Constantin Feoktistov | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
Țară | URSS → Rusia | |||||||||||||||||||||||||||
Numele la naștere | Konstantin Petrovici Feoktistov | |||||||||||||||||||||||||||
Grad academic | doctor în științe tehnice (1967) | |||||||||||||||||||||||||||
Expediții |
„ Răsărit ” (12 octombrie 1964) |
|||||||||||||||||||||||||||
timp în spațiu |
01 zi 00 ore 17 minute 03 secunde |
|||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 7 februarie 1926 [1] [2] | |||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 21 noiembrie 2009 [3] [2] (în vârstă de 83 de ani) | |||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | ||||||||||||||||||||||||||||
Premii |
|
|||||||||||||||||||||||||||
indicativ | „Rubin” [4] | |||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Konstantin Petrovici Feoktistov ( 7 februarie 1926 , Voronej , regiunea Voronezh , RSFSR , URSS - 21 noiembrie 2009 , Moscova , Rusia ) - cercetător sovietic - cosmonaut , pilot-cosmonaut URSS (1964), Erou al Uniunii Sovietice (1964), Doctor în științe tehnice (1967), profesor (1969). Inginer-dezvoltator al unui număr mare de nave spațiale și stații orbitale sovietice [5] .
Unul dintre participanții (în calitate de cercetător-cosmonaut) la primul zbor al unei nave spațiale cu mai multe locuri din istoria explorării spațiului mondial , care a avut loc în perioada 12-13 octombrie 1964 cu un echipaj de trei cosmonauți la bord (împreună cu Vladimir Komarov și Boris Egorov ), și care a devenit și primul zbor din lume de astronauți fără utilizarea costumelor spațiale [4] [5] .
Primul specialist civil în spațiu [5] (al doilea a fost oficial Neil Armstrong , fost pilot militar) și singurul cosmonaut sovietic care nu a fost membru al PCUS [6] [7] .
Konstantin Feoktistov s-a născut pe 7 februarie 1926 în orașul Voronezh , în familia unui angajat. Tatăl meu a lucrat ca contabil șef și a ținut prelegeri la cursuri de contabilitate. Mama a absolvit cursurile de asistență medicală, dar a lucrat neregulat, s-a angajat în creșterea fiilor [8] .
A participat la Marele Război Patriotic (1941-1945) : în iulie 1942, la vârsta de șaisprezece ani, s-a oferit voluntar pe front în timpul evacuării din Voronej, ocupat de trupele invadatorilor naziști . A fost cercetaș pentru grupul operațional al sediului unității militare a Frontului Voronezh al Armatei Roșii . La 11 august 1942, în timp ce efectua o misiune de luptă în spatele liniilor inamice, a fost capturat de o patrulă SS și împușcat în curtea uneia dintre casele Voronezh: glonțul a lovit bărbia și a trecut chiar prin gât. Rănitul Feoktistov s-a prefăcut cu succes mort, germanii l-au lăsat întins într-o groapă de la un metri și jumătate până la doi metri și a plecat. Cu greu să iasă din groapă și să se ascundă de patrulele inamice timp de trei zile, a trecut cu succes prima linie și a fost trimis la spital, iar apoi la batalionul medical de primă linie, unde câteva zile mai târziu mama sa l-a găsit și l-a luat. el în spate, spre orașul Kokand ( regiunea Fergana , RSS uzbecă ) [8] .
În 1943, fiind în evacuare în Kokand, a absolvit cu laude clasa a X-a a unei școli medii [9] .
Încă din copilărie, a visat să facă știința rachetelor , despre care a scris în cartea sa „On Spacecraft” (1982): „Aveam aproximativ nouă ani când fratele meu mai mare Boris a adus acasă o carte de Y. Perelman „Interplanetary Flights”. .. Am citit această carte și, drept urmare, în al zecelea an de viață, s-a luat o decizie fermă: voi crește mare, voi fi angajat în crearea de nave spațiale ” [10] .
