Prikhodko, Vladimir Ivanovici (lucrător în inginerie mecanică)

Vladimir Ivanovici Prihodko
Data nașterii 14 octombrie 1942 (80 de ani)( 14/10/1942 )
Locul nașterii orașul Omsk
Cetățenie  URSS → Ucraina 
Ocupaţie Președintele Societății publice pe acțiuni „Kryukov Carriage Works”
Tată Prihodko Ivan Mitrofanovich
Mamă Prihodko Alexandra Nikolaevna
Soție Prihodko (Panyushkina) Natalia Viktorovna
Copii Prihodko Pavel Vladimirovici
Premii și premii
Premiul de Stat al Ucrainei în domeniul științei și tehnologiei Onorat constructor de mașini al RSS Ucrainei

Vladimir Ivanovici Prikhodko (n. 14 octombrie 1942, Omsk ) este șeful unei mari companii de inginerie - Compania publică pe acțiuni Kryukov Carriage Works ( Kremenchug , regiunea Poltava , Ucraina ).

Candidat la științe tehnice , inginer mecanic de onoare al RSS Ucrainei ( 1991 ), laureat al Premiului de Stat al Ucrainei în domeniul științei și tehnologiei ( 2005 ), cetățean de onoare al orașului Kremenchug ( 2002 ).

Biografie

Vladimir Ivanovich Prikhodko s-a născut la 14 octombrie 1942 în orașul Omsk (Rusia) într-o familie de angajați. Părinții săi au fost evacuați la Omsk împreună cu Uzina de Stat din Leningrad nr. 174, numită după K. E. Voroshilov . Tatăl - Prikhodko Ivan Mitrofanovich  - a lucrat ca șef al departamentului de construcție de capital al fabricii nr. 174, care a lansat producția de tancuri T-34 .

În 1947, familia Prikhodko s-a mutat în orașul Kryukov-pe-Nipru (acum districtul Kryukov al orașului Kremenchug , regiunea Poltava, Ucraina). Aici, Ivan Mitrofanovich Prikhodko a început să lucreze ca director al fabricii de trăsuri Kryukov.

Vladimir Prikhodko, după ce a absolvit liceul, a intrat la Colegiul de Construcții de Mașini Kryukov , absolvind în august 1960. Din 1960 până în 1963 a lucrat la Kryukov Carriage Works ca lăcătuș și inginer proiectant.

În 1963 a intrat la Școala Tehnică Superioară din Moscova numită după N. E. Bauman cu o diplomă în Vehicule pe șenile și roți. După absolvire, a lucrat din 1967 până în 1978 la Uzina de Automobile Kremenchug (KrAZ). A deținut funcțiile de inginer proiectant , șef adjunct al atelierului experimental de testare, inginer șef adjunct pentru noi tehnologii și dezvoltare. În 1977 a absolvit Institutul pentru Pregătirea Avansată a Managerilor și Specialiștilor în Industria Auto (Moscova).

În 1978, a fost numit inginer șef al fabricii de trăsuri Kryukov. În 1984 a devenit student la Institutul de Management al Economiei Naționale al Academiei de Economie Națională a URSS sub Consiliul de Miniștri al URSS. În aceeași perioadă, și-a susținut teza de doctorat „Îmbunătățirea proiectării autotrenurilor KrAZ pe baza complexului finalizat de lucrări de calcul și proiectare experimentală” cu gradul de candidat la științe tehnice.

După absolvire, se întoarce la Kryukov Carriage Works. În același an, 1984, a primit o invitație de a studia la Academia de Economie Națională din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS cu o diplomă în Economie, Organizarea Managementului și Planificării Economiei Naționale. După absolvirea Academiei și a obținut calificări, un specialist de frunte în management în economia națională lucrează din 1986 ca director al Institutului Tehnologic și Proiectare de Cercetare All-Union al Construcțiilor de Transporturi (Kremenchug).

În 1988, în perioada perestroikei , au avut loc alegeri pentru directorul general al asociației de producție a construcțiilor de mașini Kremenchug (uzina de construcții de mașini Kryukovsky). La 12 februarie, Vladimir Prikhodko a fost ales de colectivul de muncă la conferință, iar pe 16 februarie a fost numit în această funcție prin ordin al Ministerului URSS al Ingineriei Grele, Energiei și Transporturilor.

