Bătălia de la Capul Ortegal

Bătălia de la Cape Ortegal ( ing.  Bătălia de la Cap Ortegal , franceză  Bataille du cap Ortegal ) - o bătălie navală care a avut loc la 4 noiembrie 1805 în largul coastei de nord-vest a provinciei spaniole Galiția între escadrila britanică a căpitanului Sir Richard Strachan și escadronul francez al contraamiralului Pierre Dumanoir .

Dumanoir a comandat avangarda flotei franco-spaniole în bătălia de la Trafalgar și a reușit să scoată navele din luptă cu pagube relativ mici. Dumanoir a încercat inițial să pătrundă în Marea Mediterană , dar de teamă să nu întâlnească o forță britanică mare acolo, s-a răzgândit și s-a îndreptat spre nord pentru a ocoli Spania și a ajunge în porturile franceze din Atlantic. În timpul călătoriei sale, a dat peste o fregata britanică și a urmărit. Fregata l-a condus pe Dumanoir la escadrila britanică a căpitanului Strachan, care patrula în zonă în căutarea unei alte escadrile franceze. Strachan a urmărit imediat, iar Dumanoir a încercat să scape de forțele superioare ale inamicului. Escadrila lui Strachan a pierdut ceva timp pentru a se reconstrui, dar Strachan a trimis fregate rapide în urmărire pentru a-i ajunge din urmă și a întârzia pe francezi, legându-i în luptă până când navele britanice de linie s-au apropiat.

După câteva ore de lupte aprige, Strachan a forțat navele franceze să se predea. Toate cele patru nave capturate au fost trimise în Marea Britanie ca premii și, cu noi echipaje, încorporate în Marina Regală . Strachan și oamenii săi au fost răsplătiți cu generozitate pentru această victorie, care a completat derularea flotei franceze începută de victoria lui Nelson la Trafalgar.

Fundal

Evadarea lui Dumanoir

Patru nave franceze de linie, care fac parte din avangarda flotei combinate franco-spaniole sub comanda contraamiralului Pierre Dumanoir , au scăpat de captură în timpul bătăliei de la Trafalgar și au mers spre sud. Inițial, Dumanoir intenționa să urmeze planul lui Villeneuve și să plece la Toulon [3] . Dar a doua zi după bătălie, el s-a răzgândit, amintindu-și că o puternică escadrilă engleză a contraamiralului Thomas Louis patrula în strâmtoarea Gibraltar [4] . Prin urmare, Dumanoir a navigat spre vest, ocolind Capul Sf. Vicente , îndreptându-se spre nord-vest, apoi cotind spre est pentru a intra în Golful Biscaya și a ajunge în portul francez Rochefort [3] . Escadrila lui era încă o forță semnificativă, având doar pagube minore la Trafalgar. Fugând de persecuția britanică, nava amiral Formidable a lui Dumanoir a fost nevoită să arunce la bord douăsprezece tunuri de 12 lire pentru a ușura nava și a putea scăpa, așa că acum, în loc de 80 de tunuri, avea la bord doar 68 de tunuri [3] . Dumanoir a ocolit Capul St. Vincent pe 29 octombrie și s-a îndreptat spre Ile d'Aix , intrând în Golful Biscaya pe 2 noiembrie [3] .

Baker îi găsește pe francez

În golf, la acea vreme, existau mai multe escadroane britanice și nave singure care căutau nave franceze. Cert este că Zachary Alleman , comandantul escadronului din Rochefort, a plecat din port în iulie 1805 și se afla în prezent undeva în Atlantic, cu scopul de a deteriora comerțul maritim britanic [5] [4] . Una dintre navele britanice trimise să caute această escadrilă a fost Phoenix cu 36 de tunuri , sub comanda căpitanului Thomas Baker . Baker a primit ordin să patruleze zona de la vest de Insulele Scilly , dar la sfârșitul lunii octombrie a primit informații de la mai mulți comercianți neutri care l-au informat că escadrila lui Alleman a fost văzută în Golful Biscay [5] . Baker a părăsit imediat zona sa și s-a deplasat spre sud, ajungând la latitudinea Capului Finisterre pe 2 noiembrie, în timp ce Dumanoir pătrundea în golf [5] [6] . Baker a văzut patru nave în nord-vest la ora 11 și a urmărit imediat. Navele, pe care Baker le-a considerat ca făcând parte din escadrila lui Rochefort, dar erau de fapt escadrila lui Dumanoir, au zărit fregata, iar la amiază au început să urmărească Phoenix , care a fugit spre sud de ele [5] . Făcând acest lucru, Baker spera să-i ademenească pe francezi la o escadrilă engleză sub comanda căpitanului Richard Strachan, care, după cum știa el, se afla undeva în zonă [3] [5] .

