Hristianovici, Serghei Alekseevici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 23 decembrie 2020; verificările necesită 12 modificări .
Serghei Alekseevici Hristianovici
Data nașterii 27 octombrie ( 9 noiembrie ) , 1908( 09.11.1908 )
Locul nașterii
Data mortii 28 aprilie 2000 (91 de ani)( 28-04-2000 )
Un loc al morții
Țară  URSS Rusia
 
Sfera științifică matematician a, mecanic a, aerodinamică , hidrodinamică
Loc de munca Institutul pentru Probleme în Mecanică RAS
Alma Mater Universitatea de Stat din Leningrad
Grad academic Doctor în Științe Fizice și Matematice
Cunoscut ca „Curba lui Hristianovici” [1]
Premii și premii Premiul Stalin - 1942 Premiul Stalin - 1946 Premiul Stalin - 1952 Premiul de Stat al URSS Premiul N. E. Jukovsky - 1940

Serghei Alekseevici Hristianovici ( 9 noiembrie 1908 [3] , Sankt Petersburg [2] - 28 aprilie 2000 , Moscova ) - om de știință sovietic și rus în domeniul mecanicii . Academician al Academiei de Științe a URSS (1943). Membru al PCUS (b) din 1949. Erou al muncii socialiste . Laureat a trei premii Stalin.

Biografie

Părinții - proprietari nobili ai provinciei Oryol. În 1919, părinții au plecat cu Armata Albă a lui A.I. Denikin , care se retragea prin orașul Orel , s-a îmbolnăvit de tifos la Rostov și a murit. Serghei era fără adăpost, până când a fost observat accidental de profesorul D. I. Ilovaisky , care a fost surprins că copilul fără adăpost care vindea țigări știe franceză. A devenit tutore , a ajutat să găsească rudele lui Seryoja în Petrograd și să se mute cu ei. Din 1923, Serghei a locuit cu mătușa sa M. N. Beck .

După ce a absolvit liceul în 1925, a intrat în departamentul de antropologie a Facultății de Geografie a Universității de Stat din Leningrad , dar s-a transferat rapid la Facultatea de Fizică și Matematică și în 1930 a absolvit Universitatea din Departamentul de Matematică.

Până în 1935 a lucrat la Leningrad la Institutul Hidrologic . În 1935 s-a mutat la Moscova și a intrat în programul de doctorat nou organizat ( M. V. Keldysh și F. R. Gantmakher au devenit și primii doctoranzi ) la Institutul Steklov al Academiei de Științe . Colegul său de clasă și coleg S. L. Sobolev , deja un om de știință recunoscut la acea vreme (în 1933, la vârsta de 25 de ani, a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe a URSS), a devenit supervizorul său (în general, formal).

În cursul anului 1937, a susținut două teze de doctorat simultan - „Problema Cauchy pentru ecuații de tip hiperbolic neliniar” în științe fizice și matematice la MIAN și „Mișcare instabilă în canale și râuri” în științe tehnice la EnIn . Numele lui Hristianovici a fost citat în presa centrală ca un exemplu al realizărilor științei sovietice. În 1938-1939, a fost cercetător principal la Institutul Academiei de Științe din Moscova. În 1939, a plecat să lucreze la Institutul de Mecanică nou organizat al Academiei de Științe a URSS și a fost director adjunct. Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS din 1939.

În 1937, chiar înainte de a-și termina studiile doctorale, a început să lucreze la TsAGI ca consultant, iar în 1940 s-a mutat la acest institut pentru un loc de muncă permanent. A participat la celebrul seminar Chaplygin al grupului teoretic general al TsAGI. După ce a condus laboratorul de aerodinamică de mare viteză în 1940 și, în 1942, devenind directorul științific al TsAGI în aerodinamică (din 1948 - primul șef adjunct), Khristianovici a format o echipă cu potențial științific mare, la care au lucrat oameni de știință remarcabili A. A. Dorodnitsyn . timpuri diferite , M. D. Millionshikov , G. P. Svishchev , V. V. Struminsky , G. I. Taganov , V. V. Sychev și colab., pentru prima dată s-a făcut o tranziție continuă prin viteza sunetului într-un tunel de vânt (1946). Ei și V. G. Galperin , I. P. Gorsky, A. N. Kovalev au descoperit și formulat pentru prima dată „Legea stabilizării transonice” (monografia „Fundațiile fizice ale aerodinamicii transonice”, 1948), din 1945 a început prima lucrare privind aripile înclinate.

În timpul Marelui Război Patriotic, S. A. Khristianovich, F. R. Gantmakher , L. M. Levin și I. I. Slesinger au efectuat o muncă extrem de importantă pentru a crește precizia obuzelor Katyusha. S-a găsit o soluție: găuri laterale în corpul proiectilului, care au îndepărtat o parte din gazele pulbere, au dus la rotirea proiectilelor în zbor, ceea ce a crescut semnificativ precizia.

În 1938-1944, 1972-1973, S. A. Khristianovich a fost profesor la Universitatea de Stat din Moscova numită după M. V. Lomonosov (cu întreruperi), în 1944-1946 a condus departamentul Institutului de Aviație din Moscova. El a participat cel mai activ la organizarea Institutului de Fizică și Tehnologie din Moscova (MIPT). Un articol despre necesitatea creării unui nou tip de universitate a fost publicat pe prima pagină în ziarul Pravda încă din 1938. Un grup de oameni de știință proeminenți ai Institutului de Astronomie din Moscova: M. A. Lavrentiev , N. E. Kochin , N. I. Muskheleshvili , A. O. Gelfond , S. L. Sobolev , S. A. Khristianovici și alții au scris despre necesitatea de a pregăti ingineri care combină în sine cunoștințele tehnologiei cu o ramură. educaţie generală fizică şi matematică profundă. La formularea ideii unei noi școli fizice și tehnice superioare, a fost folosit exemplul Institutului Fizicotehnic din Petrograd, Școala Politehnică din Paris, experiența personală a șederii sale la Cambridge a lui P. L. Kapitsa . Publicarea în Pravda a însemnat cea mai mare aprobare a propunerii, dar războiul a împiedicat implementarea ei.

În 1946, la Universitatea de Stat din Moscova a fost organizată Facultatea de Fizică și Tehnologie pentru pregătirea specialiștilor de înaltă calificare în fizică nucleară, aerodinamică, fizică la temperaturi scăzute, radiofizică, optică, fizica arderii și exploziilor etc. Khristianovici și-a supravegheat activitatea ca prorector pentru probleme speciale. În 1951, pe baza facultății a fost înființat Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova. Împreună cu generalul I.F. Petrov , D.Yu. Panov și numărul B.O. „Phystech” îl consideră pe Khristianovici primul rector al Institutului de Fizică și Tehnologie din Moscova.

În 1953-1956, a ocupat funcția de academician-secretar al Departamentului de Științe Tehnice al Academiei de Științe a URSS. În același timp, a lucrat cu jumătate de normă ca șef al unui departament la Institutul de Fizică Chimică al Academiei de Științe a URSS, unde el și studenții săi A. A. Grib, O. S. Ryzhov și B. I. Zaslavsky au construit o teorie asimptotică a undelor scurte, care a fost folosit în calcularea parametrilor unei explozii nucleare, a fost studiată imaginea generală a ridicării norului de explozie (împreună cu A. T. Onufriev ). La Institutul de Petrol, Khristianovici a dezvoltat teoria fracturării hidraulice a unei formațiuni purtătoare de ulei (împreună cu Yu.P. Zheltov) [ G.I., realizată împreună cu4]

A intrat în componența inițială a Comitetului Național al URSS pentru mecanică teoretică și aplicată (1956).

În perioada 1953-1961, a fost direct implicat în testarea armelor nucleare în atmosferă și sub apă și a lucrat și la problemele de protecție împotriva acestor arme și a realizat că nu există protecție împotriva unei lovituri nucleare! Pentru știința internă concentrată la Moscova, Leningrad și Kiev, acest lucru s-ar putea termina tragic - câteva bombe atomice și nu va exista. Așa a apărut ideea ramului siberian a Academiei de Științe a URSS. Acum este evident: meritele lui Khristianovici în dezvoltarea conceptului și organizării Centrului științific siberian nu sunt mai puțin decât M.A. Lavrentiev sau S.L. Sobolev. Lavrentiev, care a reușit să „împingă” proiectul contactând direct N. S. Hrușciov , a subliniat ulterior de mai multe ori că era riscant să înceapă o astfel de întreprindere la scară largă fără participarea S. A. Khristianovici și S. L. Sobolev. Khristianovici a devenit primul vicepreședinte al filialei siberiene a Academiei de Științe Lavrentiev , a supravegheat construcția întregului centru științific.

Khristianovici - unul dintre fondatorii Universității din Novosibirsk , șef al departamentului de aerodinamică, profesor (până în 1965). A reușit să creeze un institut academic modern - ITAM SOAN - cu multe domenii științifice: aerodinamică de mare viteză, magnetohidrodinamică, mecanică rocilor, centrale electrice, și a reușit să formeze o echipă de oameni cu gânduri asemănătoare. Sub conducerea sa (1957-1965) a fost creată o puternică bază experimentală, au fost construite o stație de turbocompresoare și un tub supersonic. Principalul lucru a fost munca la proiectul unei centrale cu ciclu combinat (CCGT), care ar putea deveni baza unor centrale termice ecologice cu turbine cu gaz natural și tehnologia de gazeificare intraciclu a combustibililor cu cenușă cu cereale bogate (în primul rând păcură). ) ca mijloc de furnizare a „combustibil curat” și de prevenire a emisiilor nocive în mediu.atmosfera. Aceste propuneri pentru acea vreme erau în esență noi.

Ca urmare a conflictului cu Lavrentiev, s-a întors la Moscova (1965) [5] . A lucrat ca director științific al Institutului de Cercetări All-Union de Măsurări Fizice, Tehnice și Radio Inginerie (1965-1972), șef de laborator la IPMAN (1972-1988), consilier al direcției la acest institut (din 1988 ), a continuat cercetările științifice în domeniul teoriei plasticității. Din 1995 - consilier al Academiei Ruse de Științe.

