Fedorov, Piotr Alexandrovici

Fedorov Petr Alexandrovici

Cavaler al Sf. Gheorghe pictorul de icoane Fedorov P. A.
Data nașterii 3 ianuarie (15), 1878
Locul nașterii Kronstadt
Data mortii 27 octombrie 1942( 27.10.1942 ) (64 de ani)
Un loc al morții
Țară
Gen Iconografie ,
Iconografie
Studii
Premii

Rusă:

Ranguri inginer - general-maior mecanic

Pyotr Alexandrovich Fedorov ( 3 (15 ianuarie), 1878 , Kronstadt - 27 octombrie 1942 , Paris ) - inginer mecanic al marinei, general-maior al Corpului inginerilor mecanici al marinei , participant la ruso-japonez și primul război mondial, cavaler al Sf. George , pictor de icoane [1] .

Biografie

Pyotr Alexandrovich Fedorov s-a născut la 3  (15) ianuarie  1878 la Kronstadt , în familia unui ofițer de marină, colonelul Alexander Moiseevich Fedorov și a soției sale Alexandra Alexandrovna. În 1886 a absolvit Corpul 2 Cadeți [2] [3] .

Studiu și primii ani de serviciu

În 1896 a intrat la Școala de Inginerie Navală a împăratului Nicolae I din Kronstadt. În timp ce studia la școală, el a efectuat călătorii practice cu canonierele Grad și Rain (1897), Sneg (1898), nava-școală Strelok (1899) și canoniera nautică Grozychy (1900). În 1901, după ce a absolvit facultatea, a fost promovat inginer mecanic junior și repartizat pe crucișătorul blindat Knyaz Pozharsky . În 1901-1903 a lucrat ca mecanic de navă junior, șef de instrumente hidraulice pe escadronul de luptă „ Emperor Nicholas I ”, iar apoi ca mecanic de santină pe canoniera navigabilă „ Brave ”, pe care a participat la călătorii în străinătate [4] .

Participarea la războiul ruso-japonez

Din 1903, a servit ca mecanic de santină pe escadronul de luptă „ Tsarevich ”, pe care în august-noiembrie a făcut tranziția de la Toulon la Orientul Îndepărtat. A participat la ostilitățile din timpul războiului ruso-japonez. Datorită acțiunilor iscusite și decisive ale lui Fedorov și ale subalternilor săi, nava a fost salvată de două ori de inundații. În noaptea de 26 spre 27 ianuarie 1904 , nava din rada exterioară a fost torpilată de distrugătorul japonez Akatsuki . Inginerul mecanic Fedorov a organizat corect lupta pentru supraviețuirea navei de luptă, datorită căreia Tsarevich a rămas pe linia de plutire. La insistențele lui P. A. Fedorov, trei dintre subofițerii săi subordonați au primit Crucile Sf. Gheorghe (de obicei, gradele inferioare de pe nave erau apoi acordate „prin tragere la sorți”), Fedorov însuși a primit Ordinul Sf. Stanislav gradul III . cu un arc. A doua oară, P. A. Fedorov a dat dovadă de eroism în salvarea navei în timpul încercării de a sparge escadrila rusă de la Port Arthur pentru a se alătura forțelor principale ale flotei de la Vladivostok [5] . După încheierea războiului, practic la cererea ofițerilor navei, Fedorov a primit gradul Ordinului Sfântul Gheorghe al IV-lea (Mai înalt Ordin din 18 august 1911) [4] .

În perioada interbelică (1905–1914)

În 1905, de la inginer mecanic junior P. A. Fedorov, a fost recertificat ca locotenent al Corpului Inginerilor Mecanici ai Flotei , iar în 1906 a fost promovat căpitan de stat major . În 1908, a fost numit mecanic șef al navei de luptă escadrilă Țesarevich, care, după încheierea războiului ruso-japonez, s-a mutat în Marea Baltică și a fost o navă amiral a „Detașamentului Mijlocașului” [6] .

În decembrie 1908, vasul de luptă „Tsesarevich” se afla în Marea Mediterană . În perioada 16-21 decembrie, Fedorov a participat activ la operațiunea de salvare desfășurată de marinarii ruși în orașul Messina ( Sicilia ) devastat de cutremur [7] . Despre evenimentele de la Messina, N. F. Rybakov, care în acele vremuri era intermediar de navă pe Țesarevich, și-a amintit:

„Detașamentul de salvare a marinarilor, peste care am fost numit senior, a aterizat pe mal în primul schimb. Au început să demonteze dărâmăturile, pentru a salva supraviețuitorii. A fost o muncă foarte periculoasă. S-a întâmplat ca rămășițele de case să se prăbușească, adormind marinarii. Acest lucru s-a întâmplat, de exemplu, cu inginerul șef al navei noastre, Cavalerul Sf. Gheorghe, portturturian, căpitanul Pyotr Aleksandrovich Fedorov. A fost îngropat de viu în timp ce se târa sub bolțile care abia supraviețuiau, salvând cu abnegație pe nefericiții Messinieni. Echipa de salvare a mașinilor care lucra sub comanda lui s-a grăbit să-și salveze comandantul. Marinarii au împrăștiat grămezile de pietre care l-au zdrobit și l-au salvat din necaz după ce a stat în subteran aproximativ o oră.