Baker s-a ținut înaintea escadrilei franceze care-l urmărea, iar la ora 3 după-amiaza a distins patru pânze în direcția sud [7] . Partidul lui Dumanoir i-a observat și ei și a renunțat la urmărirea lor, în timp ce Baker, nemai urmărit, a continuat să navigheze spre sud-est, trăgând cu tunurile și încercând în orice mod posibil să atragă atenția a patru nave, despre care a presupus că sunt o escadrilă britanică. Escadrila lui Dumanoir în acel moment îi întâlnise deja pe britanici, întâlnind încă două fregate, Boadicea de 38 de tunuri sub comanda căpitanului John Maitland , și Dryad de 36 de tunuri sub comanda căpitanului. Adam Drummond [7 ] . Boadicea și Dryad au văzut Phoenix și patru pânze spre sud la 20:45 și au încercat să le semnalizeze. Baker era suspicios de noile corăbii care se aflau între el și corăbiile franceze și, neîndrăznind să se apropie de ele, și-a continuat drumul spre pânzele din sud [7] . Când căpitanii Boadiceei și Dryadei au observat încă trei pânze în imediata apropiere, le-a devenit clar că aici se aduna o forță semnificativă [7] . S-au îndreptat spre noile nave și, în cele din urmă, s-au trezit la două mile de Caesar , cu 80 de tunuri, care mergea primul , dar nefiind răspuns la semnalele lor, s-au întors la 22:30, după care au pierdut din vedere ambele escadrile și nu a mai luat parte la bătălie [7] .

Strachan începe urmărirea

La ora 23:00, Baker a ajuns în cele din urmă la navele britanice, iar trecând prin spatele lui Caesar a primit confirmarea că aceste nave erau într-adevăr escadrila lui Strachan, așa cum presupunese [7] . Baker l-a informat pe Strachan că a localizat o parte din escadrila lui Rochefort la subt, iar Strachan a decis imediat să urmărească [8] [6] . Cu toate acestea, escadrila lui Strachan era prea întinsă și, prin urmare, el a mers în urmărire doar cu o parte din escadrilă, trimițându-l pe Baker să grăbească navele rămase [3] [8] . Escadrila lui Strachan era formată din cinci nave de linie ( Cesar cu 80 de tunuri, Hero cu 74 de tunuri , Courageux , Namur și Bellona ) și două fregate ( Margarita cu 36 de tunuri și 32 tunuri „Aeolus” ) [7] . Strachan a început urmărirea cu Caesar , Hero , Courageux și Aeolus și i-a urmărit pe francezi, care până acum, cu toate pânzele ridicate, se îndreptau spre nord-vest până când s-au pierdut în ceață la 1:30 a.m. [8] . Apoi a redus vela și a așteptat restul escadronului, care i s-a alăturat în zorii zilei de 3 noiembrie [8] .

Goana s-a reluat, iar la ora 9 dimineața au fost descoperite din nou navele franceze, iar la ora 11 dimineața s-au remarcat de pe navele britanice rătăciții Namur și Phoenix , care se grăbeau să ajungă din urmă. escadronul. Cu ei era o altă fregata, Révolutionnaire cu 38 de tunuri , sub comanda căpitanului Henry Hofam , care a dat peste urmărire și a decis să i se alăture [8] . Până în acest moment, navele franceze se aflau la 14 mile distanță de britanici, care le depășeau treptat. Urmărirea a continuat pe tot parcursul zilei și apoi până în noapte, moment în care Santa Margaritas și Phoenixes , mai rapide, erau cu mult înaintea principalei forțe britanice. Un alt cuirasat al escadronului, Bellona , ​​nu a putut să se alăture urmăririi și nu a luat parte la luptă [8] .

Bătălia

Bătălia a început la 5:45 am pe 4 noiembrie, când Santa Margarita s-a apropiat suficient de pupa ultimului vas francez, Scipion , și a deschis focul. La 09:30, Phoenix s-a alăturat ei și două fregate au început să tragă asupra Scipionului , în timp ce încercau să-i evite salvele de întoarcere [9] [10] . Strachan se afla la aproximativ șase mile în spatele francezilor cu Caesar , Hero și Courageux, însoțiți de Aeolus , în timp ce Namur și Révolutionnaire erau vizibil în urmă . La 11:45, când a devenit clar că bătălia era inevitabilă, Dumanoir a ordonat navelor sale să formeze o linie pe vira tribord. De asemenea, Strachan și-a aliniat navele la vânt față de navele franceze [10] [11] .

