| Farul Tolbukhin | ||
|---|---|---|
| Țară | Rusia | |
| Locație | Golful Finlandei | |
| Arhitect | A. D. Zaharov [1] [2] | |
| Constructor | L. V. Spafaryev [1] [2] | |
| Data constructiei | 1719 | |
| Înălțimea farului | 29,0 metri | |
| NUM înălțime | 30,0 metri | |
| Distanţă | 16 [3] M | |
| Auto | da | |
| actual |
da (backup) | |
| patrimoniul mondial | ||
|
Centrul istoric al Sankt Petersburgului și grupurile conexe de monumente. Instalațiile defensive ale Cetății Kronstadt. Farul Tolbukhin de pe insula Tolbukhin (Centrul istoric al Sankt Petersburgului și complexele de monumente aferente. Structuri defensive ale cetății Kronstadt. Farul Tolbukhin) |
||
| Legătură | Nr. 540-003b17 pe lista siturilor patrimoniului mondial ( en ) | |
| Criterii | i, ii, iv, vi | |
| Regiune | Europa și America de Nord | |
| Includere | 1990 ( a 14-a sesiune ) | |
|
|
||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||
Tolbukhin Mayak ( 60°02′32″ N 029°32′31″ E ) este unul dintre cele mai vechi faruri rusești , construit la ordinul lui Petru I [1] . Instalat pe o insulă stâncoasă artificială cu o suprafață de 70 pe 70 de metri [4] , situată la 2,8 mile VNV de vârful vestic al insulei Kotlin [5] . Este inclusă în registrul obiectelor de patrimoniu cultural de importanță regională și, împreună cu forturile din Kronstadt , este inclusă în lista siturilor patrimoniului mondial UNESCO [6] .
A fost construit pe instrucțiunile personale ale lui Petru I ; La 13 noiembrie 1718, într-o scrisoare către viceamiralul Cornelius Kruys , țarul scria: „... faceți un kolm de piatră cu un felinar pe scuipat Kotlinskaya” [1] . Pe schița turnului farului, întocmită de însuși Petru I și atașată scrisorii, erau indicate dimensiunile principale ale turnului, iar în partea de jos a notat: „restul este lăsat la voința arhitectului” [7] .
Întrucât construirea unui far din piatră a necesitat costuri materiale importante și zidari calificați, care nu au fost de ajuns, cu acordul lui Petru I, s-a decis construirea unui far provizoriu din lemn [7] .
Construcția primei structuri din lemn a fost finalizată la 7 august 1719 [2] , sub conducerea căpitanului de rangul I Edward Lane ( engleza Edward Lane , 16??-1729) [8] .
Numele original al farului este Kotlinsky. În 1736 a fost redenumit „Tolbukhin”, în onoarea colonelului Fedot Semenovich Tolbukhin [9] , șeful garnizoanei Kronshlot , primul comandant al Kronstadt , care s-a remarcat în apărarea Kotlinului în timpul Războiului de Nord . În același an, Consiliul Amiralității a decis construirea unui nou far din piatră, dar mai întâi, în 1737, pe locul vechiului dărăpănat a fost ridicat un nou far provizoriu din lemn [7] .
Până la aprobarea de către împăratul Alexandru I în 1807 a „Regulamentului privind întreținerea farurilor și a personalului echipei farului” [10] , farul era o structură provizorie din lemn [11] [12] [13] . Poziția de director al farurilor în Departamentul Amiralității a fost preluată de căpitanul activ de rangul 2 L. V. Spafariev , care a reluat subiectul construirii unui far de piatră, elaborând un proiect și o estimare pentru construcția acestuia, apoi ajustat de arhitectul șef al Amiralității. A. D. Zaharov . În 1809, a început construcția unui far de piatră, iar în septembrie 1810, au fost ridicate un turn rotund de cărămidă, un soclu de granit, o casă de pază și o baie [7] .
Farul este teritoriul Ministerului Apărării al Federației Ruse, iar accesul la acesta al persoanelor neautorizate este închis [4] . Paznicii farului sunt angajați doar pentru muncă permanentă, și nu pentru sezon sau pe bază de rotație, iar din noiembrie până în mai sunt offline, fără ambarcațiuni obișnuite, dar având posibilitatea de a-și plasa barca în garaj cu o rampă disponibilă pe insula [4] . În februarie 2021, după ce un paznic de far a fost înjunghiat [14] , a fost anunțat un post vacant pentru postul său cu un salariu de 18-20 de mii de ruble, dar cu asigurarea completă a hranei pentru un an și posibilitatea de a aduce bunuri personale pe nave. al serviciului hidrografic al Marinei Ruse, precum și să conducă o fermă subsidiară : cresc păsări de curte și folosește sera de pe insulă. Personalul farului este obligat să participe la încărcarea și descărcarea navelor de aprovizionare. Este posibil să păstrați animale de companie. Pentru locuit este prevăzută o casă din cărămidă cu două etaje, cu facilități încorporate; insula are rețele ale principalilor operatori de telefonie mobilă și există o recepție a semnalului TV. Ingrijitorul trebuie sa aiba varsta de 25-55 de ani, sa fie sanatos din cauza lipsei de facilitati medicale de pe insula si a inaccesibilitatii acestora in sezonul rece, sa aiba studii nu mai mici decat tehnica secundara, sa poata opera si regla instalatii electrice diesel, echipamente de iluminat ale farului, circuite electrice de lipit .
| Patrimoniul cultural al Rusiei de importanță regională Articol nr. 7830014000 (bază de date Wikigid) |