Burtsev, Pavel Semionovici

Burtsev Pavel Semionovici
Data nașterii	7 ianuarie 1918( 07.01.1918 )
Locul nașterii	Mozyr , Belarus
Data mortii	22 octombrie 1979 (61 de ani)( 22.10.1979 )
Un loc al morții	Moscova , URSS
Cetățenie	RSFSR , URSS
Ocupaţie	constructie
Premii și premii

Burtsev, Pavel Semyonovich ( 7 ianuarie 1918 , Mozyr , Belarus  - 22 octombrie 1979 , Moscova ) - Constructor onorat al RSFSR (1970), Constructor onorific de transport (1977) [1] , laureat al Premiului Lenin ( 1963) 2] , laureat al Premiului de Stat URSS (1968), autor al unui număr de invenții în construcția de metrou, șef al SMU nr. 8 al Metrostroy (din 1952 până în 1973), din 1973 - șef al Departamentului 10-A , asociat și el cu lucrări subterane în URSS.

A fost distins cu Ordinele lui Lenin (1963), Steagul Roșu al Muncii , „ Insigna de Onoare ” și medalii. [3]

Biografie

PS Burtsev și-a început cariera în 1933 ca muncitor. După ce a absolvit FZO Metrostroy în 1935, a ajuns la construcția metroului din Moscova , unde a lucrat ca montator, betonist , drifter, supraalimentator, combinând munca cu studiile la facultatea muncitorilor . În 1943, a absolvit MIIT cu o diplomă în Poduri și tunele și a lucrat ca supraveghetor de tură, supraveghetor de șantier, inginer șef și șef al SMU-8 al Metrostroy. Din 1973 - Şef Secţie 10-A.

Sub supravegherea directă a lui P. S. Burtsev, inelul Belorusskaya , Fili , Oktyabrskaya , Volgogradsky Prospekt , Shcherbakovskaya , Yugo-Zapadnaya , Piața Nogin , Schukinskaya și alte câteva stații au fost construite structuri de inginerie mari, în timpul construcției cărora au fost realizate cele mai recente realizări științifice. și s-au introdus tehnologia. Pentru prima dată, au fost introduse noi scuturi mecanizate pentru tuneluri în soluri instabile, s -a folosit căptușeală industrială a tunelurilor din blocuri prefabricate de beton , beton turnat in situ . [3]

Raza Kaluga: Una dintre principalele realizări ale constructorilor de metrou sub conducerea lui P. S. Burtsev a fost construcția razei Kaluga , unde a fost introdusă pentru prima dată o nouă metodă de construire a tunelurilor de distilare - un design combinat al unui tunel cu un plat. tavă, pe care P. S. Burtsev a început să o dezvolte în timp ce era încă șeful site-ului. Stația Oktyabrskaya-radialnaya, pl. Nogina (în prezent - Kitay-gorod).

Raza Zamoskvoretsky: Stații: Nagatino , Kashirskaya , Kolomenskaya . În timpul construcției acestei raze (în soluri nisipoase), a fost stabilit un record mondial de penetrare de mare viteză - 430,6 metri pe lună.

Raza Zhdanovsky (inclusiv stația Barrikadnaya ): În timpul construcției acestei raze, s-au efectuat simultan lucrări pentru a crea un scut universal capabil să ofere tuneluri de mare viteză nu numai în solurile afanate, ci și în cele moi. Această lucrare a fost nominalizată la Premiul de Stat al URSS (decernat în 1968). Tehnologia propusă, urmând Uniunea Sovietică, este adoptată și de constructorii străini de tuneluri: în timpul construcției metroului din Berlin , un colector de secțiune mare la Washington etc. Proiectele de scuturi dezvoltate de inginerii sovietici sub conducerea lui P. S. Burtsev au fost protejate . prin certificate de drepturi de autor în URSS și în străinătate - în SUA , Anglia, Canada, Franța, Germania , Ungaria și alte țări - brevete .

În 1959, Pavel Semyonovich, ca parte a unei delegații de patru persoane de la Metrostroy , a fost trimis într-o călătorie de afaceri în Anglia pentru prima dată după căderea Cortinei de Fier , despre care a făcut un raport profesional detaliat.

P. S. Burtsev a fost invitat ca consilier în timpul construcției și punerii în funcțiune a primei linii a metroului Leningrad (1954), construcția metroului la Praga (1963, consultant șef), Budapesta (consultant șef pentru construcția primei linii) , consultant șef pentru construcții de metrouri din Tbilisi ( RSS Georgiana ) și Erevan ( RSS Armenia ) [4] .

Conform amintirilor fiicei sale, P. S. Burtsev trebuia să fie numit șeful construcției barajului Aswan și, după ceva timp, șeful construcției liniei principale Baikal-Amur . Cu toate acestea, medicii i-au interzis categoric astfel de călătorii lungi de afaceri.

