Emblemă | |
---|---|
Informatii despre zbor | |
Nume: | Salut |
Lansa: | 19 aprilie 1982 19:45 UTC Baikonur , URSS |
Intrarea în atmosferă: | 7 februarie 1991 03:44 UTC |
Echipaj: | 6 expediții pe termen lung |
Locuit : | 816 zile |
Pe orbita: | 3216 zile |
Revoluții în jurul Pământului: | 50201 [1] |
Apogeu: | 284 km*) |
Perigeu: | 279 km*) |
Perioada de circulatie: | 90,2 min. |
Starea de spirit | 51,6° |
Greutate (fara module) | 19.824 tone |
*) Valori aproximative, deoarece apogeul și perigeul s-au schimbat după fiecare corectare a orbitei | |
Salut | |
Anterior Salyut-6 | Lumea următoare |
Salyut-7 este o stație orbitală sovietică creată în cadrul programului civil „Long-Term Orbital Station” (DOS) . A fost destinat cercetării științifice, tehnologice, biologice și medicale în condiții de greutate. A doua și ultima stație din a doua generație, ultima stație din seria Salyut .
A fost creat pentru a continua munca începută la posturile anterioare ale seriei Salyut. A fost modificat în comparație cu predecesorul său, stația Salyut-6 , și a fost proiectat pentru o perioadă mai lungă de funcționare (până la 5 ani). Portul de andocare frontal a fost consolidat pentru a primi nave grele cu module TKS , volumul spațiului locuibil intern a fost crescut și condițiile de viață pentru echipajul stației au fost îmbunătățite. Au fost instalate panouri solare suplimentare. Pentru plimbările în spațiu, au fost folosite costume spațiale Orlan îmbunătățite , care au fost proiectate pentru 6,5 ore de lucru în spațiu deschis.
Stația orbitală Salyut-7 a constat din două compartimente ermetice cilindrice locuibile - de tranziție (PO) și de lucru (RO), interconectate prin tranziții conice, un compartiment de agregat nepresurizat și o cameră intermediară etanșă [2] [3] . Compartimentul de lucru din partea de mijloc a carenei a fost destinat controlului zborului, experimentelor, exercițiilor fizice, alimentației, dormitului și odihnei. Compartimentul de transfer a servit pentru transferul echipajului de la nava de transport la stația orbitală, precum și pentru efectuarea de experimente științifice. Din compartimentul de tranziție, printr-o trapă specială închisă cu un capac etanș, era posibil ca astronauții să intre în spațiul cosmic [4] .
Lungimea stației este de 14,4 metri. Diametrul maxim este de 4,15 metri. Volumul util intern este de 82,5 m³. Lungimea panourilor solare este de 16,5 metri. Suprafața panourilor solare este de 60 m².
Stația Salyut-7 a fost lansată pe orbită pe 19 aprilie 1982 de un vehicul de lansare Proton .
În timpul operațiunii, la stație au lucrat 6 echipaje principale și 5 expediții în vizită. Expedițiile de vizită au inclus primii astronauți din Franța ( Jean-Loup Chrétien ) și India ( Rakesh Sharma ). Un total de 21 de cosmonauți au lucrat la stație (trei cosmonauți de două ori și unul de trei ori).
11 nave Soyuz T cu echipaj , 12 nave de marfă automate Progress (11 sub numele lor, una numită Kosmos-1669 ) și 2 nave de marfă automate (" Kosmos-1443 ", " Kosmos-1686 " au zburat la stație), proporționale cu stația în sine în termeni de masă și dimensiune, dar folosită ca module.
Durata celor mai lungi expediții la stația Salyut-7: 211 zile și 237 zile.
Din stația Salyut-7 au fost efectuate 13 plimbări în spațiu cu o durată totală de 48 de ore și 33 de minute.
