Oraș de subordonare regională | |||||
Dolgoprudnîi | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
55°56′ N. SH. 37°30′ E e. | |||||
Țară | Rusia | ||||
Subiectul federației | Regiunea Moscova | ||||
cartier urban | Dolgoprudnîi | ||||
Capitol | Yudin Vladislav Yurievich [1] | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | în 1931 | ||||
Nume anterioare |
până în 1938 - Airshipstroy |
||||
Oraș de subordonare regională cu | 1957 | ||||
Pătrat | 30,52 [2] km² | ||||
Înălțimea centrului | 180 m | ||||
Fus orar | UTC+3:00 | ||||
Populația | |||||
Populația | ↗ 120.907 [3] persoane ( 2021 ) | ||||
Densitate | 3961,57 persoane/km² | ||||
Katoykonym | Dolgoprudnets, Dolgoprudnets | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod de telefon | 495, 498 | ||||
Cod poștal | 141707 | ||||
Cod OKATO | 46416000000 | ||||
Cod OKTMO | 46716000001 | ||||
Alte | |||||
Nume simplificate (argo). | Dolgopa | ||||
dolgoprudny.com | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Dolgoprudny este un oraș din regiunea Moscova din Rusia , situat la 18 km nord pe calea ferată de gara Savelovsky , în imediata apropiere a Moscovei .
Orașul de subordonare regională [4] , formează districtul orașului cu același nume [5] ca singura așezare din componența sa.
Cele mai apropiate orașe: Lobnya , Khimki , Moscova . Se învecinează cu districtul Dmitrovsky și districtul de nord al Moscovei.
Prin oraș trece calea ferată Savelovskaya . Dmitrovskoe shosse trece prin unele secțiuni ale orașului . Aeroportul Sheremetyevo este situat în apropiere .
În sud și est, orașul se contopește practic cu periferia nordică a Moscovei (cartierele Severny, Dmitrovsky și Zapadnoye Degunino) [6] , dinspre vest este limitat de Canalul Moscovei (pe malul opus al canalului se află orașul Khimki ), iar din nord de râul Klyazma și lacul de acumulare Klyazma .
Structura orașului a inclus în diferite momente:
Populație - 120 907 [3] persoane. (2021).
Dolgoprudnîi găzduiește Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova , întreprinderi de construcții de mașini ( PJSC Dolgoprudnenskoye Întreprinderea științifică și de producție , instalație de reparare a navelor) și industriile chimice (instalație de sinteză organică fină), precum și întreprinderi de prelucrare și construcții ( Uzina de prelucrare a pietrei din Moscova ). (MKK), o fabrică de cărămidă etc.), fabrica de accesorii de teatru, întreprinderea de transport de pasageri Dolgoprudnensky „ Mostransavto ”.
Pe calea ferată Moscova - Savyolovo , platformele Novodachnaya , Dolgoprudnaya , Vodniki , Khlebnikovo , Sheremetyevskaya sunt situate în limitele orașului .
Aeroportul Internațional Sheremetyevo este situat în imediata apropiere a orașului .
În oraș funcționează Teatrul Orașului , Școala de Arte Teatrale pentru Copii Seven Ya , Centrul Cinematografic Galaks, Muzeul de Istorie și Artă și televiziunea prin cablu.
Din anii 1950, o asociație literară (LITO) funcționează în oraș, primul lider a fost poetul Boris Vasilyevich Popov, care în anii 1990 a primit numele de „Klyazma”. Din 1993, la inițiativa Departamentului de Cultură al administrației orașului, a fost publicat anual almanahul literar și artistic „Lung Ponds” [7] [8] , în care lucrările membrilor asociației literare „Klyazma” și sunt prezentați locuitorii orașului care au trecut selecția editorială.
Numele orașului provine de la numele platformei feroviare Dolgoprudnaya (construită în 1900), care, la rândul său, provine de la sediul Long ("lung") al vechii moșii Pușkin Vinogradovo , situat nu departe de gară. Din inițiativa nobililor Pușkini (strămoși direcți ai poetului) , aici a fost săpat Iazul Lung în secolul al XVII-lea, care a schimbat mai târziu mulți proprietari. La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, împrejurimile iazurilor Dolgiye au devenit o cabană de vară. În apropierea unuia dintre cartierele suburbane, a apărut oprirea Dolgoprudnaya, în jurul căreia satul a început să crească treptat. Curând a apărut așa-numita „Noile Dachas” - puțin mai aproape de Moscova, lângă care apare apoi punctul de oprire Novodachnaya .
