| ontos | |
|---|---|
| Puști autopropulsate multiple de 106 mm M50 | |
| Greutate de luptă, t | 8,63 |
| Echipaj , pers. | 3 |
| Poveste | |
| Dezvoltator | Allis-Chalmers [d] |
| Producător | Allis-Chalmers [d] |
| Ani de producție | 1955 - 1957 |
| Ani de funcționare | 1956 - 1970 |
| Număr emise, buc. | 321 |
| Operatori principali | |
| Dimensiuni | |
| Lungimea carcasei , mm | 3830 |
| Latime, mm | 2598 |
| Înălțime, mm | 2131 |
| Spațiu liber , mm | 370 |
| Rezervare | |
| tip de armură | rulat omogen |
| Fruntea carenei (sus), mm/grad. | 13 / 71° |
| Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. | 13 / 45° |
| Latura carenă (sus), mm/grad. | 13 / 42° |
| Latura carenei (inferioară), mm/grad. | 13 / 0° |
| Alimentare carenă (sus), mm/grad. | 13 / 27° |
| Alimentare carenă (inferioară), mm/grad. | 13 / 0° |
| De jos, mm | 6 |
| Acoperiș carenă, mm | 13 |
| Frunte turn, mm/grad. | 13 / 30° |
| Placă turelă, mm/grad. | 13 / 30° |
| Alimentare turn, mm/grad. | 13 / 30° |
| Acoperiș turn, mm/grad. | 13 |
| Protecție activă | Nu |
| Armament | |
| Calibrul și marca armei | 6 × 106 mm M40A1C |
| tip pistol | pușcă fără recul |
| Lungimea butoiului , calibre | 26 |
| Muniție pentru arme | optsprezece |
| Unghiuri VN, deg. | -10…+20 |
| Unghiuri GN, deg. | ±40 |
| obiective turistice | periscop M20A3C |
| mitraliere | 1 × 7,62 mm M1919A4 |
| Alte arme | 4 puști de ochire M8C de 12,7 mm |
| Mobilitate | |
| Tip motor | carburator în linie cu 6 cilindri , răcit cu lichid |
| Puterea motorului, l. Cu. | 124 |
| Viteza pe autostrada, km/h | 48 |
| Raza de croazieră pe autostradă , km | 185 |
| Putere specifică, l. Sf | 13 |
| tip suspensie | bară de torsiune individuală |
| Lățimea căii, mm | 508 |
| Presiune specifică la sol, kg/cm² | 0,36 |
| Urcare, grad. | treizeci |
| Zid trecabil, m | 0,7 |
| Şanţ traversabil, m | 1.35 |
| vad traversabil , m | 0,6 (1,5 cu accesorii) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Puștile autopropulsate multiple de 106 mm M50 ( Puștile autopropulsate multiple de 106 mm M50 ), cunoscute și sub numele de Ontos, a fost un tun antitanc autopropulsat din SUA din anii 1950 .
Pistolele autopropulsate au fost create pe baza unui transportor blindat T55 cu experiență în 1951 - 1953 pentru a echipa unitățile marinelor și forțelor aeriene.
În noiembrie 1955, M50 a fost adoptat oficial de US Marine Corps [1] .
În timpul producției de masă din 1957 - 1959, au fost produse 297 de vehicule M50, alte 24 de vehicule din seria pilot au fost produse mai devreme, în 1953. M50-urile au fost în serviciu cu Corpul Marin al SUA până în 1969 și au fost în serviciu în războiul din Vietnam din 1965 înainte .
M50 avea o configurație neobișnuită, cu șase puști fără recul M40A1C plasate în exterior, pe părțile laterale ale turelei (care avea unghiuri de traversare limitate), patru obiective de 12,7 mm și o mitralieră „antiaeriană” de 7,62 mm.
