Auto.ru

Auto RU
"Yandex.Verticals" LLC
URL auto.ru
Comercial da
Tipul site-ului Portal de internet pe subiecte auto
Înregistrare opțional, necesar pentru a utiliza unele funcții (favorite, mesagerie etc.)
limbi) Limba rusă
Proprietar Yandex
Autor Rogalsky, Mihail Lvovici
Începutul lucrării 15 iulie 1997
Țară

Auto.ru (Avto.ru) este un site de automobile din Runet , prin care se vând anual peste un milion și jumătate de mașini second hand. Creat în 1996 de Mihail Rogalsky . În 2014, a fost cumpărat de Yandex . În primăvara anului 2016, agregatorul Yandex.Auto a devenit parte a Auto.ru , apoi a fost lansată o platformă de infotainment pentru șoferi sub acest nume.

Istorie

1996–2014

Site-ul Avto.ru a fost lansat pe 15 iulie 1996 [1] . A apărut ca un hobby pentru programatorul Mikhail Rogalsky . Printr-un prieten, a primit domeniul auto.ru și, pe baza acestuia, a început să adune un ghid al mașinilor. Treptat, pe site au apărut forumuri pe subiecte auto și panouri de mesaje pentru vânzarea și cumpărarea de mașini second hand [2] [3] [4] . Publicul site-ului a crescut, iar în 1999 „Avto.ru” a primit prima sa recunoaștere - două premii la „Premiul Intel Internet” în nominalizările „Site de comunicare” și „Web te alege” [5] . Primii angajați au apărut la Avto.ru în anul 2000 [3] .

În 2003, portalul Avto.ru a intrat în „marile douăzeci” de resurse de internet rusești cu cea mai mare acoperire a publicului rus, compilate pe baza statisticilor Rambler și Mail.Ru , precum și o sută dintre cele mai utile și interesante. Resurse de internet conform Rambler [6] [7] . În 2005, Rogalsky a convenit asupra unui schimb de active cu partenerul Dmitri Volkov: pentru 24,9% în Auto.ru, Rogalsky a dat aproximativ 24,9% din proiectul comun Realty.ru (lansat și în 1996) [2] [5] . În 2006, Avto.ru sa extins cu o secțiune de recenzii auto. În 2007, pe lângă anunțurile de vânzare de mașini și alte vehicule (de la motociclete la snowmobile și bărci), pe site a apărut o secțiune de piese de schimb, în ​​care până în anul următor erau încărcate 10.000 de anunțuri lunar. În 2008, „Jurnalul de cheltuieli” a devenit disponibil utilizatorilor, ceea ce a făcut posibilă estimarea costului de exploatare a unei anumite mașini pe baza experienței altcuiva [2] . În prima jumătate a anilor 2000, proiectul a crescut mult mai rapid decât piața, crescându-și anual audiența cu 70-80%, în timp ce media pentru companiile de internet este de 15-25% [2] . Deci, în 2008, participarea la Avto.ru a fost de 150-250 de mii de oameni pe zi, ceea ce a oferit site-ului un loc în lista celor mai populare 25 de resurse de internet rusești, apoi la începutul anului 2012 audiența zilnică a proiectul a depășit un milion de oameni [5] .

2014 - prezent

În iunie 2014, Yandex a anunțat achiziționarea a 100% din Avto.ru de la Rogalsky pentru o valoare estimată la 175 de milioane de dolari. Mulți participanți la piață au considerat că valoarea tranzacției este prohibitiv de mare, dar compania a considerat altfel: afacerea cu anunțuri clasificate ( buletinul englezesc  ) avea o marjă mare la costuri reduse, iar achiziția celui mai mare portal auto a dat acces la o bază de date uriașă de anunțuri. , pe care propriul proiect auto al lui Yandex nu l-a avut. — agregator „Yandex. Auto” [4] [8] [9] . În condițiile acordului, foștii proprietari s-au angajat să nu lanseze proiecte legate de subiecte auto și motociclete în Rusia , Kazahstan , Belarus și Turcia (adică pe principalele piețe Yandex) timp de trei ani; nu braconați clienții și nu angajați foști angajați Avto.ru care au plecat la muncă la Yandex [10] .

