Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor pe teritoriul Ucrainei - o plăcuță de înmatriculare simbolică specială realizată (aplicată) pe plăcuțe (forme) metalice (sau alt material) sau un vehicul (TC) utilizat pentru înmatricularea mașinilor , motocicletelor , camioanelor , echipamentelor speciale de construcții și arme , remorci .
Primele numere de pe teritoriul Ucrainei moderne au apărut chiar și atunci când acest teritoriu făcea parte din Imperiul Rus . În acele vremuri, încă nu exista un standard pentru un singur număr în Rusia, așa că tipul de numere poate fi urmărit doar prin cronici foto. Deci, până în 1917, la Kiev au fost emise numere cu trei cifre și o literă.
O parte din ținuturile Ucrainei moderne până în 1946 a făcut parte din alte state. În consecință, în aceste teritorii au fost emise plăcuțe de înmatriculare ale standardului adoptat pe teritoriul acelui stat. Deci, Galiția , Bucovina și Ucraina transcarpatică până în 1918 au făcut parte din Imperiul Austro-Ungar .
După prăbușirea Imperiului Austro-Ungar în anii 1918-1920, o parte din regiunile de vest ale Ucrainei au devenit parte din Polonia (voievodatele Volin, Lvov, Stanislav și Ternopil), România (Bucovina și Basarabia ) și Cehoslovacia (Ucraina Transcarpatică). În aceste teritorii au fost emise numere standard ale țărilor respective până la anexarea terenurilor la RSS Ucraineană , adică până în 1939, 1940 și, respectiv, 1946.
Restul RSS-ului ucrainean , care făcea parte din URSS , până în 1941 a emis plăcuțe de înmatriculare în stil sovietic care aparțineau RSS-ului ucrainean .
În 1941-1944, teritoriul RSS Ucrainei a fost ocupat de trupe germane , maghiare , române și așa mai departe, iar teritoriul său a început să se numească Reichskommissariat Ucraina . Pe teritoriul Reichskommissariatului, din 1941, au fost emise plăcuțe de înmatriculare ale seriei RKU , urmate de patru cifre. Din 1942 - seria RU cu șase cifre.
Distribuția pe numere a fost următoarea:
|
|
Pe măsură ce RSS Ucraineană a fost eliberată, eliberarea numerelor RSS Ucrainene a continuat pe teritoriul său. Eliberarea unor astfel de numere a continuat până când Ucraina și-a câștigat independența în 1991. În 1992-1993, Ucraina a început să emită numere ale propriului standard, care de fapt este o ușoară modificare a numerelor sovietice ale ultimului standard. Din 1995, în Ucraina a fost introdus un nou standard de numere, de data aceasta diferit de cel sovietic. Pe toată perioada 1995-2004 au fost adăugate sau modificate anumite tipuri de numere. În 2004, Ucraina a început să emită numere ale standardului actual. În 2004-2007 au fost modificate și unele tipuri de numere. În 2015, multe tipuri de plăcuțe de înmatriculare au fost modificate: pe acestea a apărut o dungă albastră, ca pe majoritatea plăcuțelor de înmatriculare din țările europene.
Subtipul 1.1.2 - Plăcuțe de înmatriculare pentru vehicule electrice (din 2020). [2]
Subtipul 1.2.4 - Plăcuțe de înmatriculare pentru autobuze electrice și taxiuri electrice (din 2020). [2]
Regiunile sunt codificate în ordine în funcție de alfabetul latin, de exemplu, AA, AB, AC și așa mai departe. Astfel, codificarea modernă a regiunilor nu are nimic de-a face cu codificările standardelor anterioare de numere. Pentru utilizare pe semne, sunt permise 12 litere ale alfabetului chirilic ucrainean, care au analogi grafici în alfabetul latin - A , B , C, E , H , I , K , M , O , R , T , X . Acest cod este plasat la începutul numărului standard al mașinii.
La sfârșitul anului 2013, s-a decis introducerea unor coduri de regiune suplimentare, din cauza epuizării combinațiilor existente. [4] În codurile de regiune, prima literă A este schimbată în K , B în H , C în I . Codurile vechi rămân valabile și ele. Începând cu 27 aprilie 2020, au fost emise numere cu regiunile KA, KE, KI, KK, NN, KX, NE, NT.
