Cosmos-1443 | |
---|---|
TKS nr. 16401 | |
Vehicul de reintrare „Cosmos-1443” | |
Producător | |
Sarcini | Livrarea mărfurilor și corectarea orbitei Salyut-7 OS |
Satelit | Pământ |
platforma de lansare | Baikonur 200/39 |
vehicul de lansare | Proton-K 309-02 |
lansa | 2 martie 1983 09:37:08 ( UTC ) |
Durata zborului | 200 de zile 14 ore [1] |
Numărul de ture | 3178 |
Deorbitează | 19 septembrie 1983 00:28 (UTC) |
ID COSPAR | 1983-013A |
SCN | 13868 |
Specificații | |
Greutate | 20 t (pornire) |
Putere | O.K. 3 kW |
Elemente orbitale | |
Excentricitate | 0,00529 |
Starea de spirit | 51,6° |
Perioada de circulatie | 88,9 min |
apocentrul | 261–269 km [1] |
pericentru | 194–199 km [1] |
Kosmos-1443 (TKS-3) este o navă de aprovizionare de transport fără pilot proiectată să funcționeze cu stația orbitală (OS) Salyut-7 ca modul și navă de marfă . Acesta a constat dintr-un bloc funcțional de marfă (FGB) și un vehicul de retur (VA). Primul TCS în plină forță (FGB și VA) a andocat cu stația. În același timp, masele OS și TCS au fost comparabile, ceea ce a făcut posibilă elaborarea unor metode de control al complexelor orbitale grele și de dimensiuni mari [2] .
Lansat pe 2 martie 1983, andocat pe 10 martie cu sistemul de operare Salyut-7, care era nelocuit din decembrie 1982 și se afla în modul de zbor automat. TCS a livrat 2,7 tone de marfă [3] către stație, inclusiv două panouri solare suplimentare într-un container portabil. Aproximativ 4 tone de combustibil, precum și propriile panouri solare cu o deschidere de 16 metri, o suprafață totală de 40 m 2 și o putere de aproximativ 3 kilowați, i-au permis să preia controlul asupra Salyut-7 - Cosmos- 1443 complex [2] .
La 28 iunie 1983, nava spațială Soyuz T-9 (echipajul lui V. A. Lyakhov și A. P. Aleksandrov ) a andocat în complex. S-a format un ciorchine cu o masă de 47 de tone, o lungime de aproape 35 de metri și un volum util de două ori mai mare decât în zborurile precedente [2] . Pe 30 iunie, MCC a permis deschiderea trapei din camion [1] . Unitățile de andocare modificate au permis echipajului să descarce TCS-ul în timp ce lucra în compartimentele sale interne [4] . Au exagerat cu asigurarea încărcăturii pe sol - astronauții au petrecut o oră scoțând două nuci [5] .
Cu ajutorul sistemului de propulsie al camionului, orbita complexului a fost corectată de 6 ori, au fost efectuate aproximativ o sută de operații dinamice, în special, orientare precisă față de Pământ și stele. Datorită unui sistem de control îmbunătățit, TCS a putut menține un zbor stabilizat până la câteva zile, ceea ce le-a oferit astronauților posibilitatea de a se angaja în experimente științifice fără a recurge la control manual [2] .
Pe 14 august 1983, TKS s-a scos din stație. În același timp, au existat unele probleme - ecluzele nu s-au deschis în același timp, iar de ceva timp TKS a târât stația de-a lungul, amenințând să deorbiteze [5] . Apoi VA s-a separat de FGB și a continuat zborul autonom în spațiu pentru mai mult de patru zile, iar la 23 august 1983, a aterizat cu succes într-o zonă dată, livrând 350 kg de sarcină utilă de la stație. FGB a deorbitat pe 19 septembrie 1983.
În 1993, modulul de coborâre al navei a fost vândut la Sotheby 's pentru 552.000 USD [6] .
|
|
---|---|
| |
Vehiculele lansate de o rachetă sunt separate prin virgulă ( , ), lansările sunt separate printr-o interpunct ( · ). Zborurile cu echipaj personal sunt evidențiate cu caractere aldine. Lansările eșuate sunt marcate cu caractere cursive. |