Terasamentul Bolotnaya

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 ianuarie 2022; verificările necesită 2 modificări .
terasamentul Bolotnaya

Centrală electrică (1906) și cinema "Toboșar" (1931)
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Moscova
judetul CAO
Zonă Yakimanka
Lungime 1 km
Subteran Linia Zamoskvoretskaya Novokuznetsk Tretyakovskaya Kropotkinskaya Polyanka
Linia Kaluga-Rizhskayalinia Kalinin
Linia Sokolnicheskaya
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Digul Bolotnaya (până în 1922 a inclus fostul bulevard Kokorevsky ) este un terasament de-a lungul malului stâng (nordic) al Canalului Vodootvodny din districtul Yakimanka din Moscova . Pornește de la săgeata vestică a insulei dintre Canalul Vodootvodny și râul Moscova și se termină la Podul Maly Moskvoretsky . Strada Serafimovich , Piața Bolotnaya , Faleevsky Lane au vedere la terasament . Numerotarea caselor este confuză: de la săgeata insulei până la Podul Mic de Piatră există numere impare de la 1 la 15, de la Podul Mic Moskvoretsky la Faleevsky Lane - numere pare, de la 2 la 18.

Originea numelui

Vezi Piața Bolotnaya .

Istorie

Moscova pre-reforma

Digul Bolotnaya unește două zone istorice ale Moscovei - Bersenevka și Boloto . Între ele, din timpuri imemoriale, există un drum către Kaluga (vezi Bolshaya Yakimanka , Bolshaya Polyanka .

Digurile își urmăresc istoria până la construcția Canalului Vodootvodny în anii 1780 . În secolul al XVIII-lea, între acesta și terasamentul Bersenevskaya, a fost înființat Curtea de vin și sare  - cel mai mare depozit de accize din oraș, iar la est de acesta, pe Lunca Tsaritsyn (de la începutul secolului al XIX-lea - Piața Bolotnaya) , erau magazine de negustori.

Industrializare

Partea de vest a terasamentului (precum și așezarea situată la sud de Golutvin) s-a transformat în secolul al XIX-lea într-o zonă industrială chiar în centrul orașului. În 1885 , construcția fabricii Einem („Octombrie roșie”; prima fabrică Einem a fost construită în 1867 pe digul Sofiyskaya ) pe Bersenevka. În 1880 , P. N. Yablochkov a primit un contract pentru construirea unei centrale electrice care să lumineze Catedrala Mântuitorului Hristos la Curtea de Vin și Sare, dar compania sa nu a început niciodată să lucreze. După alte două încercări nereușite, inginerul A. V. Rebikov a pus în funcțiune centrala electrică de pe Bersenevka în 1883 . Puterea stației abia a fost suficientă pentru a ilumina templul, prin urmare, pentru a ilumina încoronarea lui Alexandru al III-lea în același an, a trebuit să fie instalată o centrală mobilă pe digul Sofiyskaya. În 1906 , conform proiectului arhitectului V. N. Bashkirov , centrala de tramvai din Moscova , GES-2 , a fost construită pe digul Bolotnaya .

Partea de est a terasamentului, între Piața Bolotnaya și Balciug, a fost construită cu clădiri mari, printre care se remarcă Complexul Kokorevskoye , care ocupa un bloc întreg între râu și canal, și casa apartamentelor ieftine de la colțul Faleevsky Lane.

Modernitate

La începutul anilor 1990 guvernul de la Moscova a anunțat planuri pentru reconstrucția zonei industriale Bersenevskaya; ulterior, ideea de a reconstrui Bersenevka și Bolot a primit numele captivant „Golden Island”. Clădirile adiacente podurilor Moskvoretsky au fost demolate  - în locul lor există până în prezent terenuri pustii și clădirea inexpresivă a Grădinii Țarului. În anii 2000, programul practic s-a oprit, din cauza unui dezacord între interesele diferitelor grupuri care au marcat părți ale insulei. Corporația de Dezvoltare Teritorială, numită în 2003 ca ​​director general al proiectului, nu a reușit să-l organizeze și a fost înlăturată din conducere la începutul lui 2007 .

În 2007 , singurul obiect al „Insulei” a fost construit în mod activ - continuarea Podului Patriarhal pietonal de-a lungul pasului peste Bersenevka până la Yakimanka. Finalizarea podului este programată pentru sfârșitul anului 2007. Toate clădirile existente pe terasamentul Bolotnaya, de la clubul de iaht până la noul pod, sunt demolate, iar în locul acestuia este planificată o dezvoltare densă de birouri. Centrala electrică și „ Drummer ” - sunt salvate. Proiectul unei parcări „subacvatice” sub Canalul Vodootvodny este în discuție pe larg.

Între timp, pe digul Sofiyskaya, continuă distrugerea caselor istorice abandonate (numerele 4-24), care (cu excepția casei 14, fosta moșie Kharitonenko, reședința ambasadorului britanic ) sunt programate pentru demolare. În locul lor, este planificată construirea unui complex hotelier (140 mii m²) și a unei clădiri rezidențiale (peste 36 mii m²). Se plănuiește păstrarea fațadelor Complexului Kokorevsky de pe strada Bolotnaya și construirea unui cartier de refacere pe locul casei de apartamente libere a lui Bakhrushin (fără a atinge, desigur, clădirile Rosneft, în trecut și casele apartamentelor gratuite).

În 2011-2012 , terasamentul Bolotnaya și Piața Bolotnaya au devenit locul de desfășurare a mai multor mitinguri mari „Pentru alegeri corecte” .

Clădiri notabile

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Registrul orașului al patrimoniului cultural imobil al orașului Moscova . Site-ul oficial al Comitetului pentru Patrimoniul Cultural al orașului Moscova . Consultat la 4 aprilie 2013. Arhivat din original la 1 februarie 2012.

Literatură

Link -uri