— Rybakov N.F. În acele zile memorabile.// Steaua Roșie. 1968. 28 dec [8] .

De la prezentarea comandantului navei de luptă „Tsesarevich” către comandantul detașamentului, contraamiralul V. Litvinov :

„... Mecanicul superior al navei care mi-a fost încredințat, căpitanul de stat major Fedorov, când a scos un bărbat acoperit cu ruinele unei case din Messina, și-a expus viața unui pericol foarte grav, urcând dezinteresat într-o peșteră săpată și fiind acoperit cu o alunecare de teren, a fost salvat întâmplător doar prin faptul că zidul vecin s-a prăbușit în cealaltă parte. Odată cu prăbușirea zidului spre casa ruinată, peștera în care se afla căpitanul de stat major Fedorov nu ar fi supraviețuit, iar acesta ar fi fost zdrobit. Pentru un astfel de act dezinteresat și filantropic, cer petiția Excelenței Voastre de a-i acorda o medalie pentru salvarea celor care piere. Raid în Vigo 11 februarie 1909 Comandantul navei de luptă „Tsesarevich” Căpitanul rangul 1 Lyubimov.

— Siry S.P. Tragedia orașului italian Messina și rolul flotei în ajutorul victimelor. [9] .

Din raportul comandantului detașamentului baltic, contraamiralul V. Litvinov, către șeful Statului Major Naval Principal:

„... Solicit petiția Excelenței Voastre de a acorda inginerului mecanic superior al navei Țesarevici, căpitanul de stat major Fedorov, cu medalia de gradul al IV-lea pentru salvarea celor pieriți. Vigo 13 februarie 1909 Şeful Detaşamentului Baltic Contraamiralul V. Litvinov.

— Siry S.P. Tragedia orașului italian Messina și rolul flotei în ajutorul victimelor [9] .

În 1909, P. A. Fedorov a fost promovat căpitan pentru distincție și a primit medalia rusă „ Pentru salvarea morților ”, iar în 1911 - medalia de argint italiană „Pentru ajutorarea victimelor în timpul cutremurului din 1908 din Sicilia și Calabria” [6] .

În 1911, Fedorov, în calitate de Cavaler al Sfântului Gheorghe, a fost introdus în Duma Sfântului Gheorghe a Ordinului Militar Imperial al Sfântului Gheorghe Învingătorul. În 1912, P. A. Fedorov a fost promovat locotenent-colonel al Corpului Inginerilor Mecanici de Flotă pentru distincție, la 28 martie 1913, a fost redenumit căpitan al inginerului mecanic de gradul II [6] .

Participarea la Primul Război Mondial și emigrația

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, a fost numit asistent al inginerului mecanic emblematic al cartierului general al comandantului Flotei Mării Baltice. În 1915 a fost numit inginer mecanic fan al sediului șefului brigăzii 1 de crucișătoare a Mării Baltice, la 22 martie 1915 a fost promovat căpitan inginer mecanic de gradul I pentru distincție [6] .

În 1917 a fost numit inginer mecanic de vârf al Apărării Minelor și a fost promovat inginer mecanic major general . În octombrie 1917, a fost demis din rândurile flotei și trimis să servească la Șantierul Naval Baltic (pentru partea mecanică). La sfârșitul Războiului Civil, a fost cu familia sa în orașul Nikolaev . A lucrat ca șef al șantierului naval Remsud [2] . Familia Fedorov plănuia să emigreze în străinătate, dar neașteptat s-a întâmplat. Nava a plecat pe mare în mod neașteptat pentru echipaj și membrii familiilor ofițerilor. În acel moment, P. A. Fedorov se afla pe navă, iar soția sa Anna Sergeevna cu patru copii a rămas în oraș. Familia nu mai era unită... P. A. Fedorov a emigrat în Franţa . Din 1924 a locuit la Paris (cartierul Clichy) în comuna ofițerilor de marină ruși. A fost Vicepreședinte și Trezorier al Adunării Maritime de la Paris [2] .

