Podul Mic Moskvoretsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 septembrie 2017; verificările necesită 4 modificări .
Podul Mic Moskvoretsky

Podul Maly Moskvoretsky în 2019
55°44′46″ s. SH. 37°37′30″ E e.
Zona de aplicare automobile, pieton
Cruci Canal de drenaj
Locație Moscova
Proiecta
Tip constructie arcuit
lungime totală 32,5 m
Latimea podului 40 m
Exploatare
Deschidere 1937
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Maly Moskvoretsky  - numele original al „Noului Pod de Fontă”, unul dintre podurile de peste Canalul Vodootvodny . Leagă strada Bolotnaya de pe insula Balciug cu strada Bolshaya Ordynka . Prelungirea podului este Podul Bolshoi Moskvoretsky peste râul Moscova . Lungime - 32,5 m; lățime - 40 m. Beton armat monolit, monolitic.

A fost construit în 1937 în conformitate cu Planul general de dezvoltare al Moscovei în 1935 , ca parte a unui nou fascicul de transport care leagă Piața Roșie și Dobryninskaya și mai la sud. Podul Mic Moskvoretsky, împreună cu Podul Bolshoy Moskvoretsky aflat pe aceeași axă cu acesta, trebuia să devină secțiunea inițială a acestui fascicul. Pentru a pune în aplicare acest plan, au fost demolate o parte din dezvoltarea insulei și începutul Bolshaya Ordynka, care era planificată să fie îndreptată de-a lungul axei podurilor, iar lățimea străzii a fost mărită la 60 de metri [1] .

Autorii proiectului Podului Maly Moskvoretsky sunt inginerul G. B. Broverman și arhitectul L. I. Shipman.

Note

  1. Arhitectura Moscovei 1933-1941. / Autor-comp. N. N. Bronovitskaya. - M . : Arta - Secolul XXI, 2015. - S. 201. - 320 p. - ( Monumente de arhitectură ale Moscovei ). - 2500 de exemplare.  - ISBN 978-5-98051-121-0 .

Literatură