"Săgeată" | |
---|---|
Linia Sormovsko-Meshcherskaya | |
Metroul Nijni Novgorod | |
Zonă | Kanavinsky |
judetul | Zarechnaya partea |
data deschiderii | 13 iunie 2018 [ 1] |
Denumirea proiectului | Meshcherskaya (1982) |
Tip de | coloană cu două trave de mică adâncime |
Adâncime, m | 12 [2] |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 102 |
Lățimea platformei, m | zece |
Stația a fost construită | Managementul construcțiilor 620 |
Ieși în stradă |
Stadionul „Nijni Novgorod” , Bulevardul Meshchersky , st. Betancourt, st. Karl Marx, st. Serghei Yesenin, st. Samarkandskaya, SEC „Al șaptelea cer” |
Transport terestru |
: 7, 41, 52, 57, 66, 69; : zece; Mt : t18, t24, t67, t70, t86 |
Mod de lucru | 05:15—00:00 |
Gări din apropiere | Moscova |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Strelka este cea de -a 15-a stație a metroului Nijni Novgorod . Linia finală Sormovsko-Meshcherskaya . Este situat între stația de funcționare Moskovskaya și stația proiectată Volga .
Stația și-a luat numele de la pelerină cu același nume . În documentația de proiect din 1982, stația Strelka a fost numită Meshcherskaya (după microdistrictul și bulevardul cu același nume). Marea ceremonie de deschidere a stației ca parte a celei de-a treia secțiuni de lansare a liniei Sormovsko-Meshcherskaya a metroului Nizhny Novgorod „ Moskovskaya ” - „Strelka” a avut loc pe 12 iunie 2018 [3] . Din 13 iunie 2018 , stația funcționează normal [4] .
Stația este situată în cartierul Kanavinsky, lângă Bulevardul Meshchersky, lângă Lacul Meshchersky , în primul microdistrict „Lacul Meshchersky” [5] .
Coloana cu două trave stație de mică adâncime . Una dintre ieșirile din stație este decorată cu un panou cu tematică fotbalistică [6] . Decorarea unui număr de coloane și pereți de cale este similară cu cea folosită la Moscova la gara Kotelniki . Pe peretele de cale spre fundătură există o diagramă a viitoarei secțiuni către gara Volga. Coloanele sunt finisate cu aluminiu, pereții șinei - cu plastic. Într-un vestibul, deasupra coborârii către platformă, un panou înfățișează un jucător de fotbal urmărind o minge în jurul terenului, în al doilea vestibul - Catedrala Alexandru Nevski. Pentru prima dată în istoria metroului Nijni Novgorod, semnele „Pentru trenuri către stații” și „Ieșire în oraș” sunt realizate în două limbi - rusă și engleză. Există două seturi de ceasuri cu intervale în stație, unul dintre ele, deasupra intrării în tunelul fără fund (spre viitoarea stație Volga), este oprit.
Primul vestibul are vedere la Bulevardul Meshchersky și la strada Serghei Yesenin , al doilea duce la străzile Karl Marx, Betancourt și Samarkandskaya [7] .
Stația folosește una dintre cele două șine prin care se rotesc trenurile. Pe tronsonul „Moskovskaya” - „Strelka” se folosește circulația trenurilor pe stânga [8] , precum și de-a lungul întregii linii. În fața gării există o ieșire anti-lână , care este folosită până la deschiderea gării Volga.
În iunie 1980 , la o întâlnire la institutul Gorkovmetroproekt, a fost aprobat un plan conform căruia prima linie (atunci Avtozavodsko-Meshcherskaya) urma să se extindă de la gara din Moscova până la o zonă rezidențială din apropierea lacului Meshchersky. La sfârșitul anilor 1980, secțiunea Moskovskaya - Meshcherskaya a fost transferată pe linia Sormovskaya, iar stația Meshcherskaya a primit noul nume Strelka. Construcția tronsonului de la gara Moskovskaya până la Lacul Meshcherskoye a început în 1993 de la stația Yarmarka , dar în 1996 a fost încheiată din cauza problemelor de finanțare și din cauza unei schimbări a priorităților la construcția unui pod de metrou pentru extinderea liniei Avtozavodskaya până la stațiile Gorkovskaya . și Opera . _
Conform Planului general de dezvoltare a orașului Nijni Novgorod până în 2025, direcția Meshchera a liniei Sormovskaya, inclusiv stația Yarmarka și stațiile care o urmează, a fost a șaptea (ultima) secțiune cu prioritate. Cea mai mare prioritate a fost acordată construcției în partea Nagornaya ( Teatrul de Operă și stațiile Sennaya ), extinderea liniei Sormovskaya (stațiile Varya și Sormovskaya) și extinderea liniei Avtozavodskaya la sud-vest de Nijni Novgorod.
