Bakhmach-Pasager

Bakhmach-Pasagerucrainean Bakhmach-Pasazhyrsky
Statie
Calea ferată de sud-vest

51°11′16″ N SH. 32°50′25″ E e.
Statie	nodal
Departamentul de d.	Direcția Konotop
Regiune d.	Regiunea Cernihiv , Ucraina
Operator	Căile ferate ucrainene
data deschiderii	1954
Nume anterioare	Bakhmach-Central (1922-1941)
Tip de	pasager
răcoare	1 clasa
Numărul de platforme	3
Numărul de căi	pasager, restul flotei de marfă
Tip platformă	insular
Forma platformelor	Drept
Lungime platformă, m	400
Lățimea platformei, m	cincizeci
electrificată	1967
Actual	variabil (25 kV)
Arhitecti	A. V. Kulagin „Mosgiprotrans”
Ieșire spre	piata statiei
Locație	bakhmach
Transfer către	autobuze, taxiuri
Distanța până la Kiev	195 km
Distanța până la Harkov	342 km
Cod în ASUZhT	326003
Cod în „ Express 3 ”	2200030
Învecină despre. P.	Bakhmach-Kievskiy [d] și Khutor-Khalimonovo [d]
Fișiere media la Wikimedia Commons

Bakhmach-Passenger este o stație de intersecție pentru pasageri a Direcției Konotop a Căii Ferate de Sud-Vest . Este poarta principală de cale ferată a orașului Bakhmach .

Serviciu regulat de navetă cu stații: Nizhyn , Shchors , Konotop , Vorozhba , Romodan și Pryluki .

Istorie

Pentru dezvoltarea economică a lui Bakhmach, a devenit necesară construirea căilor ferate.

În 1922, a fost deschisă stația centrală Bakhmach, care era subordonată autostrăzii Moscova-Kiev.

Prima clădire a gării a fost de tip barăcă cu pereți din blocuri de zgârietură. Clădirea a rezistat până în 1941, când a fost distrusă în timpul bombardamentelor asupra orașului.

În 1954, gara a fost reconstruită și a început să poarte numele Bakhmach-Passenger.

În vara anului 2001, a început o revizie majoră a clădirii gării și a stației Bakhmach-Passenger.

Pe 21 noiembrie 2001 a fost deschis terminalul renovat.

Gara

Gara din Bakhmach este un monument de arhitectură . A fost construită după proiectul arhitectului Mosgiprotrans A. Kulagin, fiind considerată una dintre cele mai frumoase de pe Calea Ferată de Sud-Vest. Clădirea este proiectată într-un stil neo-gotic neobișnuit pentru regiune. Vizavi de intrarea în clădirea gării, pe piaţa gării, se află o fântână cu compoziţie de lebede, binecunoscută oaspeţilor oraşului. Stația are și o locomotivă-monument cu abur Em736-17.

Legături feroviare

Pe lângă comunicațiile suburbane obișnuite, trenurile electrice de confort sporit circulă și spre stațiile: Kiev-Pasager , Fastov, Konotop, Shostka, Zernovo, Vorozhba.

Trenuri de lungă distanță circulă către multe orașe din Ucraina, în special: Kiev , Harkov , Odesa , Lvov , Lisichansk , Cernihiv , Sumy și alte state: Moscova , Minsk și alte destinații.

numărul trenului	Traseul de conducere	numărul trenului	Traseul de conducere
23 „Odesa”	Moscova - Odesa	24 „Odesa”	Odesa - Moscova
55/89	Moscova / Zhmerinka Hmelnițki	56 / 90	Hmelnițki / Zhmerynka - Moscova
61	Moscova - Nikolaev	62	Nikolaev - Moscova
73 / 77	Moscova — Lvov / Kovel	74	Kovel / Lviv — Moscova
99	Zaporojie - Minsk	100	Minsk - Zaporojie
125	Constantinovka — Kiev	126	Kiev — Constantinovka
143	Harkov — Sankt Petersburg	144	Sankt Petersburg - Harkov
233	Constantinovka — Kiev	234	Kiev — Constantinovka
383	Harkov — Baranovici	384	Baranovici — Harkov
531	Lisichansk — Kiev	532	Kiev - Lysichansk
659	Konotop — Cernihiv	660	Cernihiv — Konotop
669	Bakhmach-Pasager - Kremenciuk	670	Kremenchuk - Bakhmach-Pasager
775	Harkov — Kiev	776	Kiev — Harkiv
777	Shostka — Kiev	778	Kiev — Shostka
779	Sumy — Kiev	780	Kiev - Sumy
783	Shostka — Kiev	784	Kiev — Shostka

Surse

Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările din URSS: un manual. În două cărți. - M .: Transporturi, 1981 - 368 p.
Ghidul tarifar nr. 4 al căilor ferate ucrainene.