Boeing 757

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 noiembrie 2021; verificările necesită 25 de modificări .
Boeing 757

Boeing 757-200 de la Icelandair
Tip de aeronave de pasageri cu caroserie îngustă
Dezvoltator Boeing
Producător Avioane comerciale Boeing
Primul zbor 19 februarie 1982
Începerea funcționării 1 ianuarie 1983
( Eastern Air Lines )
stare operate
Operatori Delta Air Lines (127) FedEx (115) UPS Airlines (75) United Airlines (61) Azur Air Ukraine (3) Royal Flight (1)
Ani de producție 1981-2004
Unități produse 1050 [1]
Cost unitar 757-200: 65 milioane USD ( 2002 ) 757-300 :
80 milioane USD ( 2002 )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Boeing 757  este o aeronavă americană de pasageri cu două motoare cu caroserie îngustă pentru rute cu rază medie de acțiune, produs de Boeing din 1981 până în 2004.

757 a fost dezvoltat inițial ca înlocuitor de Boeing 727 pentru British Airways și Eastern Air Lines , dar mai târziu a devenit popular pentru zborurile mai aglomerate de la un oraș la altul din SUA, precum și pentru zborurile transatlantice între Coasta de Est a Americii de Nord și Europa de Vest .

Producția modelului 757 a fost unul dintre cele mai de succes proiecte comerciale ale Boeing [2] și a fost finalizată pe 28 octombrie 2004, după ce au fost construite 1.050 de unități [3] . Ultima aeronavă de acest tip a fost predată pe 28 noiembrie 2005 către Shanghai Airlines .

Design aerodinamic

Aripă joasă cu două motoare cu motoare cu turboventilator , aripă înclinată și penaj cu o singură coadă.

Modificări

Performanța zborului

Boeing 757-200 Boeing 757-200F Boeing 757-300
Primul zbor 19 februarie 1982 2 august 1998
Echipajul 3 3 2
Capacitate (2 clase) 200 (12 primii + 188 economie) — 243 (12 primele + 231 economie)
Capacitate (1 clasă) 221, 239 max. — 280, 295 max.
Capacitate de marfă 43,3 m³ 239 m³ 67,1 m³
masă goală 58 440 kg 52 430 kg 64 340 kg
Greutatea maximă la decolare 115.900 kg 123 600 kg
Alimentare cu combustibil 43 490 l 42 680 l 43 400 l
Consum de combustibil 3300 kg/h 3300 kg/h 3800 kg/oră
Gamă 7275 km 5834 km 6421 km
Viteză de croazieră M 0,80 (850 km/h)
Plafon de serviciu 12 800 m
Lungime 47,32 m 54,47 m
Anvergura aripilor 38,05 m
Înălţime 13,56 m
Lățimea fuselajului 3,7 m
Centrale electrice 2 × Rolls-Royce RB211 (179 kN) sau
2 × Pratt & Whitney PW2037 (162,8 kN) sau
2 × Pratt & Whitney PW2040 (178,4 kN) sau
2 × Pratt & Whitney PW2043 (189,4 kN)

Exploatarea

Islanda

Pe 25 noiembrie 2015, Loftleiðir a operat primul zbor comercial din lume către Antarctica cu un Boeing 757-200ER. Zborul a fost făcut de la Punta Arenas chilian până la pista de gheață a ghețarului Union [4] .

Rusia

Avioanele Boeing 757 sunt incluse în flota a patru companii aeriene rusești (2021):

Accidente și dezastre

Până la 8 aprilie 2022, un total de 13 avioane Boeing 757 au fost pierdute în urma unor catastrofe și accidente grave [9] . Au fost, de asemenea, 13 tentative de deturnări, ucigând 108 persoane [10] . Un total de 575 de persoane au murit în aceste incidente.