Potrivit memoriilor contemporanilor săi, P. S. Burtsev a combinat exigențele profesionale ridicate cu preocuparea pentru siguranța muncii și îmbunătățirea condițiilor de viață ale angajaților. În același timp, a dat dovadă de modestie. Deci, fiind deja deputat al Consiliului Local al Moscovei , timp de 28 de ani (până în 1978) nu s-a mutat cu familia într-o locuință confortabilă dintr-o cameră adaptată (fără apă caldă etc.), în timp ce alți angajați încă locuiau în barăci . Fratele Mihail, care a lucrat la una dintre fabricile din Moscova ca șef al turnătorii, a luat și el un exemplu.

Pavel Semenovich Burtsev a murit la 22 octombrie 1979. Sicriul cu trupul său a fost luat pentru adio de la multe obiecte din Moscova, a căror construcție a fost realizată sub supravegherea sa directă. Sute de oameni au venit să-și ia rămas bun de la el. A fost înmormântat la cimitirul Kuntsevo . [patru]

Urmași și colaboratori

Succesorul lui P. S. Burtsev ca șef al SMU-8 din 1973 a fost inginerul minier Yu .

Fapte curioase

• În timpul construcției liniei Filyovskaya, P. S. Burtsev s-a opus utilizării tehnologiilor de adâncime, deoarece chiar și în timpul domniei Ecaterinei a II- a , Grigory Orlov a fost instruit să-i îngroape pe cei care au murit de ciumă în acest loc, care la acea vreme a făcut ravagii în Moscova [5] . Consecințele deschiderii unei astfel de înmormântare ar putea fi nesigure.
• Când a fost emis un ordin de a construi urgent un pod peste râul Moscova lângă Universitatea de Stat din Moscova până la data următoare, P. S. Burtsev a refuzat categoric să se conformeze acestuia (era iarna și singura modalitate disponibilă la acea vreme de a efectua betonarea era utilizați o soluție salină care nu a înghețat la frig, ceea ce a crescut semnificativ rata de coroziune a structurilor din beton armat în viitor, adică, în esență, a fost un hack). Podul a fost totuși construit (deja fără participarea lui Burtsev), dar ulterior a căzut în paragină și a fost închis pentru reconstrucție timp de aproape 15 ani.
• Plăcile comemorative de la stațiile de metrou perpetuează de obicei numele arhitecților-constructori ai holurilor, dar nu și numele persoanelor care au construit tunelurile (liniile) propriu-zise ale metroului. Dar există încă două plăci comemorative cu numele P. S. Burtsev în stațiile din metroul din Moscova. Acestea sunt „ Strada din 1905 ” și „ Schelkovskaya ” [4] .

Premii și titluri

Pavel Semyonovich Burtsev a primit următoarele titluri:

• Constructor onorat al RSFSR [6] ,
• Constructor onorific de transport,
• Laureat al Premiului de Stat al URSS (1968),

A fost distins cu Ordinele lui Lenin , Steagul Roșu al Muncii , „ Insigna de Onoare ” și medalii [3] . Printre acestea din urmă se numără Medalia „Pentru Apărarea Moscovei” , acordată în august 1944 [7]

Familie

Soția Lyudmila Yakovlevna. Fiicele: Galina Dubatova - filolog, traducător, profesor de engleză la Universitatea de Stat din Moscova în 2014 și Tatyana, acum decedată.

Note

1. ↑ Ordinul 380-K din 8 august 1977 Nr. 268
2. ↑ Decretul Prezidiului Forțelor Armate URSS din 18 martie 1963 Nr. E042969.
3. ↑ 1 2 3 În memoria unui camarad Copie de arhivă din 7 aprilie 2014 la Wayback Machine (despre P. S. Burtsev) // Metrostroyevets, 1979, octombrie.
4. ↑ 1 2 3 Dubatova G.P. Tatăl meu este Pavel Burtsev Copie de arhivă din 7 aprilie 2014 pe Wayback Machine (memorii). Moscova, 2014
5. ↑ El ar putea conduce construcția BAM. // „Metrostroyevets”, Nr. 11, 2019. P. 3. . Preluat la 30 decembrie 2020. Arhivat din original la 16 mai 2021. (nedefinit)
6. ↑ La conferirea titlului onorific de „Constructor onorat al RSFSR” lui Pavel Semyonovich Burtsev (inventarul cazului nr. 2924 în AG RF din 2 februarie 1970)
7. ↑ Certificat pentru medalia „Pentru apărarea Moscovei”, prezentat în august 1944, B nr. 040333.

Link -uri

• M. Nevolina . Inginerul Pavel Burtsev (aceștia construiesc raza Kaluga) // Metrostroyevets, 1962
• Fedorova T. V. La etaj - Moscova M .: Rusia sovietică, 1975. (referire la P. S. Burtsev în capitolele „Ultimul inel” și „Departe – aproape”).
• Nina Kataeva . Regula de aur a lui Vladimir Matyakin (cu mențiunea lui P. S. Burtsev) // Metrostroyevets, 2006, nr. 15 (28 aprilie).
• În memoria unui tovarăș (despre P.S. Burtsev) // Metrostroyevets, 1979, octombrie.
• Dubatova G.P. Tatăl meu este Pavel Burtsev (amintiri). Moscova, 2014