Ross (aerodrom)

Ross ( Belarusian Ros ) este un aerodrom militar inactiv situat la nord-vest de satul urban cu același nume Ross , districtul Volkovysk , regiunea Grodno din Belarus.

Istorie

Aerodromul Ross (aerodromul nr. 360) este situat în apropierea orașului cu același nume Ross, la 78,6 km sud-est de orașul Grodno.

Înainte de război, regimentul al 13-lea de aviație cu bombardiere ușoare din divizia a 9-a de aviație mixtă avea sediul pe aerodrom pe aeronave SB , Ar-2 și Pe-2 . Din martie 1941, o pistă cu suprafață dură a început să fie construită pe aerodrom, iar regimentul a fost transferat într-o tabără de pe un aerodrom de câmp lângă satul Borisovshchina.

În timpul războiului, Luftwaffe a fost folosită , iar după eliberarea Belarusului, între 9 septembrie și 11 noiembrie 1944, Regimentul 263 de Aviație de Luptă bazat pe aeronave La-5 [1] a avut sediul pe aerodrom .

După război, din iulie 1945 până în martie 1947, Ordinul 863 de aviație de vânătoare al regimentului Alexander Nevsky a avut sediul pe aerodrom pe aeronave La-5 din Ordinul 129 de aviație de luptă al Ordinului Kutuzov al diviziei Koenigsberg . La 5 martie 1947, regimentul a fost desființat [2] [3] .

În perioada iunie 1946 până în februarie 1952, Ordinul 9-a Gărzi Fighter Aviation Odessa Red Banner al Regimentului Suvorov a avut sediul pe aerodromul , care făcea parte din Divizia 129 de Aviație de Luptă a Ordinului Koenigsberg din Kutuzov pe aeronavele La-7 . În februarie 1952, regimentul s-a mutat pe aerodromul Dadonovo din regiunea Yarsolavsk [4] .

La 14 octombrie 1951, cel de -al 968-lea Ordin Red Banner Sevastopol al Regimentului Suvorov pe aeronavele MiG-15 a fost transferat de pe aerodromul Neuruppin . În 1953, a fost reechipat cu avioane MiG-17. În 1959, regimentul a început să stăpânească avioanele de luptă MiG-19PM , iar în 1965 a fost reechipat cu avioane MiG-21 . Regimentul a stăpânit avioanele MiG-23 în 1972. În noiembrie 1983, regimentul a fost unul dintre primii din Forțele Aeriene care a început să stăpânească aeronavele MiG-29 . În iulie 1988, a devenit parte a Diviziei 1 de Aviație de Gărzi a bombardierelor de vânătoare a Armatei 26 Aeriene , iar între 12 și 17 iulie 1989, regimentul a fost redistribuit pe aerodromul Altenburg în Grupul de Forțe de Vest , unde a devenit parte a IAD a 6-a Gărzi a Armatei 16 Aeriene [5] .

Din iunie 1954, după războiul din Coreea, Regimentul 940 de Aviație de Luptă a fost mutat pe aerodrom și a devenit parte a Diviziei de Aviație de Luptă 95 a Armatei 26 Aeriene . În 1955, regimentul sa reantrenat pentru MiG-17. În 1960, a fost mutat pe aerodromul Postavy [6] .

La 11 mai 1993, Regimentul 787 de Aviație de Luptă a fost retras din Armata 16 Aeriană a Grupului de Forțe de Vest pe aerodrom , unde a fost desființat [7] .

Pentru a înlocui Regimentul 968 de Aviație de Luptă, pe 21 iulie 1989, Regimentul 116 Gărzi de Aviație Radomsky Red Banner de pe aeronavele Su-24 a fost mutat pe aerodrom . În iulie 1992, regimentul a fost transferat Forțelor Armate din Belarus. La 1 octombrie 1993, regimentul a fost transformat în Baza de aviație a 116-a Gărzi a Forțelor Aeriene Belaruse, care includea:

• 116. Regimentul de aviație de bombardieri de gardă Radomsky Red Banner ;
• Regimentul 787 de Aviație de Luptă ;
• un batalion separat de control automatizat (unitatea militară 43087);
• baza tehnica aviatica (unitatea militara 62257).

În iulie 1994, ca urmare a reformei, escadrile aeriene de luptă au fost excluse din bază și transferate pe aerodromurile Baranovichi și Bereza . Baza aeriană include o escadrilă de recunoaștere pe aeronavele Su-24MR, mutată de pe aerodromul Shchuchin , din cel de -al 10-lea Ordin Banner Roșu Koenigsberg de aviație separată al Regimentului Suvorov . La 17 iulie 1996, baza a fost redenumită în Baza Aeriană a 116-a Gărzi de Recunoaștere și Bombardier a Forțelor Aeriene din Republica Belarus, iar la 1 martie 2010, baza a fost transformată în Baza Aeriană de Asalt a 116-a Gărzi a Republicii Belarus. Forțele Aeriene după fuzionarea cu Baza Aeriană de Asalt 206 a Forțelor Aeriene din Republica Belarus. În noiembrie 2013, a fost mutată pe aerodromul Lida . Continuă să existe în prezent [8] .

Instalațiile aerodromului au fost transferate în proprietatea municipalității.

Stadiul tehnicii

Aerodromul este în prezent abandonat.

Incidente

• Pe 16 ianuarie 1976, aeronava MiG-23UB de la 968th IAP (aerodromul Ross) s-a prăbușit. Distrugerea în aer a PHC stânga. Piloții maior Fedorov Yu. N. și maiorul Kochegarov V. M. au fost ejectați cu succes.
• La 7 februarie 1989, o aeronavă MiG-29 de la 968th IAP (aerodromul Ross) s-a prăbușit. Pilotul - comandant de regiment, la o altitudine de 2000 m, s-au produs în zbor aruncări transversale în creștere incontrolabile. Pilotul a fost ejectat. Cauze - ruperea unei chile din cauza reparației de proastă calitate a unei fisuri la baza chilei. Vinul ITS.

Note

1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 504. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ Michael Holm. Ordinul 863 al regimentului de aviație de luptă Aleksandr Nevskiy  (engleză) . Forțele Armate Sovietice 1945-1991 (19 noiembrie 2016). Consultat la 19 noiembrie 2016. Arhivat din original la 27 martie 2016.
3. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 756. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
4. ↑ M.Holm. Ordinul 9-a Gărzi Odesskiy Banner Roșu al Regimentului de Aviație de Luptă Suvorov PVO . Luftwaffe . M.Holm (30 martie 2019). Preluat la 30 martie 2019. Arhivat din original la 12 februarie 2013. (nedefinit)
5. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 565. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ M, Holm. Regimentul 940 de Aviație Bomber Fighter . Luftwaffe (2018). Preluat la 6 ianuarie 2019. Arhivat din original la 6 ianuarie 2019. (nedefinit)
7. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 719. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
8. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 217. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatură

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Link -uri

• Harta aerodromului
• Aerodromul Lida. Ziarul Belarus astăzi