Schimbarea priorităților a survenit după decizia de a găzdui meciurile Cupei Mondiale FIFA 2018 de la Nijni Novgorod .
Pe 2 octombrie 2014 a fost anunțată începerea construcției stației [9] . Cu toate acestea, a doua zi, fostul guvernator al regiunii Nijni Novgorod, Valery Shantsev , a negat informațiile despre începerea construcției [10] .
În martie 2015, a avut loc un concurs pentru construcția stației, iar compania din regiunea Moscova Construction Management 620 a câștigat ca rezultat [11] .
În mai 2015, au început lucrările de pregătire a teritoriilor, în special, un șantier a apărut în Piața Lenin. .
data | Efectuat |
---|---|
12 iunie 2015 | a început construcția stației. |
22 decembrie 2015 | tunelul a început de la Strelka până la Moskovskaya [12] . |
3 iunie 2016 | Au fost finalizați 1257 de metri din tunelul drept, ceea ce reprezintă mai mult de două treimi din traseul unui tunel, au fost instalate 898 de inele și au fost îndepărtați 57.960 m³ de pământ din tunel. |
iunie 2016 | Au fost acoperiți 520 de metri de penetrare. |
iulie 2016 | constructorii în timpul așezării tunelului drept au trecut de 530 de metri și au instalat 380 de inele. |
9 august 2016 | constructorii de metrou au acoperit 1,7 km sub pământ și au instalat peste 1300 de inele. |
19 august 2016 | tunelul tunelului drept a fost finalizat. |
5 octombrie 2016 | a început tunelul tunelului din stânga [13] , a cărui finalizare este așteptată în februarie 2017. |
2 decembrie 2016 | a trecut 301 metri de tunelul din stânga [14] . |
ianuarie 2017 | stația și tunelurile sunt gata în proporție de 55%, din raportul constructorilor către guvernator în timpul inspecției sale la stație [15] . |
martie 2017 | stația și tunelurile sunt pregătite în proporție de 60% [16] . |
24 mai 2017 | — s-a finalizat tunelul tunelului din stânga [17] . |
— stația este pregătită în proporție de 65% [18] . | |
27 iunie 2017 | pregătirea tehnică a stației de metrou Nijni Novgorod „Strelka” pentru punere în funcțiune a fost finalizată cu 68% [19] . |
13 iulie 2017 | structurile principale sunt gata în proporție de 90%, suprastructura căii este așezată în proporție de 28% [20] . |
28 iulie 2017 | stația este aproape 70% pregătită [21] . |
26 februarie 2018 | pentru construcția vestibulelor, circulația troleibuzelor nr. 10 și nr. 25 de-a lungul Bulevardului Meshchersky a fost închisă |
20 aprilie 2018 | a sosit primul tren de probă [22] . |
Pe 20 aprilie 2018 a sosit în gară primul tren de probă [22] . Timpul de călătorie de testare a fost de 4 minute la o viteză medie a materialului rulant. În timpul funcționării maxime, timpul de mișcare s-a redus aproape la jumătate. Ceremonia de deschidere a avut loc pe 12 iunie 2018 . Pe 13 iunie a început circulația regulată a trenurilor [23] .
statie | primul tren | ultimul tren |
---|---|---|
"Petrel" | 05:30 | 00:16 |
Pe 13 iunie 2018, 5.400 de persoane au folosit stația.
Din 13 iunie până în 13 iulie 2018, stația a transportat 341,3 mii de persoane într-o lună, potrivit metroului Nijni Novgorod.
În iulie 2018, 114,3 mii de persoane au folosit stația, ceea ce este cu 46% mai mic decât în iunie 2018, potrivit metroului Nijni Novgorod.
