Academgorodok (stația de metrou)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 noiembrie 2020; verificările necesită 7 modificări .

"Akademgorodok"
Akademmistechko linia Svyatoshynsko-Brovary
Metrou Kiev

Zonă	Sviatoșinski
data deschiderii	24 mai 2003
Denumirea proiectului	Prospect Palladina
Tip de	coloană cu trei trave de mică adâncime
Numărul de platforme	unu
tipul platformei	insular
forma platformei	Drept
Lungime platformă, m	102,0
Arhitecti	T. A. Tselikovskaya , V. L. Gnevyshev , N. M. Aleshkin , A. S. Krushinsky
Stația a fost construită	Kyivmetrostroy
Ieși în stradă	Sf. Academician Efremov, av. Academician Palladina, bd. Academicianul Vernadsky
Transport terestru	A 30, 56, 57, 97k, 97, 103 Tr 39, 93N
Mod de lucru	5:43-0:00
Codul stației	110
Gări din apropiere	Zhytomyr
Fișiere media la Wikimedia Commons

Akademgorodok ( ucraineană: Akademmistechko , ( ascultați ) ) este cea de-a 42-a stație a metroului din Kiev . Stația finală a liniei Svyatoshynsko-Brovarskaya , situată după stația Zhitomirskaya .

Istorie

Deschis pe 24 mai 2003 . Numele provine de la o zonă rezidențială din apropiere . Trafic de pasageri - 46,2 mii persoane/zi [1] . Este cea mai vestică stație de metrou din Kiev și Ucraina .

Descriere

stație de mică adâncime . A doua stație cu două niveluri din metroul Kiev după Poznyakov , care are o galerie deasupra șinelor. Dar spre deosebire de acesta din urmă, galeriile de la Academgorodok sunt situate deasupra ambelor linii, ceea ce permite optimizarea traficului de pasageri în gară. În perioada 2008-2009 au fost dotate facilităţi comerciale în galerii . Intrările în galerii sunt din holurile de numerar și de-a lungul a două scări cu două etaje din centrul platformei. În gardul galeriei sunt montate inserții de vitraliu, căptușite cu marmură albă. Axa vizuală centrală a stației este conturată de candelabre cu lămpi sferice de culoare alb lăptos.

Vestibulul subteran are două ieșiri, care sunt conectate cu pasaje subterane către Bulevardul Academician Palladin, Bulevardul Academician Vernadsky și strada Komandarma Uborevicha către zonele rezidențiale Akademgorodok și Belichi .

Dezavantaje

În faza de proiectare s-a făcut o eroare la orientarea casei de bilete de sud, rezultând circulație transversală pe scările de pe peron.
Pentru a ieși la suprafață din pasajele subterane, au fost instalate patru scări rulante de tip ETX-5.2 cu o înălțime de ridicare de 5,2 m, fabricate de uzina bolșevică , care, din cauza unui defect de proiectare, nu mai funcționează de la deschiderea stației. .