A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Troekurovsky .

În ultimii ani ai vieții, s-a ocupat de problemele extracției petrolului . A fost membru al comitetului editorial al revistei „Izmeritelnaya Tekhnika”.

Memorie

Din bibliografie

Premii și premii

În memorie

Primele obuze pentru Katyusha M-13 au avut o dispersie foarte mare atunci când au fost trase. Experți de frunte, inclusiv S. A. Khristianovici, au fost chemați în organele de conducere ale țării (el însuși, însă, a susținut că nu s-a întâlnit niciodată cu Stalin sau Beria). A fost necesar să se rezolve imediat problema, altfel aceste carcase ar trebui scoase din funcțiune - costurile cu metalul erau prea mari. S. A. Khristianovici însuși și-a amintit acest lucru: „Ce se poate face? Ei spun că nu se poate face nimic. Vă înțelegeți singur - război, fabricile nu pot fi reconstruite pentru un nou tip de obuze. „Este pur și simplu imposibil. Ce, stropiți cojile cu apă sfințită? „Acum, dacă ar ajuta, ar fi foarte bine.”

S. A. Khristianovici s-a îmbrăcat foarte modest: pulover, sacou, șapcă. El a condus singur mașina. Odată, după ce a ajuns la Moscova la una dintre comisii, Serghei Alekseevici, din distracție, s-a oprit sub semnul „Oprirea este interzisă”. Revenind la mașină, a găsit un inspector de poliție rutieră, care i-a luat permisul. V. M. Maslennikov a mers să rezolve problema, îmbrăcat „în toată uniforma” (desigur, un cercetător junior  !) - un costum, o haină de ploaie, o pălărie. El a început să explice că Hristianovici era un academician, un purtător de ordine. Inspectorul de poliție rutieră nici nu a înțeles despre cine vorbesc. Luând-o sub vizor, a declarat: „Nu am nicio plângere împotriva dumneavoastră, tovarășe academician, șoferul dumneavoastră este cel care încalcă!”

A. I. Leontiev își amintește că atunci când și-a susținut teza de doctorat și a vorbit mult despre coordonarea teoriei și experimentului, Khristianovici i-a remarcat: „Dacă aș fi în locul tău, nu aș insista atât de mult pe coincidența dintre teorie și experiment. Personal, nu cunosc o singură teorie care să nu coincidă măcar cu un experiment „...

Când Marea Ob, care a apărut în legătură cu construcția hidrocentralei Novosibirsk , a început să erodeze coasta în apropierea locurilor pe unde trecea calea ferată, au încercat să întărească coasta cu blocuri de beton. Dar erau spălați în mod constant. Khristianovici a propus să se spele plaja de nisip: miriade de granule ușoare de nisip ar atenua efectiv valurile. Dar cum se poate face asta? Apoi a sunat la autoritățile orașului și a spus: „Organizați plaja! Va fi un loc preferat de vacanță pentru muncitori!” Si problema a fost rezolvata...

Odată, Serghei Alekseevici a observat că în matematică a înțelege înseamnă a simplifica, dar în viață a înțelege înseamnă a ierta... [10]

Note

  1. ↑ Universitatea din Moscova în Marele Război Patriotic, 2020 , p. 81: „Metoda de alegere a aripilor pentru viteze mari de zbor transonice pe baza testării lor la viteze reduse, dezvoltată de S. A. Khristianovici, era cunoscută de toți proiectanții de aeronave sovietici”.
  2. ↑ 1 2 Hristianovici Serghei Alekseevici // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / ed. A. M. Prokhorov - ed. a III-a. — M .: Enciclopedia sovietică , 1969.
  3. ↑ http://www.mi.ras.ru/index.php?c=inmemoriapage&id=23254&l=1
  4. ↑ Formarea fisurilor verticale folosind un lichid foarte vâscos / S. A. Khristianovich, Yu. P. Zheltov. - Moscova: Acad. Ştiinţe ale URSS, 1955. - 33 p. : bolnav.; 22 cm.- (Rapoarte la al IV-lea Congres Internațional al Petrolului de la Roma).
  5. ↑ Lavrentiev M. M. „Tatăl nu a prevăzut astfel de întorsături...” // În carte: Gorodok.ru, Novosibirsk, 2003
  6. ↑ Placă memorială
  7. ↑ Hristianovici Serghei Alekseevici - Muzeul NSU, 1959
  8. ↑ Fedyuk E. R. Şcoala ştiinţifică a lui S. A. Khristianovich în domeniul mecanicii rocilor // Vestnik NSU. Seria: Istorie, Filologie. 2010. Vol. 9. Numărul. 1. S. 327-331. — ISSN 1818-7919.
  9. ↑ Ordinul președintelui Federației Ruse din 13 octombrie 1998 nr. 370-rp „Cu privire la încurajarea oamenilor de știință ai Academiei Ruse de Științe”
  10. ↑ Serghei Alekseevici Khristianovici pe site-ul web Mecanica și Matematică Aplicată

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii