| La Hogue | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul Ligii din Augsburg | |||
| Bătălia de la La Hogue | |||
| data | 21-23 mai ( 1-4 iunie [1] ) 1692 | ||
| Loc | Peninsula Cotentin , Cherbourg | ||
| Rezultat | victoria britanică decisivă | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
| Teatrul European de Război al Ligii din Augsburg | |
|---|---|
Bătălia de la La Hogue ( ing. Bătălia de la La Hogue ) - distrugerea navelor franceze sub comanda lui Tourville de către escadrile engleze Russell și Delaval, care a urmat bătăliei de la Barfleur .
La Barfleur, Tourville a întâlnit în mod adecvat un inamic de două ori superior. La sfârșitul zilei, flotele s-au împrăștiat fără a pierde o singură navă. Tourville ar fi fost mulțumit de rezultat: după standardele vechi, a fost o luptă clasică mare, din care ambele flote au ieșit cu brio. Dar din punctul de vedere al britanicilor, atâta timp cât a existat o amenințare la adresa țării lor dinspre mare, problema nu s-a terminat. Așa că Russell a continuat urmărirea. De data aceasta, vechiul cod al cavalerismului a făcut loc necesității militare. În același timp, escadrila olandeză aflată sub conducerea lui Barfleur naviga pe Canalul Mânecii cu intenția de a întrerupe retragerea franceză la Brest .
În noaptea de 19 mai 1692 , francezii au încercat să plece, în timp ce britanicii i-au ajuns din urmă. Ambele părți nu și-au atins obiectivele, din cauza vremii calme și a curenților puternici de maree . Ambele flote au fost forțate să ancoreze pentru a nu fi luate înapoi.
Pe 20 mai, cele trei nave franceze cel mai grav avariate, Admirable , Triomphant și Soleil Royal , abandonate de Tourville , cu 2 fregate , s-au refugiat la Cherbourg . Portul nu avea suficiente fortificații defensive și era prea mic pentru trei nave de linie. Au fost nevoiți să eșueze la est de oraș.
Restul de 12 nave cu Turville însuși și încă 4 amirali au plutit cu curentul și până în seara zilei de 21 mai au ancorat lângă micul sat Saint-Vaast-la-Hougue ( fr. Saint-Vaast-la-Hougue ).
Împotriva acestui loc, francezii au ridicat o armată, sub comanda lui Iacob al II-lea , și au concentrat transporturi, pentru a invada Anglia. Tourville s-a alăturat a 2 nave care s-au decuplat de Nesmond, Bourbon și Saint-Louis și au ajuns la țărm lângă La Hogue cu o zi înainte. Conform ordinului, el se afla acum la dispoziția lui James al II-lea și a mareșalului său Belfond ( fr. Bellefonde ). După un consiliu de război, s-a decis debarcarea flotei la țărm.
Navele au fost eșuate în două grupuri de fiecare parte a satului. În nord, între La Hogue și insula uscată Tatiou ( fr. Tatihou ), se aflau Ambitieux (96, nava amiral a Villette-Murcet și Tourville), Merveillieux (90, d'Amfreville), Foudroyant (84, Reling) și de asemenea Magnifique ( 86, Kotlogon). Apoi nave mai mici: St Philippe (84) și, pe insulă, Terrible (80). Aceste nave au acoperit bateriile de coastă ale Fort d'Isle de pe Tatiu (44 de tunuri în total) și pe platformele ridicate de armată pe coasta de nord.
În sud, în vizorul lui Iacov și al armatei sale, se aflau Bourbon (68) și St Louis (64), din divizia lui Nesmond, precum și Fier (80), Tonnant (80), Gaillard (68) și Fort . (60) care au venit cu Tourville. Au fost acoperiți de 68 de tunuri ale Fort Saint Vast și artilerie pe platforme de-a lungul coastei. În plus, într-un mic port numit portul La Hogue, situat în afara orașului St. Vast și sub tunurile fortului, exista o flotă de transporturi asamblată pentru invazie. Flota era protejată de 200 de bărci și trei galere cu 12 tunuri , deși propunerea lui Jacob de a plasa trupe pe nave pentru a se proteja împotriva îmbarcării a fost refuzată.
Navele engleze ale lui Russell au început să sosească în seara zilei de 21 mai , restul au venit noaptea și în următoarele 2 zile. Russell a organizat imediat o escadrilă de coastă sub conducerea lui Showell pentru a-i ataca pe francezi, dar Showell a cedat mai târziu în urma rănilor sale de la Barfleur și a fost înlocuit de Rooke . A fost nevoie de sondaje în jurul St. Vast și La Hogue, care a durat toată ziua pe 22, astfel încât atacul a fost amânat până a doua zi. De asemenea, Russell a folosit ziua de 22 mai pentru a crea o linie de blocare apropiată a navelor de rangul 3 și 4 , iar pe navele mari de rangul 1 și 2 , grupele de îmbarcare formate din echipaje . Danby era dornic să lupte și l-a chemat mai întâi pe Showell, apoi pe Rook. În timpul atacului, i s-a dat comanda bărcilor cele mai apropiate de țărm.
La 6 dimineața, pe 23 mai, navele escadronului de coastă au primit ordin să atace inamicul pe coasta de nord. După pregătirea artileriei, bărcile au fost trimise. În jurul orei 8:30, una dintre navele de foc s-a luptat cu Terible , a cărui poziție era cea mai vulnerabilă. Văzând că Teribul a fost abandonat, căpitanul navei de foc nu a dat foc navei sale, ci s-a urcat pe Teribilul și i-a dat foc, folosind materialele la îndemână. Pentru că a salvat firewall-ul până în cel mai bun caz, a primit o mare recunoștință.
Între timp, bărcile s-au apropiat de alte nave. Cu ei era o altă navă de foc, care a fost răsturnată de focul bateriilor franceze; navele de sprijin au schimbat focul, măturand tunurile franceze de pe platforme prea deschise. O barcă de salvare de la HMS Eagle a eșuat și a fost atacată de cavaleria franceză . În această încăierare neobișnuită, marinarul l-a tras pe călăreț de pe șa cu un cârlig de respingere . Barca a fost apoi împinsă în apă. Pe măsură ce atacul a progresat, rezistența franceză a slăbit, iar marinarii englezi au reușit să dea foc navelor mari rămase.
Al doilea atac a început la 5 dimineața pe 24 mai . Rook a trimis din nou bărci să atace cele șase nave mari de pe coasta de sud. Cu sprijinul tunurilor HMS Deptford și HMS Crown și sprijinul apropiat al HMS Charles și HMS Greyhound (ambele sub vâsle), marinarii englezi au putut să se îmbarce și să incendieze toate cele șase nave. În acest moment, marinarii francezi, precum și trupele de pe țărm, erau demoralizați și, sub un atac decisiv, au renunțat la nave aproape fără rezistență. Acest episod a fost remarcat de Iacob al II-lea, care a urmărit bătălia din tabăra lui din Marsalin ( fr. Marsaline ). Cu obișnuitul lui pas fals, el a remarcat: „Numai marinarii mei gudronați pot face asta”.
Este de remarcat faptul că dintre toate navele cu vâsle atribuite apărării de către francezi, doar o mică parte a apărut la timp pe câmpul de luptă. [3]
Rook a văzut o oportunitate de a dezvolta succesul. La apa mare, a atacat transporturile din portul La Hogue. Bărcile, conduse de Rook, cu 2 nave de pompieri în remorche, au intrat în port odată cu marea, în ciuda incendiului de la fort și corăbii. Ambele nave de incendiu s-au eșuat sub cetate și au ars fără rezultat, dar mai multe nave din port au reușit să fie îmbarcate și incendiate. Acestea erau în principal transporturi, precum și mai multe nave de rangul 4 sau 5 și blockship -uri . Alte câteva transporturi au fost capturate și retrase la valul scăzut , dar cele mai multe erau prea adânc în port pentru îmbarcare și au scăpat de pagube grave.