În septembrie 2015, Yandex a introdus un Avto.ru actualizat cu un design nou și caracteristici noi (ascunderea unui număr de telefon, ascunderea unui număr de mașină și verificarea unei mașini după numărul VIN [11] . La sfârșitul anului 2015, ca parte a restructurarea afacerii Yandex, portalul "Avto.ru", "Yandex. Auto", "Yandex. Real Estate " și "Yandex. Work" a intrat sub controlul unei filiale a companiei de internet, numită "Yandex. Verticals". În în primăvara anului 2016, „Yandex” a fuzionat „Yandex .Auto” și „Avto.ru” sub marca acestuia din urmă, transferând informații despre caracteristicile tehnice și echipamentele mașinilor și abonamentele utilizatorilor la reclame către o platformă mai cunoscută și mai populară [ 12] .

La sfârșitul anului 2015 - începutul lui 2016, Yandex și-a închis propriul Yandex. Auto”, conceput pentru a căuta anunțuri pentru vânzarea de mașini. Până în acest moment, Yandex. Auto”, care exista din aprilie 2008, includea aproximativ 800 de mii de reclame de pe 300 de site-uri de buletin, iar audiența lunară a serviciului depășea 2 milioane de oameni [13] .

Pentru a consolida poziția Avto.ru în afara Rusiei Centrale , în iulie 2017, Avto.ru a achiziționat 33 de panouri auto regionale de la Hearst Shkulev Digital, care face parte din editura Hearst Shkulev Media , inclusiv E1.Avto ( Ekaterinburg ), Autochel. ru ( Chelyabinsk ), NGS.Avto ( Novosibirsk ), Auto.29.ru ( Arhangelsk ). Toate anunțurile de pe aceste site-uri și conturile de utilizator au fost transferate către Avto.ru [14] [15] .

Direcții

Anunturi

Avto.ru este unul dintre cele mai mari aviziere auto din țară. Numai în 2017, 1,5 milioane de mașini folosite și noi au trecut prin avizier [16] . În 2015, ziarul Kommersant a citat cuvintele lui Mikhail Chaplygin, directorul agenției de știri Avtodealer-Petersburg, care a remarcat că piața rusă de evaluare a mașinilor rulate este legată de Avto.ru: dealerii sunt ghidați de statisticile site-ului atunci când determină prețurile mașinilor [ 17] . Conform statisticilor TNS pentru 2015, Avto.ru a fost cel mai popular anunț auto din Moscova , iar în Sankt Petersburg a fost la egalitate cu secțiunea auto Avito (statisticile drom.ru nu sunt prezentate în TNS) [18] . În raportul anual pentru 2017, Yandex a citat materiale dintr-un studiu de piață auto realizat de o agenție neafiliată unei companii de internet, din care a rezultat că în decembrie Avto.ru a furnizat 71% din apelurile primite de dealeri prin panouri de buletin din Moscova și 60 % din apeluri - în Sankt Petersburg [15] . Conform datelor proprii ale companiei, în 2018, ponderea reclamelor dealerilor era de 20% din baza de date Avto.ru, restul de 80% au fost plasate de persoane fizice [16] .

Pentru persoane fizice, publicarea reclamelor pe Avto.ru este în majoritatea cazurilor gratuită, dealerii plătesc pentru fiecare plasare [19] . Avto.ru câștigă și din servicii suplimentare plătite, care includ ridicarea unui anunț în rezultatele căutării, evidențierea unui anunț cu o culoare, opțiuni speciale de plasare și „autocolante” care indică utilizatorilor site-ului caracteristicile unei anumite oferte [20] [21 ] ] . Un alt serviciu gratuit este protecția numerelor, care înlocuiește telefonul real al vânzătorului din anunț cu unul dintre cele câteva milioane de numere deținute de companie. În timp ce anunțul este activ, apelurile sunt redirecționate către vânzător, iar după vânzare, numărul este pus temporar în carantină, iar apoi transferat către alt utilizator [22] .

Din 2015, Avto.ru verifică automat reclamele după codul VIN al mașinii, precizând dacă specificațiile tehnice corespund cu cele declarate, dacă mașina a fost furată și dacă există interdicție a acțiunilor de înmatriculare (de exemplu, dacă mașina este gajată). Reclamele verificate sunt marcate cu o pictogramă specială [23] [24] . Din toamna anului 2018, serviciul și-a deschis istoricul reclamelor, care vă permite să vedeți în ce stare se afla mașina în timpul vânzărilor anterioare și, de exemplu, să detectați kilometrajul „întors” [25] .