În jurul orei 12:15 , Caesar a deschis focul cu tunurile ei de port la Formidable , iar câteva minute mai târziu Hero și Courageux și-au descărcat tunurile la Mont-Blanc și Scipion . Cele trei nave franceze au întors focul și a urmat o luptă aprigă. În acest moment , Namur se afla la aproximativ 10 mile de câmpul de luptă, făcând toate eforturile pentru a veni în ajutorul camarazilor săi cât mai curând posibil. La 12:50 „Cezar” a ridicat semnalul pentru a se angaja în luptă corp [12] . La 12:55 , Duguay-Trouin a fost adus în vânt cu intenția de a trage în arcul lui Caesar , dar el s-a eschivat la timp și a reușit să evite o salvă. În același timp, cotind pe virajul stâng, „Duguay-Trouin” însuși a primit două salve zdrobitoare: una de la „Cezar” , iar a doua, și mai distructivă, de la „Eroul” [13] .

Urmând exemplul lui „Duguay-Trouin” , restul navelor franceze au făcut și ele o viraj la virajul stâng, în timp ce al doilea „Formidable” , al cărui tachelaj a fost grav avariat de incendiu „Caesar” , nu a putut vira suficient de repede și, prin urmare devenit al treilea. Acum navele franceze navigau în următoarea ordine: „Duguay-Trouin” , „Mont-Blanc” , „Formidable” și „Scipion” [14] . La ora 13:20 „Cezar” , al cărui tachelaj era și el avariat vizibil, nu a putut să facă un viraj, dar „Hero” și „Courageux” au reușit să întoarcă bordul babord și să dea urmărire [12] . La ora 13:40 , Cezarul a reușit în sfârșit să înceapă și el o urmărire, iar Strachan a ordonat Namurului , care era înaintea escadrilei franceze să treacă pe vânt, să atace avangarda inamicului [14] .

În jurul orei 14:00, Hero a ajuns din urmă nava franceză Scipion și a tras cu tunurile de la tribord. Ca urmare a bombardării , Scipionul și-a pierdut catargul principal, care a căzut peste bord pe partea sub vânt. După aceea , Scipionul a fost forțat să se angajeze cu Courageux , care s-a apropiat de ea dinspre vânt, și cu Phoenix și Revolutionnaire (care tocmai intraseră în escadrilă), care erau în aval [15] . „Eroul” în acel moment a început să urmărească „Formidabil” și a început să-l ajungă treptat din urmă până când a ajuns la prova babordului ei. În jurul orei 14:45 , lui Hero i s -a alăturat Namur , care s-a angajat în luptă cu Formidable . Eroul a pornit apoi din plin și s-a repezit înainte pentru a se întâlni cu Mont-Blanc , care, împreună cu Duguay-Trouin, trăgea ocazional asupra navei britanice în timpul bătăliei cu Formidable [15] .

La ora 15.00, după ce și-a pierdut catargul de mizan și a suferit avarii celorlalți doi și urmărind apropierea lui „Cezar” , care până la această oră a reușit să repare parțial tachelul deteriorat, „Formidable” a coborât steagul și s-a predat lui. „Namur” , a cărui curte principală a fost spartă în două părți ale focului navei franceze de 80 de tunuri și, prin urmare, nu a putut ajuta în continuarea bătăliei [16] . La 15:10 „Duguay-Trouin” și „Mont-Blanc” au încercat să aducă în vânt pentru a forma o nouă linie în fața lui „Scipion” , dar ea, sub focul combinat al „Courageux” și fregate, și-a pierdut principalul și catarg de mezeză, a coborât steagul și s-a predat lui „Phoenix” și „Révolutionnaire” [16] .

Văzând ce s-a întâmplat cu Scipion și Formidable , Duguay-Trouin și Mont-Blanc au încercat să scape, dar au fost în scurt timp depășiți de Hero și Caesar [17] . După o încăierare de 20 de minute, după ce au suferit avarii grave de la salvele de tunuri grele de la o navă britanică de 80 de tunuri, doi tunieri francezi de 74 de tunuri s-au trezit într-o stare neputincioasă și, văzând că Courageux era și el gata să deschidă focul, și-au coborât. steaguri și s-au predat, „Duguay-Trouin” s-a predat lui „Hero” și „Mont-Blanc” lui „Cezar” [16] . Acest lucru s-a întâmplat în jurul orei 15:35 și până la această oră escadrilele se aflau în poziția prezentată în figură.

