| Rulment Tomsk | |
|---|---|
| Anul înființării | 1941 |
| An de închidere | 2010 |
| Locație | Rusia ,Tomsk, Severny gorodok, 9 |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | Rulmenți |
| Site-ul web | roltom.ru |
Tomsk Bearing (fostă GPZ - 5 ) este o întreprindere sovietică și rusă de construcție de mașini din Tomsk , unul dintre cei mai importanți producători sovietici de rulmenți . Creat în 1941, și-a încetat activitatea în 2010.
După începerea Marelui Război Patriotic , o parte din echipamentul uzinei din Moscova GPZ-1 [1] (16 ateliere și aproximativ 1.000 de muncitori și ingineri calificați ) a fost evacuată la Tomsk . Producția a fost condusă de fostul inginer șef al GPZ-1 M. I. Edelstein, din 10 februarie - S. V. Pinegin [2] . Echipamentul a fost amplasat în fostele depozite , cazărmi și grajduri ale lagărului militar de Nord. Pentru livrarea sa de la stația " Tomsk-II " a fost instalată o ramură de cale ferată. Producția de rulmenți pentru echipamente militare a fost lansată la 21 noiembrie 1941. Până la sfârșitul anului s-au produs circa 40.000 de bucăți, în 1942 - aproape 2.000.000 de bucăți [1] . În total, în timpul războiului au fost produse aproximativ 9,5 milioane de rulmenți. [unu]
În anii 1942-1943 s-au construit noi clădiri ale atelierelor de fierar, role, minge și transport, numărul muncitorilor a fost completat datorită elevilor școlilor profesionale care au sosit în evacuarea din Odesa , Vinnița și alte orașe [1] .
În 1945, s-a decis să nu se returneze echipamentul la Moscova, ci să se transforme producția într-o întreprindere independentă, căreia i s-a dat numele „Uzina de stat Nr. 5” (GPZ-5) [1] .
În 1953, a fost construită o nouă clădire cu o suprafață de 10.000 de metri pătrați [1] .
În 1958, a fost luată decizia de a construi o sucursală a fabricii pe strada Ivanovsky, a cărei construcție a început în 1959. La 18 ianuarie 1964, filiala GPZ-5 (cunoscută ulterior și sub denumirile „GPZ-29” și „Instrument Bearing Plant” [2] ) a produs primele produse [1] .
Numărul de angajați în perioada sovietică[ clarificați ] - aproximativ 3 mii de oameni, până la sfârșitul anilor 1980 - 5500 de oameni, uzina s-a transformat într-un mare[ clarifica ] o întreprindere de construcții de mașini, în 1990 s-au produs 58.000.000 de unități de produse [2] . Fabrica era angajată în producția de rulmenți cu rulare (mai mult de 300 de tipuri standard), construcția de mașini-unelte și producția de bunuri de larg consum [2] .
Din 1985, producția este regizată de Yuri Galvas [2] .
În anii 1980, fabrica și filiala au început să fie transformate în rulmenți de dimensiuni mari. [2]
La 7 iulie 1992, în urma procedurii de corporatizare , compania a devenit cunoscută sub numele de Roltom OJSC [2] , iar în 2005 a fost numită Tomsk bearing .
În anii 1990, întreprinderea a cunoscut o criză din cauza prăbușirii economiei sovietice. Cu toate acestea, directorul și-a asumat riscul de a diversifica produsele, a deschis Atelierul de noi tehnologii, unde birourile de proiectare pentru tineri au început să dezvolte și să pună în producție în masă acele bunuri și rulmenți care erau solicitați pe piața rusă.
În 2008, angajații întreprinderii au fost disponibilizați în vacanță, anunțând că acesta este temporar și uzina va relua în curând activitatea. În 2010, compania s-a oprit complet. [1] . Din 2010, întreprinderea a încetat să mai existe atât formal, cât și efectiv: teritoriul său a fost transferat pentru dezvoltare.
Cel mai mic rulment fabricat din fabrică avea un diametru de 6 milimetri și o greutate de 3 grame, în timp ce cel mai mare avea 40 de centimetri, respectiv 40 de kilograme [1] .
| Producătorii de rulmenți din URSS | |
|---|---|
| |