Vehicule blindate americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial

În timpul celui de -al Doilea Război Mondial , Statele Unite au fost cel mai mare producător de vehicule blindate din lume, producând peste 227 de mii de vehicule blindate în 1939-1945 . Până la începutul războiului, având doar aproximativ 500 de tancuri , aproape exclusiv ușoare , 20 de vehicule blindate și 160 de vehicule blindate de recunoaștere ușoare , Statele Unite au putut, folosind capacitățile industriei auto dezvoltate , să stabilească producția în masă a tuturor principalele tipuri de vehicule blindate s-au dezvoltat pe cont propriu, cu excepția doar a absenței tunurilor de asalt și a numărului nesemnificativ de tancuri grele [sn 1] .

Vehiculele blindate au fost unul dintre cele mai importante tipuri de arme ale Armatei și Marinei SUA și au fost utilizate pe scară largă de către aceștia în toate teatrele de operațiuni militare . În plus, aproximativ 80 de mii de unități de vehicule blindate în timpul anilor de război au fost transferate aliaților SUA, în primul rând Marii Britanii și țărilor Commonwealth-ului Britanic , URSS și Franța , în cadrul programului de împrumut-închiriere . În perioada postbelică, vehiculele blindate produse de Statele Unite în anii de război au fost exportate activ și utilizate de zeci de țări din toate părțile lumii, fiind folosite în multe conflicte armate. Începând cu 2010 , vehiculele blindate americane din această perioadă sunt încă utilizate într-un număr de țări, în ciuda faptului că sunt extrem de învechite [1] .

Operare și utilizare în luptă

Starea actuală

Începând cu 2010 , vehiculele blindate din perioada celui de-al Doilea Război Mondial rămân în serviciu în principal în țările din America Latină și Africa : în Bolivia , 37 de vehicule blindate de transport de trupe semi-senile M9 rămân în serviciu [2] , în Brazilia , probabil, există sunt încă niște tunuri autopropulsate M7 [3] , Columbia încă folosește 14 vehicule blindate M8 , inclusiv 6 ca vehicule de poliție și 8 ca transportoare TOW ATGM [4] , 7 vehicule blindate M8 rămân în depozit în Guatemala [5] , 40 M8 vehiculele blindate rămân în serviciu în Mexic de transportoare blindate M5A1 și 3 ARV-uri M32 [6] , 5 tancuri M4A3 și 12 tancuri M3A1 rămân în serviciu în Paraguay , alcătuind întreaga flotă de tancuri a țării, precum și 20 de personal blindat M9. transportoare [7] , 16 tancuri ușoare M24 rămân în serviciu în Uruguay [8] . În Burkina Faso , 8 vehicule blindate M8 și 2 vehicule de la postul de comandă M20 [9] rămân în serviciu, 12 vehicule blindate M3 rămân în serviciu în Camerun [10] , în Madagascar , au rămas aproximativ 30 vehicule blindate M3A1 și 8 vehicule blindate M8. în serviciu [11] , în Senegal , 12 vehicule blindate M3, 10 vehicule blindate M8 și 4 vehicule M20 post de comandă [12] rămân în serviciu ; în Togo , 6 vehicule blindate M8 și 3 vehicule M20 post comandă [13] ] . Cel mai mare număr de vehicule blindate se află însă în Israel , care mai are în serviciu 180 M2 și 3386 M3 vehicule blindate de personal, dar cele mai multe dintre ele sunt în depozit [14] .

Note

1. ↑ Luând M26 ca mediu pentru care a fost creat; reclasificarea M26 ca grea a fost doar temporară și a fost anulată după război

Surse

1. ↑ Balanța militară 2010 / Institutul Internațional de Studii Strategice . - Abingdon: Routledge , 2010. - 492 p. — ISBN 978-1857435573 .
2. ↑ Balanța militară 2010. - P. 68.
3. ↑ Balanța militară 2010. - P. 70.
4. ↑ Balanța militară 2010. - P. 75.
5. ↑ Balanța militară 2010. - P. 83.
6. ↑ Balanța militară 2010. - P. 87.
7. ↑ Balanța militară 2010. - P. 91.
8. ↑ Balanța militară 2010. - P. 96.
9. ↑ Balanța militară 2010. - P. 296.
10. ↑ Balanța militară 2010. - P. 298.
11. ↑ Balanța militară 2010. - P. 314.
12. ↑ Balanța militară 2010. - P. 322.
13. ↑ Balanța militară 2010. - P. 330.
14. ↑ Balanța militară 2010. - P. 255.

Literatură

• M. B. Baryatinsky. Vehicule blindate americane 1939-1945 - Moscova: Model designer, 2009. - 32 p. - (Colectia blindata Nr. 1 (82) / 2009). - 1500 de exemplare.
• R. P. Hunnicutt. Pershing: O istorie a seriei Medium Tank T20. - Novato, CA: Presidio Press, 1971. - 240 p.
• R. P. Hunnicutt. Sherman: O istorie a tancului mediu american. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1976. - 576 p. - ISBN 0-89141-080-5 .
• R. P. Hunnicutt. Puterea de foc: o istorie a tancului greu american. — Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1988. - 224 p. - ISBN 0-89141-304-9 .
• R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank Volumul I. - Ed. I. - Novato, CA: Presidio Press, 1992. - 512 p. — ISBN 0-89141-462-2 .
• R. P. Hunnicutt. Halftrack: O istorie a vehiculelor semi-șenile americane. - Novato, CA: Presidio Press, 2001. - 240 p. - ISBN 0-89141-742-7 .
• R. P. Hunnicutt. Mașină blindată: o istorie a vehiculelor americane de luptă pe roți. - Novato, CA: Presidio Press, 2002. - 320 p. — ISBN 0-89141-777-X .
• L. Ness. Tancurile și vehiculele de luptă ale lui Jane al Doilea Război Mondial: Ghidul complet. - Londra: Jane's Information Group / Harper Collins Publishers, 2002. - 237 p. — ISBN 0-00711-228-9 .