| Calea ferată cu ecartament îngust Antonovka - Zarechnoe | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | |
| Locație | Antonovka |
| Serviciu | |
| data deschiderii | aproximativ 1895 |
| Subordonare | calea ferată Lviv |
| Detalii tehnice | |
| Lungime | 106 km |
| Latimea benzii | 750 mm |
| Harta liniilor | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Data exactă a începerii construcției este necunoscută, provizoriu - 1895. Încă de la început , calea ferată cu ecartament îngust a fost destinată exportului de cherestea .
În stația Antonovka, pasagerii sunt transferați de pe ecartamentul larg, reîncărcați de la vagoanele cu ecartament larg la vagoanele cu ecartament îngust, există un punct de întreținere (PTO) pentru vagoane și locomotive. Deplasarea trenurilor se realizează cu ajutorul unui sistem de baghete , ca dispozitive de semnalizare sunt folosite semaforele și un semafor (stația de intrare Antonovka) . Din materialul rulant se folosesc locomotive diesel TU2-062 , TU2-097 (pentru trafic de pasageri) și TU7-0767 , TU7A-3108 (serviciu), vagoane de pasageri PV40 (model 48-051), platforme de bord. Locomotiva diesel TU2-066 a fost scoasă din funcțiune în 2014. [1] Există un vagon cisternă VC-20 , care este acum[ când? ] nu se folosește și o freză de zăpadă SO-750 .