Conform ordinului Ministerului Afacerilor Interne nr.166 din 03.02.2021, sunt introduse noi combinații de litere pentru desemnarea codului de regiune.
| Codul de regiune inițial | Cod nou de regiune | Cod nou de regiune | Cod nou de regiune | Regiune |
|---|---|---|---|---|
| AA | KA | TT | TA | Orașul Kiev |
| AB | HF | MM | O.K | Regiunea Vinnytsia |
| AC | KS | CM | TS | regiunea Volyn |
| AE | KE | RR | MI | Regiunea Dnipropetrovsk |
| AH | KN | TN | MN | Regiunea Donețk |
| A.M | KM | TM | MV | Regiunea Zhytomyr |
| AO | KO | MT | MO | Regiunea transcarpatică |
| AP | KR | TR | DOMNUL | Regiunea Zaporojie |
| LA | CT | APOI | XC | Regiunea Ivano-Frankivsk |
| AI | KI | TI | IU | Regiunea Kiev |
| AK | QC | TC | MK | AR Crimeea [5] |
| BA | PE | HA | EA | Regiunea Kirovograd |
| BB | HB | A EI | EV | Regiunea Lugansk |
| î.Hr | NS | SS | UE | Regiunea Lviv |
| FI | NU | XE | XN | zona Nikolaevkskaya |
| BH | HH | OO | RO | Regiunea Odessa |
| BI | BUNĂ | XI | EI | Regiunea Poltava |
| BK | NK | HC | EC | Regiunea Rovenskaya |
| BM | NM | HM | MÂNCA | Regiunea Sumy |
| BO | DAR | XO | EO | Regiunea Ternopil |
| TOPOR | CH | XX | EX | Regiunea Harkov |
| BT | NT | HT | ET | Regiunea Herson |
| BX | HX | OH | RH | Regiunea Hmelnițki |
| CA | in absenta | OA | RA | Regiunea Cherkasy |
| CB | IB | OV | RV | regiunea Cernihiv |
| CE | IE | OE | RE | regiunea Cernăuți |
| CH | ІН | EL | RN | orașul Sevastopol [5] |
Primele trei cifre indică codul țării, numerele de serie de la 001 la 199 indică codul statului din care aparține misiunea diplomatică, numerele de la 200 la 299 indică codul organizației internaționale, iar de la 300 la 399 codul starea organizației consulare. Următoarele trei cifre (pe numerele de serie DP și S ) reprezintă numărul de serie al vehiculului acestei misiuni diplomatice.
Lista codurilor digitale utilizate pe plăcuțele de înmatriculare pentru a desemna vehiculele oficiilor consulare acreditate, organizațiilor internaționale (interstatale), băncilor și firmelor străine, presei străine, radio, televiziune.
Pe plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor aparținând Forțelor Armate, alte formațiuni militare, autoritățile executive cărora le sunt subordonate formațiunile militare, folosesc propriile denumiri de litere în combinație cu numere de la 1 la 9, inclusiv cu litere chirilice.
plăcuțe de înmatriculare standard:
| AA | BA | CA | EA | HA | in absenta | KA | MA | OA | PA | TA | XA |
| AB | BB | CB | EB | HB | IB | KB | MB | OB | PB | televizor | XB |
| AC | î.Hr | SS | UE | HC | IC | KC | MC | OC | PC | TC | XC |
| AE | FI | CE | EE | EL | IE | KE | PE MINE | OE | PE | TE | XE |
| AH | BH | CH | EH | HH | IH | KH | MH | PE | PH | TH | XH |
| AI | BI | CI | EI | BUNĂ | II | KI | MI | OI | PI | TI | XI |
| AK | BK | CK | EK | HK | IK | KK | MK | O.K | PK | TK | XK |
| A.M | BM | CM | EM | HM | SUNT | KM | MM | OM | P.M | TM | XM |
| AO | BO | CO | EO | HO | IO | KO | MO | OO | PO | LA | XO |
| AP | VR | CP | EP | HP | IP | KP | MP | OP | PP | TP | XP |
| LA | BT | CT | ET | HT | ACEASTA | KT | MT | OT | PT | TT | XT |
| TOPOR | BX | CX | EX | HX | IX | KX | MX | BOU | PX | TX | XX |
Plăcuțele de înmatriculare ale vehiculelor electrice [9] . Seria Tx este eliberată proprietarilor de mașini cu taxi:
| — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | televizor | TW | — | MULTUMESC | TZ |
| DA | YB | Y C | YD | VOI | YF | YG | YH | YI | YJ | YK | YL | YM | YN | YO | YP | — | YR | YS | YT | YU | YV | YW | YX | YY | YZ |
| ZA | ZB | ZC | ZD | ZE | ZF | ZG | ZH | ZI | ZJ | ZK | ZL | ZM | ZN | ZO | ZP | — | ZR | ZS | ZT | ZU | ZV | ZW | ZX | ZY | Z Z |
După eliminarea plăcuțelor speciale de înmatriculare pentru oficialii guvernamentali în 2007, unele serii au fost rezervate în întregime sau parțial pentru utilizarea de către oficialii guvernamentali. Serii în mare parte rezervate se găsesc pe plăcuțele de înmatriculare de la Kiev, deoarece toate structurile de putere sunt concentrate în capitala Ucrainei.
