Decolare verticală (film)

"Decolare verticală" ( ing.  Twelve O'Clock High  - "12 hours, from above" [a] ) - un film regizat de Henry King , lansat în 1949, despre piloții americani din timpul celui de-al Doilea Război Mondial . Bazat pe romanul cu același nume din 1948 al lui Sea Bartlett și Bern Lay . În 1998, filmul a fost selectat pentru Registrul Național al Filmului .

Plot

În 1949, fostul agent aerian al armatei americane Harvey Stowell observă un borcan cu figuri familiare în vitrina unui magazin de antichități ; după ce l-a cumpărat, merge cu bicicleta la un aerodrom abandonat din Archbury; acţiunea se transferă în 1943 .

Următorul zbor al grupului 918 de bombardiere grele [c] s-a încheiat , aducând din nou rezultate dezamăgitoare pentru acesta - 5 avioane au fost doborâte împreună cu echipajele, dintre cele care au zburat înapoi - 2 persoane au fost ucise, 18 au fost rănite. Imediat vine o nouă sarcină, conform căreia bombardamentul va fi efectuat de la o înălțime de 2700 m, adică de două ori mai puțin decât era înainte. Colonelul Keith Davenport, care conduce grupul, merge la prietenul său, generalul de brigadă Frank Savage, pentru a discuta problema. Generalul refuză să cedeze, în ciuda apărării arzătoare de către Davenport a intereselor subordonaților săi. După o conversație dificilă, Savage merge la generalul-maior Patrick Pritchard pentru a discuta despre eșecurile Grupului 918. În timpul conversației, comandantul înțelege că Savage vrea să spună ceva, dar nu îndrăznește. Drept urmare, la o întrebare directă despre care ar putea fi motivul eșecului grupului 918, Savage răspunde că el vede motivul în Keith Davenport, în apropierea și atașamentul său puternic față de poporul său, ceea ce nu îi permite să facă decizii corecte. Imediat după aceea, Pritchard și Savage pleacă spre Archbury. Acolo, într-o conversație cu Keith, reiese că cauza întârzierii, care a dus întregul plan în pragul eșecului și a dus la moartea mai multor echipaje, au fost acțiunile tânărului navigator Zimmerman. Încercările lui Davenport de a-și asuma vina nu duc nicăieri; după ce a părăsit aerodromul, Savage află de la generalul-maior că a doua zi trebuie să preia comanda în Archbury și să se ocupe de situație. Zimmerman se sinucide.

Începând cu o mustrare către santinelă, care nu a verificat documentele la intrarea generalului, Savage încă din prima zi schimbă regimul familiar grupului. În locul comandantului aerodromului, el îl numește pe maiorul Joe Cobb. Acesta din urmă îl înlocuiește în această postare pe fiul generalului și nepotul colonelului Ben Gately, care s-a remarcat prin comportament nepăsător și nedemn, evitând zborurile; Savage, după o mustrare severă, îl numește pe Gately comandantul bombardierului, căruia îi dă numele „Colonia de leproși” și care ar trebui să devină un refugiu pentru toți cei ca grupul. Cei mai mulți sunt nemulțumiți de asta; se ajunge în punctul în care toți piloții, prin Locotenentul Episcop, care au primit recent Medalia de Onoare , își exprimă dorința de a se transfera din lot. Savage apelează la Stovell, care se ocupă de toate hârtiile, pentru ajutor - el cere să țină hârtiile și să-i acorde cel puțin zece zile pentru a-și pune planul în acțiune. Un fost avocat și veteran din Primul Război Mondial îi conferă lui și acceptă să-l ajute.