Piese

Secțiunea de anunțuri pentru vânzarea de piese de schimb a apărut pe Avto.ru în 2007, în septembrie 2016 a fost relansată în cooperare cu parteneri importanți - EuroAuto, Zapcar, Austor.ru și AutoOEM.ru. La început, în rubrica au fost plasate 600 de mii de oferte de la utilizatori privați și magazine [26] .

Servicii auto

În mai 2017, Avto.ru a introdus un serviciu de căutare pentru spălătorii auto, magazine de anvelope, studiouri de tuning și ateliere de nuanțări Auto Services. În etapa inițială, agregatorul de servicii auto a făcut posibilă alegerea dintre 65 de mii de organizații din toată Rusia (inclusiv 5,2 mii de ateliere la Moscova, 3 mii la Sankt Petersburg și 1,7 mii la Ekaterinburg), filtrarea acestora după statutul unui serviciu oficial centru, lista serviciilor, posibilitatea de plată și evaluarea pe baza feedback-ului de la utilizatorii Avto.ru [27] .

Centre de diagnostic

În 2016, Avto.ru a deschis o rețea de centre de diagnosticare auto second hand. Angajații centrelor au verificat starea caroseriei, a șasiului, a echipamentelor electrice, a sistemului de frânare, a direcției, a transmisiei, a unității de putere și au evaluat starea interiorului, a echipamentelor și a exteriorului [28] . Pe baza rezultatelor verificării, utilizatorul Avto.ru a primit un certificat, dacă este indicat numărul certificatului, anunțul este evidențiat suplimentar în rezultatele căutării. Primul centru a fost deschis la Moscova în iunie 2016, primul centru din Sankt Petersburg în decembrie [29] [30] .

Din toamna lui 2017, Avto.ru a început să experimenteze cu mașini care se vând singur. După 100 de tranzacții de succes în aprilie 2018, compania a deschis un showroom la Moscova, unde vizitatorii pot verifica mașina la fața locului și o pot vinde dacă mașina îndeplinește cerințele serviciului. În acest format, Avto.ru plătește imediat clientului costul unei mașini second hand și o expune independent în showroom și o plasează în baza de date de anunțuri [31] [32] .

Aplicații și servicii

În 2012, Avto.ru a devenit disponibil prin intermediul aplicațiilor mobile (întâi pentru dispozitive iOS , apoi pentru smartphone-uri Android ) [33] . Inițial, utilizatorii au putut căuta reclame, știri și test drive. Din 2014, aplicațiile au putut crea reclame [34] [35] . În septembrie 2015, Yandex a introdus o versiune actualizată a aplicației, care a primit toate funcțiile versiunii web [36] . În vara anului 2016, în aplicațiile pentru ambele sisteme mobile a apărut o funcție de recunoaștere a mașinilor din fotografii, implementată pe baza rețelelor neuronale artificiale [37] . După ce a recunoscut fotografia, sistemul poate prezenta utilizatorului marca și modelul mașinii, intervalul de preț pentru aceasta și o selecție de vânzători din regiunea sa [38] .

În plus, Avto.ru a avut un proiect mobil comun cu Google Corporation  - aplicația Roads of Russia, introdusă în martie 2012. Aplicația a folosit o busolă electronică și un accelerometru pentru a monitoriza vibrația unui smartphone în timpul conducerii și a transmis datele către un server unde a fost generată o hartă a calității drumului. Statisticile erau disponibile chiar în aplicația mobilă, foaia de parcurs era disponibilă pe site-ul rusdorogi.ru [39] [40] .

Estimarea valorii unei mașini

În noiembrie 2017, Avto.ru a lansat un instrument gratuit de evaluare a valorii de piață a unei mașini, care ia în considerare modelul, marca, tipul de caroserie, generația, kilometrajul, echipamentul și regiunea de vânzare. La crearea serviciului, învățarea automată a fost folosită pe baza reclamelor Avto.ru. Același sistem este folosit pentru a modera reclamele și a detecta escrocherii cu prețuri mici [41] .

Companie

Ghid

Rogalsky a fost responsabil de managementul operațional al Avto.ru și a fost CEO din momentul în care proiectul a fost creat și până în 2013. În primăvara anului 2013, în timpul restructurării companiei (toate acțiunile au fost consolidate la Immerberait AG, care a fost creată cu o zi înainte), Rogalsky a transferat postul de director unei angajate a companiei, Ekaterina Sharpan [42] [4] . Odată cu trecerea Avto.ru la structura Yandex. Verticals” în decembrie 2015, Avto.ru este administrat de CEO-ul Verticals Anton Zabannykh [43] .

