Ustrugov, Leonid Alexandrovici

Leonid Alexandrovici Ustrugov
Primul ministru al Căilor Ferate al Guvernului Rusiei
18 noiembrie 1918  - 13 noiembrie 1919
Şeful guvernului Alexandru Vasilievici Kolchak
Predecesor post stabilit
Succesor Alexei Mihailovici Larionov (șeful ministerului)
Naștere 23 noiembrie 1877 Moscova , Imperiul Rus( 23.11.1877 )
Moarte 15 februarie 1938 (60 de ani) Moscova , URSS( 15.02.1938 )
Loc de înmormântare
Educaţie
Premii
Ordinul Sf. Ana clasa a III-a

Leonid Aleksandrovich Ustrugov (23 noiembrie 1877 , Moscova  - 15 februarie 1938 , Moscova ) a fost un inginer de turism rus. Ministrul Căilor Ferate în guvernul amiralului A.V. Kolchak (1918-1920).

Familie

Părinții sunt necunoscuți. În 1891, i s-a dat numele de familie de maior Vera Gavrilovna Ustrugova, care îl adoptase.

Educație

A absolvit Școala Tehnică Komissarov (1897) și Institutul de Ingineri de Căi Ferate din Sankt Petersburg (1902) cu titlul de inginer de căi ferate și gradul de secretar colegial.

Inginer feroviar

Activități în timpul războiului civil

În noaptea de 25-26 ianuarie 1918, la o ședință secretă a Dumei Regionale Siberiei , a fost ales în lipsă și fără acordul său ca ministru al comunicațiilor în guvernul anti-bolșevic de centru-stânga al lui P. Ya. Derber . În aprilie 1918, la o reuniune a acționarilor Căii Ferate de Est Chineze ( CER ), a fost ales membru al consiliului temporar al CER, a fost membru al așa-numitului „Cabinet de Afaceri” condus de generalul D. L. Horvath ca Ministrul Căilor Ferate. [2]

Din 4 noiembrie 1918 - ministru al comunicațiilor al guvernului provizoriu al Rusiei , din 18 noiembrie 1918 - al guvernului rus , acționând sub conducerea supremă A. V. Kolchak . La 19 noiembrie 1918, în același timp, vicepreședinte al Consiliului de Miniștri. A fost considerat unul dintre cei mai competenți membri ai guvernului lui A.V. Kolchak, nu era interesat de problemele politice. În martie 1919, la Vladivostok , a semnat un acord privind gestionarea Căii Ferate Transsiberiane cu aliații din Comitetul Intersindical, care trebuia să îmbunătățească capacitatea, să crească și să fluidizeze traficul de marfă al acestei căi ferate. Cu toate acestea, potrivit istoricilor, între Ustrugov și inginerul american Stevens a apărut o putere dublă, care a avut un impact negativ asupra lucrării autostrăzii [2] .

În toamna anului 1919, a acționat ca șef (șef) al comunicațiilor militare din spate ca asistent al șefului de stat major al comandantului suprem suprem (ministerul la acea vreme era condus de tovarășul ministrul Căilor Ferate A.M. Larionov ) [1] .

Emigrare, întoarcere, moarte

În 1920 a emigrat în China . A locuit la Harbin , în 1924-1935 a fost al doilea rector al Institutului Politehnic din Harbin , unde emigranții ruși au primit studii inginerești.

În 1935, la invitația guvernului, s-a întors în URSS împreună cu angajații CER - cetățeni sovietici. De ceva vreme a lucrat în specialitatea sa la Comisariatul Poporului de Căi Ferate din Moscova [3] .

7 octombrie 1937 a fost arestat. La 15 februarie 1938, a fost condamnat de Colegiul Militar al Curții Supreme a URSS să fie împușcat sub acuzația de spionaj și participare la o organizație contrarevoluționară. În aceeași zi, a fost împușcat și îngropat la poligonul de tragere Kommunarka (fostul dacha a lui Heinrich Yagoda pe autostrada Kaluga, nu departe de aeroportul Domodedovo , la sud de Moscova). A fost reabilitat în mai 1989 de Plenul Curții Supreme a URSS [4] .

Bibliografie

Note

  1. ↑ 1 2 Ustrugov Leonid Alexandrovici . Consultat la 28 februarie 2007. Arhivat din original pe 11 martie 2007.
  2. ↑ 1 2 Shishkin V. I. Despre istoria loviturii de stat de la Omsk (18-19 noiembrie 1918)
  3. ↑ Ziare regionale (link inaccesibil) . Consultat la 9 aprilie 2015. Arhivat din original pe 9 aprilie 2015. 
  4. ↑ Victimele terorii politice în URSS . Preluat la 3 august 2009. Arhivat din original la 28 aprilie 2013.

Link -uri