Compania de căi ferate Yamal
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 3 iunie 2016; verificările necesită
27 de modificări .
OJSC Yamal Railway Company este o companie feroviară rusă înființată în 2003 de administrațiile Okrugului autonom Yamal -Nenets , Căii Ferate Sverdlovsk și OJSC Sevtyumentransput.
Activitatea principală este exploatarea liniilor Korotchaevo - Novy Urengoy - Nadym și Korotchaevo - Novy Urengoy - Yamburg .
Proiecte ale companiei de căi ferate Yamal:
- finalizarea și refacerea liniei de cale ferată Obskaya - Salekhard - Nadym;
- construirea unei noi linii de cale ferată Polunochnoe - st. Obskaya-2 (proiectul a fost suspendat în februarie 2012 din cauza lipsei de date fiabile privind prezența rezervelor minerale comerciale pe versantul estic al Uralilor);
- finalizarea și restaurarea liniei Korotchaevo - Igarka .
Ramura Novy Urengoy - Pangody - Nadym face parte din Autostrada Transpolară restaurată în anii 1970 .
Mișcare
- Novy Urengoy - Yamburg, era un tren de călători la două zile, dar din 2015, trenurile de călători nu mai circulă pe această linie [2] .
- În anii 2000, existau trenuri de pasageri de la Novy Urengoy la Pangody.
Gara Novy Urengoy este punctul terminus pentru cinci trenuri de lungă distanță ale Căilor Ferate Ruse.
Korotchaevo - Novy Urengoy:
- Stația Korotchaevo, tronsonul Korotchaevo - Novy Urengoy. 28 decembrie 1980
- Stație liniștită. Stația a fost construită la începutul anilor 1980.
- Stația Nartovaia. Dat în funcțiune în februarie 1982
- Gara Farafontievskaya. Stația a fost deschisă pe 15 aprilie 1982
- Gara Novy Urengoy. Deschiderea stației la începutul lui septembrie 1982
Novy Urengoy - Yamburg:
- Stația Yagelnaya - din 1979 (La stație, secțiunea a fost andocata la rețeaua principală în 1982)
- Stația Pangody - din 1977
- Stația Nadym-Pristan - din 1977
- Stația Evo-Yaha, deschisă în prima jumătate a anilor 1980.
- Stația Selkup. Stație deschisă în ianuarie 1986 (închisă temporar din 1990)
- stația Tosowei. Stație deschisă la 27 iunie 1986 (închisă temporar)
- Gara Yamburg. Stația a fost deschisă la 1 ianuarie 1990.
Statut juridic
Proprietarul infrastructurii de la secțiunile Novy Urengoy-Yamburg și Pangody-Nadym este PJSC Gazprom ; tronsoanele Korotchaevo - Novy Urengoy - Pangody - Căile Ferate Ruse . Instalațiile în curs de construcție de la aceste șantiere au fost transferate la capitalul autorizat al JSC YaZhDK pe bază de arendare.
| Numele deținătorului de valori mobiliare
|
Cota în % din capitalul autorizat la data de:
|
|
31.12.2005 |
31.12.2006 |
31.12.2007 |
31.12.2008 |
31.12.2009 |
31.12.2010
|
| Departamentul Relații cu Proprietatea YNAO |
45 |
45 |
45 |
45 |
0 |
0
|
| SA „Corporația Ural Industrial - Ural Polar” |
0 |
0 |
0 |
0 |
45 |
45
|
| OJSC „Căile Ferate Ruse” |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45
|
| J. S. Kraft |
zece |
zece |
zece |
zece |
zece |
zece
|
De la începutul anului 2010, pe lângă propria sa bază materială și tehnică, complexul de proprietate al Companiei Feroviare OAO Yamal includea pe bază de arendare:
- tronsonul Korotchaevo - Novy Urengoy - Pangody, deținut de Căile Ferate Ruse; amplasamentul are statutul de construcție în curs de desfășurare și constă dintr-un subnivel, suprastructura căii, utilaje și imobil;
- secțiuni ale OOO Gazprom dobycha Urengoy (constă din subsol, suprastructură de cale, structuri artificiale, poduri, linii de comunicații și de alimentare cu energie și platforme de cale ferată și are statutul de construcție în curs):
- Novy Urengoy - Yamburg cu o lungime de 236 km;
- Pangody - Nadym-Pristan cu o lungime de 113 km;
- proprietatea Sevtyumentransput JSC, Sevtyumentransput Motor Transport Equipment LLC și Northern Tyumen Transport Route JSC situată pe secțiunile Korotchaevo - N. Urengoy - Pangody și Novy Urengoy-Yambur (material rulant, echipamente de proces, clădiri și structuri, vehicule) ;
- baza de producție din Labytnangi;
- gara de la st. Korotchaevo.
