Uzina de rulmenti Gomel

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 18 decembrie 2020; verificările necesită 2 modificări .
Uzina de rulmenti Gomel
Belarus Planta Gomel padshypnikavy
Tip de Corporatie publica
Baza 1938
desfiintat 2012
Nume anterioare GPZ-12
Locație  Republica Belarus ,regiunea,Gomel
Produse rulmenți și bile
Firma mamă Ministerul Industriei al Republicii Belarus

Uzina de rulmenți Gomel ( Uzina de rulmenți de stat Nr. 12 , GPZ-12 ; uzina de rulmenți din Belarus Gomel padshypn_kavy ) este o fostă întreprindere din Belarus situată în Gomel , specializată în producția de rulmenți pentru biciclete . Lichidata in 2012.

Istorie

În 1938, la Gomel a fost înființată o fabrică de reparații și rulmenți [1] . În legătură cu începutul Marelui Război Patriotic din 1941, uzina a fost evacuată la Sverdlovsk (moderna Ekaterinburg ) [1] . În 1944, uzina și-a reluat activitatea, în 1949 a fost reconstruită și a început producția de rulmenți noi [1] . În 1957, a fost transformată în Uzina de rulmenți de stat Gomel nr. 12. Fabrica era subordonată Direcției principale a industriei rulmenților „Glavpodshipnik” a Ministerului Industriei Auto al URSS (în 1957-1965 - Consiliului a Economiei Naționale a BSSR [2] .În 1976, fabrica a fost redenumită A Dousprezecea Uzina de rulmenți de stat Din 1986, Direcția principală pentru producția de . În 1992, fabrica a fost transformată într-o întreprindere închiriată , în 2001 - într- o societate pe acțiuni [2] .

În 1954, fabrica a stăpânit producția de rulmenți și bile de biciclete pentru ei și a devenit principalul furnizor al acestor produse pentru Uzina de motociclete din Minsk și, de asemenea, a furnizat produse altor fabrici de biciclete din URSS [1] [3] .

Scăderea volumelor de producție la MMVZ a dus la o complicare a situației întreprinderii. În 2004-2005, au fost în desfășurare negocieri pentru organizarea producției la uzina Gomel pentru producția de rulmenți cu zgomot redus pentru motoare electrice împreună cu European Bearing Corporation , dar înțelegerea nu a avut loc. În 2007, fabrica a depus faliment. Până la această oră, întreprinderea avea 231 de angajați, ponderea statului era de 96,9% [4] . În 2012, uzina a fost lichidată „din cauza insolvenței, care este de natură durabilă” [5] . Clădirile fabricii, situate în imediata apropiere a centrului orașului, au fost planificate pentru a găzdui un centru comercial mare. Potrivit noilor locatari, în atelierele întreprinderii au fost colectate 1,5 mii de tone de fier vechi [6] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Planta Gomel Padshypnik // Enciclopedia Belorusă : U 18 vol. T. 5: Galtsy - Dagon  (Belarusian) / Redkal.: G. P. Pashkov i insh. - Mn. : BelEn , 1997. - S. 346. - 10.000 exemplare.  — ISBN 985-11-0090-0 .
  2. ↑ 1 2 Societatea pe acțiuni deschise „Uzina de rulmenți Gomel” a Ministerului Industriei al Republicii Belarus Copie de arhivă din data de 13 iunie 2020 pe Wayback Machine de pe site-ul web „Arhivele Belarusului” (Catalogul fondului arhivelor de stat ale Republica Belarus)
  3. ↑ De ce fabricile Gomel „se duc la scurgere”? Producția noastră industrială a scăzut de 100 de ori în unele poziții . Preluat la 13 iunie 2020. Arhivat din original la 13 iunie 2020.
  4. ↑ OJSC Gomel Bearing Plant a inițiat procedura de faliment împotriva sa în instanța economică . Preluat la 13 iunie 2020. Arhivat din original la 13 iunie 2020.
  5. ↑ Companie deschisă pe acțiuni „Gomel Bearing Plant” . Preluat la 13 iunie 2020. Arhivat din original la 13 iunie 2020.
  6. ↑ Ce așteaptă instalația de rulmenți? . Preluat la 13 iunie 2020. Arhivat din original la 13 iunie 2020.
 Producătorii de rulmenți din URSS