Orașul Dolgoprudny își datorează nașterea unei întreprinderi de producție de dirijabile, a cărei construcție a început în 1931 lângă platforma feroviară Dolgoprudnaya. În curând, întreprinderea a primit numele „ Drigiblestroy ” (acum - Dolgoprudnensky Research and Production Enterprise , dezvoltă și produce arme de apărare aeriană). În câțiva ani, aici au fost construite ateliere de producție și facilități auxiliare, rampe pentru dirijabile, o fabrică de gaz care producea hidrogen, clădiri rezidențiale și de utilități, mai multe magazine și tarabe.
Până în 1935, așezarea la întreprindere nu avea nu numai nume propriu, ci și statutul oficial de așezare. În decembrie 1934, după asasinarea lui Kirov , muncitorii au făcut o propunere de a da „orașului” lor numele figurii decedate, dar nu a fost acceptată [9] . La sfârșitul lunii decembrie 1934 au avut loc primele alegeri pentru consiliul sătesc, iar la 1 iulie 1935, „orașul” a fost clasificat oficial ca așezare muncitorească și a primit denumirea de Airshipstroy [10] . Probabil, din motive de secret, la 19 octombrie 1937, satul a fost redenumit Dolgoprudny [11] .
În 1932-1936, un remarcabil aeronaut italian și designer de avioane Umberto Nobile a lucrat la Dirigiblestroy , pentru o vreme legându-și soarta de URSS [12] .
Din 1932 până în 1937, construcția Canalului Moscova-Volga numit după V.I. Stalin . Sub ea, au fost create departamentele Moscova-Volgostroy și Dmitlag ale OGPU (din 1934 - NKVD). Conducerea construcției a fost situată în Mănăstirea Borisoglebsky din orașul Dmitrov . Ca forță de muncă, erau folosiți prizonieri-soldați de canal (zeks [13] ), plasați în lagăre pe toată lungimea canalului. Nu departe de traseul canalului a apărut o fabrică de granit, ale cărei sarcini includea producerea de material de parament pentru ecluze, terasamente și alte structuri. Și lângă gara Khlebnikovo, au fost înființate atelierele de reparații navale Khlebnikov (acum Uzina de construcții navale de reparații de mașini Khlebnikov ).
La 17 aprilie 1937, întregul traseu al canalului Moscova-Volga a fost umplut cu apă. Pe 15 iulie a fost deschisă prima navigație permanentă prin canal. Canalul a devenit granița de vest a Airshipstroy-Dolgoprudny. Secțiunea de canal care trece prin Dolgoprudny se numește Deep reces .
Ca parte a unui proiect hidrotehnic la scară largă, lacul de acumulare Klyazma a fost creat la nord de Dirigiblestroy , pe malurile căruia a fost construit un sat de lucru Vodnikov (mai târziu inclus în linia Dolgoprudny), care a dat numele Vodniki. oprire (în 1951, platforma direcției Savyolovsky a căii ferate din Moscova „19 km” a fost redenumită Vodniki ).
În 1940, Observatorul Aerologic Central și-a început activitatea în Dolgoprudny .
La 25 noiembrie 1946, a fost emisă o rezoluție a Consiliului de Miniștri al URSS privind înființarea la Dolgoprudny a Facultății de Fizică și Tehnologie a Universității de Stat din Moscova numită după M. V. Lomonosov , care la 17 martie 1951 a fost transformată în Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova .
În 1953, Dolgoprudnîi a devenit centrul districtului Krasno-Polyansky , iar în 1957 a primit [14] statutul de oraș subordonat districtual. După aceea, locuințe și construcții culturale și casnice au devenit mai active aici. În 1963, Dolgoprudnîi a fost clasificat drept oraș de subordonare regională, satele Gnilushi , Kotovo , Shchapovo și Likhachevo au fost incluse în limitele orașului .
În 1959, satul Vodniki , împreună cu baza de reparații și întreținere Khlebnikov, a intrat în granițele Dolgoprudnîi .
Din 1963, baza de reparații și întreținere Khlebnikovsky a fost redenumită Șantierul Naval Khlebnikovsky (din 1975 - Șantierul Naval Khlebnikovsky Construcții de Mașini).