Corpul blindat Ontos este o structură rigidă în formă de cutie asamblată prin sudură din plăci de blindaj din aluminiu laminate de 29, 32 și 38 mm grosime. Partea frontală a carenei este formată din două plăci de 38 mm, superioară și inferioară, situate la un unghi față de verticală, respectiv 45° și, respectiv, 30°. Partea frontală a carenei în configurația de bază în unghiul de manevră sigură oferă protecție împotriva gloanțelor perforatoare de 12,7 mm de la o distanță de 200 m. aceeași grosime, având o pantă de 8 °. Acoperișul și fundul carenei sunt formate din foi cu o grosime de 38, respectiv 29 mm.
Armamentul tunului autopropulsat era de șase tunuri antitanc fără recul M40, cu un calibru de 106 mm, situate pe o praștie exterioară. Armele au fost grupate în două blocuri a câte trei tunuri de fiecare parte; fiecare unitate a inclus în plus două puști automate de 12,7 mm concepute pentru ochire. Pistolele au fost reîncărcate doar din exteriorul carenei. Se presupunea că, după ce a găsit o țintă, pistolul autopropulsat va trage în el cu gloanțe trasoare, după care va trage o salvă de la unul sau mai multe tunuri și se va retrage pentru a reîncărca.
Ca armă de autoapărare, Ontos era echipat cu o mitralieră de 7,62 mm; teoretic, în acest scop puteau fi folosite și puști de ochire de calibru mare, deși datorită împerecherii lor cu un bloc de arme, capacitățile de ghidare erau limitate.
Trenul de rulare are (pe parte) patru roți de drum cu jante metalice. Roțile motrice față.
Utilizarea în luptă a Ontos a fost foarte limitată. Nord-vietnamezii aveau prea puține tancuri la dispoziție pentru întâlnirile cu ei pentru a necesita folosirea frecventă a armelor antitanc specializate. Prin urmare, Ontos-urile au fost folosite în principal ca mijloace de sprijin de artilerie pentru infanterie. Armura lor ușoară, similară cu armura transportorului blindat M113, era protejată de gloanțe și proiectile de calibru mic, dar a fost ușor pătrunsă de bombardamentele din RPG-uri, astfel încât Ontos-urile au fost folosite în principal din poziții pregătite.
În general, pistolul autopropulsat s-a dovedit a fi fiabil și convenabil în luptă. A fost plăcută de echipaje și a câștigat note mari de la comandanți. Unul dintre principalele argumente în favoarea sa a fost greutatea sa redusă, ceea ce a făcut ușoară manevrarea pe solurile mlăștinoase ale Vietnamului. Există cazuri când „Ontos” au fost folosite pentru a livra bușteni în rezervoarele blocate într-o mlaștină, deoarece presiunea foarte mică pe sol a permis „Ontos” să se miște fără probleme chiar și pe solul mlăștinos.
Folosit activ în timpul bătăliei pentru Hue (1968).
În Operațiunea De Soto , transportabilitatea aeriană mare a Ontos a fost demonstrată atunci când un pluton din aceste tunuri autopropulsate a fost desfășurat de elicoptere de transport greu pe 40 km.
O serie de ofițeri credeau că Ontos sunt cele mai eficiente mijloace de sprijin pe care marinarii le aveau în arsenalul lor - mobilitatea lor mare îi făcea mai puțin vulnerabili decât tancurile, iar loviturile de pușcă fără recul făceau posibilă lovirea eficientă a clădirilor și apărării [2] . Uneori, apariția Ontosului pe linia frontului a fost suficientă pentru a forța soldații inamici să părăsească fortificațiile.
Cu toate acestea, apariția unor rachete antitanc mai eficiente a făcut ca Ontos și vehiculele similare să fie învechite. În 1969, unitățile echipate cu Ontos au început să fie retrase treptat în rezervă. În Vietnam, vehiculele deja scoase din funcțiune au fost folosite mult timp de marinari, iar după epuizarea pieselor de schimb, turelele scoase din ele au fost folosite ca structuri defensive staționare.