Pas cu pas, punându-și planul în practică, schimbând ordinele și părerile stabilite, Savage, într-o bună zi, face în sfârșit un zbor într-o misiune cu grupul său; în timp ce din cauza vremii nefavorabile, toate celelalte grupuri s-au întors la ordinele lui Pritchard, Savage, ignorând ordinul, a finalizat sarcina cu 918th și s-a întors fără nicio pierdere. Acest eveniment a provocat o creștere a entuziasmului și a optimismului în rândul echipajelor, precum și a furiei și în același timp a recunoștinței generalului-maior. Niciunul dintre piloți nu și-a retras însă cererea de transfer, iar în ajunul controlului generalului, al cărui scop este acela de a afla cauza nemulțumirii echipajelor, Savage îl cheamă pe Bishop la acesta, încercând să-i explice tânărului. că scopul acțiunilor sale este de a face grupul cât mai pregătit pentru luptă. Acest lucru a avut efect - a doua zi, toată lumea, începând cu Bishop, își retrage cererile. Expedițiile reușite duc la dorința întregului personal în serviciu de a participa la ele, ceea ce provoacă intrarea neautorizată la bord și participarea la bătăliile unor oameni de diferite specialități, inclusiv a părintelui și a bătrânului Stovell. Cu toate acestea, Savage, după ce a aflat despre acest lucru, suprimă în orice mod posibil astfel de acțiuni.

După una dintre ieșiri, generalul din bar află despre leziunea coloanei vertebrale a lui Ben Gately, pe care a primit-o în timpul ejecției și căderii ulterioare în strâmtoare. Ascunzând o accidentare care a adus o mare durere, Gately a făcut trei ieșiri până când, după ce a coborât din avion, a leșinat și a ajuns la spital. Savage îl vizitează pe pilot, iar acesta din urmă află de la asistentă că a obținut recunoașterea în ochii generalului.

Cu toate acestea, vine timpul pentru o sarcină foarte dificilă - este necesar să se efectueze două zboruri pentru a bombarda o fabrică de rulmenți cu bile situată direct pe teritoriul Germaniei . În prima zi, Savage conduce zborul, bombele sunt aruncate, dar în fața generalului și a oamenilor săi mor șase echipaje, inclusiv Joe Cobb. Ultima pierdere a fost rezultatul unei lovituri directe de o obuze antiaeriene și a făcut o mare impresie lui Savage. Când vine momentul să se îmbarce în cabina bombardierului în a doua zi, generalul experimentează un șoc de luptă  - scăpat de sub control, încearcă să oprească zborul. Gately, care s-a dovedit a fi în apropiere, predă comandantul în mâinile lui Stovell și Davenport și el însuși stă în cabina liderului, conducând astfel zborul. Toată ziua, Savage stă tăcut, nemișcat, pe scaun, așteptând întoarcerea trăsurilor; abia după ce a aflat că sub comanda lui Gately s-au întors toți bombardierii, cu excepția a doi, acesta își revine în fire și se culcă imediat.

1949 Stowell, după ce a făcut o plimbare în jurul aerodromului, pleacă pe o bicicletă acasă.

Distribuie

Premii și nominalizări

Vezi și

• Raid la Schweinfurt și Regensburg

Note

Comentarii

1. ↑ Tunirii laterali au dat desemnarea țintei luptătorilor atacatori în coordonatele locale asociate cu aeronava. În plan orizontal, ținta era indicată prin analogie cu cadranul: ora 12 - înainte pe parcurs, ora 6 - înapoi. Termenii „înalt” (sus, deasupra), „nivel” (la aceeași înălțime), „jos” (dedesubt, dedesubt) au determinat la rândul lor poziția verticală.
2. ↑ Un ulcior sub forma unei figurine Robin Hood a fost folosit în barul unui ofițer pentru a indica în mod tacit că era programată o ieșire pentru a doua zi.
3. ↑ Numărul grupului este fictiv. Grupurile 306 și 97 ale Armatei a 8-a Aeriene au servit drept prototip ; imaginea lui Pat Pritchard se bazează pe biografia comandantului celui de-al 8-lea VA Ira Eaker [1]

Surse

1. ↑ Gladwell, 2022 , p. 101 - 122.

Literatură

• Malcolm Gladwell . mafia bombardierului. Visele unui război uman și viața de zi cu zi sângeroasă a celui de-al Doilea Război Mondial = Malcolm Gladwell. MAFIA BOMBARDIERULUI UN VIS, O ISPITA ȘI CEA MAI LUNGA NOAPTE DIN AL DOILEA RĂZBOI MONDIAL. - M. : Editura Alpina, 2022. - 226 p. - ISBN 978-5-9614-7492-3 .

Link -uri

• „Vertical Takeoff”  la baza de date de filme pe Internet
•  Decolare verticală la AllMovie
• " Decolare verticală " la  Rotten Tomatoes