Fuji (nava spatiala)

Fuji (ふじ) este o navă spațială japoneză multifuncțională propusă pentru implementare.

Proiectul tradițional de capsulă Fuji a fost propus de Agenția Națională de Explorare Spațială (NASDA) în decembrie 2001 ca o alternativă la mai sofisticat avion spațial reutilizabil cu aripi HOPE . Proiectul nu a fost acceptat pentru implementare din cauza dezvoltării continue a HOPE la acel moment. După anularea proiectului HOPE în 2003, nava spațială Fuji a fost propusă din nou de către Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA) , care a înlocuit NASDA , ca navă spațială națională cu echipaj, cu o dată de finalizare în 2011 . Există, de asemenea, o propunere alternativă de a crea o navă spațială cu echipaj, bazată pe varianta vehiculului de coborâre în curs de dezvoltare a vehiculului de marfă automat HTV Konotori . Cu toate acestea, guvernul japonez a amânat pentru un viitor nedeterminat toate planurile pentru programele spațiale naționale cu echipaj, cu excepția modulului japonez Kibo și a navelor de marfă HTV Konotori pentru Stația Spațială Internațională .

Nava spațială Fuji ar trebui să fie utilizată în scopuri multiple: ca mijloc universal pentru livrarea echipajelor și a încărcăturii supradimensionate către ISS și returnarea acestora pe Pământ, pentru turismul spațial și diverse alte misiuni speciale individuale, precum și pentru zborurile către Lună și asteroizi în viitor.

Nava modulară poate fi lansată în diverse configurații în funcție de nevoile diferitelor misiuni.

În configurația minimă, nava este formată din modulul-compartiment principal, care este un vehicul de coborâre de formă conică ascuțită, cu un diametru de 3,7 m și o masă de 3 tone cu protecție termică ablativă, costând aproximativ 800 de milioane de yeni pentru fiecare zbor. cu o resursă de sistem de susținere a vieții limitată la una sau două zile (LSS) și motoare mici de corecție și deorbitare.

Într-o configurație economică, modulul-compartiment principal este echipat cu echipamente și motoare suplimentare, o aprovizionare sporită de LSS și combustibil pentru zborul a cinci astronauți timp de câteva zile.

Configurația standard a navei include, de asemenea, un modul extins și de propulsie-compartimente, precum și două panouri solare și este proiectată pentru o durată de zbor de până la o lună, până la zburările lunare.

Configurațiile maxime promițătoare includ și alte compartimente de module - unul de laborator cu protecție împotriva radiațiilor, un hangar pentru roboți și manipulatori și unul rezidențial suplimentar.

Pentru a proteja echipajul în situații de urgență la început, se presupune că trebuie să folosească un sistem tradițional de salvare de urgență cu jet (SAS) . Aterizarea modulului principal se realizează folosind un sistem tradițional de parașute.

În funcție de configurație, nava este proiectată pentru a fi lansată de principalele vehicule naționale de lansare H-IIA și H-IIB sau altele.

Vezi și

Link -uri