Zborul primei expediții principale, lansată pe nava spațială Soyuz T-5 , a avut loc în mai - decembrie 1982. În timpul plimbării în spațiu din 30 iulie 1982, au fost instalate și îndepărtate mostre și s-au efectuat filmări. A fost instalat dispozitivul Istok cu racorduri filetate, pe care Valentin Lebedev a realizat acțiuni cu șuruburi și piulițe în spațiul cosmic [5] . Din ecluza stației au fost lansate în spațiu mini-sateliții Iskra-2 și Iskra-3 , creați de studenții MAI . Au fost efectuate fotografii și sondaje multizonale ale diferitelor zone ale suprafeței Pământului, au fost efectuate studii astronomice folosind telescopul cu raze X RT-4M , telescopul cu raze gamma Elena și o mulțime de fotografii spațiale au fost realizate de Piramig. și camerele PSN. Cu ajutorul echipamentului „Korund” au fost cultivate cristale semiconductoare. Au fost efectuate experimente pe plante în creștere, în special, pentru prima dată, a trecut întregul ciclu de dezvoltare al ruciformelor [6] . A fost stabilit un record pentru durata zborului astronauților la acel moment (211 zile).
În timpul primei expediții de vizită („ Soyuz T-6 ”), la sfârșitul lunii iunie-începutul lunii iulie 1982, pentru prima dată pe o navă spațială sovietică și pe o stație orbitală, a lucrat un cosmonaut din Europa de Vest (Franța): Jean-Loup Chretien , împreună cu Vladimir Dzhanibekov , Alexander Ivanchenkov și Echipajul primei expediții principale au efectuat experimente științifice biologice, tehnologice și astrofizice, câteva sute de kilograme de echipamente pentru care au ajuns pe nava spațială Progress-13 [7] .
În august 1982, în timpul celei de-a doua expediții de vizită („ Soyuz T-7 ”), o femeie cosmonaută sovietică (a doua din lume) a lucrat la stație - Svetlana Savitskaya .
Pe 10 decembrie, Soyuz T-7 a fost dezamorsat, echipajul s-a întors pe Pământ, iar stația a continuat să zboare în modul automat.
La 10 martie 1983, nava de aprovizionare automată de transport Kosmos-1443 TKS-3 , comparabilă cu aceasta în masă și dimensiuni , a andocat la stație . Avea la bord 2,7 tone de marfă și 3,8 tone de combustibil, precum și panouri solare proprii cu o capacitate de aproximativ 3 kW. TKS a preluat controlul asupra complexului orbital [8] .
În aprilie, Soyuz T-8 (echipajul lui Titov , Strekalov , Serebrov ) a fost trimis la stație , dar andocarea nu a avut loc.
La 28 iunie 1983, Soyuz T-9 s- a andocat cu succes la stație (echipaj Lyakhov , Alexandrov ). Complexul rezultat „Soyuz T-9” - „Salyut-7” - „Cosmos-1443” avea o masă de 47 de tone și o lungime de aproape 35 de metri, iar volumul său util era aproape de două ori mai mare decât în zborurile anterioare [8] ] . Pe 30 iunie, cosmonauții au început să descarce TCS-ul [9] .
TCS avea un sistem de control îmbunătățit și putea menține automat un zbor stabilizat al complexului timp de câteva zile, ceea ce le-a oferit astronauților posibilitatea de a se angaja în experimente științifice fără a recurge la control manual. Cu ajutorul motoarelor sale, TCS a corectat orbita complexului de 6 ori și a efectuat, de asemenea, aproximativ o sută de operații dinamice [8] . Pe 14 august, a fost dezamorsat din gară. În același timp, au existat și unele probleme - ecluzele nu s-au deschis în același timp, iar TCS-ul a târât stația de ceva timp, amenințând să deorbiteze [10] . Pe 23 august, vehiculul de întoarcere al TCS a aterizat cu succes într-o zonă dată, livrând 350 kg de sarcină utilă, inclusiv materiale de experimente geofizice, astrofizice, tehnologice și biologice efectuate de astronauți, precum și unități ale sistemelor de bord ale stație, care își epuizase durata de viață și aveau scopul de a studia starea lor [11 ] .
Pe 16 august, cosmonauții au re-andocat nava spațială Soyuz T-9 în nodul opus al stației pentru a primi camionul Progress-17 , care a sosit pe 19 august și a funcționat ca remorcher până în 19 septembrie [11] .
Pe 26 septembrie a avut loc un accident la începutul următoarei expediții către stație, iar echipajul Soyuz T-9 a trebuit să rămână pe orbită.
Din 22 octombrie până pe 13 noiembrie, stația a funcționat împreună cu camionul Progress-18 . Cosmonauții au efectuat experimentul „Rezonanță” pentru a determina caracteristicile dinamice ale complexului orbital, sarcinile care acționează asupra acestuia și pentru a evalua durabilitatea elementelor structurale. Cu ajutorul echipamentului spectrometric de masă „Astra-1” a fost investigată atmosfera din apropierea stației [11] .
