perete, în care pânza înălțată a podului bloca deschiderea porții (vezi ilustrația de la începutul articolului). Datorită contragreutăților, ridicarea și coborârea podului era o muncă de două persoane. Existau și poduri mai simple, unde lanțurile atașate de pânză prin blocuri erau înfășurate direct pe troliu [5] .
Odată cu răspândirea artileriei la sfârșitul secolului al XV-lea, podurile cetăților pe lanțuri au devenit inutile, deoarece lanțurile puteau fi rupte cu ghiulele. Au apărut noi structuri - într-una dintre ele, podul a fost ridicat prin pârghii, care constituiau o continuare a punții de pod din interiorul cetății (capetele pârghiilor au fost coborâte în temnița din interiorul cetății). În podurile de alt design, populare în estul Franței și de-a lungul Rinului , puntea podului a fost coborâtă în șanț, iar pârghiile, care erau și o continuare a platformei podului, au urcat (în poziția de lucru, pânza a fost fixat cu bare suplimentare) [6] . Din secolul al XIV-lea, podurile mobile din fortificațiile Italiei și Franței au început să fie înlocuite cu cele glisante [7] .
În fortificațiile din Rusia, podurile mobile erau mai puțin comune decât în Europa de Vest; nici unul nu a supraviețuit până în prezent [8] . Pe lângă Kremlinul din Moscova , unde pe pereții turnurilor rămân urme de găuri pentru lanțuri și grinzi, prezența unui astfel de pod este cunoscută cu încredere, de exemplu, în cetatea Volokolamsk [8] .
| Poduri | |
|---|---|
| Tipuri de constructii |
|
| După domeniul de aplicare |
|
| Elemente structurale | |
| Portal: Poduri | |