Consecințele

Victoria lui Strachan a completat derularea flotei franceze începută de Nelson la Trafalgar . În afară de cele patru nave capturate la Capul Ortegal, din partea franceză a flotei combinate au mai rămas doar cinci nave și toate au fost blocate la Cadiz [18] . Toate cele patru premii capturate au fost ulterior duse în Marea Britanie și încorporate în Royal Navy , echipajele lor fiind transferate în lagăre de prizonieri [19] . Una dintre navele capturate, fostul Duguay-Trouin , a servit cu britanicii în următorii 144 de ani sub numele HMS Implacable [20] . Echipajele britanice care au luptat la Cape Ortegal au fost incluse în listele de premii pentru victoria de la Trafalgar [20] . Căpitanul Sir Richard Strachan a fost promovat contraamiral al Escadronului Albastru, iar toți prim-locotenenții au fost promovați comandant . În plus, Strachan a primit Ordinul Băii , iar căpitanii săi au primit medalii de aur pentru campania Trafalgar [22] .

Dumanoir a fost mult mai puțin norocos decât adversarul său. El și alți ofițeri francezi au fost staționați la Tiverton , unde li sa dat o libertate considerabilă . În acel moment, el a scris o scrisoare către The Times, protestând împotriva remarcilor nemăgulitoare făcute despre comportamentul său la Trafalgar [23] . A fost eliberat din captivitate în 1809 și s-a întors în Franța , unde s-a confruntat nu cu una, ci două procese: unul pentru conduita sa la Trafalgar și celălalt pentru înfrângerea de la Capul Ortegal [24] . În primul caz, el a fost acuzat că nu a respectat ordinele lui Villeneuve , că nu l-a ajutat pe amiral și că a părăsit câmpul de luptă în loc să lupte mai departe. După ce a luat în considerare toate probele, Dumanoir a fost achitat de toate acuzațiile [24] . Într-o a doua comisie de anchetă, Dumanoir a fost acuzat că nu a atacat escadrila lui Strachan în timp ce aceasta era dezorganizată în dimineața zilei de 4 noiembrie și că a permis fregatelor britanice să-i atace spatele fără a încerca să-i înfrunte. Instanța a concluzionat că era prea indecis [25] . Nemulțumit de decizie, Dumanoir a cerut ca dosarul său să fie judecat în instanță marțială. Verdictul a fost încredințat ministrului Marinei Denis Decres în ianuarie 1810, dar Decres a ezitat mult timp în a lua o decizie. Napoleon a cerut ca sentința lui Dumanoir să fie cât se poate de severă și să servească drept exemplu pentru alții, dar Decres a încercat să-l apere pe Dumanoir, așa că, când a convocat în cele din urmă o curte marțială la insistențele lui Napoleon, formularea lui a fost foarte vagă, astfel încât, în cele din urmă , , instanța i-a achitat pe Dumanoir și pe căpitanii supraviețuitori [26] .

Forțe laterale

escadrila lui Strachan

escadrila lui Dumanoir

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Adkin, 2005 , p. 535.
2. ↑ 1 2 3 4 Fremont-Barnes, 2007 , p. 86.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Adkin, 2005 , p. 530.
4. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 169.
5. ↑ 1 2 3 4 5 James, 2002 , p. 2.
6. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 170.
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 James, 2002 , p. 3.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 James, 2002 , p. patru.
9. ↑ Adkin, 2005 , p. 531.
10. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. 5.
11. ↑ Clowes, 1997 , p. 171.
12. ↑ 1 2 Clowes, 1997 , p. 172.
13. ↑ Adkin, 2005 , p. 532.
14. ↑ 12 James , 2002 , p. 6.
15. ↑ 12 James , 2002 , p. 7.
16. ↑ 1 2 3 James, 2002 , p. opt.
17. ↑ Clowes, 1997 , p. 173.
18. ↑ James, 2002 , p. 9.
19. ↑ Adkin, 2005 , p. 533.
20. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , p. 534.
21. ↑ Adkin, 2005 , p. 537.
22. ↑ Cust, 1862 , p. 265.
23. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , p. 540.
24. ↑ 1 2 Adkin, 2005 , p. 518.
25. ↑ Adkin, 2005 , p. 542.
26. ↑ Adkin, 2005 , p. 543.

Literatură

• Mark Adkin. Companionul Trafalgar: Un ghid pentru cea mai faimoasă bătălie pe mare din istorie și viața amiralului Lord Nelson . - L. : Aurum Press, 2005. - ISBN 1-84513-018-9 .

• Edward Cust . Analele războaielor secolului al XIX-lea. - L. : John Murray , 1862. - Vol. 1 (1800-1806).

• Gregory Fremont Barnes. Marina Regală: 1793-1815. — Oxf. : Editura Osprey , 2007. - 96 p. - (Ordinele de luptă). - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• William James . Istoria navală a Marii Britanii. - Conway Maritime Press , 2002. - Vol. 4 (1805-1808). - ISBN 0-85177-906-9 .

• William Laird Clowes . Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. - L. : Chatham Publishing, 1997. - Vol. V. - ISBN 1-86176-014-0 .