Pe 1 și 3 noiembrie, în timpul plimbărilor în spațiu, Vladimir Lyakhov și Alexander Alexandrov au instalat panouri solare suplimentare pe mijlocul celor trei panouri principale ale stației [12] , au finalizat lucrările de construire a elementelor structurale ale complexului orbital și au filmat, de asemenea, în spațiu deschis pentru filmul lansat în lungmetrajul din 1983 Return from Orbit . Pe 23 noiembrie s-au întors pe Pământ.
În timpul expediției principale Soyuz T-10 din februarie-octombrie 1984, pentru prima dată, șase cosmonauți au lucrat simultan la bordul stației orbitale în timpul expedițiilor de vizită Soyuz T-11 și Soyuz T-12 . Pentru prima dată în timpul unui zbor, echipajul a făcut șase plimbări în spațiu și, de asemenea, a stabilit un record de zbor la acel moment (237 de zile). Cinci dintre aceste plimbări în spațiu ale lui Leonid Kizim și Vladimir Solovyov au fost dedicate reparării sistemului de propulsie comun (JPU) al stației : 23, 26 și 29 aprilie, 4 mai și 8 august. Pentru reparații, a fost necesar să se depășească calea de la compartimentul de tranziție la compartimentul de agregat, similar cu cea de-a treia ieșire din stația Salyut-6 . La ieșirea din 23 aprilie a fost instalată o pasarelă pentru confortul lucrului pe suprafața gării. În următoarele trei ieșiri, conductele ODU au fost reparate. Până pe 8 august, o presă pneumatică compactă a fost fabricată pe Pământ și pusă pe orbită , dezvoltând o forță de lucru de 5000 kg, cu ajutorul căreia astronauții au ciupit conducta ODE în timpul unei plimbări în spațiu. Tot în timpul ieșirii din 8 august, cu ajutorul unui dispozitiv special, un fragment din suprafața bateriei solare, care fusese expusă mult timp condițiilor spațiului cosmic, a fost decupat pentru studiul său pe Pământ [ 13] . În timpul unei plimbări în spațiu pe 18 mai, Kizim și Solovyov au instalat și au descoperit elemente suplimentare pentru a doua baterie solară a stației, făcută din arseniură de galiu , în contrast cu siliciul existent [14] .
În timpul expediției de vizită Soyuz T-11 din aprilie 1984, primul cosmonaut din India, Rakesh Sharma , a fost în echipaj .
În timpul expediției de vizită Soyuz T-12 din iulie 1984, femeia cosmonaută Svetlana Savitskaya a făcut primul ei al doilea zbor și o plimbare în spațiu (împreună cu Vladimir Dzhanibekov). În timpul acestei ieșiri, care a avut loc între orele 14:55 și 18:29 pe 25 iulie 1984, mai întâi Savitskaya, apoi Dzhanibekov, au testat acțiunea unei unealte de mână universale pe mostre speciale în modurile de tăiere, sudare , lipire și acoperire. Acest instrument a fost creat la Institutul E. O. Paton de sudură electrică și a folosit un fascicul de electroni pentru funcționare [15] .
La 11 februarie 1985, după o absență de șase luni a oamenilor la stație, comunicarea cu aceasta a fost întreruptă. S-a decis să încerce să o salveze. La 6 iunie 1985, o expediție a fost trimisă la stație pe o navă spațială Soyuz T-13 transformată în acest scop , cu un echipaj format din Vladimir Dzhanibekov și Viktor Savinykh . Dzhanibekov, cel mai experimentat cosmonaut al Uniunii Sovietice, în acel moment a finalizat patru zboruri spațiale și a efectuat andocare manuală , dar de data aceasta Comisia Medicală Principală a limitat zborul său la cel mult 100 de zile [16] .
Întrucât stația nu a răspuns, îndrumarea acesteia a fost furnizată prin intermediul SKKP și folosind un telemetru laser , ceea ce a dovedit practic posibilitatea fundamentală de a asigura o apropiere apropiată a unei nave spațiale active de tip Soyuz de orice obiect din spațiu. Pe 8 iunie, cosmonauții s-au andocat cu succes cu stația în modul manual. După câteva zile de muncă grea, a fost identificată și eliminată o defecțiune a sistemului de control al sursei de alimentare, din cauza căreia, din cauza unei opriri anormale a tuturor sistemelor de la bord, temperatura din compartimentele Salyut a scăzut sub 0 ° C. Până pe 16 iunie, cosmonauții au reușit să conecteze bateriile stației direct la panourile solare, să o încălzească și să restabilească funcționarea, iar pe 23 iunie, Progress-24 s-a andocat la ea în modul automat cu o aprovizionare cu apă și materiale pentru lucrările de restaurare ulterioare. [17] .
