Tramvaiul Valenciennes este un sistem modern de tramvai , unul dintre tipurile de transport public din Valenciennes . În vigoare de la 16 iunie 2006 . La sfârșitul anului 2007, rețeaua de tramvai constă dintr-o linie care deservește nu numai Valenciennes, ci și alte opt comune.
Primul sistem de tramvai al orașului a apărut în 1881 , când un tramvai cu aburi a apărut în oraș. În 1914 rețeaua de tramvaie a fost electrificată. Tramvaiul a atins apogeul în anii 1930 la Valenciennes. În această perioadă, lungimea totală a rețelei a fost de 65 km, la ea au lucrat 48 de mașini cu motor și 50 de remorcă. Închiderea treptată a rețelei de tramvai a început în 1961 și a fost finalizată în 1966 .
Primele planuri de revigorare a tramvaiului din Valenciennes au apărut în 1994, dar pași concreți pentru implementarea acestor planuri nu au fost făcuți decât cinci ani mai târziu.
În 1999 a fost selectat tipul de material rulant pentru viitorul tramvai (tramvaie de tip Citadis ). Planurile de construcție a tramvaiului au fost aprobate în cele din urmă la 4 iulie 2001 , când a fost adoptată o „declarație de folos public” ( franceză: déclaration d'utilité publique ). Primul lot de tramvaie (17 bucăți, tip Citadis-302) a fost comandat la începutul anului 2000. Lucrările pregătitoare (pozarea cablurilor subterane, rețele de inginerie etc.) au început în aprilie 2003. Construcția actualei linii de tramvai a început în noiembrie 2003, primele șine au fost montate în septembrie 2004.
Deschiderea ceremonială a tramvaiului a avut loc pe 16 iunie 2006, dar în primele două săptămâni tramvaiele au circulat în „modul umbră”, fără călători. Funcționarea normală a început la 1 iulie . Primele două zile au fost gratuite.
Partea de pornire a sistemului de tramvai a constat dintr-o linie de 9,5 km lungime, care avea 19 stații. Această linie mergea de la Dutemple, pe lângă gara și centrul orașului, până la universitate.
Sistemul a fost extins pentru prima dată la 31 august 2007, când prima linie a fost extinsă de la Dutemple la Denian. După aceea, lungimea liniei aproape s-a dublat și a ajuns la 18,3 km, iar numărul de opriri a ajuns la 26.
În viitor, este planificată o extindere semnificativă a rețelei de tramvai a orașului. Pe lângă linia A, vor fi construite noi linii C și D (denumirea B rezervată pentru a evita confuzia cu linia B a TER Nord-Pas-de-Calais). Linia C, lungă de 13 km, se va bifurca de la cea actuală la Croix d'Anzin și va merge spre nord până la Condé-sur-Escaut. Linia este planificată să aibă 23 de stații, în timp ce va străbate 7 comune. Punerea în funcțiune este programată pentru 2015.
Pe termen lung, deschiderea unei linii către Chievren belgian (provincia Hainaut ) cu o lungime de 12,5 km.
Sistemul de tramvai din Valenciennes constă dintr-o singură linie de 18,3 km. Linia trece prin nouă comune.
Lista opririlor:
Zona de lansare:
Extensie
Lățimea căii - 1435 mm.
În Valenciennes sunt în circulație 17 tramvaie Citadis-302 . Tramvaiele sunt cu podea joasă, articulate. Lungimea fiecărui tramvai este de 30 m, lățimea este de 2,4 m. Numerele de bord ale tramvaielor sunt 01-17. Pe măsură ce sistemul se extinde, vor fi achiziționate noi tramvaie.
7 pagina 153
| Sisteme de tramvai în Franța | |
|---|---|
| Tramvai: |
|
| Tramvai-tren: |
|
| Tramvaiul pe cauciucuri: |
|
| Rețele străine: |
|