| Conducta de petrol Baku-Supsa | |
|---|---|
| Locație | |
| Țară | Azerbaidjan , Georgia |
| start | Baku |
| Sfârşit | Supsa |
| informatii generale | |
| Operator | Compania internațională de operare din Azerbaidjan |
| Începerea funcționării | 17 aprilie 1999 |
| Informații tehnice | |
| Lungime | 837 km |
Oleoductul Baku-Supsa (cunoscut și ca WREP - Western Route Export Pipeline [1] ) este o conductă pentru transportul petrolului caspic de la terminalul Sangachal de lângă Baku pe Marea Caspică până la portul georgian Supsa, situat pe coasta Mării Negre . . Marea deschidere oficială a conductei a avut loc la 17 aprilie 1999 la terminalul petrolier Supsa [2] . Operatorul conductei de petrol este Azerbaidjan International Operating Company [3] .
Conducta petrolieră Baku-Supsa a fost construită pentru a transporta țiței din zăcământul offshore Chirag, în cadrul unui contract pentru dezvoltarea zăcămintelor Azeri-Chirag-Guneshli, în conformitate cu un acord de împărțire a producției între Compania Petrolieră de Stat a Republicii Azerbaidjan și un grup de companii străine. Proiectul a fost operat de British Petroleum . Acordul a fost semnat la 20 septembrie 1994 [4] .
Unul dintre motivele formării uniunii statelor post-sovietice GUAM - Georgia , Ucraina , Azerbaidjan și Moldova - a fost încercarea de a ocoli monopolul rusesc asupra transportului petrolului caspic. La 8 martie 1996 , președintele Azerbaidjanului, Heydar Aliyev , și președintele Georgiei, Eduard Shevardnadze , au ajuns la un acord la Tbilisi privind construcția conductei petroliere Baku-Supsa. Acordul trilateral semnat de Amoco, SOCAR și guvernul georgian prevedea transportul petrolului azer obținut din zăcămintele Azeri, Chirag și Gunashli [5] .
Pe 17 aprilie 1999 , transportul petrolului a început prin conductă. Una dintre principalele sale caracteristici, pe lângă faptul că traseul conductei a fost așezat în jurul Rusiei , care anterior deținea monopolul asupra tranzitului petrolului din Azerbaidjan, este că petrolul azer azer ușor în forma sa pură a început să pătrundă pe piețele mondiale. În plus, costul transportului petrolului la Supsa a fost și rămâne mai mic decât prețul oferit de companiile rusești pentru pomparea prin conducta de petrol Baku-Novorossiysk. În special, la începutul operațiunii a fost de 3,14 dolari SUA , iar în direcția Novorossiysk - 15,67 dolari. Baku-Supsa cu un volum de pompare de 6 milioane de tone, împreună cu conducta petrolieră Baku-Novorossiysk, prin care sunt pompate 2,5 milioane de tone, sunt principalele rute de transport al petrolului Caspic către alte țări [6] .
În noiembrie 2006, „Baku-Supsa” a suspendat pomparea petrolului pentru repararea și modernizarea conductei, care a durat aproape doi ani. Pe 6 iunie 2008 , conducta de petrol și-a reluat activitatea [7] . La 1 august 2008, din cauza conflictului armat din Osetia de Sud , pe lângă care circulă conducta de petrol, ca măsură de precauție, pe 14 august, exploatarea conductei de petrol a fost din nou suspendată pentru o lună [8] .
O parte a conductei (aproximativ 1,5 km) este situată pe teritoriul regiunii Leningor din Osetia de Sud . După războiul din 2008, teritoriul său a intrat complet sub controlul părții osetice. [9] [10] .
Lungimea conductei de petrol este de 837 km, inclusiv 775 km. conductă nouă cu un diametru de 21 inchi (530 mm) și 55 km. conductă reabilitată. Capacitatea de debit a conductei este de peste 7 milioane de tone de petrol pe an (145 mii de barili pe zi). Operatorul conductei este British Petroleum .
În 2016, British Petroleum a investit 150 de milioane de dolari pentru a moderniza conducta și a îmbunătăți standardele de mediu [11] .
Până la 30 noiembrie 2021, au fost expediate 1.000 de tancuri.
Din momentul punerii în funcțiune a conductei și până în noiembrie 2021, au fost transportați 700 de milioane de barili de petrol [12] .
În noiembrie 2021, 100.000 de barili de petrol pe zi sunt exportați prin conductă.
| Transport în Azerbaidjan | |
|---|---|
| Calea ferata | Căi ferate Azerbaidjan :- Tbilisi - Yalama•1Khankendi•Minjevan•Yevlakh•Julfa•Horadiz•Nahicevan•Pasageri-Baku:GăriNahicevan,KazvinResht--Astara•Kars • Nabran RR |
| aviatie Civila | Azerbaidjan Airlines • Agenția de Stat pentru Aviația Civilă din Azerbaidjan |
| Aeroporturi | Baku ( Aeroportul Internațional Heydar Aliyev ) • Gabala • Ganja • Yevlakh • Lankaran • Nakhichevan • Parzivan • Fizuli • Khojaly 1 |
| Companiile aeriene | AZAL • Imair Airlines • Turan Air • Silk Way Airlines |
| Conductă (conductă de petrol) | Baku - Tbilisi - Ceyhan • Baku - Supsa • Baku - Novorossiysk |
| Conducta (conducta de gaz) | Baku-Novo-Filya • Baku-Tbilisi-Erzurum (parte a Coridorului de Gaze Sud ) • Conducta Trans-Anatoliană de Gaz (TANAP) |
| sărbători naționale | Ziua Lucrătorilor în Aviația Civilă • Ziua Lucrătorilor Feroviari |
| 1 - controlat de nerecunoscuta Republică Nagorno-Karabah | |