Următoarele serii sunt rezervate:
Pentru unele coduri de zonă, numerele actuale bulgare și fostele spaniole sunt complet repetate (standardul este 1971, dar este încă valabil). Din această cauză, unele numere nu pot fi identificate rapid cărei țări aparțin. Acest lucru este valabil și pentru cele trei regiuni ale Spaniei cu prefixele BA, BI, CA; și cinci regiuni din Bulgaria cu prefixele BT, BH, CA, CB, CH. De asemenea, plăcuțele de înmatriculare ucrainene sunt foarte asemănătoare cu plăcuțele de înmatriculare din Macedonia de Nord (regiunile BE, BT, KA, KI, KO, KR sunt aceleași cu cele ucrainene), totuși, plăcuțele de înmatriculare macedonene sunt evidențiate cu roșu. pătrat în fața numerelor.
Primele numere private ale Ucrainei nu diferă practic ca aspect sau format de numerele sovietice ale ultimului standard, doar numerele diplomatice și numărul de nerezidenți au suferit modificări minore. Singura diferență a fost modificarea indexării regiunilor - la codificarea regiunilor, au început să folosească numai literele alfabetului ucrainean , similar ca contur cu alfabetul latin, precum și litera „Я” (s-a presupus că era asemănător cu „R” latin, deși o literă „U” mai asemănătoare și mai logică nu a folosit-o).
Codificarea regiunilor| Regiune | Auto/moto | remorci | Tractoare și remorci | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Codurile vechi | Coduri noi | Codurile vechi | Coduri noi | Codurile vechi | Coduri noi | |
| Republica Autonomă Crimeea | KR | KR-ul meu | CR CR CA CA | AE CR | ZG FE FM FJ | KN KO |
| Regiunea Vinnytsia | IN SI | ВІ ВХ | VI VC | VI XO | UZ Marea Britanie | VE WA |
| regiunea Volyn | VN | VN VYa | HF HF | VN | VI VS | VK VM |
| Regiunea Dnipropetrovsk | DN DP | YA AE DN | DN TO DR DM DP (DH) (DE) | XX JAV YAS | EV | AA AB |
| Regiunea Donețk | LA DC | YAN | SL SJ DE (DL) (DF) | HE YAM YANG | DC SHU | TK TM |
| Regiunea Zhytomyr | Zhi ZhZh ZHB | IO | Zhi LCD | HH | ZHA JB ZhC | AE AK |
| Regiunea transcarpatică | PE | ІК | PENTRU (ST) | NM | ZD | SK SM |
| Regiunea Zaporojie | ZP ZN (ZR) | YAT | ZP ZR ZO (ZS) | EA YAH YAH | ZE ZZh ZP | VO Mar |
| Regiunea Ivano-Frankivsk | DACĂ | IV | ID (IG) | ER | IR | MA MV |
| Regiunea Kiev | CH | KX MІ | KH FL FM FN | KX MІ | KV KD UM FN | CA MINE |
| Orașul Kiev | KI HT | KI KI | KI USH | КІ СЯ | - | CS CT |
| Regiunea Kirovograd | KD | EI | CD FA | VS EI | FG FD | KE KM |
| Regiunea Lugansk | VG (LU) | AI | VR VP LU (LF) | BP AI | VZh HF VSH | YA YAK |
| Regiunea Lviv | LV | ІН | LV LS | XP IN | LA LB | EA EM |
| zona Nikolaevkskaya | NU | NI | NI NK | NK NI | NE AT OE | MK MM |
| Regiunea Odessa | OD | OI OA | EG OD OE OE | OE OJ RH | OA OB OO OP | OK OM |
| Regiunea Poltava | SW(OK) | IX | software PT | XT IX | PL PG | DAR HP |
| Regiunea Rovenskaya | RV | RV | RV RI | RV | RB RD | RAR |
| Regiunea Sumy | SU | СІ (SR) (СЯ) | SU (SI) | DIN | SD SE | SA SW |
| Regiunea Ternopil | ACESTEA | TI TE | TE TZ | TE TI | TJ TD LЄ | TA TV |
| Regiunea Harkov | HA HC | XA XI XK | HA HG HTS HYU HYE | XA XI | HB HC HI | TN TO |
