HMS Namur (1756)

HMS Namur
HMS Namur

HMS Namur în largul Lagos
Serviciu
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei navă de luptă de rangul 2
cu 90 de tunuri, revizuirea 1750
Tipul platformei navă cu trei catarge
Organizare  Marina Regală
Producător Royal Dockyard, Chatham
Lansat în apă 3 martie 1756
Retras din Marina demontat, 1833
Principalele caracteristici
Deplasare 1814 tone [1]
lungime Gondek 175 picioare (53,3 m )
Lățimea mijlocului navei 48 ft 6 in ( 14,8 m)
Adâncimea de intriu 20 ft 6 in (6,2 m)
Motoare Naviga
Armament
Numărul total de arme 90
Pistoale pe gondek 26 × 32 - pistoale pounder
Pistoale pe puntea mijlocie 26 de tunuri de 18 lb
Pistoale pe puntea operațională 26 de tunuri de 12 lb
Pistoale pe cartier 6 tunuri de 12 lb
Pistoale pe tanc 2 tunuri de 12 lb
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Namur (1756) este o navă britanică de linie de 90 de tunuri de clasa a doua. Comandat la 12 iulie 1750 . Lansat la 3 martie 1756 la Chatham . A doua navă a Marinei Regale, numită Namur .

Războiul de șapte ani

1757 - Căpitanul Peter Dennis , cu  flota lui Sir Edward Hawk, a luat parte la o expediție nereușită împotriva Rochefortului în septembrie[ specificați ] .

1758 - a fost nava amiral a amiralului Boscavin la asediul Louisbourg.

1759-

Pe 29 ianuarie, Royal George și Namur au părăsit Spithead pentru a intra în Portsmouth, dar tocmai când platforma trecea, a venit vântul și Namur a eșuat; bărcile și brichetele portului i-au venit în ajutor, tunurile punții de operă au fost îndepărtate, fundul butoaielor cu apă și bere au fost zdrobite, nava a fost ușurată la maxim și întărită cu recuzită; dar, când apa s-a ieșit cu reflux, s-a îndreptat spre tribord și a stat astfel până la unsprezece seara, când în cele din urmă s-a întors în canal fără prea mari pagube.

Text original  (engleză)[ arataascunde] Pe 29. Ianuarie, Royal George și Namur au navigat din Spithead pentru a intra în Portsmouth Harbour; dar tocmai când ajunseră la fața platformei, vântul i-a luat scurt și Namurul a eșuat; bărcile și brichetele din port i-au venit în ajutor; tunurile de pe puntea superioară au fost scoase, apa și berea de la bord au fost oprite, iar nava făcută cât mai ușoară posibil și așezată; dar când apa a părăsit-o, fiind în scădere a valului, ea a luat o listă la tribord și a rămas întinsă în acest fel până la unsprezece noaptea, când au întors-o în canal fără prea multe stricăciuni. [2]

1759  - a fost nava amiral la Lagos . În noiembrie am fost în Golful Quiberon

Războiul revoluționar american

1779  - a fost în cazul Fielding-Bylandt .

1782 - Căpitanul Robert Fanshaw ( ing.  R. Fanshaw ), Indiile de Vest . A fost pe insulele Tuturor Sfinților .

Războaie revoluționare

1797 - Căpitanul Whitshed ( ing.  James Hawkins Whitshed ); a fost la Cape St. Vincent

1799 - Căpitanul Luke , gara Lisabona . 

1800  - același căpitan, Spithead . La 13 ianuarie 1800 , brigantul francez a reușit să intre în Torbay împreună cu flota din Gibraltar și a rămas acolo timp de șase zile. Nu a stârnit nicio bănuială, întrucât puțini de pe punte vorbeau bine engleza până când a ieșit cu flota și a ratat răspunsul la semnalul secret. Namur a urcat la el ; 50 de persoane au fost găsite ascunse în fund, gata să pună mâna pe orice navă a convoiului în noaptea următoare .

Războaiele napoleoniene

1803  - redus la 74 de arme la Chatham.

1805  Căpitanul Lawrence V. Halsted , Flota Canalului . 

La 21 august 1805 , se afla lângă insula Ouessant cu alte 16 nave de luptă ale amiralului Cornwallis , când flota franceză din Brest a părăsit Goulet și a ancorat.

A doua zi, amiralul cu HMS Indefatigable , HMS Ville de Paris , HMS Caesar , HMS Montague , Namur și alte trei nave cu două etaje au coborât la țărm, dar francezii s-au retras, iar după un schimb de foc cu bateriile de țărm, britanicii s-au retras la mare.

1805 - a fost la Capul Ortegal . Cu o escadrilă comandată de Sir Richard Strachan , pe 3 noiembrie, a fost prezent la capitularea escadrilei franceze cu patru nave a contraamiralului Dumanoir . Nava amiral franceză Formidable sa predat Namur și a fost luată în serviciul britanic sub numele de HMS Brave .

Joi , 16 ianuarie 1806 , în timp ce ancorau în St. Helens, o barcă cu doi marinari s-a rupt în timpul unei furtuni . Doi tăietori au fost trimiși după el , iar unul dintre ei s-a întors cu el pe navă. Se crede că un altul a dat peste stâncile Walleners și s-a răsturnat în timp ce se întorcea în încercarea de a intra în portul Langston. Un tăietor cu corpul unui marinar s-a spălat pe malul insulei Hayling. Locotenentul Smith ( în engleză  Smith ) și șapte oameni au fost uciși.

13 martie 1806 Namur a fost cu Sir J. Warren la capturarea lui Marengo și Belle Poule în Oceanul Atlantic.

În iulie 1807 a fost retras în rezervă; până la sfârșitul anului, un pompier la Burrow , căpitanul Charles Jones ( ing.  Charles Jones ).

1808  - nava amiral a vice-amiralului Thomas Wells ( englezul  Thomas Wells ), căpitanului Richard Jones ( englezul  Richard Jones ).

1811  - nava amiral a lui Sir Thomas Williams ( ing.  Thomas Williams ); folosită ca barăcă plutitoare la Burrow. Căpitanul Charles John Austin , a fost responsabil pentru toate navele echipate la gura Tamisei și Medway .

Trimis la fier vechi în 1833 . [unu]

Note

  1. ↑ 12 Lavery , Brian. Nava de linie - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. p.174 ISBN 0-85177-252-8
  2. ↑ Navele Marinei Vechi . Preluat la 22 septembrie 2011. Arhivat din original la 3 iulie 2010.

Link -uri