L3 (nava spatiala)

L3 este o navă spațială expediționară cu două locuri din programul sovietic de aterizare lunară N1-L3 ,  dezvoltată la Biroul de Proiectare Korolev , pentru un zbor cu echipaj uman către Lună cu o aterizare pe suprafața sa. Ieșirea astronautului la suprafața Lunii și întoarcerea pe Pământ. [unu]

Istoricul proiectului

Lucrările la proiect au început la începutul anilor 1960 . La 3 august 1964 a fost emis Decretul Guvernului, care a stabilit pentru prima dată că cea mai importantă sarcină în explorarea spațiului cosmic cu ajutorul vehiculului de lansare H1 este explorarea Lunii odată cu aterizarea expediției pe ea. suprafață și întoarcerea sa ulterioară pe Pământ. [2] Dezvoltarea proiectului a fost realizată în OKB-1 sub conducerea lui S. P. Korolev , iar după moartea sa, V. P. Mishin a fost responsabil de proiect . [1] OKB-276 (dezvoltarea motorului bloc G), OKB-586 , NII-885, GSKB Spetsmash au participat și ele la lucrările la proiect [3]

Conform Decretului Guvernului URSS de la începutul anului 1967 , primul zbor automat al navei urma să aibă loc în decembrie 1967, o expediție cu oameni pe Lună pe ea - în aprilie 1968, prima expediție cu echipaj din lume către Luna pe ea - în septembrie 1968 . Cu toate acestea, prin decizia Biroului Politic al Comitetului Central al PCUS, programul N1-L3 a fost oprit în 1974 .

Dispozitiv

Conform designului său, nava spațială L3 era în esență un sistem de rachete lunare format dintr -o navă orbitală lunară LOK (11F93) de 9,85 tone, o navă de aterizare lunară LK (11F94) de 5,56 tone și blocuri de rachete, acestea sunt ultimele două. etape ale purtătorului N -1 - blocuri „G” (accelerare către Lună) și „ D ” (preaccelerare către Lună, transfer pe orbita lunii și încetinirea LK în timpul aterizării).

Lansarea navei L3 a fost prevăzută pe un vehicul de lansare supergreu N-1 special conceput , care nu a fost adus la stadiul de lansări reușite, având finalizate 4 lansări de urgență în 1969-1972. [3]

Conform proiectului, după lansarea și transferul navei spațiale L3 pe orbita lunară, aceasta a fost împărțită în două nave spațiale, dintre care LOC cu un cosmonaut a rămas pe orbita lunară, iar LK cu un alt cosmonaut a aterizat cu decolare ulterioară, andocare. și deconectarea cu LOC, care apoi s-a întors pe pământ. Designul stației de andocare nu avea o trapă de acces internă, iar cosmonautul care aterizează pe Lună a trecut de la LOK la LK și înapoi prin spațiul cosmic în costumul spațial Krechet prin intermediul unei tije rotative de manipulare sau de-a lungul suprafețelor exterioare.

Pregătirea pentru zbor

În plină forță, nava L3 nu a fost lansată. În prima lansare a vehiculului de lansare N-1, pe 21 februarie 1969, a fost implicată nava prototip LOK 7K-L1A / L1S (11F92) (" Zond-M "). În cea de-a doua lansare a vehiculului de lansare N-1, pe 3 iulie 1969, au fost implicate prototipul de navă LOK 7K-L1A / L1S („Zond-M”) și modelul de navă LK. La a treia lansare a vehiculului de lansare N-1, pe 27 iunie 1971, au fost implicate un model al navei LOK și un model al navei LK. În cea de-a patra lansare a vehiculului de lansare N-1, pe 23 noiembrie 1972, au fost implicate nava fără pilot LOK și modelul de navă LK. Au fost efectuate și teste fără pilot în apropiere de Pământ: o navă LOK simplificată lansată de un vehicul de lansare UR500K Proton numit Kosmos-382 la 2 decembrie 1970 și nave LK (T2K) lansate de vehiculele de lansare Soyuz-L sub numele Kosmos -379 la 24 ianuarie 1970, Kosmos-398 la 21 februarie 1971 și Kosmos-434 la 12 august 1971. Înainte de anularea programului, lansarea complexului L3 cu nave obișnuite LOK și LK a fost programată pentru august 1974 , când întregul program de zbor către Lună și înapoi urma să fie finalizat în modul automat. Apoi, un an mai târziu, urma să fie lansat și complexul fără pilot L3, a cărui navă spațială LK-R avea să rămână pe suprafața lunară ca rezervă pentru prima expediție sovietică cu echipaj uman pe Lună. După aceea, au fost planificate până la cinci zboruri ale complexelor cu echipaj L3. [3] Din cauza unui număr de lansări de test nereușite ale vehiculului de lansare N-1 și datorită faptului că Statele Unite au zburat și au aterizat pe Lună, proiectul N1-L3 a fost suspendat în 1974 și ulterior închis.

Proiecte conexe nerealizate

Pentru a testa sistemul de andocare al complexului L3 și al echipajelor de tren pe baza navei spațiale Soyuz (7K-OK) , versiunea sa Soyuz-Kontakt a fost dezvoltată și pregătită pentru zboruri , a căror nevoie de zboruri nu se mai datora eșecului. a programului de aterizare lunară până la etapa zborurilor cu echipaj . Mai târziu, pe baza dezvoltării L3, a fost dezvoltată o nouă navă de expediție L3M cu aterizarea a doi cosmonauți pe Lună pentru a asigura primele expediții pe termen lung pe Lună până în 1979 , iar apoi construirea bazei lunare sovietice Zvezda pe ea. suprafata in anii 1980 . Aceste proiecte nu au fost acceptate pentru implementare. [3]

Vezi și

• Soyuz 7K-LOK
• Soyuz 7K-L1
• Cosmos-398
• Cosmos-379

Note

1. ↑ 1 2 Programul spațial L3 (N1-L3) . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 17 aprilie 2021. (nedefinit)
2. ↑ Complex „N1-L3” RRK Energia . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 24 aprilie 2021. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 Navă spațială: „Navă spațială - L3” . Preluat la 24 aprilie 2021. Arhivat din original la 15 martie 2022. (nedefinit)

Link -uri

• Boris Chertok . Rachete și oameni. Partea a III-a: Programul lunar H1-L3 sub Korolev .
• Mishin V.P. De ce nu am mers pe Lună? .
• Afanasiev I.B. Nave necunoscute .