Vimana ( Skt. विमान IAST : vimāna — lit. „măsurând, ocolind” [1] ) — în textele mitologice hinduse și budiste [2] , palatul aerian, camera regală sau carul ceresc .
Imaginea vimanei merge înapoi la căruțele lui Indra și ale altor zeități ariene care călătoresc pe cer, care sunt menționate în Vede și au paralele în mitologia grecilor ( carul Helios ), a germanilor ( căruța solară ) și a altor indo- popoarele europene .
În Rig Veda cuvântul vimāna este folosit în sensul de „măsurare” [3] sau „măsurare” (a spațiului); în același loc (I 164, 48) este dată o asemenea descriere (cuvântul vimāna nu se găsește în acest imn), care este în același timp o alegorie a anului : „Sunt douăsprezece stâlpi, o roată, / Trei hub-uri - cine va înțelege asta? / În ea sunt fixate împreună, / Ca trei sute șaizeci mobile și (în același timp) imobile” [4] .
În Ramayana , vimana lui Ravana este denumită Pushpaka („decorată cu flori”). Acest „car aerian excelent” seamănă cu Soarele sau cu un nor care strălucește în înălțimile cerești. Ea este capabilă să-l grăbească pe proprietar în orice punct al pământului și al cerului. Producătorul carului este regele Asuras Mayasura , iar primul său proprietar este zeul bogăției Kubera .
Mahabharata relatează că vimana cu patru roți a lui Mayasura avea doisprezece coți și era folosită de rege pentru a arunca proiectile în flăcări. Când, în timpul urmăririi de către Krishna a rivalului său, carul acestuia din urmă a devenit invizibil la vedere, Krishna a lovit totuși adversarul, determinând traiectoria vimanei prin sunet . Producătorul vimanelor din text este numit „ oamenii atotștiitori din Yona ” ( grecii antici ). Poemul spune că eroii învinși cad de pe cai și elefanți, „cum cad locuitorii cerului din vimana lor când meritul lor bun este epuizat” [5] .
În al 13-lea canto al poemului Rod Raghu al lui Kalidasa , același complot este descris ca în Ramayana. Rama, după ce l-a învins pe Ravana și a recâștigat-o pe Sita , se întoarce în țara natală pe carul ceresc Pushpaka împreună cu soția sa. Kalidasa folosește această poveste pentru a descrie sudul Indiei din vedere de ochi de pasăre [6] :
Apele Gangelor , văzute de sus, poetul compară fie cu un colier de perle și smaralde, fie cu o ghirlandă de lotuși albi și albaștri, fie cu un model de frunze pe podea.
În cel de-al șaptelea act al dramei Shakuntala a lui Kalidasa , mataliul lui Indra și regele Dushyanta sunt descriși călătorind într-un car zburător. La început zboară deasupra norilor, dar când începe să coboare, autorul subliniază că trece prin nori de ploaie, iar roțile sunt acoperite cu stropi.
După aceea, autorul notează „aterizarea moale” a carului lui Indra, pe care Dushyanta nici nu a observat-o. După cum remarcă filologul B. Zakharyin , această descriere „uimește prin acuratețea detaliilor pur tehnice care sunt accesibile, s-ar părea, doar unui pilot modern!” [9] La rândul său, indologul V. G. Erman notează că „sentimentul zborului pare să trăiască în sufletul poetului. Aceste descrieri sunt atât de vii și vizibile încât ne putem imagina că el însuși a trebuit să zboare prin aer și să privească pământul de la mare înălțime .
În poemul lui Somadeva ( secolul XI ) „Oceanul legendelor”, după cum notează filologul I.D. Serebryakov , „vorbește despre dirijabile care se deplasează cu ajutorul motoarelor mecanice și care parcurg distanțe lungi cu o viteză extraordinară. Au o formă rotundă, ca o floare de lotus și sunt folosite într-o varietate de scopuri, inclusiv, de exemplu, pentru transferul elefanților ” [11] . În plus, poemul conține elemente fabuloase precum elefanții zburători sau carul lui Brahma tras de lebede .
Principalele referințe la „dirigibile” din poemul [12] sunt următoarele:
Indologul și istoricul indian Vishnampet Dikshitar , în cartea sa „Războiul în India antică” („Războiul în India antică”), exprimă opinia că vimanas nu erau deloc obiecte mitice, ci aeronave existente, „contribuția Indiei la dezvoltarea știința aeronauticii ” [ 13] [14] .
În 1952, textul Vaimanika Shastra a fost publicat în India , care este prezentat ca un manual antic despre aeronautică și este atribuit lui Bharadwaja .
Detaliile tehnice din descrierea vimanelor și fiabilitatea descrierii vederilor pământului de la înălțime pentru mulți ufologi sunt o confirmare a teoriei paleocontactului . .