Din 2012, Corporația Ural Industrial - Ural Polar a fost numită JSC „Corporație pentru Dezvoltare”
Din 2017, Compania pe acțiuni deschise Yamal Railway Company a fost redenumită în Joint Stock Company Yamal Railway Company (JSC Yamal Railway Company)
Indicatori de performanță
- În decembrie 2004, un șantier de marfă a fost pus în funcțiune la stația Novy Urengoy. În 2006, peste 60 de mii de tone de marfă au fost transportate prin șantierul de marfă.
- În ianuarie 2005, compania a pus în funcțiune un șantier de containere. În 2006, a procesat 10 mii de containere.
| Gen de activitate
|
Index
|
2006 [3]
|
2007 [3]
|
| Transport de marfa
|
cifra de afaceri de marfă (mln t km)
|
417,81
|
389,08
|
| la prev. an
|
+23%
|
−6,9%
|
| marfă (mii de tone)
|
1.857,6
|
1607,5
|
| la prev. an
|
|
−13,5%
|
| Transportul de pasageri
|
cifra de afaceri de pasageri (mii de pasageri km)
|
17.473,3
|
19.455,68
|
| la prev. an
|
|
+11,3%
|
| pasageri (mii de persoane)
|
303.1
|
337,0
|
| la prev. an
|
+13%
|
+11,2%
|
Perspective
Compania dezvoltă un proiect pentru construcția căii ferate Obskaya-Polunochnoye de-a lungul versantului estic al Munților Urali. Un studiu de fezabilitate a investițiilor pentru construcția liniei de cale ferată este în pregătire de către Sankt Petersburg Lengiprotrans. Costurile preliminare se vor ridica la cel puțin 62 de miliarde de ruble. Compania intenționează, de asemenea, să refac tronsonul Salekhard-Nadym al Autostrăzii Transpolare, abandonat în 1953.
Pentru construcția căii ferate Obskaya-Polunochnoe și restaurarea completă a autostrăzii transpolare, este necesară construirea unui pod peste Ob. Un acord privind construirea unui pod feroviar și rutier combinat peste Ob a fost semnat în decembrie 2008 de către administrația districtului autonom Yamalo-Nenets și Agenția Federală pentru Transport Feroviar . [patru]
Fapte interesante
- Linia Novy Urengoy - Yamburg, pentru a proteja împotriva zăpezii, trece de-a lungul unui terasament de 8-10 metri înălțime. [5] Pentru comparație: pe calea ferată Norilsk, trenurile circulau pe alocuri în adâncituri înzăpezite acoperite cu scânduri deasupra. .
- În iulie 1986, a început o perioadă de probă pe calea ferată Novy Urengoy-Yamburg. Primul tren de lucru a sosit în gara Ozernaya, situată pe kilometrul 214 al noii autostrăzi. Au fost livrate producătorilor de gaze echipamente, plăci de drum, conducte. Guvernul țării a decis să echipeze și să opereze zăcământul de petrol și gaz de condensat Yamburgskoye pe bază de rotație. Echipa a dezvoltat o poziție pe ceas. [6]
Vezi și
Note
- ↑ 1 2 3 4 5 https://www.kartoteka.ru/card/f24bd223525e68096837eca1185e201f/
- ↑ Excursie Novy Urengoy - Nadym - Nijnevartovsk - Alapaevsk - Berezovka, septembrie-octombrie 2014 . // Infojd.ru. Data accesului: 20 octombrie 2019. (nedefinit)
- ↑ 1 2 Transport 2007 region-yamal.ru (link inaccesibil) . Consultat la 2 august 2008. Arhivat din original pe 22 august 2009. (nedefinit)
- ↑ Primul pod cu două etaje din lume va fi construit peste Ob
- ↑ Starea rețelei de transport Yamburg, Novy Urengoy, Korotchaevo, Pangody, Nadym. 2005 . Consultat la 12 septembrie 2011. Arhivat din original pe 7 martie 2012. (nedefinit)
- ↑ Gazprom Dobycha Yamburg este o subsidiară a OAO Gazprom. Istorie , < http://www.yamburg.ru/about/history/ > . Consultat la 28 august 2011. Arhivat din original pe 18 aprilie 2013.
Link -uri