Cathedral Avenue (Zaporozhye)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 5 noiembrie 2021; verificările necesită 4 modificări .
Bulevardul Catedralei
ucrainean Bulevardul Catedralei
informatii generale
Țară
Oraș Zaporojie
Zonă

Kommunarsky ,
Voznesenovsky ,
Aleksandrovsky ,

Dneprovski
Lungime 10,8 km
Nume anterioare Prospekt Lenina
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Cathedral Avenue ( ucraineană Soborniy Avenue , până în 2016 - Lenin Avenue ) este strada principală a orașului Zaporojie , situată de-a lungul malului stâng al Niprului . Bulevardul trece prin patru cartiere ale orașului - Kommunarsky , Voznesenovsky , Aleksandrovsky și Dneprovsky [1] . Lungimea sa este de 10,8 km [2] .

Bulevardul începe lângă gara Zaporozhye I și se termină în piața de lângă DneproGES . Pornind din Piața Privokzalnaya , bulevardul taie teritoriul Uzinei de construcții de automobile Zaporozhye și iese după Piața Transportnaya într-o secțiune dreaptă (cu o ușoară pauză) de aproximativ 9 km lungime.

Nume

De-a lungul anilor, părți din Bulevardul Catedralei moderne, au fost denumite: Poștal, Stolbovaya, Bolshaya, Main, Upper, Police, Cathedral, Karl Liebknecht, 8th Longitudinal, Adolf Hitler [3] .

La 4 ianuarie 1952, prin hotărârea consiliului orășenesc, autostrada centrală a orașului a fost numită după V. I. Lenin .

Pe 19 februarie 2016, bulevardul a fost redenumit Catedrală.

Istorie

Secțiunea de la Palatul Culturii AvtoZAZ până la Piața Transportnaya se numea odinioară strada Kuznechnaya, inclusiv Podul Shenvizsky care traversa râul Mokraya Moskovka (lângă stația de autobuz). Strada Kuznechnaya face legătura cu strada Sobornaya, care începea din casa de la 36 Sobornoy Ave. și se termina cu strada Krepostnaya (până în 2016 - Gryaznova), care, conform planului aprobat de împăratul Alexandru I în 1823, era considerată periferia orașului Aleksandrovsk. Dezvoltarea orașului la sfârșitul secolului al XIX-lea a forțat autoritățile orașului să solicite guvernului să extindă granițele orașului Aleksandrovsk. Până în 1917, strada Sobornaya a ajuns la intersecția cu strada Ukrainskaya (a apărut în Slobodka, o suburbie a orașului Aleksandrovsk, în 1905). Până în 1919, Sobornaya a continuat de-a lungul drumului către Ekaterinoslav , până la podul Voznesensky peste râul Moskovka uscată [4] . După redenumirea orașului Aleksandrovsk în Zaporojie, a avut loc o schimbare masivă de nume și străzi. Conform ordinului Comitetului executiv al provinciei Zaporozhye din 16 noiembrie 1922, 33 de străzi au fost redenumite, inclusiv strada Catedralei a fost redenumită strada Karl Liebknecht [5] .

Unul dintre primele acte ale autorităților de ocupație germane în timpul celui de-al doilea război mondial a fost redenumirea străzilor orașului [6] . Așadar, strada Karl Liebknecht a fost redenumită strada Adolf Hitler și o parte din moderna Cathedral Avenue din noua parte a orașului - strada Hermann Goering [7] .

Proiectul de a combina mai multe străzi într-un singur bulevard exista deja în 1949 [8] . La 4 ianuarie 1952, printr-o hotărâre a consiliului orășenesc, autostrada centrală a orașului a fost numită după V. I. Lenin [9] . Perspectiva a unit 4 străzi: strada 8 longitudinală din Sotsgorod, o stradă nou planificată pe străzile Voznesenka, Karl Liebknecht și Kuznechnaya din partea veche a orașului [3] [10] .