Pe 2 august, în timpul unei plimbări în spațiu, Dzhanibekov și Savinykh au instalat și au descoperit (nu fără dificultate - cablul din troliu blocat) elemente suplimentare pe o baterie solară [18] . Astfel, toate cele trei baterii solare ale stației s-au dovedit a fi echipate cu elemente suplimentare care le măresc suprafața de lucru.
Pe 17 septembrie s-a lansat Soyuz T-14 , andocând cu succes la stație a doua zi [16] . Un echipaj de cinci persoane a lucrat la stație timp de șapte zile. Pe 26 septembrie, Dzhanibekov, care a efectuat al 5-lea zbor în spațiu pentru prima dată în URSS, s-a întors pe Pământ cu vehiculul de coborâre Soyuz T-13 împreună cu Georgy Grechko . Viktor Savinykh, Vladimir Vasyutin (comandant) și Alexander Volkov au rămas la stație .
Pentru acest zbor, ambii cosmonauți au primit Ordinele lui Lenin , inginerul de zbor Savinykh a primit și a doua stea a Eroului , iar comandantul Soyuz T-13, Dzhanibekov, nu a primit o stea, deoarece avea deja două, dar i s-a acordat gradul de major aviație generală.
Era planificat să andocheze modulul Kvant-1 la stație , dar fabricarea și echipamentul său au întârziat programul și a fost reprogramat pentru noua stație orbitală Mir .
Perturbarea expedițieiLa 27 septembrie 1985, a fost lansată nava de transport Kosmos-1686 TKS-4 . Vehiculul de 20 de tone s-a andocat la stație pe 2 octombrie 1985 [16] , livrând 4322 kg de consumabile și echipamente speciale de peste 80 de articole - module pentru compoziția gazelor și sisteme de susținere a vieții, unități de poană, containere cu alimente, apă și îmbrăcăminte, o baterie tampon, cabluri, documentație de bord, echipament științific, inclusiv ferme extensibilă Mayak. Tancurile TKS au conținut 1550 kg de combustibil pentru a menține orbita stației Salyut-7, orientarea și stabilizarea acesteia. TKS a preluat aceste funcții după andocare - cu motoarele sale a ridicat orbita stației la o altitudine de 495 km. Modulul a oferit o creștere semnificativă a sistemului de alimentare cu energie, transferând până la 1,1 kW de energie electrică către Salyut-7. Echipamentele științifice cu o greutate de 1255 kg au fost destinate pentru mai mult de 200 de experimente . Complexul optic aplicat militar Pion-K cu un telescop laser-electron a fost destinat pentru observarea optică de înaltă rezoluție, precum și pentru implementarea programului Oktant: pentru a elabora metode pentru controlul spațiului cosmic și apărarea antirachetă, se presupunea că pentru a trage reflectoare speciale de colț din modul . Pentru a efectua experimente civile, TCS a fost echipat cu șase tipuri de echipamente științifice.
Ca urmare a prostatitei cronice a lui V. Vasyutin agravată în condiții de imponderabilitate , pe 17 noiembrie, MCC a luat decizia de a întrerupe zborul înainte de termen și a ateriza. În locul lui Vasyutin, V. Savinykh a fost numit comandant al echipajului. Pe 21 noiembrie 1985, astronauții s-au întors pe pământ [16] . Durata expediției Soyuz T-14 a fost redusă de trei ori. Majoritatea programului de lucru cu echipamente speciale a fost întreruptă, precum și 3 expediții de vizită planificate. Printre aceștia se numără și Soyuz T-15C cu primul echipaj din lume format exclusiv feminin ( S. Savitskaya , E. Ivanova, E. Dobrokvashina). De asemenea, nu a existat nicio întâlnire pe orbită cu echipajul american „Shuttle” STS-61C [19] .
