| Atacul asupra Maltei | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Al Doilea Război Mondial , Apărarea Maltei | |||
| data | 25 - 26 iulie 1941 | ||
| Loc | Malta | ||
| Rezultat | victoria britanică | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Atacul asupra Maltei (sau Operațiunea Malta Due sau „Malta 2”) este o operațiune de sabotaj a flotilei a X -a italiană a IAS pentru a ataca portul și baza navală La Valletta împotriva forțelor militare britanice situate în Malta . Operațiunea a eșuat, un număr semnificativ de sabotori navali italieni au murit, inclusiv Teseo Tesei unul dintre organizatorii operațiunii și fondatorii flotilei .
Malta , care a aparținut Marii Britanii încă din anii 1800, a devenit un punct strategic important în Marea Mediterană odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , iar de la pierderea Greciei în aprilie-mai 1941, a devenit practic singurul avanpost britanic din Marea Mediterană. . Posesia Maltei a făcut posibilă controlul rutelor de transport maritim ale țărilor Axei din Italia și sudul Franței până în Africa de Nord. Acest lucru a fost deosebit de important, deoarece în Africa de Nord au avut loc lupte militare serioase ale italienilor, iar din februarie 1941, germanii împotriva britanicilor.
Pentru ideologia expansionistă a iredentismului italian , susținută de fascism , insula era unul dintre acele teritorii care urmau să fie incluse în posesiunile viitoarei Mari Italie - moștenitorul Imperiului Roman , stăpâna întregii Mediterane.
Pe baza tuturor acestor lucruri, din iunie 1940 , la scurt timp după ce Italia a intrat în război împotriva Marii Britanii, a început elaborarea unui plan de asalt amfibiu și invazia Maltei. Operația a fost numită Operațiunea Hercules sau Operațiunea C3. Această invazie a fost întârziată în mod constant, deși raidurile aeriene italiene și germane asupra Maltei și atacurile asupra convoaielor navale care alimentau insula au fost frecvente și devastatoare. În același timp, dorind să slăbească rezistența garnizoanei britanice din Malta, precum și să destabilizeze activitatea portului maritim La Valletta, care primește nave britanice, italienii au început să elaboreze un plan pentru un atac de sabotaj ascuns cu ajutorul unității lor navale secrete, Flotila a 10-a de mijloace speciale, care avea în prezența torpilelor controlate de om „Mayale” , torpiloare și bărci speciale care explodează, precum și înotători-scafandri pentru a efectua lucrări de sabotaj.
La 25 aprilie 1941, la conducerea amiralului de Courtin, a început desfășurarea unei operațiuni de atac a Maltei. Susținătorul său înfocat a fost Teseo Tesei , unul dintre fondatorii flotilei a X-a. În special, el a spus:
„Întreaga lume trebuie să știe că există italieni care, cu cel mai mare curaj, se grăbesc spre Malta; dacă scufundăm nave sau nu este de puțină importanță; important este că noi înșine ar trebui să fim hotărâți să zburăm în aer cu o torpilă în fața inamicului. Făcând acest lucru, le vom arăta copiilor noștri și generațiilor viitoare ce sacrificii se fac în numele idealului real și cum se obține succesul.
Operațiunea a fost complicată de faptul că coasta Maltei era greu accesibilă, fiind situată la înălțime deasupra nivelului mării. Singurul port disponibil, Valletta , precum și Golful Marsa Mushet, era principala poartă către insulă și era destul de bine păzită de britanici. În plus, italienii aveau date foarte slabe despre starea apărării insulei, care se limitau la fotografiile aeriene.
Conform planului, sabotorii de pe bărci maritime și torpile ghidate ar fi trebuit să atace navele din golful principal după aruncarea în aer a podului Sf. Elmo și, de asemenea, să dezactiveze submarinele britanice din golful Marsa Mushet. Comandantul flotilei Vittorio Moccagatta ( italian: Vittorio Moccagatta ) și specialistul în torpile ghidate Teseo Tesei au fost numiți comandanți ai operațiunii .