În 1943, a intrat la Facultatea de Mașini Termice și Hidraulice a Școlii Tehnice Superioare din Moscova, numită după N.E. Bauman , care tocmai se întorsese de la evacuare . După primul curs, a mers mai întâi la departamentul lui Yu. A. Pobedonostsev „ Rachete cu pulbere ”, iar apoi la altul, la V. V. Uvarov , un proiectant de turbine cu gaz și motoare cu reacție. În acel moment, la acest departament a început să se citească un curs despre motoarele de rachete cu propulsie lichidă [9] .
La 13 iunie 1949 și-a susținut proiectul de absolvire pe tema unui motor cu reacție de aer cu compresor axial [9] .
După ce a absolvit Universitatea Tehnică de Stat N. E. Bauman din Moscova în 1949, a fost repartizat la SKB-385 în orașul Zlatoust , regiunea Chelyabinsk, unde a lucrat ca inginer al unui birou de proiectare (KB), mecanic de atelier, supraveghetor de zbor. , un designer, un proiectant șef interimar al unui birou de proiectare, un inginer senior, șef de grup [9] .
Din 1951, a lucrat la NII-4 din satul Bolșevo (acum parte a orașului Korolev ), Regiunea Moscova , împreună cu Mihail Tikhonravov , un designer în domeniul științei rachetelor [9] .
La începutul anului 1955 și-a susținut teza de doctorat pentru gradul de candidat de științe tehnice în domeniul teoriei mișcării rachetelor de croazieră [9] .
Din 1957, a lucrat la Biroul Special de Proiectare Nr. 1 (OKB-1) (acum RSC Energia ) sub conducerea lui Serghei Pavlovici Korolev , unde a participat la dezvoltarea primului satelit artificial Pământului , a supravegheat proiectarea Vostok . și navele Voskhod și a fost proiectantul principal al navelor spațiale Soyuz , Soyuz T , Soyuz TM , Progress , Progress-M , precum și al stațiilor orbitale Salyut și Mir .
În 1964, a devenit primul cosmonaut civil din lume și singurul non- partizan din istoria cosmonauticii sovietice care a efectuat un zbor în spațiu [7] . A fost membru al primului echipaj de grup (împreună cu Komarov și Egorov ), care a zburat în perioada 12-13 octombrie 1964 pe primul dispozitiv din noua serie Voskhod (pentru prima dată - fără costume spațiale). De când Feoktistov a condus proiectarea navei spațiale Voskhod , a devenit unul dintre cei doi oameni care au testat aparatul pe care l-a dezvoltat în spațiu (al doilea a fost Bruce McCandless , un participant la dezvoltare și primul tester al unui sistem de propulsie individual , mult mai târziu ).
Doctor în științe tehnice (1967), profesor (1969).
Membru corespondent al Academiei Internaționale de Astronautică (1969).
Din 1990, a predat la Universitatea Tehnică de Stat Bauman din Moscova [6] .
Dintre toți cosmonauții sovietici, doar trei s-au născut înainte de Feoktistov - Georgy Beregovoy ( 1921 - 1995 ), Pavel Belyaev ( 1925 - 1970 ) și Lev Demin ( 11 ianuarie 1926 - 18 decembrie 1998 ). Astfel, în ultimii 11 ani ai vieții sale, Feoktistov a fost cel mai bătrân cosmonaut sovietic în viață.
A murit pe 21 noiembrie 2009 la Moscova la vârsta de 84 de ani [6] . A fost înmormântat pe 25 noiembrie 2009 la cimitirul Troekurovsky din Moscova.
În 1964, Konstantin Feoktistov a început să se antreneze pentru a zbura pe prima navă spațială cu mai multe locuri din lume , fără a fi oficial membru al corpului cosmonauților. A fost înscris în corpul de cosmonauți TsKBEM la 27 mai 1968 (prin ordinul OIM nr. 163) [11] .
