Pod cu pontoane (Riga)

Podul de pontoane  este un ponton care trece peste Daugava din Riga , care și-a schimbat locația de mai multe ori. Primul (1896-1915), al doilea (1931-1944) și al treilea (1945-1957) poduri de pontoane au fost amplasate aproximativ pe locul actualului Pod de piatră , iar cel de-al patrulea pod de pontoane (1957-1981) era mai înalt decât actualul pod cu tirant .

Istorie

Primul pod de pontoane a fost construit în etape între 1892 și 1896 pe locul podului plutitor de 646 de metri , care lega capătul străzii Grecinieku din Vechea Riga cu autostrada Kliversala și Jelgava și era situat pe locul actualului Pod de piatră . [1] În mijloc erau șine pentru tramvai. În timpul plutirilor de gheață de primăvară, aceasta a fost îndepărtată și plasată într-un port de iarnă. [1] În timpul Primului Război Mondial din 1915, Podul Ponton a fost demontat, de teamă unui atac al armatei germane asupra Riga. A început evacuarea pontoanelor în Estonia, dar în timpul unei furtuni, majoritatea au fost aruncate pe pietre în largul coastei Estoniei. [1] [2] După capturarea orașului Riga în septembrie 1917, pe locul podului Pontoon a fost construit podul de lemn Lübeck , parțial distrus în 1924 de o inundație de primăvară . [unu]

În 1931 a fost deschis al doilea pod de ponton, realizat în atelierele din Liepaja Karosta . În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în pregătirea pentru apărarea Riga în 1941, Armata Roșie a distrus două secțiuni ale podului de pontoane, care au fost însă reconstruite un an mai târziu. În timpul retragerii armatei germane în 1944, pontoanele podului au fost aruncate în aer și inundate în Daugava. [unu]

Traficul pe podul de ponton reconstruit (al treilea) a fost deschis la 23 iunie 1945. [1] După ce construcția Podului Oktyabrsky (acum Kamenny) a fost finalizată în 1957, podul cu pontoane a fost mutat în aval la Castelul Riga . [1] După deschiderea hidrocentralei de la Riga , după deschiderea excesivă a ecluzelor, un curent puternic a smuls mai multe pontoane cu oameni și mașini și le-a dus la gura Daugavei.

După deschiderea podului cu tiranți în 1981, podul de pontoane a fost în cele din urmă demontat, unele dintre pontoane au fost târâte pe mare până la Leningrad și folosite la construirea unui baraj de protecție în Golful Finlandei [1] , iar unele dintre ele. vechile pontoane au fost multă vreme în Golful Agenskalns .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pontoon bridge // Riga: Encyclopedia = Enciklopēdija Rīga / [trad. din letonă. ; cap. ed. P. P. Yeran]. - Riga: Ediția principală a enciclopediilor , 1989. - S. 565-566. — ISBN 5-89960-002-0 .
2. ↑ Zudusī Latvija - Riga. Ponton se înclină . Preluat la 24 iunie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021. (nedefinit)