În seara zilei de 25 iulie , după apusul soarelui, detașamentul de sabotaj al lui Mokkagatta a părăsit baza de lângă Augusta siciliană . Detașamentul era format din nava de mesagerie Diana, care avea la bord 9 bărci care explodează de tip MTM , precum și o barcă specială MTL cu motor pentru transportul torpilelor ghidate Mayale, precum și două bărci cu motor care tractau o torpilieră.[ specificați ] . Apropierea de Malta a avut loc într-o atmosferă calmă. Toate cele 9 bărci MTM care explodau au fost lansate la 20 de mile de insulă, în timp ce una dintre ele s-a scufundat. Restul, escortați de două lansări cu motor, se îndreptau cu viteză mică spre podul Sant Elmo. Pentru a facilita orientarea și a distrage atenția britanicilor, avioanele italiene au efectuat anterior trei raiduri de bombardament asupra Valletta. Dar momentul bombardamentului a jucat ulterior un rol în eșecul operațiunii.
Apropiindu-se de pod la ora 3 dimineața, Tezei și Costa și-au lansat Mayale în apă. În același timp, s-a dovedit că torpila Costa a avut probleme cu motorul. Ei încearcă să rezolve problema, dar fără rezultat. Apoi se împrăștie: Tezei-Pedretti s-a îndreptat spre bariera podului, Costa-Barla pe o torpilă defectă urmează până în golful Marsa-Mushet (nu au finalizat sarcina și au fost capturați). Restul participanților la operațiunea asupra bărcilor MTM care explodau așteptau semnalul sonor al exploziei pentru a începe o străpungere în portul principal, unde erau acostate navele britanice.
La ora 04:30, după explozia barierei podului ghidat cu torpile Tezei-Pedretti, bărcile MTM s-au repezit în port. Dar nu exista o certitudine exactă că bariera a fost distrusă, așa că s-a decis să-i trimită încă două bărci care explodau sub controlul lui Frasetto și Carabelli. Primul nu a atins scopul. Al doilea a aruncat în aer suportul podului Sant Elmo, în timp ce Carabelli moare. Suportul distrus blochează complet intrarea în golful principal. Imediat ce a avut loc explozia, britanicii s-au aprins și au trimis reflectoare celor 6 bărci rămase sub comanda lui Bosio. Un foc puternic încrucișat al britanicilor de la mitraliere, tunuri Bofors și mitraliere au oprit bărcile, iar luptătorii au distrus în cele din urmă grupul Bosio. Echipajele rămase ale bărcilor cu motor, văzând că niciunul dintre atacatori nu s-a întors, au decis să se întoarcă. Aproximativ o oră mai târziu, când deja se făcea lumina, aceștia au fost reperați de luptători britanici și atacați imediat. Cei 11 supraviețuitori s-au îmbarcat într-o torpilieră și au fost în curând ridicați de Diana. Trei luptători italieni Macchi și un uragan britanic au fost doborâți.
În total, 15 sabotori italieni au fost uciși, alți 18 au fost răniți și luați prizonieri. Pe lista morților se aflau comandantul flotilei Mokkagatta, comandantul detașamentului de suprafață Jobbe, Tezei, medicul Falcomata și alții.Unul dintre motivele eșecului a fost că britanicii au aflat din atacul din Golful Suda din martie. 1941 și erau pregătiți pentru astfel de sabotaj, precum și aveau radare care i-au detectat pe italieni cu mult înainte de a ataca. Al treilea raid al avioanelor italiene, conceput pentru a distrage atenția britanicilor, nu a coincis cu începerea operațiunii, s-a întâmplat mai devreme, în urma căreia britanicii au descoperit zgomotul bărcilor cu motor.
Astfel, spre deosebire de operațiunea de succes din Golful Souda, atacul asupra Maltei a eșuat. Ulterior, detașamentul subacvatic al flotilei a 10-a IAS a fost numit Teseo Tesei, iar detașamentul de suprafață a fost numit Vittorio Moccagatta.