Creativitate

În exil, P. A. Fedorov s-a orientat către pictură, iconografie și pictura icoanelor. A executat comenzi pentru biserici și persoane fizice. Din 1927 a devenit membru al Societății Icoanelor din Paris. În 1933 s-a alăturat Consiliului Societății și a devenit șeful artelului picturii icoanelor. A participat la expozițiile anuale de pictură icoană organizate de societate. A susținut rapoarte și prelegeri la întrunirile societății și în cadrul Asociației Refugiaților Ruși din Asnieres, Billancourt, Clichy. A organizat și condus cercul de pictură cu icoane la Clubul Tineretului al Mișcării Creștine Studențești Ruse (RSKhD). A fost recunoscut drept unul dintre cei mai buni pictori de icoane ai diasporei ruse și fondatorii „Școlii de pictură a icoanelor” din Paris. În decembrie 1940, la Bazarul Caritabil de Crăciun, în favoarea cetățenilor nevoiași și a familiilor celor aflați în captivitate, și-a pus icoanele la dispoziția organizatorilor. În 1947, la Paris, după moartea lui Fedorov, a fost publicată lucrarea sa comună cu I. Schneider „Tehnica picturii icoanelor: Ghid pentru studiul practic al scrierii icoanelor ortodoxe conform metodelor primilor pictori de icoane” (republicată în 1955). ) [2] .

Cele mai cunoscute și semnificative lucrări ale lui Fedorov sunt: ​​29 de icoane pentru catapeteasma cu două niveluri a Bisericii Adormirea Maicii Domnului din Sainte-Genevieve-des-Bois (1939, împreună cu Principesa E. S. Lvova), rândul inferior a catapeteasmei Bisericii Sf. Serafim de Sarov din Paris, catapeteasma in Biserica-monument al Invierii lui Hristos la cimitirul militar rus din Mourmelon (sfarsitul anilor 1930; impreuna cu Principesa E. S. Lvova), icoane pe monument-cruce în Catedrala Alexandru Nevski din Paris în memoria martirilor regali (1938), imaginea lui Alexandru Nevski în Biserica Sfințitului Mucenic Hermogene din Moscova din Marsilia și icoane în Biserica Sf. Alexandru Nevski și Sfântul Serafim Sarovski la Liege (1934) [2] .

Piotr Aleksandrovici Fedorov a murit la 27 octombrie 1942. A fost înmormântat în cimitirul Sainte-Genevieve-des-Bois [10] .

Premii

Rusă [6] :

Străin [6] :

Note

  1. ↑ Volkov S.V. Ofițerii flotei și departamentului maritim: experiența unui martirolog . - M . : Mod rusesc, 2004. - S.  492 . — 557 p. — ISBN 5-85887-201-8 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Fedorov Piotr Alexandrovici. Fedoroff P (link indisponibil) . Site-ul „Arta și arhitectura diasporei ruse”. Consultat la 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 17 iunie 2017. 
  3. ↑ Serghei Glazerev. Dragoste și despărțire . Sankt Petersburg Vedomosti (1 februarie 2019). Preluat la 26 iulie 2019. Arhivat din original la 1 februarie 2019.
  4. ↑ 1 2 Lista către generalii, comandamentele și ofițerii șefi ai corpului: mecanici navale, mecanici și ingineri ai unității de construcții maritime. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval, 1902. - T. V. - S. 387. - 433 p.
  5. ↑ Melnikov R. M. Partea I. Nava de luptă Squadron. 1899-1906 // „Țesarevici”. - Eastflot, 2000. - 173 p. - ISBN 978-5-227-02737-5 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lista personalului navelor flotei, instituţiilor combatante şi administrative ale departamentului maritim. Corectat la 11 aprilie 1916 .. - Vin. : Tipografia Ministerului Naval, în Amiraalitatea Principală, 1916. - S. 498-499.
  7. ↑ Documentar „Îngeri din mare” . Site Rusia 1 (2013). Consultat la 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 14 septembrie 2014.
  8. ↑ Rybakov N.F. În acele zile memorabile // Steaua Roșie. - 1968. - 28 decembrie.
  9. ↑ 1 2 Siry S.P. Tragedia orașului italian Messina și rolul flotei în ajutorul victimelor (link inaccesibil) . RGA al Marinei . Data accesului: 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 16 ianuarie 2014. 
  10. ↑ Biografia lui P. A. Fedorov (link inaccesibil) . Site-ul „Casa-Muzeu Centrul Cultural al Marina Tsvetaeva”. Consultat la 16 septembrie 2014. Arhivat din original la 16 aprilie 2016. 

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Genealogie și necropole
În cataloagele bibliografice