Fântâna Bolșoi este una dintre cele mai mari și mai populare stațiuni de pe litoral din Odesa , situată în partea de sud a orașului.
Denumirile Fântână Mică, Medie și Mare sunt asociate cu caracteristicile geologice ale zonei pe care se află. Pe coasta Odessei de sub calcarele ponticeies ape subterane puternic mineralizate, pe alocuri chiar pe plaja . În lipsa apei curente, prezența unor astfel de surse a reprezentat o condiție importantă pentru existența așezărilor în stepă. În secolul al XVIII-lea, sursele echipate de apă potabilă au fost numite fântâni (din fontul englezesc , sursă ), care ulterior s-au transformat în fântâni .
În prima jumătate a secolului al XIX-lea, așezările dacha au apărut în jurul celor mai mari trei izvoare din partea de coastă de sud a Odessei. Satul cel mai sudic a fost numit Fântâna Mare. Pelerina vecină a primit același nume.
La șaisprezece kilometri de centrul Odessei se află satul Fântâna Mare. Este mult mai veche decât Odesa - oamenii în vremuri foarte vechi au acordat atenție Coastei de Aur - strada care coboară spre mare și-a păstrat acest nume. […] La sfârșitul secolului al XIX-lea, ghidurile caracterizează Fântâna Bolșoi drept „ceva între un sat și o cabană de vară”. Aici „locuitorii de vară închiriază toate colibele”. Deși condițiile de viață erau mult mai rele decât, să zicem, în Arcadia , „dar ieftine: 40-50 de ruble. din cameră pentru tot sezonul. […] Granițele Marii Fântâni sunt vagi. Se credea că „începe din „Noua Elveție” (zona stației a 12-a) și se termină cu o mănăstire”. Populația a fost împărțită în aborigeni (locali) care trăiau în colibe și proprietari de dacha [1] .
„Big Fountain” este un concept colectiv. De fapt, Fântâna Mare este zona adiacentă mării de la a 11-a stație a Fântânii Mari până la Dacha negustorului Taganrog Timofey Kovalevsky. Este dificil de determinat limitele exacte ale Fântânii Mari: dacă vorbim de plaje, atunci începe de la plaja „Pescăruș” și se termină cu plaja „Coasta de Aur”, iar dacă vorbim de stațiuni, atunci zona ei. crește semnificativ.
Mulți au scris despre Marea Fântână. Acest colț al Odessei a inspirat scriitori, poeți, pictori și oameni cu alte profesii creative.
... Nu m-am dus la limanul Nistrului, ci am decis să merg pe malul mării de-a lungul Fântânilor părăsite până la ultima stație de tramvai. Această stație a fost numită „Dacha Kovalevsky”. În obiceiul meu de a nu conduce niciodată orbește, am scos cartea „Odesa veche” și am citit în ea tot ce era legat de dacha lui Kovalevsky. Am făcut acest lucru pe baza faptului că chiar și puțină cunoaștere preliminară a locurilor în care urmează să trăim ne face să le tratăm cu mult mai atent decât dacă nu am ști nimic despre ele. În „Odesa veche” am citit că un oarecare om bogat din Odesa, Kovalevsky, a cumpărat o bucată de stepă uscată de coastă, a construit o casă deasupra mării și lângă ea - un turn rotund înalt, asemănător cu un far. Acest turn nu avea nici un scop. Kovalevsky l-a construit, așa cum spun copiii, „așa”, dintr-un capriciu. A băut ceai de mai multe ori pe platforma de sus a acestui turn, apoi s-a aruncat în cele din urmă de pe turn și a căzut la moarte. Casa a căzut rapid în ruine. Nimeni nu a vrut să cumpere o clădire voluminoasă și mohorâtă, dar turnul a fost păstrat și a fost menționat în toate ghidurile de navigație pentru navigarea în Marea Neagră. Se dovedește că acest turn a fost un bun punct de referință atunci când se apropie de Odesa. Prin urmare, turnul a fost păzit și nu a fost lăsat să fie demontat de pietre. Știam că în apropierea turnului Kovalevsky sunt câteva daha goale și am decis să mă stabilesc în oricare dintre ele, care mi-a plăcut cel mai mult. Am mers de la Odesa la casa lui Kovalevsky încet și mult timp. Am plecat de la Chernomorskaya de îndată ce a început să se lumineze. Deși nu s-a întâmplat nimic pe drum, mi-am amintit de drumul de la oraș până la casa lui Kovalevsky atât de detaliat încât mai târziu, în orice zi și oră, l-am putut urmări pas cu pas din memorie. M-am îndrăgostit de acest drum și de multe ori după aceea în diferiți ani am ajuns acolo de la Odesa pe jos, deși tramvaiele și autobuzele circulau deja și chiar și taxiurile circulau, prăfuite. Tot farmecul acestui drum, toată puterea lui asupra mea, s-a explicat prin apropierea mării. Nicăieri acest drum nu a mers atât de departe de stâncă încât să nu se audă sunetul valurilor și mirosul de alge.
— Konstantin Paustovski . „Timpul marilor așteptări”
În spatele Fântânilor Mici și Mijlocii, de-a lungul Mării Negre, suburbia Odessei, Fântâna Bolșoi, se întinde spre sud. În acest loc, coasta mării merge cu stânci înalte abrupte. Stâncile împrăștiate în grămezi de-a lungul coastei se extind departe în mare. Pe o stâncă înaltă se află turnul farului. În apropiere se află o mănăstire, iar în spatele mănăstirii este o pășune mărginită de salcâmi ca un mare parc. Vizavi de mănăstire se află un hotel mănăstiresc, din care o râpă îngustă merge pe o stradă mărginită de căsuțe cu vedere spre grădinile de caise. O cale ferată cu ecartament îngust a fost construită de la Odesa până la Fântâna Bolșoi, șerpuind între case, ferme și grădini până la mănăstire însăși.
Textul original (ukr.)[ arataascunde]În spatele Malimului și a Fântânii de Mijloc, peste Marea Neagră, se întinde pe o zi frontul Odesei, Fântâna Mare. În acest oraș, malul mării trece prin stânci abrupte și înalte. Stânci, aruncate în grămadă peste țărm sub abrupte, departe în mare. Deasupra pârâului înalt se află abrupt turnul templului al likhtarny-ului marin. Nu departe este o mănăstire albă; langa manastirea viilor verzi, un suspil de plantatii cu multi salcâmi, in orice caz un parc sanatos. Vizavi de mănăstire se află un hotel mănăstiresc, iar unul dintre ele, într-o vale îngustă, este o străduță, mobilată cu căsuțe, anexe, care privesc din livezile verzi de caise. Pentru a merge la Fântâna Mare de la Odesa, mergeți pe drumul feroviar mare, unde vă puteți înțelege cu vile, ferme și grădini până la mănăstire.
- I. Nechuy-Levitsky . „Peste Marea Neagră”Raioanele Fontan, Moldovanka și Peresyp sunt menționate în cântecul „Scavi plini de chefal” .
Această zonă pitorească a Odessei este, de asemenea, bogată în istorie cinematografică și teatrală.
În 1937-1938, filmul „Petru cel Mare” bazat pe romanul cu același nume al lui Alexei Tolstoi, cu Nikolai Simonov în rolul principal, a fost filmat la Fântânile Bolshie de lângă Odesa [2] .
Pe Fântâna Bolșoi erau și teatre.
Teatrele de vară erau un accesoriu indispensabil al zonelor suburbane ale orașului. În 1901, arhitectul Burkart a proiectat o clădire din lemn pentru cinci sute de spectatori ai teatrului de vară de pe estuarul Kuyalnitsky . În același timp, arhitectul Y. Dmitrenko a fost instruit să construiască un teatru de vară pe drumul spre Lanzheron . Primul teatru de vară de la periferia Odessei a fost deschis de regizorul A. Sergeev la cea de-a 16-a stație a tramvaiului cu aburi de atunci în 1892. Actorii jucau aici pe o scenă mică, slab luminată, iar publicul nepretențios era așezat sub un baldachin de lemn, unde fluierul unei mașini cu abur mergea în apropiere, muzică de la un restaurant vecin și praf, se părea, de peste tot din Fântână, a zburat... [3]
Casele de pe Fântâni erau mult mai ieftine decât pe Bulevardul Francez, motiv pentru care erau închiriate vara de oameni din clasa de mijloc, dintre care într-o societate normală sunt întotdeauna mai mulți decât alții. De aceea, sala de la Sergheev nu era goală. Afacerea de divertisment în locurile de recreere în masă era deja atât de profitabilă la acea vreme, încât teatrul de lemn al lui Sergheev a lăsat mai târziu locul unei clădiri de piatră special construite.
