Gary Hawking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gary Hawking la ceremonia de premiere după ce a câștigat TT-ul olandez la Assen în 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cetățenie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data nașterii | 30 septembrie 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locul nașterii |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data mortii | 21 decembrie 1962 (25 de ani) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un loc al morții |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Statistici de performanță
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Gary Stuart Hocking ( ing. Gary Stuart Hocking ; 30 septembrie 1937 , Caerleon , Monmouthshire , Țara Galilor , Marea Britanie - 21 decembrie 1962 , Durban , Natal , Africa de Sud ) - concurent auto și motociclete din Rhodesia , campion mondial la curse de motociclete rutiere în clasele 350 și 500 cm³ (1961).
Gary Hawking s-a născut în Țara Galilor, dar a crescut în Rhodesia de Sud. În adolescență, a fost implicat în cursele de motociclete pe iarbă , dar apoi a trecut la cursele de motociclete.
În 1958, Hawking a părăsit Rhodesia și s-a mutat în Europa pentru a concura. El a făcut impresie terminând pe locul al treilea pe Nürburgring deja la a doua cursă , doar în spatele piloților de fabrică MV Agusta . În cursul Isle of Man TT din 1959, la Junior TT, a terminat pe locul 12 din 22. În același an, călărețând pentru echipa de fabrică a producătorului est-german MZ , a terminat pe locul al doilea la clasa 250cc. În anul următor, devenind pilot MV Agusta, Hawking a ocupat locul doi la trei clase - 125, 250 și 350 cm³.
După retragerea lui John Surtees în 1961, Hawking a devenit pilotul principal al MV Agusta și a câștigat o victorie necondiționată, câștigând titlul mondial în două clase simultan - 350 și 500 cm³.
La începutul sezonului 1962, Hawking a suferit o revoluție majoră în urma morții prietenului Tom Phyllis în cursa Isle of Man TT [1] [2] . După ce a câștigat Senior TT, a anunțat că se retrage ca motociclist și se întoarce în Rhodesia. A considerat cursele de motociclete prea periculoase și a decis să-și continue cariera în sportul cu motor.
În decembrie 1962, Hawking a murit în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu Natal , în afara campionului, [2] . Lotus -ul său 24 nu a reușit să intre într-o viraj rapidă, a intrat într-un șanț și s-a răsturnat. . Se crede că Hawking a leșinat din cauza deshidratării pe partea dreaptă a spatelui, deoarece nu a încercat să încetinească sau să schimbe cursul [3] .
A fost înmormântat la Newport , în vecinătatea căreia s-a născut [4] .
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Clasă | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Puncte | Loc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 500cc | Norton | IOM- _ |
NED 6 |
B.E.L. _ |
GER 3 |
SW 4 |
ULS- _ |
NAT- _ |
opt | 6 | ||||
1959 | 125cc | MZ | IOM- _ |
GER- _ |
NED- _ |
B.E.L. _ |
SWE- _ |
ULS 2 |
7 | 9 | |||||
MV Agusta | NAT 6 |
||||||||||||||
250cc | MZ | IOM- _ |
GER- _ |
NED- _ |
B.E.L. _ |
SW 1 |
ULS 1 |
NAT- _ |
16 | 2 | |||||
350cc | Norton | FRA 2 |
OIM 12 |
GER 2 |
SWE- _ |
ULS- _ |
NAT- _ |
12 | patru | ||||||
500cc | Norton | FRA 3 |
IOM- _ |
GER- _ |
NED- _ |
B.E.L. 2 |
ULS- _ |
NAT- _ |
zece | 5 | |||||
1960 | 125cc | MV Agusta | OIM 2 |
NED 2 |
BEL 5 |
ULS 2 |
NAT 5 |
optsprezece | 2 | ||||||
250cc | MV Agusta | OIM 1 |
NED 2 |
B.E.L. 2 |
GER 1 |
ULS- _ |
NAT- _ |
28 | 2 | ||||||
350cc | MV Agusta | FRA 1 |
IOM- _ |
NED 2 |
ULS- _ |
NAT 1 |
22 | 2 | |||||||
1961 | 250cc | MV Agusta | ESP 1 |
GER- _ |
FR- _ |
IOM NC |
NED- _ |
B.E.L. _ |
DDR- _ |
ULS- _ |
NAT- _ |
SWE- _ |
ARG- _ |
opt | opt |
350cc | MV Agusta | GER- _ |
OIM 2 |
NED 1 |
DDR1 _ |
ULS 1 |
NAT 1 |
SWE- _ |
32 | unu | |||||
500cc | MV Agusta | GER 1 |
FRA 1 |
IOM NC |
NED 1 |
BEL 1 |
DDR1 _ |
ULS 1 |
NAT- _ |
SW 1 |
ARG- _ |
48 | unu | ||
1962 | 350cc | MV Agusta | OIM 2 |
NED- _ |
ULS- _ |
DDR- _ |
NAT- _ |
FIN- _ |
6 | opt | |||||
500cc | MV Agusta | OIM 1 |
NED- _ |
B.E.L. _ |
ULS- _ |
DDR- _ |
NAT- _ |
FIN- _ |
ARG- _ |
opt | 5 |
![]() | |
---|---|
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |
|
350 cm³ Campioni Mondiali de Motociclete | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
Campioni Mondiali 500cc → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|