În cadrul decomunizării , în conformitate cu legea Ucrainei „Cu privire la condamnarea regimurilor totalitare comuniste și național-socialiste din Ucraina și interzicerea propagandei simbolurilor acestora”, consiliul orașului din 19 februarie 2016 a decis să redenumească Lenin. Avenue to Cathedral Avenue [11] . S-a propus și numele de „cazac”, care nu a obținut suficiente voturi.

Reconstrucție

Până în 2002 s-a format un program de reconstrucție a Bulevarului Lenin, care prevedea lucrări de reparație a drumurilor, înlocuirea completă a rețelelor de inginerie, renovarea fațadelor caselor, amenajarea teritoriului etc. [12] . Reconstrucția bulevardei a fost una dintre cele mai importante activități ale primarului orașului Oleksandr Polyak . S-a desfășurat în trei etape și după moartea lui A. Polyak a fost continuată de urmașul său Yevgeny Kartashov [13] .

La început, Piața 12 aprilie a fost complet renovată, precum și zona verde dintre piață și strada Verkhnaya. Ulterior, piața a primit numele de Stâlp și două fântâni cu lumini luminate au început să lucreze la ea. Pe Bulevardul Shevchenko au fost amenajate și fântâni , iar la intersecția bulevardului cu Bulevardul Lenin a fost instalat un ceas masiv de oraș, cântând melodia din filmul „ Primăvara pe strada Zarechnaya ”. Walk of Fame din apropiere [14] a început, de asemenea, să arate într-un mod nou . De-a lungul bulevardului au fost tăiați copaci bătrâni [15] .

În primăvara anului 2008, a fost reconstruită porțiunea de bulevard de la monumentul lui Lenin până la Bulevardul Metalurgiștilor . Clădirile au fost redecorate, șinele și pavajele au fost demontate, s-a înlocuit asfaltul, iar în locul liniei de tramvai a fost amenajată o zonă despărțitoare cu gazon [16] [17] [18] .

O altă parte a bulevardului de la gara Zaporozhye I până la stradă. Komsomolskaya a fost reconstruită până în septembrie 2008 [19] [20] [21] . Pe acest tronson, tramvaiul a fost înlocuit cu unul silentios, plăcile și șinele pentru care au fost fabricate de uzina Dnepropetrovsk [22] . Au fost înlocuite suprafața drumului, rețelele de contact de tramvai și troleibuz, precum și rețeaua de iluminat exterior. Au fost reconstruite trotuare, au fost adăugate noi semafoare și felinare, iar zona verde laterală a fost actualizată [23] . Valoarea totală a reconstrucției s-a ridicat la 50,1 milioane UAH [24] .

Lungimea perspectivei

Există păreri diferite despre lungimea bulevardei în comparație cu străzile din alte orașe. De exemplu, ziarul Arguments and Facts susține că bulevardul este una dintre cele mai lungi străzi din Europa și cea mai lungă bulevardă dintre cele care poartă numele de Lenin [25] . Alte surse afirmă că bulevardul este cel mai lung din Europa [26] [27] . Atât prima, cât și a doua opinie nu corespund realității - de exemplu, lungimea Moskovsky Prospekt din Harkov este de aproximativ 18 km [28] , iar Lenin Prospekt din Volgograd  este de aproximativ 15 km [29] , Lenin Prospekt din Volzhsky  este de aproximativ 13 km. km [30] .

Galerie

Literatură

Note

  1. Belyaeva, 2010 , p. 32.
  2. Bulevardul Lenin pe site-ul http://wikimapia.org/ . Preluat la 3 martie 2010. Arhivat din original la 26 august 2011.
  3. 1 2 http://www.zounb.zp.ua/resource/ludy/ulitsu_st/spisok_per.html Copie de arhivă din 19 februarie 2014 la Wayback Machine
  4. Stoichev V. Istoria străzii Catedralei  // „Mig”. — 12-08-2010. - Nr. 32 (6768) . - S. 50 .  (link indisponibil)
  5. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 12. - 216 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  6. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 63. - 216 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  7. Sergina V. Orașul Z: 1921-1991 (Povestiri non-ficționale): Proiect TV istoric și educațional pentru orice public. - K., 2005. Seria „Anul 1942”, 1:10
  8. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 85. - 216 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  9. Streets of Zaporizhzhya - a mirror of history". Litera „L”  (ucraineană) . zounb.zp.ua. Data accesării: 15 februarie 2010. Arhivat la 27 martie 2012.
  10. Adelberg L. I. Transport cu motor și pod pietonal peste râul Moskovka (Podul Shenvizky) // Podurile din Zaporozhye. - Zaporojie: Tandem-U, 2005. - 56 p.
  11. Hotărârea Zaporizhskoy Mistkoy din 19.02.2016 nr. 15 „ Cu privire la redenumirea Bulevardului Lenin din orașul Zaporizhzhya în Bulevardul Catedralei . Arhivat din original pe 6 martie 2016. »
  12. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 186-187. — 216 ​​p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  13. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 194. - 216 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  14. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 187. - 216 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  15. N. Kuzmenko, N. Mihailov, V. Chornolutsky, N. Lomonos, I. Esterkina, T. Ovsyanikova. Noua Zaporozhye: o cronică a dezvoltării unui oraș mare. 1921-2006. - Dnepropetrovsk: ART-PRESS, 2006. - S. 191-192. — 216 ​​p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 966-348-059-9 .
  16. O altă reconstrucție a bulevardei a început în Zaporozhye (link inaccesibil) . TRC „Alex” (12 martie 2008). Preluat la 6 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 martie 2016. 
  17. Dvorny Boris . A doua etapă a reconstrucției Bulevardul Lenin a început în Zaporojie // Ukrinform, 24.03.2004
  18. În Zaporojie, reconstrucția Bulevardului Lenin continuă . Arhivat din original pe 4 martie 2016. // day.zp.ua, 04/07/2008
  19. Reconstrucția bulevardei către Zaporozhye-1 va începe în mai // Industrial Zaporozhye (link inaccesibil - istorie ) .  . - 2008. - 10 aprilie
  20. Zaporozhye - Reconstrucția șinelor de tramvai pe bulevardul Lenin // Situl combinat de tramvai și troleibuz Arhivat 12 octombrie 2011 pe Wayback Machine
  21. Bєlyaeva L. G. Ne plac plimbările prin ceață . - TOV „Asociația Vydavnicho-poligrafică „Zaporizhzhya””, 2010. - P. 33. - 88 p. — ISBN 978-966-7732-78-3 .
  22. Reconstrucția bulevardei din zona stației Zaporozhye-1 continuă // „Business Real Estate” (link inaccesibil – istorie ) .  , 19.06.2008
  23. Lucher Marina . Bulevardul Lenin a fost blocat din nou // Komsomolskaya Pravda în Ucraina , 14.05.2008
  24. Suplimentul 3 la vedetele viitorului Programului de dezvoltare socială, economică și culturală a orașului Zaporizhzhya pentru anul 2008 rec. Obiecte Perelіk, vydatki pe iac au trecut prin bugetul pentru dezvoltarea orașului în 2008 . Arhivat din original pe 2 martie 2016.
  25. Bashirova O. Lenin Prospekt Copie de arhivă din 4 iulie 2007 pe Wayback Machine // AiF din Tula, nr. 43 (232) din 25.10.2006
  26. Noua istorie a Ucrainei: Nume. Complet. Creativitate / Autor-accent. V.V. Bolgov. Vip. 1:Zaporizhzhya. -K.: Novy Svit, 2006.
  27. Garbuz M. Green gaz contamination . Arhivat din original la 30 ianuarie 2016. // Insula Libertății, nr. 49 (264) din 15.12.2010
  28. Tsup Volodymyr Stitches of the Galician Argonauts
  29. Yandex Prospekt Lenina
  30. Despre Volzhsky. Bulevardul Lenin . Consultat la 31 iulie 2015. Arhivat din original la 17 iunie 2015.

Link -uri

Vezi și