Vehicule blindate cu o locație exterioară a armamentului principal ( de exemplu, tunul de tanc montat în exterior ; în legătură cu armamentul mitralierelor vehiculelor blindate ușoare cu șenile și roți, precum și armele mici cu turelă detașabilă și armamentul de tun al aeronavelor cu aripi rotative, de asemenea numită montare pe piedestal , literalmente „ instalație pe piedestal ”, traducerea tradițională este „ căruș cu piedestal ”) - un tip de schemă de amenajare pentru vehicule blindate , în care armamentul principal este situat pe o turelă detașabilă sau staționară sau pe o platformă rotativă de tun și este structural separat de compartimentul de luptă . În termeni cei mai generali, este o omidă sau un cărucior cu roți cu arme instalate pe el, de unde o altă denumire pentru acest tip de schemă de aspect - cărucior (în ciuda asemănării în multe privințe, totuși, cele două concepte indicate nu trebuie identificate).
Primele brevete pentru modele de vehicule blindate cu un aranjament extern al armelor cu țeava principală au fost declarate cel puțin din 1945. Cu toate acestea, problema nu a depășit brevetarea proiectelor de către companii și persoane fizice - inventatori individuali. Pe lângă proiectele individuale care au fost dezvoltate din proprie inițiativă pe cheltuiala proprie, sau cu fonduri atrase de la o companie industrială sau un conglomerat, dezvoltarea sistematică a vehiculelor blindate cu amplasare externă a armamentului principal, ca parte a programelor de stat de dezvoltare. a unei noi generații de arme și echipamente militare a început în Marea Britanie și Germania la începutul anilor 1970- x ani. [1] Multă vreme, înainte de introducerea în practică a platformelor de luptă robotizate parțial sau complet autonome și a componentelor structurale individuale și ansamblurilor de vehicule blindate, în special a unui turn nelocuit, o astfel de opțiune de amenajare a existat fie pe hârtie (sub formă de desene și alte documentații de proiect), sau sub formă de prototipuri experimentale separate încorporate în materiale metalice și compozite, dar nu au depășit prototipurile experimentale. Primul tanc experimental al țărilor NATO cu locație externă a armamentului principal este tancul britanic COMRES 75 , realizat într-un singur exemplar în 1968. [2]
Au fost făcute primele modele în serie de vehicule blindate cu o locație externă a armamentului principal, o comandă pentru producția în serie a cărora a fost primită de întreprinderea dezvoltatoare de la ministerul sau departamentul relevant, dar dintr-un motiv sau altul nu a fost implementată.[ clarifica ] la începutul anilor 2000.
Diferența fundamentală față de aspectul tradițional (clasic) al vehiculelor blindate este că, în aspectul clasic, atât tancurile cu o singură turelă, cu mai multe turelă și fără turelă, cât și vehiculele de luptă, culcarea armamentului principal (tunuri, tunuri, artilerie antiaeriană) , mitralieră tanc greu) este operat și întreținut de echipaj fără a părăsi compartimentul de luptă și fără a părăsi carena blindată (cu excepția defecțiunilor tehnice care necesită verificarea și eliminarea urgentă de către echipaj). În vehiculele blindate cu un armament principal extern, echipajul (dacă există) și armamentul sunt separate de carcasa carcasei vehiculului blindat, în timp ce echipajul se află în compartimentul de luptă din interiorul vehiculului, armamentul și platforma rotativă sunt situate în exterior (deci numele). În absența unui echipaj și a unui compartiment de luptă ca atare, în raport cu vehiculele robotizate, un aranjament separat al armelor și un compartiment cu sistem de control la bord vor fi considerate criterii distinctive.
Mai sus este o comparație a mostrelor de vehicule blindate cu un turn cu echipaj (turnuri) și modele fără turelă. Variante de vehicule blindate cu turelă nelocuită, în funcție de configurație și de disponibilitatea accesului din compartimentul de luptă la armele montate pe o platformă rotativă (da sau nu), pot fi fie cu sau fără locație externă a armamentului principal.
Mai jos este o listă scurtă de mostre de vehicule blindate cu o locație externă a armamentului principal:
| Nume | Tip de | Imagine | Perioada de lucru | Constructor | Client | Producător | Armament | Motor | Masa , or | Dimensiuni , mm | Echipajul | Ex . | AI | ||||||||||||||||||||||||
| COMRES 75 | rezervor | imaginea externă | 1968 | 1968 | MOD | FVRDE | 83,8 mm tun cu caranii |
|
33 | 6550 | 3040 | 2670 | |||||||||||||||||||||||||
| UDES XX 20 | rezervor ușor | imaginea externă | ianuarie 1982 | martie 1984 | FMV | Hagglunds AB | Pistol cu țeava lină Rheinmetall L/44 de 120 mm |
|
26 | 9630 | 2900 | 2150 | 3 | N / A | [3] [4] | ||||||||||||||||||||||
| Marder 1A5 | BMP | ianuarie 1960 | 7 mai 1971 | BSW | Rheinmetall Landsystem GmbH | 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh 202 tun automat cu răni, mitralieră MG3 , MILAN ATGM |
|
33 | 6880 | 3380 | 3015 | 3 | N / A | ||||||||||||||||||||||||