| Regiunea Herson | XO | XO (XY) | ХН ХД ХЖ ХШ (HI) | XN | HG HP | EN EO |
| Regiunea Hmelnițki | HM | XM TYa | HM HL HF | HM | HD EL PIESA | PE UE |
| Regiunea Cherkasy | Cheka | RK RS (PI) | ChK ChS (ChL) (ChM) | RK IA | BW BH | MN MO |
| regiunea Cernihiv | CHN | RM | CHN CHO | XV | FYu uu uh | arme nucleare |
| regiunea Cernăuți | CV | ІС | CC (CH) (SAU) | OH OI | de urgență | RM RN |
| Notă: combinațiile de litere rezervate sunt indicate între paranteze. | ||||||
| Numărul mașinii din față de persoane fizice (sus) și persoane juridice (jos) | Numărul mașinii din spate al persoanelor juridice și al motocicletelor (dimensiune redusă) | plăcuța de înmatriculare a remorcii | Numărul tractorului | Numărul de remorci de tractor |
| Plăcuță de înmatriculare din spate militară | Plăcuță de înmatriculare frontală militară | Plăcuțe de înmatriculare diplomatice (CC și DP - diplomați de consulate și ambasade, CDP - șefi de misiuni diplomatice, S - personal tehnic) | Numărul de mașini al nerezidenților (B - export, C - cetățeni străini, F - reprezentanți ai companiilor străine și mass-media) | numărul de tranzit |
Numerele acestui standard diferă puțin față de predecesorii lor. Singura diferență a fost aplicarea drapelului Ucrainei și a codului „UA” pe partea stângă a plăcuțelor de înmatriculare pentru mașini (drapelul nu a fost desenat pe numerele timpurii). Codificarea regiunilor a rămas aceeași, deși în unele regiuni (de exemplu, în regiunea Dnipropetrovsk), odată cu noua codificare, a mers și cea veche, astfel că s-au găsit numere cu steagul ucrainean și denumirea sovietică de regiunea. Galeria prezintă doar acele camere, al căror aspect s-a schimbat din 1992.
| Numărul vehiculului de persoane | Numărul mașinii din față al persoanelor juridice | Numărul mașinii din spate al persoanelor juridice și al motocicletelor (dimensiune redusă) | Plăcuță de înmatriculare frontală militară | Plăcuță de înmatriculare din spate militară |
În 1995, în Ucraina a fost adoptat un nou standard pentru plăcuțele de înmatriculare, care diferă de cele anterioare. Numărul de cifre din toate tipurile de plăcuțe de înmatriculare (cu excepția celor pentru motociclete) a crescut la cinci, iar literele au scăzut la două, împărțirea în persoane fizice și juridice a încetat, iar codul numeric al regiunii a început să fie scris în stânga. partea de sub steag. Codificarea literelor din regiune s-a schimbat și - litera „Я” a fost exclusă din lista de litere folosite (cu excepția numerelor de tractor, codificarea acestora a fost transferată de la standardul anterior), astfel numărul de litere posibile utilizate a fost redus la 12 .
În 1995 apar și semne pentru primele persoane ale statului. Pe numerele de acest tip nu a existat nicio afiliere regională, în loc de acesta a fost desenat un drapel mare al Ucrainei, iar la sfârșitul numărului au fost puse două litere de afiliere de stat: AP - Biroul Președintelui, BP - Supremă. Rada, KM - Cabinetul de Miniștri.