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Urmează străzile | Destinația 2 |
---|---|---|---|---|
7 | Moscova Leninskaya |
Săgeată | Sf. K. Marx, st. S. Akimova, pl. Revoluție , st. Dolgopolova, st. Zilele iulie, pl. Komsomolskaya, st. Golubeva, st. Bauman, st. Erou Popov | 7 prin trecerea GAZ |
41 | Gorki | microdistrict Flori | Sf. Saharova, st. Rokossovsky, st. Kozitsky, st. Vaneeva, pl. Libertatea , sf. Gorki , pl. Gorki , st. M. Pokrovskaya (spate - str. Maslyakova ), congresul Pokhvalinsky, pl. Lenina , sf. sovietic, st. S. Akimova, st. K. Marx | Săgeată |
52 | Microdistrictul Pechory superior ( str. Bogdanovich ) | Sf. Kasyanov, st. Lopatina, st. Rodionova , st. Minina , pl. Minin și Pojarski, congresul Zelensky, terasamentul Nijne-Volzhskaya , pl. Lenina, sf. sovietic, st. S. Akimova, st. Burnakovskaya, ocolire Sormovskaya, st. Levinka | strada Levinka | |
57 | Moscova Kanavinskaya Koposovo Dubravnaya |
Săgeată | Sf. K. Marx, st. S. Akimova, autostrada Moscova, bulevardul Geroev, st. Prosveshchenskaya, st. Ryabtseva, st. Chaadaeva, st. Miroshnikova, st. Lobaciovski, st. Cerniahovsky, st. Ciolkovski, st. Fedoseenko, st. Konovalova, pr. Constructorii naval, st. Strelkovaya, st. Planificare, st. New Sands, st. clar | decontare dubravny |
66 | Moscova Leninskaya Zarechnaya Motorul Revoluției |
Săgeată | Sf. K. Marx, st. S. Akimova, st. Sovnarkomovskaya, st. sovietic, pl. Revoluție, st. Dolgopolov (spate - St. Litvinov), st. Zilele iulie, bulevardul Lenin , podul Myzinsky , bulevardul Gagarin. | Stația de autobuz „Șcherbinki” |
69 | Moscova Kanavinskaya 435 km Proletarskaya Happy Park of Culture |
Săgeată | Sf. K. Marx, st. S. Akimova, autostrada Moscova, st. Kuzbasskaya, st. Udmurtskaya, st. Novikov-Priboy, st. Perekhodnikova, bulevardul Busygin, st. Dyakonova, Octombrie Ave., Sq. Kiseleva, st. Vedenyapin, Southern Highway, st. Ya. Kupala, Bulevardul de Sud | microdistrictul „Sud” |
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Urmează străzile | Destinația 2 |
---|---|---|---|---|
zece | Moscova Kanavinskaya |
lacul Meshchersky | Sf. Proletarskaya, Bulevardul Meshchersky, st. S. Yesenin, st. Dolzhanskaya, autostrada din Moscova | Agrokombinat „Gorkovskiy” |
Pe tronsonul „Moskovskaya” - „Strelka” adâncimea tunelurilor ajunge la 36 de metri [24] . Acest lucru se datorează măsurilor de securitate datorate apropierii de nodul rutier și a podului Kanavinsky [24] .
Pe 14 septembrie 2018, la ora 17:30, o porțiune din tavan s-a prăbușit pe peronul gării, acest loc este împrejmuit, primăria a raportat că antreprenorul aflat în garanție în 10 zile va remedia prăbușirea pe cheltuiala sa.
Drept urmare, la mai puțin de un an de la deschidere, stația a suferit un lifting. Vorbim despre repararea tavanului, înlocuirea sticlei sparte în plafonierele și înlocuirea plăcilor de granit exfoliate [25] .
Intrarea stației
Panou peste coborârea către platformă
Panou peste coborârea către platformă
sala de gară
Numele stației pe peretele căii
Calea de aterizare nefolosită
Fără semn de îmbarcare
Indicator „Spre trenuri către stații”
Coloane și tren
Gară și tren
Metroul Nijni Novgorod | |||||
---|---|---|---|---|---|
Statii ( lista ) |
| ||||
linii | |||||
Depozit |
| ||||
Alte | |||||
Instalațiile planificate (inclusiv anulate) și cele aflate în construcție sunt marcate cu caractere cursive |