În 1988, fostul sat Vinogradovo, pe Dolgiye Prudy (care a dat inițial numele orașului), a fost exclus din Dolgoprudny și inclus în districtul Severny din districtul administrativ de nord-est al Moscovei.
În 2003, așezarea de lucru Sheremetevsky și satul Paveltsevo au fost incluse în orașul Dolgoprudny [15] .
Din 2006 JSC „Uzina de construcție de mașini și reparații navale Khlebnikovsky” din Vodniki funcționează sub noul brand „Moscow Yacht Port”.
Pe 13 iulie 2016, a avut loc marea deschidere a parcului orașului Novye Vodniki de pe malurile lacului de acumulare Klyazma.
Din 2016, accesibilitatea la transport din Dolgoprudny s-a îmbunătățit semnificativ. Din punct de vedere istoric, a fost posibil să părăsești orașul fie prin autostrada Likhachevskoye cu două benzi, fie prin trecerile de cale ferată de pe platformele Novodachnaya și Vodniki. Pe 4 ianuarie 2016 a fost finalizată reconstrucția Autostrăzii Likhachevskoye, în cadrul căreia numărul de benzi a crescut la trei pe fiecare sens. La sfârșitul aceluiași an, traficul a fost deschis pe pasajul superior de la platforma Novodachnaya, iar în 2017, pe platforma Vodniki.
În 2005, Dolgoprudnîi a primit statutul de cartier urban ca singura așezare din componența sa [16] [17] .
Microdistrictele orașului stabilite istoric (și în curs de dezvoltare) [18] :
Populația | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1939 [19] | 1959 [20] | 1967 [21] | 1970 [22] | 1973 [21] | 1976 [21] | 1979 [23] | 1982 [24] | 1986 [21] | 1987 [25] |
8044 | ↗ 32 959 | ↗ 50.000 | ↗ 53 095 | ↗ 57.000 | ↗ 60.000 | ↗ 64 523 | ↗ 68 000 | ↗ 70.000 | ↗ 71.000 |
1989 [26] | 1992 [21] | 1996 [21] | 1998 [21] | 2000 [21] | 2001 [21] | 2002 [27] | 2003 [21] | 2005 [21] | 2006 [21] |
↘ 70 751 | ↘ 70 400 | ↘ 67 900 | ↘ 67 400 | ↗ 67 600 | ↗ 67 700 | ↗ 68 792 | ↗ 68 800 | ↗ 77 100 | ↗ 78 400 |
2007 [21] | 2008 [21] | 2009 [28] | 2010 [29] | 2011 [21] | 2012 [30] | 2013 [31] | 2014 [32] | 2015 [33] | 2016 [34] |
↗ 79 600 | ↗ 80 500 | ↗ 82 252 | ↗ 90 956 | ↗ 91 000 | ↗ 92 860 | ↗ 94 989 | ↗ 97 505 | ↗ 98 788 | ↗ 100 567 |
2017 [35] | 2018 [36] | 2019 [37] | 2020 [38] | 2021 [3] | |||||
↗ 104 238 | ↗ 108 861 | ↗ 112 007 | ↗ 116 038 | ↗ 120 907 |
Conform Recensământului Populației din 2020 , la 1 octombrie 2021, în ceea ce privește populația, orașul se afla pe locul 141 din 1117 [39] orașe din Federația Rusă [40] .
Transportul urban al orașului este reprezentat de autobuze și taxiuri cu rute fixe, inclusiv până la Moscova până la trei linii de metrou (Serpukhovsko-Timiryazevskaya, Zamoskvoretskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya).
În oraș există cinci platforme ale liniei D1 a Diametrelor Centrale Moscovei și trenuri electrice suburbane din direcția Savelovsky a Căii Ferate Moscove : Novodachnaya , Dolgoprudnaya , Vodniki , Khlebnikovo și Sheremetyevskaya , cu care puteți ajunge și la Moscova. REKS se oprește pe platforma Dolgoprudnaya , care ajunge la Moskva-Butyrskaya ( gara Savelovsky ) în 18 minute.
La periferia de est a orașului se află un ansamblu al fostei moșii Vinogradovo (secolele XVII-XX), care a aparținut lui G. G. Pușkin, A. I. Glebov, A. I. Benkendorf, E. M. Banza. În complexul moșiei se află Biserica Maicii Domnului Vladimir ( secolul XVIII , atribuită lui M. Kazakov ), casa Banza ( 1913 , arhitect Rylsky), casa lui Herman ( 1914 , arhitect Rylsky, abandonată), curtea cailor. , cinema club, curte animale, ghetar, baraj, poarta. În interiorul orașului - moșia Mysovo ( secolul al XIX-lea ).