Cam în aceeași perioadă, în Ucraina a fost introdus un alt tip de plăcuță de înmatriculare, care a fost eliberată nu de poliția rutieră, ci de Gosgorpromnadzor. Aceste semne erau destinate echipamentelor tehnologice și de mare capacitate, denumirea literelor regiunilor de pe astfel de numere nu coincideau cu numerele mașinii, li se permitea să utilizeze orice litere chirilice ale alfabetului ucrainean (a se vedea tabelul de mai jos). Vehiculele cu astfel de numere de fapt nu aveau dreptul de a circula pe drumurile publice, deoarece erau considerate transport intern al întreprinderii. Fundalul numerelor era negru, iar literele erau albe.
În 1997, formatul numerelor pentru misiunile diplomatice și pentru nerezidenți s-a schimbat. Primele trei cifre care indică codul țării (numere „roșii” și seriale „galbene” C și F ) sau regiunea de înregistrare (numere „galbene” din seria B , a fost folosită numerotarea sovietică ) au fost plasate în fața literelor și reduse in marime. În 2001, numerele de nerezidenți din seria C (cetățean străin) și F (companie străină sau mass-media) au fost fuzionate în seria IT .
în anul 2000 au apărut noi tipuri de plăcuțe de înmatriculare - pentru transportul în comun și pentru Ministerul Afacerilor Interne. Apoi a devenit posibilă instalarea unui număr individual pe mașină.
În perioada 1995-2004, tipul plăcuțelor de înmatriculare de tranzit s-a schimbat de mai multe ori. Până în anul 2000, numărul de tranzit se făcea pe hârtie pentru fixare sub sticlă. Din anul 2000, numărul este realizat din plastic, dimensiunea și formatul acestuia coincideau cu dimensiunea și formatul unui număr obișnuit, deoarece era destinat să fie fixat pe poziția obișnuită a plăcuței de înmatriculare.
La început, numărul de tranzit a fost realizat pe plastic albastru, dar un an mai târziu (în 2001) culoarea plăcuței a fost schimbată în verde pentru a distinge numărul de tranzit de la distanță de numerele recent introduse de Ministerul Afacerilor Interne, care avea un fundal albastru. În 2003, numărul de tranzit a fost ușor modificat - în loc de o cratimă, au început să deseneze un semn pe număr, unde a fost notă data emiterii numărului.
Numerele civile generale| Numărul mașinii (înmatriculare în regiunea Dnepropetrovsk) | Numărul mașinii din spate (înmatriculare în regiunea Kiev) | Numărul motocicletei | numărul remorcii | Numărul tractorului | Numărul de remorci de tractor |
| numărul mașinii | Numărul mașinii din spate | Numărul motocicletei | numărul remorcii |
| Numărul de mașini al înalților funcționari. | Numărul vehiculului care efectuează transport persoane din anul 2000 | Numărul de mașină al Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei, din 2000 | Numărul de echipamente tehnologice (eliberate de Gosgorpromnadzor). |
| Număr de tranzit 1995-2000 (hârtie) | Număr de tranzit 2000-2001 (plastic) | Număr de tranzit 2001-2003 (plastic) | Număr de tranzit din 2003 (plastic) |
| Plăcuțele diplomatice ale diplomaților (CC și DP), personalului tehnic (S) și șefilor de misiune (CDP) | Numărul de mașini al nerezidenților | Numărul de mașini al nerezidenților (cetățeni străini, companii străine și mass-media), din 2001 |
| Codul poliției rutiere | Codul scris al lui Gosgorpromnadzor |
Regiune | |
|---|---|---|---|
| Cod numeric de regiune | Cod literă al regiunii | ||
| 01 | CO, KR, RK, RH | KM, KR | Republica Autonomă Crimeea |
| 02 | BI, BT, BX | VI, VC | Regiunea Vinnytsia |
| 03 | VK, VM, VO | VN, VL | regiunea Volyn |
| 04 | AA, AB, AE, AK, AN, AI, CM | DN, DP | Regiunea Dnipropetrovsk |
| 05 | EA, EB, EE, EC, EN, EO, EU | DC, TO | Regiunea Donețk |
| 06 | VA, BB, BE | ZhI, ZhT | Regiunea Zhytomyr |
| 07 | RT, RE, RA, RR | PENTRU, ZK | Regiunea transcarpatică |
| 08 | PORNIT, NU, DAR, HP, NS | ZP, ZS | Regiunea Zaporojie |