În 1901, teatrul de lemn a fost demolat, iar în 1906 inginerul B. Bauer a construit un teatru de piatră pentru 650 de spectatori. La 1 iulie 1914, aici a avut loc „Seara poeților” - Bagritsky , Kataev , Keselman , Fioletov și alte celebrități. După revoluție, s-a putut bucura de piesa „Două lumi” de „un membru al Consiliului Militar Revoluționar al diviziei N (ca în afiș) tovarăș. Ruhimovici ”.
Faima Fântânii Bolșoi ca colț de teatru al Odessei a fost confirmată când actorii Teatrului Berezil au sosit aici în vara anului 1928, în frunte cu celebrul Les Kurbas , unde și-au „combinat vacanța cu repetițiile de noi spectacole” [1]. ] .
Stațiunea Odessa a fost una dintre cele mai vechi și mai populare din Imperiul Rus și apoi din URSS. De fapt, șapte stațiuni sunt situate în Odesa și împrejurimile sale: Kuyalnik ( estuarul Kuyalnitsky ), Khadzhibey ( Usatovo , estuarul Khadzhibey ), Arcadia , Bolshoy Fontan, Lermontovsky, Luzanovka și Chernomorka . Fiecare dintre ele oferă un set de factori naturali și climatici unici care au un efect benefic asupra oamenilor.
Stațiunea Fântâna Bolșoi acoperă teritoriul de la a 8-a până la a 16-a stație a Fântânii Bolșoi, adică o parte din așa-numita Fântână de Mijloc și Bolșoi propriu-zis, precum și satele din apropiere.
Stațiunea Fântânii Bolșoi a luat contur abia în anii postbelici, când, prin hotărâre a guvernului RSS Ucrainei, Institutul Ucrainean de Proiectare Urbană („Giprograd”) și Institutul Ucrainean de Balneologie au format un cartier de protecție sanitară pentru aceasta. stațiune. Resursele naturale de vindecare ale Fântânii Mari sunt similare cu alte stațiuni de pe litoral. Aceștia sunt factorii climatici, marea și plajele, spațiile verzi. Clima Fântânii Mari este similară cu clima din Odesa. În același timp, viteza medie a vântului în zona Bolshoi Fontan este mai mică decât în Odesa în ansamblu, iar regimul vântului de la Bolshoi Fontan este mai favorabil pentru terapia climatică. Pentru utilizarea în stațiune a Fântânii Mari, sunt importante caracteristici favorabile precum radiația solară intensă, briza , precum și o bună ventilație a zonei, în partea de stepă a căreia există aer uscat, moderat de adiere .
În secolul al XIX-lea, orășenii se deplasau în zonele suburbane ale Fântânii Bolșoi folosind trăsuri trase de cai, vagoane sau un tramvai cu aburi, care nu era mult diferit de un tren, motiv pentru care stațiile erau numite „stații”. Proiectul tramvaiului electric a fost aprobat de Consiliul Orășenesc Odesa în 1908, construcția a început în același an, iar primele linii au fost lansate în 1910. Cea mai mare parte a liniilor trecea de-a lungul liniilor existente trase de cai aparținând aceleiași Societăți Belgiene.
Lista stațiilor Bolșoi Fontan prezentată mai jos se referă la traseul tramvaiului, iar în mod formal stația 1 a Fântânii Bolșoi și cele ulterioare - până la a 10-a stație - nu sunt situate în limitele Fântânii Bolșoi propriu-zise, ci reprezintă doar toponimia istorică a rutelor de transport care duc la Fântâna Bolshaya (denumirea mai corectă pentru stația Fontana , dar în mod tradițional sunt cunoscute ca stații Fântâna Bolshoy ).
La 11 iunie [23] 1889 s- a născut Anna Andreevna Akhmatova în Fântâna Bolșoi .
| stațiunile de la Marea Neagră | |
|---|---|
| Georgia | |
| Rusia | |
| Ucraina |
|
| Crimeea² _ | |
| România | |
| Bulgaria | |
| Curcan | |
| ¹ pe teritoriul Republicii Abhazia parțial recunoscută ² Cea mai mare parte a peninsulei Crimeea face obiectul unor dispute teritoriale între Rusia, care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina, în ale cărei granițe recunoscute de majoritatea statelor membre ONU se află toată Crimeea. | |