Performanța financiară

Ultimele situații financiare publicate ale Avto.ru se referă la anul 2012. Veniturile companiei pentru 2011 s-au ridicat la 305,4 milioane de ruble, cu un profit net de 102,4 milioane. 60% din banii companiei au venit din instrumente de publicitate, 40% din publicarea reclamelor de către dealeri [42] . Surse ale ziarului Vedomosti au raportat că în 2013 veniturile Avto.ru erau în intervalul 490-654 milioane de ruble (prin urmare, Yandex a evaluat compania la 8,7-11,6 cifră de afaceri anuală în timpul tranzacției). După cumpărare, Yandex nu a dezvăluit performanța financiară a Avto.ru, ci le-a consolidat în situațiile din trimestrul trei al anului 2014 [44] . Compania a remarcat că s-a concentrat pe dezvoltarea serviciilor plătite și pe o creștere a veniturilor non-publicitare, care până în 2015 au ajuns la 50% din veniturile Avto.ru [20] . În raportul anual al Yandex pentru 2017, indicatorii Avto.ru au fost incluși în indicatorii unității de afaceri „Verticals”, care a oferit companiei venituri de 2,082 miliarde de ruble (aproximativ 2,2% din venitul total al Yandex), cu venituri operaționale ajustate. de 85 de milioane de ruble [15] .

Critici și incidente importante

În ianuarie 2019, serviciul de anunturi gratuite Avto a acuzat Avto.ru că a copiat anunțuri de vânzare auto [45] .

Pe 11 septembrie 2019, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) al Rusiei a amendat Yandex. Verticale" pentru 100 de mii de ruble pentru publicitate Auto.ru, în special, potrivit departamentului, videoclipurile publicitare ale companiei au format o atitudine negativă față de persoanele care nu folosesc această resursă [46] .