| 09 | ІВ, ІЕ, ІР, ІС | DACA, IA | Regiunea Ivano-Frankivsk |
| zece | KK, KM, KH | KH, KI | Regiunea Kiev |
| unsprezece | KA, KV, KE, KN, KI, CT, OO, II | Vezi regiunea Kiev | Orașul Kiev |
| 12 | OM, OH, OS | KG, KD | Regiunea Kirovograd |
| 13 | AM, AO, AR, AT, AH | LU, LG | Regiunea Lugansk |
| paisprezece | TA, TV, TN, TS, TT, TO | LV, LC | Regiunea Lviv |
| cincisprezece | NK, NT, NI | MK, MV | zona Nikolaevkskaya |
| 16 | OA, OB, OE, OK, DE LA | OD, OE | Regiunea Odessa |
| 17 | SC, CH, CO, SR, SS, ST | PL, PV | Regiunea Poltava |
| optsprezece | RA, RV, RO | RV, RI | Regiunea Rovenskaya |
| 19 | SA, SW, SE | SU, SM | Regiunea Sumy |
| douăzeci | TE, TK, TI | TE, TR | Regiunea Ternopil |
| 21 | HA, HV, HK, XP | HA, HV | Regiunea Harkov |
| 22 | XN, XO | XO, XN | Regiunea Herson |
| 23 | XM, XI | HM, HL | Regiunea Hmelnițki |
| 24 | MA, MV, ME, MT | ChK, ChR | Regiunea Cherkasy |
| 25 | MK, MM, MN | CHN, CHG | regiunea Cernihiv |
| 26 | MO, DOMNUL, MS | CV, CC | regiunea Cernăuți |
| 27 | KS | Vezi Republica Autonomă Crimeea | orașul Sevastopol |
| 28 | NN, II | - | Seria de stat |
Numerele acestei perioade nu au fost practic diferite de numerele moderne introduse în 2015. Singura diferență a fost în aspectul simbolismului național, care era un bloc în stânga sub forma culorilor drapelului Ucrainei cu stema țării pe fond albastru și inscripția „UA” pe galben. Pe plăcuțele de înmatriculare cu două și trei rânduri, simbolismul era amplasat pe toată lățimea, iar pe numerele și numerele individuale ale Ministerului Afacerilor Interne era ca pe numerele din 1995-2004.
Au fost, de asemenea, folositeInițial, aspectul semnelor corespundea standardului actual, dar din cauza absenței virtuale a unei legături regionale în numerele individuale ale noului standard, de la 1 ianuarie 2007 s-a decis revenirea la vechea codificare a perioadei. 1995-2004.
Plăcuța de înmatriculare superioară este una anterioară, conținând de la două până la patru cifre, în funcție de rangul celui mai înalt om. Cel de jos este o versiune „post-revoluționară” (de la 1 august 2005), steagul a fost scos din număr și erau trei numere, indiferent de rangul persoanei.
De la 1 aprilie 2008, aceste tipuri de numere au încetat să mai existe.
Inițial, plăcuțele de înmatriculare ale Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei trebuiau să fie făcute la fel ca și cele obișnuite de automobile, dar cu seria MI (conform primelor litere ale cuvântului „Militsia”). La 1 august 2005 s-a făcut o modificare a standardului, revenind Ministerului Afacerilor Interne numere speciale în culorile albastru și alb.
Inițial, indicatoarele de tranzit pentru mașini (în stânga) și inovațiile pentru motociclete (în dreapta) nu aveau o referință regională, în schimb s-a trasat o plăcuță cu data emiterii numărului (a migrat de la standardul anterior). Această decizie a fost considerată nereușită, iar de la 1 ianuarie 2007, odată cu introducerea unui nou standard actualizat, numerele de tranzit au primit din nou o legătură regională, plăcuța a fost desființată, iar numărul de tipuri de numere de tranzit a fost ulterior extins semnificativ.
Din 2004 până în iulie 2013, plăcuțele diplomatice au avut un singur aspect pentru toți angajații misiunilor diplomatice. În iulie 2013 s-a decis revenirea la practica separării numerelor diplomatice (șefi de misiune, alte persoane cu statut diplomatic și personal tehnic).
| Numerele mașinilor din spațiul post-sovietic | |
|---|---|
| State nerecunoscute și parțial recunoscute : | |
| Alte: | URSS |
| Indicii numerelor de mașini în Europa | |
|---|---|
| |
| Teritorii dependente: |
|
| State nerecunoscute și parțial recunoscute : | |
| Alte formațiuni: | Ordinul Maltei |
| Fostele state: | |
