1973 Marele Premiu al Spaniei | |
---|---|
Spaniolă 21o Gran Premio de Spana | |
data | 29 aprilie 1973 |
Loc | Spania , Barcelona |
urmări | Montjuic (3790 m) |
Distanţă | 75 de ture , 284.250 km |
Vreme | Cald, uscat |
Stâlp | |
1:21,8 (166,8 km/h) |
Ronnie Peterson Lotus - Ford |
Tur rapid | |
1:23,8 (162,8 km/h) Turul 13 |
Ronnie Peterson Lotus - Ford |
Podium | |
Câştigător |
Emerson Fittipaldi Lotus - Ford |
locul 2 |
François Sever Tyrrell - Ford |
locul 3 |
George Vollmer Shadow - Ford |
Cupa Mondială 1973 , etapa #4 din 15 |
Marele Premiu al Spaniei din 1973 este a patra rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1973 . Cursele auto au avut loc la 29 aprilie 1973 pe circuitul de la Montjuïc .
La prima rundă europeană a sezonului 1973, Scuderia Ferrari a intrat într-o singură mașină cu Jacqui Ickx la volan. Andrea de Adamik s-a mutat de la Surtees la Brabham , iar Graham Hill care se întorcea a luat loc într-una dintre mașinile Shadow . Ronnie Peterson , câștigător al calificărilor, a preluat conducerea după start și a fost pe primul loc până în turul 56, când o defecțiune a cutiei de viteze l-a scos din luptă. Retragerea suedezului a deschis calea pentru victoria lui Emerson Fittipaldi . Carlos Reutemann a fost pe locul doi pentru o lungă perioadă de timp , dar la nouă ture până la final, arborele de transmisie al mașinii sale s-a rupt, iar argintul i-a revenit lui Francois Sever . În mod surprinzător, al treilea a fost George Vollmer , care a câștigat primul podium din istoria echipei Shadow în doar a doua cursă a carierei sale.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | 7 | unu | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | ? | 75 | 1:48:19,3 | 9 |
2 | 3 | patru | François Sever | Tyrrell - Ford | ? | 75 | 42.7 | 6 |
3 | paisprezece | douăzeci | George Follmer | Shadow - Ford | ? | 75 | +1:13.1 | patru |
patru | 5 | 6 | Peter Revson | McLaren - Ford | ? | 74 | +1 cerc | 3 |
5 | zece | cincisprezece | Jean-Pierre Beltoise | BRM | ? | 74 | +1 cerc | 2 |
6 | 2 | 5 | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | 74 | +1 cerc | unu |
7 | 19 | 12 | Mike Böttler | Martie - Ford | ? | 74 | +1 cerc | |
opt | optsprezece | unsprezece | Henri Pescarolo | Martie - Ford | ? | 73 | +2 ture | |
9 | opt | paisprezece | Clay Regazzoni | BRM | ? | 69 | +6 ture | |
zece | 12 | 17 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | ? | 69 | +6 ture | |
unsprezece | douăzeci | 24 | Nanni Galli | Iso Marlboro - Ford | ? | 69 | +6 ture | |
12 | 6 | 7 | Jacky X | Ferrari | ? | 69 | +6 ture | |
adunare | cincisprezece | optsprezece | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | 66 | jumătate de arbore | |
adunare | 21 | 23 | Howden Ganley | Iso Marlboro - Ford | ? | 63 | Am ramas fara benzina | |
adunare | unu | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | ? | 56 | Transmisie | |
adunare | patru | 3 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | ? | 47 | frane | |
adunare | unsprezece | 16 | Niki Lauda | BRM | ? | 28 | Cauciucuri | |
adunare | 22 | 25 | Graham Hill | Shadow - Ford | ? | 27 | frane | |
adunare | 9 | 9 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | ? | 25 | Scurgere de ulei | |
adunare | 13 | 19 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | ? | 23 | Motor | |
adunare | 17 | 21 | Andrea de Adamic | Brabham - Ford | ? | 17 | roată | |
adunare | 16 | zece | Carlos Pace | Surtees - Ford | ? | 13 | jumătate de arbore |
Cercuri de conducere:
Marele Premiu al Spaniei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Campionatul Mondial al designerilor de mașini | 1927 |
campionatul Europei | 1935 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |