De Adamic, Andrea

Andrea de Adamich ( italian:  Andrea Ludovico de Adamich , născut la 3 octombrie 1941 la Trieste ) este un pilot de curse italian , participant la campionatele mondiale de Formula 1 la curse cu motor . În cinci ani de performanțe, a participat la 34 de Grand Prix, a terminat de două ori pe locul patru, câștigând 6 puncte în carieră. De asemenea, a concurat în curse de Formula 1 în afara campionului. De două ori campion ETCC în 1966 și 1967.

Biografie

Înainte de Formula 1

Născut în Trieste. Un descendent al unei familii bogate - strămoșul lui Andrea, un comerciant de origine croată Andrea Ludoviko de Adamich , în secolul al XVIII-lea a fost unul dintre cei mai bogați și mai influenți locuitori ai orașului Fiume . [1] A început să concureze în timp ce era încă student la drept, inițial în curse de mașini de turism. În 1964, s-a mutat în campionatul ETCC în echipa fabricii Alfa Romeo - cooperarea cu acest brand va dura aproape toată cariera italianului. În primul an a fost în campionat pe primele roluri, iar în 1966 [2] și 1967 [3] a câștigat titlul la clasa sa. Acestea și alte câteva succese i-au atras atenția lui Enzo Ferrari și l-a invitat pe Andrea să vorbească pentru echipa sa la Marele Premiu al Spaniei din 1967 .

Formula 1

Startul nu a fost rău - terminând pe locul 9, la două ture în urmă, așa că Ferrari l-a invitat la prima cursă de calificare a noului sezon din Africa de Sud , unde s-a retras după o întoarcere pe ulei vărsat. Performanțe ulterioare pentru Ferrari au fost întrerupte de un accident la antrenament înainte de Cursa Campionilor - s-a accidentat la gât și a fost forțat să rateze restul sezonului. După ce și-a revenit după accidentare, în iarna anului 1968/69, de Adamich a condus un Ferrari Dino T166 în seria sud-americană Temporada , câștigând două etape și titlul. Acesta a fost sfârșitul relației lui cu Ferrari.

În acest timp, a continuat să concureze în ETCC și curse de mașini sport pentru Alfa Romeo . În 1970, împreună cu compania, s-a mutat în Formula 1 pentru echipa Bruce McLaren - Alpha a devenit furnizorul de motoare pentru a treia mașină a echipei, iar de Adamich a condus mașina. Rezultatele au fost foarte slabe - chiar dacă au reușit să se califice, au putut termina cu mult în urmă, așa că în anul următor Alpha a început să furnizeze motoare echipei din martie . Rezultatele s-au îmbunătățit, cel puțin a fost întotdeauna posibil să se califice, dar fiabilitatea a lăsat totuși mult de dorit.

După șapte ani de asociere cu marca Alfa Romeo , de Adamic și-a găsit sponsori și și-a plătit un loc în echipa fabricii Surtees pentru tot anul 1972. Rezultatele s-au îmbunătățit imediat, iar în Marele Premiu al Spaniei a câștigat puncte pentru prima dată, terminând pe locul patru. După o cursă în sezonul 1973 , sa mutat cu un sponsor la Brabham , unde și-a repetat succesul la Marele Premiu al Belgiei . Din păcate, la Marele Premiu al Marii Britanii, a căzut într-un blocaj de start și a suferit o fractură compusă a piciorului. La începutul sezonului 1974 , Bernie Ecclestone, șeful de atunci al Brabham, i-a oferit din nou italianului un loc în echipă, dar acesta a respins oferta și a părăsit cursele cu motor.

În viitor, de Adamic și-a făcut carieră ca prezentator TV și jurnalist, în special, încă găzduiește programul de curse Grand Prix pe canalul Italia 1 . El este, de asemenea, vicepreședinte al N. Technology, divizia de sport a Alfa Romeo .

Rezultate Formula 1

Note

1. ↑ Avakumovic, Ivan. „Un episod în sistemul continental în provinciile ilire”, Jurnalul de istorie economică , voi. 14. Nr. 3 (Vara, 1954), pp. 254-261.
2. ↑ Rezultatele campionatului ETCC 1966 . Preluat la 6 august 2013. Arhivat din original la 2 martie 2014. (nedefinit)
3. ↑ Rezultatele campionatului ETCC din 1967 . Preluat la 6 august 2013. Arhivat din original la 2 martie 2014. (nedefinit)

Link -uri

• Andrea De Adamic  (rusă) la wildsoft.motorsport.com
• De Adamich, Andrea  (engleză) la historicracing.com