data Numărul consiliului Locația incidentului Victime Scurta descriere
02.10.1990 B-2812 Guangzhou 82+46/122 În timp ce aștepta decolarea, s-a ciocnit cu un Boeing 737 care s-a prăbușit pe pistă .
04/06/1993 N / A. Taipei 0/200 Tentativa de furt.
25.07.1993 N / A. Djibouti 0/134 A fost deturnat de doi soldați etiopieni înarmați cu o grenadă falsă.
08/02/1993 N508UA Denver 0/164 Aterizare grea din cauza erorilor echipajului.
23.01.1994 N / A. Roma 0/43 A fost deturnat de un etiopian, nemulțumit de situația politică din țară.
25.04.1994 N / A. Sana'a 0/148 A fost deturnat de un etiopian înarmat cu un revolver de jucărie.
25.11.1994 N413UP Tulsa 0/2 zbor de marfă. La aterizare, secțiunea de coadă a prins pista.
20.12.1995 N651AA Kali 159/163 Prăbușit în munți, echipajul a ales un punct de orientare greșit.
02/06/1996 TC-GEN Oceanul Atlantic 189/189 A căzut din tren. Senzorul de viteză a fost blocat de un cuib de viespi de nisip cu câteva zile înainte de zbor și dădea citiri incorecte.
02.10.1996 N52AW Oceanul Pacific 70/70 A căzut din tren. Senzorii de pe planul aripii stângi au fost sigilați cu bandă izolatoare, pe care au uitat să o scoată după spălarea aeronavei.
03/10/1997 B-27001 Xiamen 0/162 A fost deturnat de un invadator care dorea să obțină azil politic în China.
24.12.1997 PH-TKC Amsterdam 0/213 În timpul aterizării, acesta a aterizat la 3 kilometri după pistă și a luat foc.
01/01/1998 G-WJAN Puerto Plata 0/228 Tail a lovit pista după aterizare.
22/02/1999 N682DA cincinnati 0/132 În timpul decolare, un stol de păsări a fost aspirat în motoare.
14.09.1999 G-BYAG Girona 1/245 În timpul unei aterizări puternice într-o ploaie, el a deteriorat trenul de aterizare, a ieșit de pe pistă și s-a prăbușit [11] .
27.07.2000 N / A. New York 0/150 Tentativa de furt.
09/11/2001 N644AA Washington 125+64/64 Capturat de terorişti. S-a prăbușit în clădirea Pentagonului .
09/11/2001 N591UA Shanksville 44/44 Capturat de teroriști, a zburat la Washington. S-a prăbușit pe un câmp după ce pasagerii s-au luptat cu teroriștii.
03/02/2002 N589UA Seattle 0/89 În timp ce se pregătea pentru decolare, un camion antigivrare s-a prăbușit în avion.
07/01/2002 A9C-DHL lacul Constance 69+2/2 zbor de marfă. S-a ciocnit în aer cu Tu-154 din cauza unei erori de controlor de trafic aerian.
17.11.2002 4X-EBS Istanbul 0/89 Tentativa de furt.
28.11.2002 4X-BAW Mombasa 0/271 Teroriștii au tras două rachete sol-aer în avion, dar au ratat.
19.01.2003 N550NW New York 0/1 În timpul reparațiilor, un A319 s-a prăbușit în el .
02/02/2003 N / A. Fuzhou 0/160 Tentativa de furt.
07.03.2008 N / A. Lanzhou 0/n.a. Pasagerul a încercat să dea foc avionului.
07.03.2013 N698DL Atlanta 0/148 Am prins coada pistei în timpul aterizării.
13.12.2013 N202UW Amsterdam 0/n.a. Aripile s-au ciocnit cu Boeing 737-800 .
15.09.2014 N654A Miami 0/172 În timpul aterizării, acesta a lovit pista cu coada, a fost avariat și scos din funcțiune.
22.10.2014 N67171 Minneapolis 0/190 În timp ce rulau pe pistă, aripile s-au ciocnit cu un E-170 .
26.02.2015 C-GIAJ Newfoundland și Labrador 0/2 zbor de marfă. Abia evitat să derape de pe o pistă înghețată.
04.10.2017 G-LSAI Alicante 0/238 Loviți secțiunea de coadă pe pistă.
17.08.2017 VQ-BTN Antalya 0/n.a. La câteva minute după decolare, din cauza unor probleme tehnice din cabină, presiunea a scăzut brusc. Pilotul a returnat cu succes avionul la aeroportul de plecare.
09.11.2018 N524AT Georgetown 1/126 A derapat de pe pistă după o întoarcere de urgență la aeroport.
28.11.2018 N757AF New York 0/0 Consiliul Președintelui Statelor Unite. Bombardier Global Express care rula în rulare a prins cu coada aripa unui 757 în picioare. Aeronava a fost restaurată.
07.04.2022 HP-2010DAE San Jose 0/2 Defecțiunea sistemelor hidraulice după decolare. La întoarcerea la aeroportul de plecare, acesta a derapat de pe pistă și s-a prăbușit.

Galerie foto

Vezi și

Note

  1. ↑ Comenzi și livrări . Consultat la 26 iulie 2006. Arhivat din original la 23 decembrie 2017.
  2. ↑ Molly McMillin. Ultimul 757 al lui Wichita pentru a face o plecăciune  //  Vulturul Wichita: ziar. - 2004. - 10 august. Arhivat din original pe 27 aprilie 2005.
  3. ↑ „Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program” Arhivat 29 iunie 2011.
  4. ↑ Ivan Ivanov. Blogul de transport Saroavto: Primul zbor comercial sosește în Antarctica . Saroavto Transport Blog (miercuri 2 decembrie 2015). Preluat la 28 iunie 2021. Arhivat din original la 28 iunie 2021.
  5. ↑ Azur Air Fleet | Aviația cu avion . www.airfleets.net . Preluat la 9 iulie 2021. Arhivat din original la 3 februarie 2021.
  6. ↑ Flota de zbor regală a B757 (activă) | Aviația cu avion . www.airfleets.net . Preluat la 28 iunie 2021. Arhivat din original la 28 iunie 2021.
  7. ↑ Flota Aviastar TU de B757 (Activă) | Aviația cu avion . www.airfleets.net . Preluat la 28 iunie 2021. Arhivat din original la 26 noiembrie 2020.
  8. ↑ Flota E-Cargo de B757 (Activă) | Aviația cu avion . www.airfleets.net . Preluat la 28 iunie 2021. Arhivat din original la 26 noiembrie 2020.
  9. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 757 > Lista de accidente: Boeing 757 . Consultat la 14 octombrie 2018. Arhivat din original la 15 octombrie 2018.
  10. ↑ Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Indexul tipurilor de aeronave > Boeing 757 > Boeing 757 Statistics . Consultat la 14 octombrie 2018. Arhivat din original la 15 octombrie 2018.
  11. ↑ Accident Database: Accident Synopsis 09141999 (link indisponibil) . Data accesului: 7 iunie 2013. Arhivat din original la 1 martie 2014. 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice
 Avioane Boeing
Piston
avion
În curs de dezvoltare
Promițător
  • Y1
  • Y3
  • Avion nou de dimensiuni medii
Anulat