Sands (aeroport)

Sands (fostele nume - Petrozavodsk-1 , Petrozavodsk ) este un aeroport al companiilor aeriene locale din Petrozavodsk . Și-a primit numele de la microdistrictul urban Peski din apropiere. Aerodrom de clasa 4 , capabil să primească avioane An-2 , An-28 și alte avioane de clasa 4, precum și elicoptere de toate tipurile. [1] Lângă Petrozavodsk există un alt aeroport - Besovets .

Istorie

Construcția aerodromului a început la începutul anului 1934 [2] . În septembrie 1934, la Peski (coordonate: 61°49'54" N, 34°17'41" E), a fost deschis aerodromul clubului de zbor al orașului Petrozavodsk OSOAviachima [3] . Pe el s-au bazat avioanele de antrenament Sh-2, Po-2 etc.. Ulterior, aeroportul a devenit baza pentru legătura Petrozavodsk (escadrila aeriană) a Flotei Aeriene Civile (formată la 17 iunie 1934). Mai târziu, această companie aeriană a fost transformată:

• 1935 - în a 34-a escadrilă aeriană separată (unitatea aeriană) a liniilor aeriene locale ale Flotei Aeriene Civile a URSS;
• 1939 - pentru perioada războiului sovietico-finlandez în cel de-al 238-lea detașament cu aplicații speciale al Direcției de Nord a Flotei Aeriene Civile a URSS;
• după sfârșitul războiului - către escadronul aerian separat kareliano-finlandez al Flotei Aeriene Civile a URSS;
• în timpul Marelui Război Patriotic - în regimentul 4 aer separat;
• 1952 - în escadrila 69 aeriană unită;
• 1962 - Petrozavodsk United Aviation Squadron (parte a Nordului, din 1973 - Administrația Aviației Civile Leningrad a Ministerului Aviației Civile al URSS);
• 1991 - Petrozavodsk United Aviation Enterprise;
• 1997 - a fost lichidat operatorul aeroportuar;
• 1998 - aeroportul a fost transferat la baza de nord-vest a aviației de protecție a pădurilor [4] .

Liniile aeriene civile din aeroport au început să fie deservite cu puțin timp înainte de Marele Război Patriotic [5] . În anii 1940, zborurile de pasageri către Leningrad, Vyborg, Pudozh și Shunga au fost deservite de la aeroport cu aeronavele Po-2 , Sh-2 , Li-2 , PR-5. În anii 1950-1960, zborurile au fost efectuate de la aeroport prin linii aeriene locale cu avioane An-2 și Yak-12 către centre regionale și așezări mari ale Republicii Socialiste Sovietice Autonome Karelia, inclusiv iarna la patinoare (vara, s-au efectuat zboruri din hidroport către suprafețele de apă). Pe lângă zborurile prin Karelia, existau linii către cele mai apropiate aerodromuri din regiunile Leningrad, Arhangelsk și Vologda. În anii 1970-1980, liniile către Kalevala (prin Segezha), Pudozh, Sortavala, Vytegra, Kargopol, Tolvaya, Cherepovets și Belozersk au devenit principalele linii de pasageri [6] . De la mijlocul anilor 1990, traficul de pasageri a existat pe liniile către Pudozh și Kalevala. Pe lângă zborurile de pasageri, operatorul a efectuat transport de mărfuri, lucrări chimice aeriene, fotografii aeriene, lucrări sanitare și alte lucrări de aviație națională pe aeronave An-2, Mi-1 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-26 . Actualul operator al aeroportului - Întreprinderea Unitară de Stat a Republicii Kazahstan „Baza Aeriană de Nord-Vest” - a fost creat prin ordinul Ministerului Pădurilor al RSFSR nr. 384 din 17 ianuarie 1974 pentru a detecta și a lupta incendii de pădure pe teritoriul Kareliei. La 24 ianuarie 2007, după lichidarea „Bazei Aeriene de Nord-Vest” - o filială a Instituției Federale de Stat „ Avialesookhrana ” prin ordin al Guvernului Republicii Karelia Nr., [7] . Baza are la dispoziție avioane An-2 și elicoptere Mi-8 [8] . În 2009, baza a primit aprobarea de la Agenția Federală de Transport Aerian pentru transportul aerian comercial intern [9] . În prezent, din noiembrie până în mai, zborurile de pasageri sunt efectuate de la aeroport cu elicopterul Mi-8 către Sennaya Guba și Kizhi [10] . În 2014, operatorul aeroportului, baza nord-vestică de protecție a pădurilor aviatice, a fost lichidat. De la 1 ianuarie 2017, este planificată crearea unei baze regionale de căutare și salvare din Petrozavodsk din Rosaviatsia pe baza aeroportului [11] .

Din iunie 2022, heliportul Peski a fost transferat de către Agenția Federală de Transport Aerian la statutul de loc de aterizare [12] [13] .

Vezi și

• Transport de Petrozavodsk

Note

1. ↑ avia.ru._ _ Consultat la 28 aprilie 2010. Arhivat din original pe 26 aprilie 2010. (nedefinit)
2. ↑ Clubul de zbor construiește un aerodrom în Pesky. Deja de pe acest aerodrom decolează un vehicul terestru de tip U-2 // Krasnaya Karelia. 1934. 22 iulie
3. ↑ Karelia roșie. 1934. 10 septembrie.
4. ↑ Kuprina O. A zbura sau a nu zbura - asta este întrebarea  (link inaccesibil)
5. ↑ Istoria economiei din Karelia. In 3 carti. Carte. 2. - Petrozavodsk, 2005. P. 191
6. ↑ Programele aeronavelor din Petrozavodsk pentru 1973 și 1981 // Leninskaya Pravda. 1973, 29 martie 1981, 29 septembrie.
7. ↑ „Baza Aeriană de Nord-Vest” este în curs de reorganizare
8. ↑ Despre compania GU RK „North-Western Air Base” Arhivat la 6 februarie 2012.
9. ↑ O nouă companie aeriană de pasageri a apărut în Karelia . Consultat la 28 aprilie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
10. ↑ Pe 18 noiembrie se deschide o nouă rută aeriană Petrozavodsk-Pudozh - Petrozavodsk . Consultat la 17 noiembrie 2011. Arhivat din original la 25 iunie 2016. (nedefinit)
11. ↑ O bază pentru căutarea astronauților va fi amplasată pe aeroportul Sands (link inaccesibil) . Preluat la 25 mai 2016. Arhivat din original la 30 iunie 2016. (nedefinit) 
12. ↑ Guvernul rus a schimbat statutul aerodromului Peski de lângă Petrozavodsk
13. ↑ /?id=9268 Șapte aerodromuri ale aviației civile au fost transferate la locurile de aterizare . Preluat la 15 iunie 2022. Arhivat din original la 4 iunie 2022. (nedefinit)