Delavale a luat poziția în largul Cherbourg , unde se refugiaseră trei nave de linie și două fregate franceze. Lui i s-au alăturat atât de mulți englezi, încât escadrila lui a devenit stângace. Lăsând cu el 11 nave, în mare parte mici de 3 și 4 rânduri, le-a trimis pe celelalte 16 înapoi la Russell pentru a urmări Tourville și corpul principal al flotei franceze.
Trecând de la nava sa amiral , Royal Sovereign (100), la HMS St Albans (50), cu apă mai puțin adâncă, în dimineața zilei de 21 mai, Delavale a făcut primul său atac. Francezii au făcut eforturi serioase pentru a proteja navele, eșuate cu catargele spre mare, pentru a crea un obstacol pentru atacatori. Tunirii erau pregătiți. Navele erau acoperite de baterii de coastă: Soleil Royal de bateria Fosse du Gale, celelalte două, mai la est, de șase tunuri din două turnuri de coastă. Din cele 150 de bărci și lansări promise pentru protecție împotriva mării, doar 12 erau disponibile. [3]
Trimițând o parte din nave pentru a măsura adâncimile, Delavale cu St Albans și HMS Ruby (50) au început să bombardeze navele și fortăreața în dimineața zilei de 21 mai , dar focul de întoarcere francez a fost atât de puternic încât după o oră și jumătate. a fost nevoit să se retragă.
În dimineața zilei de 22 mai, Delavale a făcut o altă încercare, trimițând pe St Albans și HMS Advice (50) să bombardeze Admirable , în timp ce el însuși (deja pe HMS Grafton de 70 de tunuri ) i-a atacat pe celelalte două, susținut de HMS Monk (60) și mai multe ranguri 3 și 4. Cu toate acestea, Monk și escorta ei nu s-au putut apropia de țintă, din cauza adâncimii mici la maree scăzută, și au fost forțați să se retragă.
La ora unu după-amiaza aceleiași zile, în apă mare, Delavale a făcut o a treia încercare, de data aceasta folosindu-se de nave de foc și de îmbarcare în bărci. Fireship Blaze Căpitanul Thomas Heath ( în engleză Thomas Heath ), a atacat Soleil Royal . Apropiindu-se de distanța unei împușcături de pistol, a dat foc și a părăsit firewall-ul. Simultan, Le Triomphant a fost ars de nava de foc Wolf . Căpitanul James Greenway ( ing. James Greenway ) i-a dat foc, ajungând doar unul la altul. Cu toate acestea, a treia navă de foc, Hound , a fost incendiată de focul de artilerie și a ars înainte de a ajunge la Admirable . Apoi Delaval conduse bărcile la îmbarcare. Căpitanul Beaujeu ( fr. Beaujeu ) împreună cu echipajul au fost nevoiți să părăsească nava, dar aproximativ 40 de oameni, în mare parte răniți, au fost capturați, iar nava a fost arsă, împreună cu două fregate și un firewall.
Delavale a fost un succes total, pierzând doar câțiva bărbați. În după-amiaza zilei de 22 mai, a mers să se alăture flotei la La Hogue.
Bătălia s-a încheiat cu victoria completă a flotei engleze; 12 nave franceze de linie la La Hogue și 3 la Cherbourg, plus câteva mici, au fost distruse, cu pierderi minime pentru britanici. Odată cu ei, toate speranțele unei invazii anul acesta au pierit. Faptul că navele lor au fost distruse chiar în fața ei a influențat foarte puternic spiritul armatei franceze. Sentimentul defetist a apărut în Ministerul Naval de la Paris. [3] Reacția regelui francez a fost ușurare că amiralul său a supraviețuit. Se spune că a vorbit astfel: „Poți găsi alte nave, dar nu există nici un alt Tourville”. [patru]