Note

  1. Cel mai mare portal auto rusesc www.auto.ru se află acum în Sankt Petersburg . Compoziție (11 februarie 2002). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  2. 1 2 3 4 Alexandru Kondratiev. Fara insotitori . Forbes (3 februarie 2008). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  3. 1 2 Nikolay Grishin. Cu bani de plecat . Kommersant (4 decembrie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  4. 1 2 3 Elizaveta Surganova. Roabă pentru pompare: de ce s-a implicat Yandex în comerțul cu mașini second hand . Forbes (17 iunie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  5. 1 2 3 Maxim Spiridonov. Mikhail Rogalsky, Auto.ru: „Oriunde scuipi, site-ul nostru este luat ca bază” . Forbes (20 aprilie 2012). Data accesului: 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 14 noiembrie 2018.
  6. Ivan Kurinnoy. Supraconductivitate informațională și inteligență colectivă . Nezavisimaya Gazeta (26 septembrie 2003). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  7. Ivan Kurinnoy. Top100: Cele mai bune dintre cele mai bune . Nezavisimaya Gazeta (10 octombrie 2003). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original la 30 noiembrie 2018.
  8. Roman Rozhkov. Auto.ru blocat . Kommersant (20 iunie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  9. Anastasia Napalkova. Și cu kilometraj - mai bine! . Kommersant (30 iunie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original la 24 septembrie 2018.
  10. Grigori Naberejnov, Daria Luganskaya. Conform condițiilor acordului, vânzătorilor Auto.ru li sa interzis să producă astfel de resurse . RBC (20 iunie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  11. ↑ Yandex a redenumit Auto.ru. Compozitor (23 septembrie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  12. „Yandex” va uni „Yandex.Auto” și „Auto.ru” într-un singur serviciu . Secretul firmei (17 martie 2016). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  13. Ghenadi Anisimov. „Yandex” a estimat cifra de afaceri a pieței secundare de mașini din Rusia la 2,3 trilioane de ruble. . Vedomosti (30 noiembrie 2012). Consultat la 16 octombrie 2018. Arhivat din original la 29 noiembrie 2018.
  14. Angelina Krechetova. Yandex a fost de acord să coopereze cu Hearst Shkulev Media pe portalurile auto . Forbes (3 iulie 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  15. 1 2 3 YANDEX NV FORMULAR 20-F (Raport anual și de tranziție (emitent privat străin)). Depus 27.03.18 pentru perioada care se încheie la 31.12.17 (link nu este disponibil) . Yandex. Data accesului: 28-11-2018]. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018. 
  16. 1 2 Anastasia Ivanova, Anna Kholyavko. Ei vor să scutească dealerii auto de la plata TVA la vânzarea de mașini second hand . Vedomosti (30 mai 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  17. Yulia Chayun. Recesiunea a fost văzută ca un beneficiu . Kommersant (17 martie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original la 18 februarie 2019.
  18. Cum Avito.ru, Drom.ru și Auto.ru împart Rusia auto . Roem (14 iulie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  19. Anastasia Ivanova. Vânzările online de mașini second hand sunt în creștere rapidă . Vedomosti (8 mai 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  20. 1 2 Auto.ru s-a bazat pe monetizarea non-publicitară . Lenta.ru (22 septembrie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original la 11 august 2016.
  21. Revizuirea site-urilor de vânzare de mașini second hand: argumente pro și contra pentru vânzători . AutoCode. Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  22. Avto.ru a învățat să numere numărul de apeluri telefonice către vânzători . Roem (19 septembrie 2016). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  23. Auto.ru a început să verifice mașinile vândute pentru furt . Forbes (2 martie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  24. Mihail Vannakh. Asigurarea inteligentă ca o condiție necesară pentru introducerea mașinilor robot . Computerra (29 septembrie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  25. Oksana Mamchueva. Informațiile despre kilometrajul răsucit au devenit disponibile pe Avto.ru. Searchengines.ru (13 septembrie 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  26. Auto.ru va începe să vândă piese auto . Secretul firmei (5 septembrie 2016). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  27. Anna Vovnyakova. "Yandex" va lansa un agregator de servicii auto . RBC (15 mai 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  28. Avto.ru a deschis două centre de verificare a mașinilor uzate în Sankt Petersburg . Kommersant (22 august 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  29. Avto.ru a deschis un centru offline pentru evaluarea mașinilor uzate . Roem (23 iunie 2016). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  30. Dmitri Gorshenin. Yandex a deschis două centre de diagnosticare auto în Sankt Petersburg . Vedomosti (22 august 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  31. Avto.ru a deschis un centru de vânzare de mașini second hand . Vedomosti (13 mai 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  32. Albert Khabibrahimov. Serviciul de reclame Avto.ru a început să cumpere și să revinde mașini second hand . VC.ru (28 aprilie 2018). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  33. AUTO.RU pentru iPhone și iPad . Handheld Zoo (27 martie 2012). Consultat la 18 octombrie 2018. Arhivat din original la 2 iunie 2017.
  34. AUTO.RU lansează aplicația oficială pentru iPhone . ITSZ.ru (28 martie 2012). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  35. După actualizare, Avto.ru vă permite să adăugați reclame de pe smartphone . AppCompass (25 decembrie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  36. Gleb Ermakov. Yandex repornește serviciul Auto Auto.ru. Știri 3D (23 septembrie 2015). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  37. Antrenăm jucăuș rețeaua neuronală . Nano News Net (21 octombrie 2016). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  38. Evgeny Kurt. Rețelele neuronale ne vor ajuta: cum va afecta introducerea tehnologiilor de învățare marketingul online . Adindex.ru (12 octombrie 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  39. Google și Auto.ru au prezentat proiectul Drumurile Rusiei . Tom's Hardware (15 martie 2012). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  40. Vesti.net: Google ia în considerare găuri, cererea de tablete este în creștere . Vesti.ru (15 martie 2012). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  41. Albert Khabibrahimov. Avto.ru a lansat un serviciu gratuit de evaluare a costului unei mașini . VC.ru (30 noiembrie 2017). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  42. 1 2 FAS a permis lui Yandex să cumpere Auto.ru. RBC (11 august 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  43. Anastasia Golitsyna, Iulia Gribtsova. „Yandex” a intrat în Auto.ru. Vedomosti (17 iunie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  44. Anastasia Golitsyna. Criza încetinește internetul . Vedomosti (24 octombrie 2014). Consultat la 28 noiembrie 2018. Arhivat din original pe 29 noiembrie 2018.
  45. Avto a intrat cu mașina în Avto.ru
  46. ↑ FAS a amendat Yandex cu 100.000 de ruble pentru publicitate Auto.ru. PRAVO.Ru. Preluat la 25 aprilie 2020. Arhivat din original la 27 ianuarie 2021.

Link -uri