De fapt, desigur, s-a lucrat mult, cu ajutorul echipamentelor foto și spectrometrice în două etape ale zborului am fotografiat 16 milioane de kilometri pătrați de suprafața pământului, am realizat un total de 400 de sesiuni de cercetare științifică folosind 85 instrumente și instalații.
- Savinykh V.P. „Note dintr-o stație moartă” [16]În perioada 4-6 mai 1986, echipajul Soyuz T-15 , format din Leonid Kizim și Vladimir Solovyov, a zburat de la o stație la alta pentru prima dată în lume. Nava lor s-a dezamorsat de la stația Mir , a parcurs 2.500 km în 29 de ore și a andocat cu Salyut-7. Cosmonauții au efectuat două plimbări în spațiu, unde au efectuat experimente privind desfășurarea fermei transformabile de dimensiuni mari Mayak, sudarea, instalarea și îndepărtarea probelor. După ce a dezactivat complexul Salyut-7-Cosmos-1686, în perioada 25-26 iunie s-au întors la Mir cu o încărcătură de rezultate experimentale, mostre de materiale și 20 de instrumente cu o greutate totală de 350-400 kg. Aceasta a fost prima expediție pentru stația Mir și ultima pentru Salyut-7.
Până la 22 august 1986, motoarele TKS-4 au ridicat complexul blocat pe orbită cu un apogeu de 492 km și un perigeu de 474 km [20] pentru a împiedica stația să intre în atmosferă . S-a planificat pe 8-10 ani să se studieze starea unităților și sistemelor complexului, să se evalueze fiabilitatea nodurilor care asigură etanșeitatea [1] . Apoi, în cadrul programului de nave spațiale reutilizabile Buran , trebuia să trimită o expediție cu echipaj în stație pentru a examina în detaliu toate sistemele și echipamentele și, de asemenea, pentru a returna unele instrumente, mostre și elemente structurale pe Pământ. Cu toate acestea, în cadrul programului Buran, a fost efectuat un zbor automat în 1988, iar ulterior a fost închis. Dar chiar înainte de închiderea programului, combustibilul la TKS-4 și la stația Salyut-7 a fost practic epuizat.
Datorită activității solare ridicate în 1990, densitatea atmosferei superioare a crescut, drept urmare complexul orbital a început să scadă necontrolat. Principala preocupare a fost vehiculul de coborâre instalat pe TKS cu o greutate mai mare de 2 tone - era echipat cu protecție termică și putea ajunge cu ușurință la sol. Pentru a dezvolta posibile măsuri, a monitoriza procesul de cădere și a avertiza în timp util populația, a fost creat un grup operațional, condus de ministrul adjunct al Ingineriei Generale Yu. N. Koptev . Era format din specialiști în controlul zborului, balisticieni, salvatori, diplomați și militari. Parametrii care se schimbă rapid ai orbitei au fost calculați de instalațiile radar de apărare antiaeriană ale țării și prin procesarea semnalelor radio ale stației. În ultimele zile, a scăzut cu 6-8 km pe zi. La 5 februarie 1991, CCMP a emis date actualizate: intrarea în straturile dense ale atmosferei era așteptată pe 7 februarie la 6:47 ora Moscovei, dispersia fragmentelor a fost prezisă într-o zonă de 8–9 mii km lungime și 200–. 300 km latime. Exista pericolul de a cădea peste partea europeană a pământului, dar experții au încercat să o mute în regiunile pustii din America de Sud [21] [1] .
Guvernele țărilor în cauză au fost informate în prealabil că „pe stația orbitală nu există substanțe toxice, chimice și radioactive”. După cum a scris ulterior presa argentiniană, specialiștii sovietici au făcut totul pentru a evita căderea rămășițelor stației la aterizare și a o trimite în apele Oceanului Atlantic, dar din cauza lipsei de combustibil și a capacităților limitate de a controla mișcarea aparatului, manevra planificată nu a putut fi efectuată. Guvernul sovietic și-a exprimat disponibilitatea de a compensa eventualele daune asociate cu căderea rămășițelor stației [1] .
În noaptea de 6 spre 7 februarie 1991, la ora 22:44 ( EST ), complexul a intrat în atmosferă cu o viteză de peste 30.000 de kilometri pe oră [22] . Fragmente nearse au căzut în zone slab populate din Chile și Argentina . Locuitorii locali au raportat că au văzut fulgere neobișnuite și o minge de foc care arăta ca o cometă sau ca un avion care arde. Angajații observatorului astronomic al orașului Rosario (provincia Santa Fe ) au numărat aproximativ 40 de obiecte luminoase strălucitoare, dintre care s-a remarcat o „minge de foc portocalie” [1] .
O țeavă metalică de 2 metri lungime și câțiva centimetri în diametru a aterizat pe pășunea fermei La Sumbre deținută de Eric Schwabe. Contrar speranțelor poliției, nici agenția spațială americană NASA și nici ambasada sovietică din Chile nu s-au interesat de conductă. Apoi țeava a fost returnată fermierului, care urma să facă din ea un „șemineu uimitor” în casa lui.
O țeavă metalică cântărind 4 kg și lungă de 3,2 m a căzut în Anzi în apropierea orașului chilian Puerto Montt .
Potrivit agenției de știri argentiniene Telam, unul dintre fragmente a căzut la aproximativ 20 km de orașul Caleta Olivia ( provincia Santa Cruz ), pe coasta Atlanticului de Sud.
În vecinătatea satului Luan Toro (provincia La Pampa ), a fost descoperită o placă metalică de aproximativ un metru pătrat. Pe una dintre fețele sale, potrivit agenției Telam, este ștampilat numărul 62-280 / 62-2v.
Potrivit Agence France-Presse , una dintre piesele „de mărimea unei mașini de spălat” a căzut în curtea unei case din orașul Capitan-Bermudez .
Un inel metalic de 8 kg și aproximativ un metru și jumătate în diametru, care a căzut la 130 km de orașul Rosario, a fost descoperit de un țăran care își lucra câmpul și transportat la secția de poliție.
Fragmente mari au fost găsite la aproximativ 20 km de capitala Argentinei . Potrivit poliției, un fragment cilindric care a căzut în vecinătatea orașului Chanyar ajunge la 3,5 metri în diametru.
Părți din complex au fost găsite și în provincia Entre Ríos [1] .
În această secțiune, tabelul descrie pe scurt secvența tuturor evenimentelor de andocare / dezaocare a stației orbitale Salyut-7 cu nave spațiale [23] [24] .
Următoarea navă spațială a sosit la stația Salyut-7 și a andocat:
Ca urmare, au fost efectuate următoarele expediții:
În total, sunt 58 de evenimente în tabel. În consecință, stația orbitală Salyut-7 se afla pe orbită în 57 de stări intermediare. Aceste stări sunt împărțite în trei grupuri:
1) stația orbitală Salyut-7 nu este andocata cu nicio navă spațială (culoarea verde în tabel) - 7 stări; 2) stația orbitală Salyut-7 este andocata cu o navă spațială (culoarea galbenă în tabel) - 29 de state; 3) stația orbitală Salyut-7 este andocata cu două nave spațiale (culoarea roșie în tabel) - 21 de state.Nu. | data | Acțiune | Navă | Echipajul |
unu | 1982-04-19 | lansa | „Saliut-7” (stație orbitală) | — |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
Primul echipaj [25] [26] [27] | ||||
2 | 14-05-1982 | Andocare | " Soyuz T-5 " (primul echipaj) |
Berezovoy , Lebedev (primul principal) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5”: Berezovoi, Lebedev | ||||
3 | 25-05-1982 | Andocare | " Progress-13 " (prima marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5” - „Progres-13”: Berezovoy, Lebedev | ||||
patru | 1982-06-04 | demontare | „Progress-13” (prima marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5”: Berezovoi, Lebedev | ||||
5 | 25-06-1982 | Andocare | " Soyuz T-6 " (al doilea echipaj) |
Dzhanibekov , Ivancenkov ; Chrétien Franța (primul în deplasare, primul internațional)
|
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5” - „Soyuz T-6”: Berezovoy, Lebedev ; Dzhanibekov, Ivancenkov; Chrétien Franța | ||||
6 | 1982-07-02 | demontare | Soyuz T-6 (al doilea echipaj) |
Dzhanibekov, Ivancenkov; Chrétien Franța (primul în deplasare, primul internațional)
|
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5”: Berezovoi, Lebedev | ||||
7 | 12-07-1982 | Andocare | " Progress-14 " (a doua marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5” - „Progres-14”: Berezovoy, Lebedev | ||||
opt | 10-08-1982 | demontare | „Progress-14” (prima marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5”: Berezovoi, Lebedev | ||||
9 | 20-08-1982 | Andocare | " Soyuz T-7 " (al treilea echipaj) |
Popov , Serebrov , Savitskaya (al doilea invitat) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-5” - „Soyuz T-7”: Berezovoy, Lebedev ; Popov, Serebrov, Savitskaya | ||||
zece | 27-08-1982 | demontare | Soyuz T-5 (primul echipaj) |
Popov, Serebrov, Savitskaya (al doilea invitat) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-7”: Berezovoi, Lebedev | ||||
unsprezece | 29-08-1982 | demontare | Soyuz T-7 (al treilea echipaj) |
Berezovoi, Lebedev |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
12 | 29-08-1982 | Andocare | Soyuz T-7 (al treilea echipaj) |
Berezovoi, Lebedev |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-7”: Berezovoi, Lebedev | ||||
13 | 20-09-1982 | Andocare | " Progress-15 " (a treia marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-7” - „Progres-15”: Berezovoy, Lebedev | ||||
paisprezece | 14-10-1982 | demontare | „Progress-15” (a treia marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-7”: Berezovoi, Lebedev | ||||
cincisprezece | 1982-11-02 | Andocare | " Progress-16 " (a patra marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-7” - „Progres-16”: Berezovoy, Lebedev | ||||
16 | 10-12-1982 | demontare | Soyuz T-7 (al treilea echipaj) |
Berezovoy, Lebedev (primul principal) |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Progress-16”: gol | ||||
17 | 13-12-1982 | demontare | „Progress-16” (a patra marfă) |
— |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
Al doilea echipaj principal [28] [29] [30] | ||||
optsprezece | 10-03-1983 | Andocare | „ Cosmos-1443 ” (a cincea marfă) |
— |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1443”: gol | ||||
19 | 22-04-1983 | Andocarea eșuată | " Soyuz T-8 " (al patrulea echipaj) |
Titov , Strekalov , Serebrov |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1443”: gol | ||||
douăzeci | 28-06-1983 | Andocare | " Soyuz T-9 " (al 5-lea echipaj) |
Lyakhov , Alexandrov (al doilea principal) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1443” - „Soyuz T-9”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
21 | 14-08-1983 | demontare | Cosmos-1443 (a cincea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-9”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
22 | 16-08-1983 | demontare | Soyuz T-9 (al 5-lea echipaj) |
Liakhov, Aleksandrov |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
23 | 16-08-1983 | Andocare | Soyuz T-9 (al 5-lea echipaj) |
Liakhov, Aleksandrov |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-9”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
24 | 1983-08-19 | Andocare | " Progress-17 " (a șasea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-9” - „Progres-17”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
25 | 17-09-1983 | demontare | „Progress-17” (a șasea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-9”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
26 | 1983-10-22 | Andocare | " Progress-18 " (a 7-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Saliut-7” - „Soyuz T-9” - „Progres-18”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
27 | 13-11-1983 | demontare | „Progress-18” (a șaptea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-9”: Lyakhov, Aleksandrov | ||||
28 | 1983-11-23 | demontare | Soyuz T-9 (al 5-lea echipaj) |
Lyakhov, Alexandrov (al doilea principal) |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
Al treilea echipaj principal [31] [32] | ||||
29 | 1984-02-09 | Andocare | " Soyuz T-10 " (al șaselea echipat) |
Kizim , Solovyov , Atkov (al treilea principal) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-10”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
treizeci | 23-02-1984 | Andocare | " Progress-19 " (a 8-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-10” - „Progres-19”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
31 | 31-03-1984 | demontare | „Progress-19” (a 8-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-10”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
32 | 1984-04-04 | Andocare | " Soyuz T-11 " (al 7-lea echipaj) |
Malyshev , Strekalov ; Sharma India (a treia în deplasare, a doua internațională)
|
Starea pe orbită: "Saliut-7" - "Soyuz T-10" - "Soyuz T-11": Kizim, Solovyov, Atkov ; Malyshev, Strekalov; Sharma India | ||||
33 | 1984-04-11 | demontare | Soyuz T-10 (al șaselea echipat) |
Malyshev, Strekalov; Sharma India (a treia în deplasare, a doua internațională)
|
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
34 | 13-04-1984 | demontare | Soyuz T-11 (al 7-lea echipaj) |
Kizim, Solovyov, Atkov |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