Commonwealth „ANO SOSH”
Orașul găzduiește Federația regională de întărire și înot de iarnă din Moscova.
Clubul de înot de iarnă „Kotovskie walruses” există din 1957 și este situat în golful cu același nume, lângă baza de sporturi nautice Dolphin.
În 1998 a fost înființat un club de fotbal cu același nume , din sezonul 2012/13 până în sezonul 2020/21 a jucat în zona de vest a campionatului PFL , în sezonul 2021/22 a avut sediul în Khimki și a jucat în FNL , iar în FNL-2 de pe stadionul orașului " Salyut (6.000 de locuri) a jucat Olymp-Dolgoprudny-2 , pe baza căruia a fost recreat Cosmos în 2022 (anterior, în 1991-1998, a existat o echipă Cosmos în Dolgoprudny - acum Ramensky Saturn-2 ).
Dolgoprudny găzduiește școala de sport de rugby pentru copii și tineri Dolgoprudnye Falcons , fondată în 1996. Printre absolvenții școlii se numără jucători ai echipei naționale a Rusiei , participanți la Cupa Mondială 2011 din Noua Zeelandă : Denis Antonov și Mihail Sidorov .
În 2013, 15 elevi ai școlii au avut experiență de a juca în liga profesionistă a Campionatului Rusiei pentru echipele Slava (Moscova), Spartak-GM (Moscova), VVA și Air Force Academy (Monino), Yenisei-STM (Krasnoyarsk) , " Fili " (Moscova). Nouă - a jucat pentru echipe de juniori și tineret la campionatele mondiale și europene.
Orașul găzduiește cluburile de iaht Spartak, baza de sporturi nautice Dolphin, clubul de iaht Parus, școala de navigație Youth of Moscow și portul de iaht din Moscova.
Vezi și: Categorie: Navigare în Dolgoprudny
Dintre studenții Institutului de Fizică și Tehnologie din Moscova , a cărui clădire principală se află în Dolgoprudny, a fost creată o echipă KVN , care participă la jocurile Ligii Majore .
Strada Dolgoprudnaya este situată în următoarele orașe:
În anii 1990 ai secolului XX, a existat grupul criminal organizat Dolgoprudnenskaya [43] , care, împreună cu Lyuberetskaya și Solntsevskaya , a ocupat poziții de conducere printre grupurile criminale din regiunea Moscovei și Rusia. Grupul a fost menționat în romanul „Dimineața, ziua, noaptea” de scriitorul american Sidney Sheldon ca fiind unul dintre cele mai proaste din Rusia.
Dicționare și enciclopedii |
---|
Orașe din regiunea Moscovei | |||
---|---|---|---|
Aprelevka
Balashikha
Beloozersky
Bronnitsy
Vereya
proeminent
Volokolamsk
Voskresensk
Vysokovsk
Golitsino
Dedovsk
Dzerjinski
Dmitrov
Dolgoprudnîi
Domodedovo
Drezna
Dubna
Egorievsk
Jukovski
Zaraysk
Zvenigorod
Ivanteevka
Istra
Kashira
Pană
Kolomna
Korolev
Kotelniki
Krasnoarmeysk
Krasnogorsk
Krasnozavodsk
Krasnoznamensk
cubanez
Kurovskoe
Likino-Dulyovo
Lobnya
Losino-Petrovski
Luhovici
Lytkarino
Lyubertsy
Mozhaisk
Mytishchi
Naro-Fominsk
Noginsk
Odintsovo
lacuri
Orekhovo-Zuevo
Pavlovski Posad
Peresvet
Podolsk
Protvino
Pușkino
Pushchino
Ramenskoe
Reutov
Roshal
Ruza
Serghiev Posad
Serpuhov
Solnechnogorsk
Bătrâna Kupavna
Stupino
Taldom
Fryazino
Khimki
Hhotkovo
Cernogolovka
Cehov
Shatura
Şciolkovo
Elektrogorsk
Elektrostal
cărbune electric
Yakhroma
evidenţiate - oraşe de subordonare regională ; italic - ZATO vezi și: așezarea de tip urban a regiunii Moscova , diviziunea administrativ-teritorială a regiunii Moscovei |