De atunci, nu și-a schimbat locul de muncă, titlul postului s-a schimbat din cauza modificărilor denumirii companiei. Din 1995 - director general al Societății pe acțiuni deschise "Kryukov Carriage Works", din 1997 - președinte al aceleiași companii fără demiterea directorului general, din aprilie 2003 - președinte al Consiliului de Supraveghere - președinte al companiei. Din 2011 - Președinte al Consiliului de Supraveghere - Președinte al Societății Publice pe Acțiuni „Kryukov Carriage Works”.

Familie

Contribuție la dezvoltarea ingineriei mecanice

În 1988, când Vladimir Prikhodko a devenit director general, Kryukov Carriage Works (KVSZ) trecea prin vremuri grele. Criza economică, care s-a simțit în toată țara, s-a făcut simțită. Echipa avea mari speranțe în noul lider.

În 1988, întreprinderea a trecut la o nouă formă de management - autosuficiență și contabilitatea costurilor . La 1 ianuarie 1991, KVSZ a devenit o companie de închiriere. De data aceasta a coincis cu prăbușirea Uniunii Sovietice , sistemul de legături economice stabilite și vânzarea de produse finite s-a prăbușit. Rusia nu a mai cumpărat mașini ucrainene, iar Ucraina nu a avut nevoie de atâtea mașini ca 4 fabrici de mașini produse (Kryukov, Stahanov, Dneprodzerzhinsky, Mariupol).

În plus, prin decizia Ministerului Apărării al Ucrainei , KVSZ a oprit producția de vehicule de asalt amfibie. Facilitățile de producție și oamenii au rămas fără muncă și fără muncă. Atunci Vladimir Prikhodko a dezvoltat o strategie de dezvoltare care rămâne actuală și astăzi: creșterea gamei de produse, extinderea geografiei piețelor de vânzare și dezvoltarea livrărilor la export .

Odată cu producția de produse tradiționale pentru KVSZ - vagoane de marfă principale (vagoane de tip gondolă și vagoane de tip buncăr), echipa a stăpânit rapid noi domenii ale ingineriei mecanice: în 1992, compania a început să producă containere pentru export în multe țări europene, în 1993 primul motor de clasa medie. În aceiași ani, au început lucrările la crearea unui autoturism ucrainean, a cărui primă etapă s-a încheiat în 2001 odată cu crearea mașinii ucrainene.

La KVSZ, pe lângă construcția de autoturisme, s-a născut o altă ramură a ingineriei ucrainene. Aceasta este crearea de scări rulante , vagoane și material rulant cu mai multe unități pentru metrouri . Inițiatorul tuturor acestor angajamente și forța lor motrice a fost și rămâne președintele companiei, Vladimir Prikhodko.

De la începutul anului 2012, 32 de modele și 24 de modificări ale autoturismelor au fost stăpânite la Kryukov Carriage Works. Peste 400 dintre acestea au fost fabricate și livrate clienților, inclusiv pentru export în Belarus și Kazahstan . Au fost create 7 modele de cărucioare de pasageri. Kryukov Carriage Works produce 4 modele de vagoane de metrou, scări rulante pentru podea și tunel.

Peste 460 de mii de vagoane de marfă de la KVSZ operează astăzi pe liniile de oțel. Pe lângă telegondole tradiționale și vagoane buncăre , au fost stăpânite modele noi: buncăr-dozator, rezervoare, vagoane peleți, vagon cu piatră spartă, platforme, vagoane combinate și acoperite, vagoane cu buncăr modulare .

Cele mai recente dezvoltări ale KVSZ sunt trenuri interregionale de mare viteză remorcate cu locomotive și un tren electric cu sistem dublu proiectat pentru viteze de până la 220 de kilometri pe oră. Precum și un tren de metrou cu tracțiune asincronă, un vagon de pasageri de clasă internațională dimensiune RIC (până la 220 km/h).

