| Luptă aeriană peste Ophira | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul Yom Kippur | |||
| Aeronava F-4 Phantom II implicată în luptă | |||
| data | 6 octombrie 1973 | ||
| Loc | canalul Suez | ||
| Rezultat | victoria israeliană | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
Luptă aeriană peste Ophira _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 2 avioane F-4 Phantom II ale Forțelor de Apărare Israelului au învins zborul depășit numeric al aeronavelor egiptene , conform datelor israeliene, constând din 28 de avioane MiG-17 și MiG-21 (sau 26 conform egiptenilor). Până la sfârșitul scurtei bătălii de șase minute, 7 sau 4 MiG-uri fuseseră doborâte. MiG-urile rămase și fantomele israeliene s-au întors pe aerodromurile lor.
Toți cei patru membri ai echipajului (doi piloți și doi navigatori) au primit medalii „Pentru distincție” pentru această luptă [1] .
În vara anului 1973, zborul Libyan Arab Airlines nr. 114 a încălcat granița aeriană și a zburat pe teritoriul Peninsulei Sinai . A fost interceptat de Forțele Aeriene Israeliene și i s-a ordonat să aterizeze, dar a refuzat și a fost ulterior doborât . Forțele de Apărare Israelului se temeau că acest lucru ar putea duce la represalii împotriva avioanelor El Al care zboară spre și dinspre Africa de Sud . [unu]
Prin urmare, s-a decis desfășurarea mai multor avioane interceptoare și o bază radar în Peninsula Sinai din regiunea Ofira , nu departe de Sharm el-Sheikh .
Două F-4 Phantom II ale IDF din Escadrila 107 se aflau pe aerodromul Opira în timpul Yom Kippur , pe 6 octombrie 1973 , când a început războiul. Echipajele erau formate din patru persoane: pilotul Amir Nakhumi [2] , navigatorul Yossi Yavin [3] , pilotul Daniel Shaki [4] , navigatorul David Regev [5] , toți erau relativ neexperimentați la acea vreme.
La ora 9:00 dimineața a fost transmisă o avertizare de o posibilă alarmă . La ora 13:50 au sunat sirenele de alarmă . Mai multe obiecte care zboară joase au fost văzute pe radar , dar comandamentul nu a făcut concluzii. Și fără să aștepte comanda de decolare, Nahumi a ordonat tehnicienilor să pregătească mașinile pentru decolare și a decis să decoleze. Shaki l-a urmat.
Mai târziu, Nahumi a descris aceste evenimente după cum urmează:
Am decis să decol, iar în câteva secunde după decolare, pista a fost bombardată. Dacă am fi mai așteptat puțin, nu am fi putut decola. Am văzut mai multe zboruri ale aeronavelor MiG-17 și MiG-21.
Text original (engleză)[ arataascunde] Am decis să decol, iar câteva secunde mai târziu pista a fost bombardată. Dacă mai așteptam, nu am fi putut face asta. Au existat șapte formațiuni de patru nave de MiG-17 și MiG-21.Bătălia s-a desfășurat la altitudini foarte joase și în condiții foarte grele. Bătălia a durat aproximativ 6 minute și s-a încheiat înainte de sosirea a patru avioane israeliene Mirage trimise de comandament în ajutor.
La scurt timp după decolarea fantomelor israeliene, MiG-urile au început să bombardeze pistele de aterizare. Nahumi ia ordonat lui Shaki să arunce rezervoarele de combustibil detașabile și să se îndrepte spre partea de vest a bazei, în timp ce el însuși se îndrepta spre est.
Primul MiG al lui Nakhumi a fost doborât aproape imediat trăgând asupra lui o rachetă aer-aer AIM-9 Sidewinder . După aceea, s-a întors la baza aeriană și a încercat să împiedice două MiG-uri să o bombardeze traversând cursul lor. Acest lucru a ajutat și MiG-urile, câștigând altitudine, au zburat spre pozițiile egiptene.
În acest moment, sistemul de rachete antiaeriene MIM-23 Hawk situat la baza aeriană a deschis focul asupra aeronavelor egiptene, iar două MiG-uri au trebuit să coboare și să se angajeze în distrugerea acesteia. Unul dintre aceste avioane Nahumi a doborât din tunul cu foc rapid M61 Vulcan , al doilea a reușit să evite și să părăsească câmpul de luptă.
Între timp, Shaki a doborât 3 avioane și era în căutarea unui al patrulea când a fost atacat de mai multe MiG-21. Nakhumi i-a venit în ajutor și, cu eforturi comune, au respins atacul, în timpul căruia Nakhumi a doborât un MiG cu o rachetă dirijată, iar al doilea cu foc de tun îndreptat. MiG-urile rămase au zburat în direcția munților. Atât Nahumi, cât și Shaka au rămas fără combustibil și au decis să nu urmărească inamicul, ci să caute o oportunitate de a ateriza.
Pierderi recunoscute de egipteni:
Astfel, conform datelor egiptene, Phantoms pot revendica doar 4 MiG-17F doborâte din escadrila 89. [6]
Nahumi și Sheki s-au consultat cu controlorii și au decis să aterizeze pe o pistă alternativă care era foarte scurtă, dar mai puțin deteriorată. După ce au aterizat cu succes, au început să-și pregătească avioanele pentru următorul atac egiptean, care nu a fost niciodată efectuat. Toți piloții au primit ulterior medalia „Pentru distincție” pentru acțiunile lor în timpul acestei bătălii. [unu]
„Un oarecare succes a fost obținut și de piloții egipteni”: MiG-17 au reușit să lovească radarul și postul de comandă al sistemului de apărare aeriană Hawk din zona Mersa Umm Moreiha. MiG-21 au înregistrat cel puțin trei lovituri pe pista aerodromului și au dezactivat antena centrului de comunicații din Sharm el-Maya [6] , ceea ce a provocat o luptă cu tancuri între israelieni . [7] „În seara aceleiași zile, avioanele Tu-16 egiptene au reușit să distrugă un radar de supraveghere de pe Muntele Tsafra, orbindu-i complet pe israelienii din sudul Sinaiului. Drept urmare, forțele armate israeliene nu au efectuat operațiuni semnificative în Marea Roșie, la sud de Peninsula Sinai. [6]
| Lupte din Războiul Yom Kippur | |
|---|---|
| |