Ariciul anti-tanc - cea mai simplă barieră anti-tanc , care este o cruce voluminoasă cu șase colțuri. Spre deosebire de gușă , este relativ mobil.
Aricii au fost folosiți activ în construcția de fortificații încă din anii treizeci, de exemplu, în construcția zidului cehoslovac la granița dintre Cehoslovacia și Germania. Un nou principiu de funcționare și un model îmbunătățit al acestei arme de apărare antitanc neexplozive au fost propuse în 1941 de Mihail Lvovich Gorikker , general-maior al trupelor tehnice , șeful de atunci al apărării Kievului și șeful școlii de tancuri din Kiev. Aricii sunt mai puțin eficienți decât câmpurile minate , dar pot fi fabricați în cantități mari din materiale improvizate fără utilizarea tehnologiei înalte și pot fi transferați cu ușurință de la un loc la altul, ceea ce este deosebit de valoros în timp de război .
Ariciul este realizat din trei bucăți de bambus, cherestea sau oțel laminat , de obicei o grindă în I cu un număr de profil de 25-40 (șină, colț etc., etc. sunt mai puțin rezistente), astfel încât capetele grinzilor formează un octaedru . Grinzile sunt conectate cu nituri pe eșarfe (structura trebuie să reziste la greutatea rezervorului - până la 60 de tone). Găurile de sârmă ghimpată sunt lăsate pe aricii industriali , una dintre grinzi este detașabilă. Pentru a complica munca sapatorilor inamici , aricii pot fi legați cu lanțuri sau cabluri, să mină zona din jur etc.
Înălțimea ariciului este de aproximativ 1 m, în funcție de înălțimea foii frontale a unui tanc inamic. Potrivit lui Yu. Veremeev, înălțimea este de până la 1 m [1] , conform lui M. Gorikker - lungimea grinzii este de până la 2 m [2] , ceea ce corespunde la 1,15 m înălțime, conform instrucțiunilor lui SUA - lungimea grinzii este de aproximativ 1,2 m [3] , ceea ce corespunde la 70 cm înălțime [4] .
Ariciul este instalat pe teren solid ( suprafața străzii asfaltate este cea mai potrivită ) [2] [5] . Betonul nu este bun - ariciul va aluneca pe el. Dacă cisternul încearcă să împingă ariciul, acesta se rostogolește sub fund, iar rezervorul ajunge în aer, șenile își pierd tracțiunea, rezervorul începe să alunece și adesea nu se poate deplasa de pe arici [1] ; o grindă proeminentă poate străpunge chiar fundul. Forțele de apărare nu pot decât să distrugă tancurile oprite și să împiedice tancurile să despartă aricii cu funii de remorcare. Și dacă inamicul conducea tancurile într-un mod diferit, apărarea antitanc, cu atât mai mult, și-a îndeplinit sarcina.
Praștiile - bariere împotriva infanteriei și cavaleriei - sunt cunoscute încă din Roma antică. Odată cu apariția sârmei ghimpate , praștiile au început să fie împletite cu acesta, ceea ce a dus la un război de poziție - pentru succesul atacului, forțele de atac trebuiau să fie de câteva ori superioare apărătorilor. Cu toate acestea, rezervorul a fost inventat doar pentru a depăși eficient astfel de bariere.
O încercare de a folosi această barieră împotriva tancurilor a fost făcută pentru prima dată în Cehoslovacia (de unde și numele englezesc al ariciului - ariciul ceh , „ariciul ceh”). Designul ceh a repetat principiul praștilor antice - bariera ar trebui să fie atât de masivă încât să încetinească tancul aproape până la oprire [6] .
O raționalizare ulterioară a intrat în acțiune: ariciul de beton a fost înlocuit cu unul mai ușor de oțel, iar apoi a fost găsit un nou principiu: să nu oprească masa, ci să provoace blocarea rezervorului. În URSS, el a descris acest principiu și a propus, de asemenea, dispozitivul barierelor de arici, general-maior al trupelor de inginerie Mihail Gorikker [2] [5] .
În practică, aricii erau făcuți din orice metal laminat la îndemână - un canal , un colț, o șină - adesea conectați prin sudare chiar și fără eșarfe. Neînțelegând principiul ariciului, ei ar putea chiar să supraestimeze dimensiunea sau să gătească mai mulți arici într-o singură praștie. Cu toate acestea, tancurile germane erau deosebit de vulnerabile la arici - la stadiul inițial, erau în mare parte tancuri ușoare, iar lovirea unui arici rupea adesea transmisia, pe care tancurile germane o aveau în față. Pe autostrada Leningrad din Moscova se află un monument în formă de trei arici [7] - așa este marcată simbolic linia la care au ajuns trupele germane în 1941 . Grinzile de oțel, destinate inițial pentru construcția Palatului Sovieticilor , au fost folosite pentru fabricarea aricilor antitanc pentru apărarea Moscovei .
De asemenea, aricii au fost folosiți în apărarea Normandiei .