Recunoaștere și premii

Activitate științifică

Vladimir Prikhodko deține un doctorat în științe tehnice. Autor a 25 de lucrări științifice, 77 de invenții. El este academician al Academiei de Transport din Ucraina , membru cu drepturi depline al Academiei de Afaceri, Transport și Transport din Ucraina de Est. Profesor al departamentului „Tehnologia ingineriei mecanice și formarea metalelor” al Universității Naționale Kremenchug .

Autor a două manuale „Mecanizarea integrată și automatizarea proceselor de producție în construcția de mașini” și „Mecanizarea și automatizarea integrată a producției de structuri sudate în construcția de mașini”. În anul 2000, a fost publicată lucrarea științifică „Dezvoltarea fundațiilor științifice și introducerea în producție a mașinilor de terasament și transport extrem de eficiente, fiabile, competitive”.

Activități caritabile

În 1996, a fost înființată fundația caritabilă Kryukovvagon . Vladimir Prikhodko, președintele PJSC KVSZ, a fost președintele permanent al acesteia din ziua înființării și până în prezent. Scopul fondului este de a oferi asistență pensionarilor care nu lucrează, persoanelor în vârstă singure, invalizilor de război și de muncă, participanților la lichidarea accidentului de la centrala nucleară de la Cernobîl , precum și sprijin financiar pentru organizațiile non-profit. În primul rând - instituțiile medicale, de învățământ ale orașului Kremenchug.

În fiecare an, se întocmește un plan de asistență, care prevede acțiuni de caritate. Peste 4 mii de pensionari ai întreprinderii, peste o mie de participanți la Marele Război Patriotic, aproximativ 600 de persoane cu dizabilități din primul și al doilea grup, cetățeni în vârstă singuri, familiile numeroase primesc asistență direcționată. De regulă, promoțiile sunt organizate de Ziua Victoriei , Ziua Constructorului de mașini, Ziua internațională a persoanelor cu dizabilități , aniversări din viața întreprinderii și a orașului.

Geografia faptelor bune a Fundației de Caritate Kryukovvagon este în continuă expansiune. Printre beneficiari se numără spitalele municipale și regionale, școlile, grădinițele, școlile tehnice și alte instituții de învățământ pentru care Kryukov Carriage Works achiziționează echipamente, utilaje și efectuează reparații. Suma donațiilor către organizații de caritate crește în fiecare an.

Vladimir Prikhodko aderă la principiul: „Oamenii tineri și sănătoși ar trebui să aibă locuri de muncă și salarii decente, în timp ce copiii și bătrânii ar trebui să primească asistență caritabilă”.

Link -uri

Note

  1. ↑ Decretul Președintelui Ucrainei din 23 august 2011 Nr. 845/2011 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Ucrainei cu ocazia împlinirii a 20 de ani de la independența Ucrainei” . Preluat la 29 decembrie 2019. Arhivat din original la 23 iunie 2019.
  2. ↑ Decretul Președintelui Ucrainei din 30 aprilie 1999 nr. 464/99 „Cu privire la acordarea de premii ucrainene angajaților societății pe acțiuni Kryukov Carriage Works, Regiunea Poltava” . Preluat la 29 decembrie 2019. Arhivat din original la 29 decembrie 2019.
  3. ↑ Decretul Președintelui Federației Ruse din 21 iunie 1996 Nr. 971 „Cu privire la acordarea premiilor de stat ale Federației Ruse” . Preluat la 29 decembrie 2019. Arhivat din original la 29 decembrie 2019.
  4. ↑ Decretul Prezidiului Consiliului Suprem al RSS Ucrainei din 17 iunie 1991 Nr. 1195-XII „Cu privire la atribuirea de titluri onorifice ale RSS Ucrainei angajaților Asociației de Producție Kremenchug a Construcțiilor de Transporturi, Regiunea Poltava” . Preluat la 29 decembrie 2019. Arhivat din original la 29 decembrie 2019.
  5. ↑ Decretul Președintelui Ucrainei din 19 decembrie 2005 Nr. 1782/2005 „Cu privire la acordarea Premiilor de Stat ale Ucrainei în domeniul științei și tehnologiei în 2005” . Preluat la 29 decembrie 2019. Arhivat din original la 29 decembrie 2019.

Vezi și