35 | 13-04-1984 | Andocare | Soyuz T-11 (al 7-lea echipaj) |
Kizim, Solovyov, Atkov |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
36 | 17-04-1984 | Andocare | " Progress-20 " (a 9-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11” - „Progres-20”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
37 | 1984-05-06 | demontare | „Progress-20” (a 9-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
38 | 10-05-1984 | Andocare | " Progress-21 " (a zecea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11” - „Progres-21”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
39 | 26-05-1984 | demontare | „Progress-21” (a zecea marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
40 | 1984-05-30 | Andocare | " Progress-22 " (a 11-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11” - „Progres-22”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
41 | 15-07-1984 | demontare | „Progress-22” (a 11-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
42 | 18-07-1984 | Andocare | " Soyuz T-12 " (al 8-lea echipaj) |
Dzhanibekov , Savitskaya , Wolf (al patrulea invitat) |
Starea pe orbită: "Salyut-7" - "Soyuz T-11" - "Soyuz T-12": Kizim, Solovyov, Atkov ; Dzhanibekov, Savitskaya, Wolf | ||||
43 | 29-07-1984 | demontare | Soyuz T-12 (al 8-lea echipaj) |
Dzhanibekov, Savitskaya, Wolf (al patrulea invitat) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
44 | 16-08-1984 | Andocare | " Progress-23 " (a 12-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Saliut-7” - „Soyuz T-11” - „Progres-23”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
45 | 26-08-1984 | demontare | „Progress-23” (a 12-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-11”: Kizim, Solovyov, Atkov | ||||
46 | 1984-10-02 | demontare | Soyuz T-11 (al 7-lea echipaj) |
Kizim, Solovyov, Atkov (al treilea principal) |
Stare pe orbită: Salyut-7: gol | ||||
Al patrulea echipaj principal [33] [34] | ||||
47 | 1985-06-08 | Andocare | " Soyuz T-13 " (al 9-lea echipaj) |
Dzhanibekov , Savinykh (al patrulea principal) |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13”: Savinykh ; Janibekov | ||||
48 | 1985-06-23 | Andocare | " Progress-24 " (a 13-a marfă) |
— |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13” - „Progres-24”: Savinykh ; Janibekov | ||||
49 | 15-07-1985 | demontare | „Progress-24” (a 13-a marfă) |
— |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13”: Savinykh ; Janibekov | ||||
cincizeci | 21-07-1985 | Andocare | „ Cosmos-1669 ” (a 14-a încărcătură) |
— |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13” - „Cosmos-1669”: Savinykh ; Janibekov | ||||
51 | 28-08-1985 | demontare | Cosmos-1669 (a 14-a marfă) |
— |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13”: Savinykh ; Janibekov | ||||
52 | 18-09-1985 | Andocare | " Soyuz T-14 " (al 10-lea echipaj) |
Vasiutin , Grechko , Volkov (al cincilea invitat) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-13” - „Soyuz T-14”: Savinykh, Vasyutin, Volkov ; Dzhanibekov, Grechko | ||||
53 | 25-09-1985 | demontare | Soyuz T-13 (al 9-lea echipaj) |
Dzhanibekov, Grechko (al cincilea invitat) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-14”: Savinykh, Vasyutin, Volkov | ||||
54 | 1985-10-02 | Andocare | „ Cosmos-1686 ” (a 15-a marfă) |
— |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Soyuz T-14” - „Cosmos-1686”: Savinykh, Vasyutin, Volkov | ||||
55 | 1985-11-21 | demontare | Soyuz T-14 (al 10-lea echipaj) |
Savinykh, Vasyutin, Volkov (al patrulea principal) |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1686”: gol | ||||
Al 5-lea echipaj principal [35] | ||||
56 | 1986-05-06 | Andocare | " Soyuz T-15 " (al 11-lea echipaj) |
Kizim , Solovyov (a cincea principală) |
Starea pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1686” - „Soyuz T-15”: Kizim, Solovyov | ||||
57 | 25-06-1986 | demontare | Soyuz T-15 (al 11-lea echipat) |
Kizim, Solovyov (al 5-lea principal) |
Stare pe orbită: „Salyut-7” - „Cosmos-1686”: gol | ||||
58 | 1991-02-7 | Sfârșitul existenței | "Saliut-7" - "Cosmos-1686" (complex orbital) | — |
Salyut | Programul spațial sovietic|
---|---|
|
|
---|---|
| |
Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. |