Glisser ( fr. glisseur , de la glisser - a glide) este o navă ușoară de mare viteză .
Atunci când planorul se mișcă, datorită formei special concepute a carenei , care are fie un fund plat, fie margini pe fund sub formă de trepte - redans , apare o forță hidrodinamică care compensează o parte a gravitației și provoacă o presiune generală semnificativă. urcarea vasului, care "se duce la redan" (este ca si cum ar aluneca pe suprafata apei - planare). Ca urmare, aria de contact a fundului cu apa este redusă semnificativ (de câteva ori pentru navele sportive), rezistența vâscoasă la mișcare este redusă datorită scăderii suprafeței umede, iar viteza crește.
Acest tip de navă/trafic este foarte sensibil la sarcină. O ușoară creștere a sarcinii sau o modificare a distribuției greutății poate duce la faptul că nava nu va putea intra în modul de planare și va continua să se deplaseze într-un mod de deplasare neeconomic cu un număr Froude de aproximativ 1.
Motoare ușoare cu ardere internă , turbine cu gaz sunt instalate pe planoare . Elicele sunt elice , jeturi de apă , elice .
Ei pot planifica hidroavioane în timpul decolării și aterizării , vase ușoare cu vele , plăci cu vele , precum și schiuri nautice , wakeboard -uri , plăci sub zmeu .
Ideea unui planor a apărut ca o consecință a rezolvării unei probleme similare cu cea a spargerii barierei sunetului . Când se apropie de viteza navei de viteza de propagare a valurilor prin apă, se dovedește că nava încearcă continuu să apeleze dealul format de ea. Acest fenomen se numește criză de val . Consumul de combustibil crește pe măsură ce viteza crește și atinge maximul înainte ca nava să intre în planare. Lipsa puterii și/sau forma inadecvată a cocii fac ca planarea să nu fie atinsă. De exemplu, o navă cu motor de 30 de tone „ Zarya ” are nevoie de un motor cu o capacitate de cel puțin 860 CP pentru a depăși criza valurilor. Cu. (centrala electrică a navei este de 1000 CP). După ce a intrat în modul de planare, această navă cu motor are nevoie de doar 330 CP pentru a se deplasa cu o viteză de 45 km/h. Cu.
Dacă puterea centralei este suficientă pentru a menține mișcarea în modul de planare, dar nu suficientă pentru a depăși criza valurilor, nava poate fi totuși pusă în modul de planare. Pentru a face acest lucru, este necesar să setați centrala electrică la modul de putere maximă și să mutați centrul de greutate al navei înainte față de punctul de aplicare a forțelor girostatice și hidrodinamice rezultate (de exemplu, prin deplasarea mărfurilor, a pasagerilor, pomparea combustibilului). sau balast). În consecință, poziționarea navei în pupa va scădea, ceea ce va reduce rezistența la val și va permite navei să ia viteză și să intre în modul de planare. Această metodă este utilizată pe scară largă pe bărci cu motor .
Planoarele sunt folosite pentru transportul de pasageri, servicii de securitate și de frontieră, curse sportive și plimbări.
Modul de alunecare al mișcării este larg răspândit în construcțiile navale moderne. Acestea sunt majoritatea navelor mici ( bărci cu motor , bărci , jet-ski -uri ), nave mici de pasageri de mare viteză (de exemplu, nave cu motor de tip Zarya ), bărci torpiloare și antisubmarine, nave de incendiu și salvare. În condiții off-road, râurile joacă un rol semnificativ în hinterlandul rusesc, în multe dintre secțiunile lor au devenit foarte puțin adânci din cauza defrișărilor de-a lungul malurilor lor. În această situație, până de curând, planoarele cu elice împingătoare au jucat un mare ajutor în livrarea corespondenței, a pasagerilor și a personalului medical . Astfel de nave au putut fi văzute la sfârșitul secolului al XX-lea pe râurile taiga, în special pe râul Pinega . În prezent, importanța lor a scăzut semnificativ datorită utilizării elicopterelor în scopurile de mai sus .
Planarele sunt caracterizate de sarcini puternice de șoc atunci când se deplasează în valuri și, prin urmare, utilizarea lor în condiții marine este dificilă.
Planarele cu elice sunt capabile să se deplaseze nu numai pe apă, ci și pe zăpadă și gheață .
| Clasificarea navelor | |
|---|---|
| Nave după proiectarea motorului |
|
| Cu mașina | |
| Nave de cazare Hull |
|
| Domenii de utilizare | |