Konstantin Feoktistov a făcut primul și singurul său zbor ca cercetător - cosmonaut în perioada 12-13 octombrie 1964 pe nava spațială cu mai multe locuri Voskhod , la dezvoltarea căreia el însuși a participat. Împreună cu el, comandantul navei spațiale pilot-cosmonautul Vladimir Komarov și doctorul-cosmonaut Boris Yegorov au efectuat zborul . Voskhod a fost în spațiu timp de 1 zi și 17 minute, zburând în jurul globului de 16 ori în acest timp. La bord, toți cei trei participanți la zbor stăteau, în general, nemișcați, deoarece etanșeitatea nu permitea deloc nicio acțiune. Pentru prima dată în lume, un zbor în spațiu a avut loc fără costume spațiale - în cabina unei nave spațiale, trei astronauți în costume spațiale nu puteau găzdui fizic. După zbor, Feoktistov a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin . Este de remarcat faptul că, în ciuda duratei scurte a zborului, astronauții au început sub conducerea lui N. S. Hrușciov și au raportat deja despre rezultatele zborului lui L. I. Brejnev , deoarece a doua zi după aterizare, Hrușciov a fost demis la Plenul din octombrie a Comitetul Central al PCUS în 1964.
În viitor, candidatura lui Feoktistov a fost oferită în mod repetat și persistent în zbor de Vasily Mishin , care l-a înlocuit pe S.P. Korolev ca proiectant șef , cu toate acestea, armata (în principal Nikolai Kamanin , care era responsabil din partea Forțelor Aeriene pentru formarea cosmonauților și efectuarea zborurilor spațiale cu echipaj ). s-a opus nominalizării lui Feoktistov - nu în ultimul rând, dar nu în ultimul rând din cauza problemelor de sănătate. Din mai până în octombrie 1980, Feoktistov a fost instruit ca cercetător-cosmonaut al echipajului principal al navei spațiale Soyuz T-3 , împreună cu Leonid Kizim și Oleg Makarov . Sarcina echipajului a fost să repare sistemul de control termic al stației Salyut-6 . Cu toate acestea, în octombrie 1980, prin decizia comisiei medicale principale, Feoktistov a fost scos din antrenamentul de zbor din motive de sănătate și înlocuit de Gennady Strekalov .
A părăsit corpul cosmonauților în 1987, până în 1990 a continuat să lucreze ca proiectant general adjunct al NPO Energia . În perioada petrecută la NPO Energia, el a jucat un rol important în crearea de noi nave spațiale, inclusiv stația spațială orbitală Mir .
Nu. p / p | nava de lansare | Data și ora de începere ( UTC ) | Expediție | Nava de debarcare | Data și ora aterizării (UTC) | Timp de zbor | Numărul de plimbări în spațiu | Timpul petrecut în spațiul cosmic |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | " Voskhod-1 " [12] | 12.10 . 1964 07:30 | Voskhod-1 | Voskhod-1 | 13.10 . 1964 07:47 | 01 zi 00 ore 17 minute | 0 | 0 |
În cartea „Traiectoria vieții. Între ieri și mâine” (2000) Konstantin Feoktistov a susținut că în prezent cosmonautica cu echipaj uman nu a adus beneficii științifice semnificative, cu excepția studierii problemelor însăși prezenței omului în spațiu. Majoritatea cercetărilor efectuate la stațiile orbitale ar putea fi efectuate de vehicule fără pilot. În plus, în opinia sa, stațiile orbitale sovietice erau prost echipate cu echipamente științifice [9] .
Tot de la Feoktistov, programul spațial sovietic Energia-Buran a fost supus unor critici dure . Nava spațială Buran în sine a fost caracterizată de el drept „un ciudat invalid care nu poate face nimic, dar este foarte scump... și nu are perspective” [13] .
Asemenea evaluări dure din partea lui Feoktistov pot fi înțelese în contextul poziției sale personale în industria rachetelor și spațială. De fapt, însuși Feoktistov a fost îndepărtat de procesul de luare a deciziilor în dezvoltarea designului (și anume, în zona în care marele succes a fost asociat cu numele de Feoktistov, în dezvoltarea stațiilor orbitale spațiale) din cauza unui conflict personal cu conducerea. [14] .
Pilot-cosmonauți ai URSS | |
---|---|
| |
Vezi și: Pilot-cosmonauți ai Federației Ruse |
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
Genealogie și necropole | ||||
|