Platformă de foraj petrolier semisubmersibil

Instalație de foraj plutitoare semi-submersibilă  (SDR) este un tip de instalații de foraj plutitoare (SDR, un tip de instalație offshore de petrol și gaze (ONGS)) utilizate în explorarea și producția de hidrocarburi în larg pentru construcția de prospectare și evaluare. , sonde de explorare și producție.

Sunt utilizate la adâncimi de la 60 la 3658 m. În funcție de adâncimea maximă admisă a mării la punctul de foraj, se împart în apă mijlocie (60-1219 m), apă adâncă (până la 2286 m) și apă ultra adâncă (peste 2286 m). ).

Începând cu 2018, există 7 generații de SSBU. [1] Un SSDR aparține unei generații sau alteia este determinat de anul de construcție, de caracteristicile tehnice și de un set de echipamente tehnologice și de foraj.

Constructii

MODU-urile moderne reprezintă de obicei o structură tehnologică de vârf bazată pe o bază de coloane (există proiecte cu un număr diferit de coloane de susținere) cu pontoane separate pe tribord și babord. Cu toate acestea, există SSDR-uri cilindrice, monococă.

În multe cazuri, pontoanele sunt interconectate prin bare orizontale, iar coloanele de susținere prin traverse tubulare laterale. Acest design servește la creșterea rezistenței structurale a bazei și la absorbția sarcinilor valurilor.

În poziția de lucru, MODU-ul preia balastul în pontoane și se scufundă la pescajul de lucru, ceea ce asigură stabilitate și stabilitate ridicate. Reținerea la punctul de foraj se realizează prin ancorare, sau folosind un sistem de poziționare dinamic (în funcție de adâncimea mării la punctul de foraj).

În poziția de transport, MODU-ul plutește până la pescajul de tranzit (pontoanele rămân parțial sub apă), ceea ce reduce rezistența la apă în timpul mișcării. SSDR este deplasat prin remorcare sau independent dacă este autopropulsat.

Alături de navele de foraj [2] , SSDR este utilizat pentru construcția de puțuri cu o locație subacvatică a gurii. În timpul menținerii la punctul de foraj, există mișcări constante verticale și orizontale ale MODU în raport cu capul sondei, drept urmare o caracteristică distinctivă a MODU și a navelor de foraj este prezența unui sistem de compensare a mișcărilor verticale ale forajului. șir și un sistem de tensionare a coloanei de foraj offshore.

Istorie

Designul de foraj în larg semi-submersibil a fost dezvoltat pentru prima dată la începutul anilor 1960 [3] . Angajatul Shell Bruce Collipp este creditat [4] drept inventatorul unui astfel de design, cu toate acestea, concepte similare au fost propuse înainte. În special, la sfârșitul anilor 1920, Edward Robert Armstrong, pentru a crea piste plutitoare, a propus ideea de a folosi coloane de sprijin bazate pe rezervoare de balast sub apă și ancorate pe fundul mării [5] .

Până în anii 1960, instalațiile de foraj cu cric și submersibile erau deja folosite pentru forarea petrolului și gazelor pe mare, dar utilizarea lor era posibilă doar în ape puțin adânci, până la aproximativ 30 m.

Primul MODU a fost inventat accidental în 1961. Blue Water Drilling deținea o instalație de foraj submersibil cu patru șiruri Blue Water Rig No.1 , care a lucrat pentru Shell Oil Company din Golful Mexic. Remorcarea unității între punctele de lucru s-a efectuat pe un pescaj mediu între vârful pontoanelor și punte, deoarece Pontoanele platformei nu erau suficient de plutitoare pentru a suporta greutatea platformei și a consumabilelor sale. În timpul remorcării, s-a remarcat că mișcările platformei în acest pescaj au fost foarte mici, iar Blue Water Drilling și Shell au decis împreună că platforma poate funcționa într-un mod „plutitor” [6] . Shell a închiriat apoi fabrica pentru o perioadă de cinci ani fără precedent, cu condiția ca fabrica să poată fi modificată și modificările păstrate secrete ale companiei. După modificare și lansare cu succes, Blue Water Rig No.1 a devenit prima generație de MODU capabilă să funcționeze la adâncimi de apă de până la 200 m.

În 1963, Odeco (Ocean Drilling Exploration Company) a construit primul Ocean Driller dedicat . De atunci, multe proiecte MODU specializate au fost dezvoltate pentru nevoile industriei de petrol și gaze.

La sfârșitul anului 2018, industria are peste 140 de MODU-uri de diferite clase și generații (active, în decantare la rece și la cald, în reparație/modificare) [7] . Cu toate acestea, acest număr este în continuă schimbare din cauza dezafectării și vânzării de unități vechi pentru reciclare și construcției de noi MODU-uri.

Generații de MODU

Dintre instalațiile de foraj plutitoare semi-submersibile se pot distinge următoarele generații:

Vezi și

• Derrick

Note

1. ↑ https://www.infield.com/rigs/rig-glossary Arhivat 16 iulie 2019 la Wayback Machine MODU Definitions
2. ↑ FORAJARE SUBMARINĂ, OPERAȚIUNI ȘI FINALIZĂRI PUTURI  (Engleză)  (link nu este disponibil) . Studiu de dezvoltare a resurselor din America de Nord NPC (2011). - „Platform semi-submersibil. Instalațiile de foraj semi-submersibile sunt cel mai comun tip de instalații de foraj plutitoare offshore și pot funcționa în ape adânci și, de obicei, se deplasează dintr-un loc în altul cu puterea proprie.” Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
3. ↑ Foraj în larg: istorie și prezentare generală | Energia offshore astăzi . Consultat la 10 ianuarie 2016. Arhivat din original la 6 aprilie 2015. (nedefinit)
4. ↑ 1998 Industry Pioneers (link indisponibil) . www.oceanstaroec.com. Data accesului: 14 ianuarie 2019. Arhivat din original pe 4 februarie 2012. (nedefinit) 
5. ↑ America-Europa prin căile aeriene din Atlanticul de Nord peste sistemul Armstrong de tranzit oceanic comercial cu avionul, Edward Robert Armstrong (1927)
6. ↑ 2000Technology Pioneers Arhivat pe 3 martie 2016 la Wayback Machine . oceanstaroc.com. Consultat pe 2010-12-30.
7. ↑ InfieldRigs – Semisubs . www.infield.com. Preluat la 21 ianuarie 2019. Arhivat din original la 21 ianuarie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Cum funcționează semisubmersibilele? /RIGZone,  (engleză)
• Semisubmersibile /  Petrowiki
• Rig semisubmersibil / Jurnal de petrol și gaze 
• Gallala, Joakim Rise. „Dimensiunile corpului unei platforme semi-submersibile: o abordare de optimizare parametrică”. Insulta. (2013). (Engleză)