Jason Watt | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Danemarca |
Data nașterii | 24 februarie 1970 (52 de ani) |
Locul nașterii | Frederiksberg , Danemarca |
Cupa Legendelor Daneze | |
Debut | 2012 |
Echipa actuală | Echipa Padborg Park |
Începe | 6 |
victorii | 3 |
ture rapide | 2 |
Cel mai bun loc din campionat | 3 în 2012 |
Seria anterioară | |
1992 1993 1994 1994 1995 1995 1996 1996 1997-99 1999-2010 2000 2004 2005 2009 2010-11 |
Danez F-Ford 1600 Formula Vauxhall Lotus Britanic F-Ford European F-Ford Euro Series F-Opel German F3 DTM Britanic F2 International F3000 DTC SRWC ETCC ADAC Volkswagen Polo Cup WTCC ScTCC |
Titluri de campionat | |
1993 1993 1995 2002 |
ZS Formula-Vauxhall Lotus British F-Ford Euroseries F-Opel DTC |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Jason Watt ( ing. Jason Watt ; născut la 24 februarie 1970 în Frederiksberg , Danemarca ) este un pilot de curse danez .
În ultimii ani, Watt a participat la un program special de reabilitare a veteranilor de război care, după ce au participat la ostilități, au activitate motrică limitată din cauza amputării membrelor sau a leziunilor măduvei spinării. [unu]
Jason a urcat pentru prima dată la volanul unui kart în 1987. După ce a petrecut cinci ani în diverse competiții, în 1992 a trecut la campionatul național Formula Ford 1600, unde a ajuns pe podium chiar în prima cursă.
În 1993, danezul s-a mutat în Marea Britanie , unde de jos încearcă să treacă de piramida locală a sportului cu motor „formula”. Începe în cursele locale încep promițător: Watt câștigă imediat campionatul de iarnă Formula Vauxhall Lotus , iar în următorii doi ani câștigă titlurile de campionat britanice Formula Ford și Formula Opel Euroseries , precum și o victorie în Festivalul Formula Ford .
O tranziție rapidă la cel puțin Formula Internațională 3000 nu funcționează, iar în 1996 Jason se încearcă în cursele de mașini de turism, petrecând un sezon la ITC . Un an de conducere cu Alfa Romeo pentru echipa JAS Motorsport aduce multe retrageri, dar de mai multe ori danezul mai ajunge în zona de puncte, iar în a doua cursă a etapei de la Silverstone termină pe podium, pierzând doar în fața lui Gabriele Tarquini și Jyrki Järvilehto. . Nu este posibilă continuarea participării la campionat - seria a încetat să mai existe la sfârșitul sezonului din motive organizatorice.
Watt nu a îndrăznit să treacă la serii de turnee mai mici, revenind în 1997 la seria „formulă”: s-au găsit finanțări pentru a participa la Formula Internațională 3000 , unde a reușit să cumpere un loc al celui de-al treilea pilot în echipa Super Nova Racing . Danezul se obișnuiește rapid cu noua tehnică și după mai multe sesiuni de teste arată rezultate stabile la nivelul celor mai rapizi zece piloți din peloton. Câteva curse super-reușite la sfârșitul sezonului (inclusiv victoria sa de debut în serie - la Spa-Francorchamps ) îl ridică pe locul trei în clasamentul individual. În această serie, Jason își petrece apoi încă doi ani, confirmându-și nivelul de pilot, dar nu luând niciodată titlul. Încercările de a găsi un loc în Formula 1 nu se termină cu nimic.
Între sezoanele 1999 și 2000, Jason a fost implicat într-un accident grav de motocicletă care l-a lăsat paralizat de la piept în jos. Accidentul i-a închis de fapt cariera în sportul cu motor „de formulă”, iar în cursele de mașini de turism a evoluat pe vehicule special modificate. Caletarul, pentru care este necesar să se pregătească o versiune specială a mașinii, s-a dovedit a nu avea nevoie în mod special pentru nimeni, dar danezul, fără a-și pierde dorința de a urmări, a rămas în sport, trecând la turneele naționale . Aici, cu sprijinul lui Peugeot , a început curând să arate rezultate din ce în ce mai competitive, câștigând curse, iar în 2002 devenind campionul seriei. [2]
Schimbându-și periodic tehnica, Jason rămâne în serie până la fuziunea sa cu turneul suedez , fiind constant printre liderii pelotonului din punct de vedere al vitezei. În 2008, danezul și-a organizat propria echipă Bygma. Jason însuși a devenit unul dintre piloții ei. [3] În viitor, echipa a jucat în multe serii de turnee, inclusiv Campionatul Mondial . În 2010, Watt a condus mașina echipei sale pe locul trei în general în campionatul danez.
În 2012, din cauza diverselor neînțelegeri între organizatorii campionatelor de turnee scandinave, Watt preferă să-și încheie cariera în sportul cu motor serios, doar din când în când începând în campionatul danez semiamator la mașini de clasă „legendă”. [patru]
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Formula Ford 1600 daneză | N / A | unu | 0 | N / A | 0 | N / A | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Formula Seria de iarnă Vauxhall Lotus | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formula Ford britanică | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 186 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formula Ford europeană | N / A | 3 | 0 | unu | unu | 40 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Festivalul Formula Ford | Foundation Racing | unu | 0 | 0 | unu | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Formula Opel Euroserie | Echipa de dealeri Opel Olanda | 13 | 6 | 7 | 7 | 211 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Formula 3 germană | Echipa Opel BSR | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Formula 2 britanică | Fred Goddard Racing | unu | 0 | N / A | 0 | 2 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | DTM | JAS Motorsport | 22 | 0 | 0 | 0 | 17 | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ITC | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 19 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Formula internațională 3000 | Den Bla Avis | zece | 0 | 0 | unu | 25 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formula internațională 3000 | Den Bla Avis | 12 | unu | 0 | unu | treizeci | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Formula internațională 3000 | Super Nova Racing | zece | unu | 0 | 2 | treizeci | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | DTC | curse de înaltă clasă | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | DTC | Echipa Peugeot Sport | 6 | unu | 2 | unu | 60 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Cupa Mondială de curse sportive (clasa SR1) | Den Bla Avis | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | al 37-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 16 | 3 | 3 | 5 | 140 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 16 | unu | 0 | unu | 298 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DTC | Peugeot Statoil Motorsport | 16 | 0 | 0 | 0 | 152 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | DTC | Peugeot Sport | cincisprezece | unu | 0 | unu | 94 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DTC | Volvo Motorsport Danmark | 16 | 0 | 0 | 0 | 83 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Cupa ADAC Volkswagen Polo | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | DTC | Autoforum Racing Team Silkeborg | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 66 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | DTC | Den Blå Avis Fleggaard Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 107 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | DTC | Echipa Bygma Jason Watt Racing | 24 | 0 | 0 | unu | 212 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | DTC | Echipa Bygma Jason Watt Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 190 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | DTC | Echipa Bygma | 16 | 0 | 0 | 2 | 184,5 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ScTCC | opt | 0 | 0 | 0 | 34 | al 10-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ScTCC | Echipa Bygma | 7 | 0 | 0 | unu | 27 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Cupa Legendelor Daneze | Echipa Padborg Park | 6 | 0 | 2 | 3 | 142,5 | al 3-lea |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Loc | |||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Den Bla Avis | SIL 4 |
PAU 12 |
HEL NS |
NUR 2 |
PER NF |
HOC 4 |
SPI NF |
SPA 1 |
CANA 2 |
JER NF |
25 | al 3-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Den Bla Avis | OSC 7 |
IMO 1 |
CAT 7 |
SIL 3 |
LUN NF |
PAU NF |
SPI3 _ |
HOC 2 |
HUN 10 |
SPA 8 |
PER NF |
NUR 2 |
treizeci | al 4-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Super Nova | IMO NF |
LUNI 2 |
CAT NF |
MAG NF |
SIL 10 |
SPI4 _ |
HOC7 _ |
HUN 6 |
SPA 1 |
Nur 1 |
treizeci | al 2-lea |
Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor la care a participat pilotul. Rândurile mesei sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
În rețelele sociale | |
---|---|
Site-uri tematice |